Thời sự

Thúc đẩy sản phẩm, dịch vụ CNTT thương hiệu Việt

字号+ 作者：NEWS 来源：Bóng đá 2025-01-29 13:54:14 我要评论(0)

Sáng 4/11,úcđẩysảnphẩmdịchvụCNTTthươnghiệuViệlịch premier league tại TP Cần Thơ Bộ TT&TT đã tổ lịch premier leaguelịch premier league、、

Sáng 4/11,úcđẩysảnphẩmdịchvụCNTTthươnghiệuViệlịch premier league tại TP Cần Thơ Bộ TT&TT đã tổ chức hội thảo “Sản phẩm, dịch vụ CNTT thương hiệu Việt – VIBrand 2016” với chủ đề “Phát triển sản phẩm, dịch vụ CNTT thương hiệu Việt theo xu hướng phát triển công nghệ vạn vật kết nối”.

Tham dự hội nghị có Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thành Hưng; Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Đào Anh Dũng cùng lãnh đạo, đại diện của các bộ ngành, địa phương, các doanh nghiệp, chuyên gia CNTT.

Thứ trưởng Nguyễn Thành Hưng phát biểu tại hội thảo

Hội thảo về Sản phẩm và dịch vụ CNTT thương hiệu Việt năm nay sẽ tập trung trao đổi về các sản phẩm, dịch vụ CNTT theo xu hướng phát triển công nghệ IoT của các doanh nghiệp Việt có uy tính, chất lượng để xây dựng và phát triển chính phủ điện tử tại Việt Nam hiệu quả hơn, phục vụ người dân tốt hơn phù hợp với chủ trương của Đảng và Nhà nước.

Phát biểu tại hội thảo, Thứ trưởng Nguyễn Thành Hưng cho biết, trong những năm nay, lĩnh vực CNTT – TT đã phát triển rất mạnh mẽ, sự ra đời của hàng loạt công nghệ mới, đặc biệt là xu hướng công nghệ vạn vật kết nối – IoT.

“Theo đánh giá của các chuyên gia, chúng ta đang bước vào cuộc cách mạng công nghệ thứ 4, cuộc cách mạng dựa trên cộng nghệ số nhằm tối ưu hóa các quy trình sản xuất và làm cho các sản phẩm của chúng ta ngày càng trở nên thông minh hơn, ứng dụng được trong mọi lĩnh vực của đời sống.

Xu hướng IoT đang và sẽ tạo cơ hội lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam nhưng đi kèm với nó cũng là thức thách trong bối cảnh hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng. Vì vậy hoạt động thường niên này của Bộ TT&TT càng hết sức có ý nghĩa khi tiếp tục là diễn đàn tạo cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Nam giới thiệu, xúc tiến đầu tư, xúc tiến thương mại cho các sản phẩm, dịch vụ CNTT Việt Nam đến các cơ quan nhà nước”, Thứ trưởng Nguyễn Thành Hưng cho hay.

Các đại biểu tham dự hội thảo

Thứ trưởng cũng lưu ý, trong điều kiện nước ta tiếp cận với xu hướng IoT mới, ngoài việc học hỏi kinh nghiệm từ các quốc gia khác, điều Việt Nam cần làm là phải đánh giá thực trạng hiện nay và tìm ra các điểm mạnh, yếu để tận dụng các cơ hội của công nghệ IoT; xây dựng nền tảng tiêu chuẩn chung cho các doanh nghiệp, trong đó, khuyến khích vai trò tham gia của các doanh nghiệp vào việc xây dựng tiêu chuẩn chung này.

“Với chủ đề “Phát triển sản phẩm, dịch vụ CNTT thương hiệu Việt theo xu hướng phát triển công nghệ vạn vật kết nối”, tại hội thảo lần này tôi đề nghị các đại biểu tập trung trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm, công nghệ và đề xuất với Chính phủ và các địa phương nhằm xây dựng, phát triển hệ sinh thái IoT, các chính sách hỗ trợ các doanh nghiệp phát triển dịch vụ trên nền tảng IoT. Xây dựng hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật chung, cập nhật được các chính sách, các vấn đề mới nhất liên quan đến lĩnh vực này để góp phần xây dựng được các chính sách phù hợp phát huy tối đa lợi ích mà IoT mang lại cho doanh nghiệp, Chính phủ và người dân đáp ứng cho việc xây dựng Chính phủ điện tử kiến tạo tại Việt Nam”, Thứ trưởng Bộ TT&TT nhấn mạnh.

Ông Đào Anh Dũng, Phó chủ tịch UBND TP Cần Thơ

Ông Đào Anh Dũng, Phó chủ tịch UBND TP Cần Thơ khẳng định, CNTT đã và đang đóng vai trò quan trọng trong công cuộc xây dựng, phát triển KT –XH của đất nước. Thị trường CNTT ở Việt Nam rất đa dạng và phong phú, trong đó có nhiều sản phẩm, dịch vụ thương hiệu Việt đang ngày càng khẳng định ưu thế của mình tại thị trường trong nước và từng bước vươn ra thế giới.

“Cần Thơ cũng có nhiều sản phẩm uy tín do các doanh nghiệp CNTT tại địa phương cung cấp được đánh giá cao về chất lượng và giá thành. Tuy nhiên phần lớn các doanh nghiệp CNTT ở Cần Thơ và các tỉnh ĐBSCL là những doanh nghiệp nhỏ nên còn gặp nhiều khó khăn trong tìm kiếm khách hàng, khó đáp ứng các hợp đồng lớn với yêu cầu cao chất lượng và tiến độ. Ngoài ra việc cập nhật kiến thức công nghệ, kỹ năng quản lý phát triển đội ngũ nhân lực gặp nhiều thách thức trong hướng cạnh tranh nhân lực ngày càng quyết liệt”, Phó chủ tịch UBND Cần Thơ nói và cho biết thêm, hội thảo của Bộ TT&TT lần này là cơ hội cho các doanh nghiệp ở khu vực ĐBSCL nói riêng và cả nước nói chung giới thiệu sản phẩm, dịch vụ của mình đến với người tiêu dùng; cơ hội hợp tác giữa các doanh nghiệp với nhau.

Hoài Thanh

1.本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；2.本站的原创文章，请转载时务必注明文章作者和来源，不尊重原创的行为我们将追究责任；3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

网友点评

精彩导读

Nhận định, soi kèo Le Havre vs Brest, 21h00 ngày 26/1: Chiến thắng thứ 4

- Sau khi thất bại trước Watford ở FA Cup cách đây ít tuần, Pháo thủ đã phục thù thành công khi nã vào lưới Gomes đến 4 bàn.

Video: Arsenal 4-0 Watford

* T.A

Pato rực sáng ngày ra mắt, Chelsea thắng to" alt="Vùi dập Watford, Arsenal đòi được nợ" width="90" height="59"/>

Vùi dập Watford, Arsenal đòi được nợ

- Khang trang sạch sẽ, và cũng được khá nhiều sản phụ dành cho những lời “có cánh” sau khi kết thúc quá trình sinh nở, tuy nhiên, các nhà hộ sinh trên địa bàn Hà Nội hiện vẫn “vắng như chùa Bà Đanh”.

Đi đẻ sướng như… tiên

Từng chọn nơi sinh là nhà hộ sinh A (Ngô Quyền – Hoàn Kiếm – Hà Nội) chị Lê Thị Hồng Thu, tâm sự: “Lần đầu mình chọn sinh tại bệnh viện Phụ sản Trung ương, từ khi nhập viện đến khi mẹ tròn con vuông rồi về nhà chỉ vỏn vẹn 26 tiếng đồng hồ, thế mà mỗi lần nghĩ lại vẫn thấy sợ. Người thì đông, bác sĩ, y tá thì bận túi bụi nên không có nhiều thời gian cho mình. Lúc gần sinh, đau đớn và sợ hãi thì người nhà lại không được ở bên cạnh…

Thế nên lần thứ 2, sau khi đi khám thai thấy bình thường, bản thân khỏe mạnh, mình đã chọn nhà hộ sinh A để làm nơi sinh. Bởi lẽ, nhà hộ sinh này gần bệnh viện Phụ sản, giả sử có gì bất thường, họ chuyển mình vào viện cũng nhanh. Hơn nữa, qua nhiều lần đến đó khám, thấy các nhân viên y tế cũng rất nhiệt tình”.

“Hôm đến đẻ, cả nhà hộ sinh chỉ có 1 ca của mình, nên 5, 6 bác sĩ y tá, tập trung vào chăm sóc, hỏi han, động viên cho mình đỡ sợ. Rồi lúc mình vừa sinh xong, vẫn còn nằm trên bàn chờ khâu, có chị còn vào hỏi mình có lạnh không, mình gật, thế là chị ấy lấy chăn đắp cho mình, pha cho mình 1 cốc sữa nóng rồi động viên mình uống” – Chị Thu nói.

Cùng ấn tượng như chị Thu, trên các diễn đàn chia sẻ kinh nghiệm, nhiều sản phụ cũng đã dành rất nhiều những lời “có cánh” để nói về chuyện sinh đẻ ở một số nhà hộ sinh. “Tuy nhiên, chừng ấy vẫn không đủ để cho nhiều bà mẹ lựa chọn nhà hộ sinh làm nơi sinh nở. Bởi điều quan trọng nhất khiến các gia đình quan tâm đó là về chuyên môn của y bác sĩ, và các thiết bị hiện đại” – chị Linh (Linh Đàm – Hà Nội) nói.

Chính vì thế, dù rất thoáng mát, sạch sẽ, nhưng các nhà hộ sinh vẫn rơi vào tình trạng “ế ẩm”.

Khu vực phòng đẻ, phòng hồi tỉnh, phòng chờ đẻ của nhà hộ sinh quận Đống Đa vắng tanh vắng ngắt.

Nhà hộ sinh vắng như “Chùa bà Đanh”

Có mặt tại nhà hộ sinh B (Lò Đúc – Hà Nội) nơi được cho là tấp nập nhất trong số 4 nhà hộ sinh trên địa bàn thành phố Hà Nội vào lúc 9h30 phút sáng ngày 23/7, toàn bộ khu tầng 1 bao gồm phòng cấp cứu, phòng siêu âm, phòng khám phụ khoa… vắng tanh không một bóng bệnh nhân.

Một nhân viên y tế ở đây cho biết, bình thường, cũng có khá nhiều người đến khám thai, phụ khoa… nhưng hôm nay, có thể do trời mưa, nên lượng người ít.

Tầng 1 Nhà hộ sinh B không một bóng người lúc 9h30 phút sáng.

Nhà hộ sinh A (Ngô Quyền – Hoàn Kiếm – Hà Nội), nhà hộ sinh Đống Đa (Ngõ Thổ Quan – Đống Đa – Hà Nội) cũng trong tình trạng tương tự. 4, 5 nhân viên y tế ngồi túm tụm vì không có bệnh nhân. Toàn bộ khu phòng chờ đẻ, phòng đẻ, phòng hồi tỉnh rộng thênh thang, không một người.

Cả một buổi chiều tại nhà hộ sinh Đống Đa, chỉ lác đác một vài bà bầu đến khám thai, một số bạn trẻ đến khám phụ khoa… khiến không gian ở đây yên ắng đến lạ lùng. Tuy nhiên, trong số hiếm hoi những bà bầu đến khám thai mà phóng viên bắt gặp tại đây, hầu hết đều có ý định sẽ chọn bệnh viện Phụ sản Trung ương, hoặc Phụ sản Hà Nội làm nơi “khai hoa nở nhụy”.

Chị H., khám thai tại nhà hộ sinh Đống Đa thổ lộ, “vì nhà gần nên mình chọn nơi đây là nơi để siêu âm, khám thai, và theo dõi sự phát triển của thai nhi. Còn đến ngày sinh, chắc mình sẽ chọn sinh tại Bệnh viện Phụ sản Trung ương, hoặc Phụ sản Hà Nội”.

“Lên đó cho yên tâm, có vấn đề gì các bác sĩ sẽ xử lý kịp thời, chứ nếu sinh ở nhà hộ sinh, có gì bất thường, mọi người cũng vẫn phải chuyển lên trên. Vả lại, ở nhà hộ sinh không có phòng mổ nên cũng có chút lo lo lắng” – chị H. lý giải.

Theo GS.TS Nguyễn Đức Vy - Nguyên Giám đốc BV Phụ sản Trung ương, Chủ tịch Hội sản Phụ khoa VN, các sản phụ đều biết về tình trạng quá tải tại một vài bệnh viện, nhưng họ vẫn tìm đến là bởi, họ biết ở những nơi đó, có bác sĩ tay nghề cao, có chất lượng phục vụ tốt, có các chuyên gia, và khi xảy ra tai biến trong sinh đẻ thì được can thiệp kịp thời bởi những chuyên gia và những bác sĩ giỏi.

Đó là lý do vì sao mà ở một số các bệnh viện như Bệnh viện Phụ sản Trung ương, hiện tại vẫn phải gánh đến 30- 40% những ca đẻ thường, mà lẽ ra, những ca đó phải ở nhà hộ sinh, hoặc ở những bệnh viện tuyến dưới.

Còn lý do vì sao các nhà hộ sinh thường bị các sản phụ từ chối là bởi ở đó chưa được trang bị đầy đủ, trình độ cán bộ hạn chế, trang thiết bị chưa hiện đại. “Mà không chỉ riêng nhà hộ sinh, nhiều bệnh viện tỉnh, được đầu tư xây dựng rất lớn, nhưng vẫn không có bệnh nhân, vì tất cả bệnh nhân đều đã nhảy hết về Hà Nội” – GS.TS Nguyễn Đức Vy nói.

Minh Minh

" alt="Đẻ ở nhà hộ sinh sản phụ 'sướng như tiên'" width="90" height="59"/>

Đẻ ở nhà hộ sinh sản phụ 'sướng như tiên'

Trong quá trình sử dụng lốp xe ôtô, việc thường xuyên kiểm tra áp suất có tác dụng vô cùng quan trọng. Không chỉ đảm bảo an toàn khi lái, kiểm tra áp suất lốp còn giúp chủ xe tiết kiệm được nhiều chi phí trong quá trình sử dụng.

Tiết kiệm tiền xăng

Tiêu hao nhiên liệu được cho là vấn đề quan trọng nhất của xe bị ảnh hưởng bởi áp suất lốp. Rất đơn giản, nếu áp suất lốp quá thấp thì ma sát giữa lốp và mặt đường tăng. Áp suất của lốp xe thấp hơn 20% mức tiêu chuẩn sẽ làm tăng 10% lực cản và tăng 2% mức tiêu hao nhiên liệu.

Do đó, cần kiểm tra áp suất lốp thường xuyên và bơm lốp ở mức tiêu chuẩn sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Vậy thế nào là áp suất lốp tiêu chuẩn? Thông thường, nhà sản xuất xe khi sản suất, lắp ráp xe đã tính rất kỹ áp suất lốp như thế nào để an toàn nhất và lốp sử dụng được lâu nhất. Áp suất như thế được gọi là áp suất lốp tiêu chuẩn. Đối với hầu hết xe, thông tin áp suất lốp chuẩn được thể hiện trên tấm kim loại gắn ở bậc cửa trước phía tài xế và người sử dụng xe thường bơm lốp xe tới áp suất này.

EPA (Cơ quan môi trường Mỹ) trong một nghiên cứu của mình đã chỉ ra rằng, việc thường xuyên giữ áp suất lốp ở mức tiêu chuẩn sẽ giúp giảm 3,3% chi phí nhiên liệu.

Tiết kiệm chi phí sửa chữa và thay thế

Nếu giữ áp suất ở mức chuẩn, tuổi thọ lốp sẽ kéo dài hơn đồng nghĩa với việc thay thế ít đi và các hư hao trong quá trình sử dụng cũng giảm xuống. Và điều rất dễ hiểu là bạn có thể tiết kiệm một khoản chi phí rất lớn để sửa chữa và thay thế lốp.

Nếu giữ áp suất ở mức chuẩn, tuổi thọ lốp sẽ kéo dài hơn đồng nghĩa với việc thay thế ít đi và các hư hao trong quá trình sử dụng cũng giảm xuống

Áp suất không đúng chuẩn qui định của nhà sản xuất có thể gây ra nhiều tác hại, có tới 90% các lỗi hỏng hóc ở lốp xuất phát từ lý do áp suất lốp không đúng qui định.

Giả dụ, nếu chủ xe không thường xuyên kiểm tra và để áp suất lốp quá thấp, mức tiêu hao nhiên liệu của xe sẽ tăng lên do lực cản lăn lớn (với lốp ôtô thông thường, áp suất lốp dưới chuẩn khoảng 3PSI (1kg/cm2 = 14,22 PSI) thì mức tiêu hao nhiên liệu có thể tăng thêm khoảng 1-2%). Lốp cũng sẽ giảm tuổi thọ vì mòn không đều (tập trung ở hai bên), nếu áp suất lốp thấp hơn 3 PSI so với chuẩn thì tuổi thọ của lốp có thể giảm tới hơn 10%.

Kiểm tra áp suất lốp không tốn nhiều thời gian nhưng nó sẽ góp phần làm cho chiếc xe vận hành tốt, tiết kiệm chi phí và hơn hết là đảm bảo được an toàn cho tất cả mọi người. Vậy không có lý do gì để chủ xe không thực hiện công việc này.

Kiểm tra áp suất lốp như thế nào là đúng?

Áp suất lốp phải được kiểm tra và điều chỉnh khi lốp nguội. Lốp xe thường bị nóng lên khi di chuyển, điều này khiến áp suất bên trong lốp tăng lên. Vì thế nếu kiểm tra áp suất khi lốp còn nóng sẽ dẫn đến không chính xác.

Bạn nên điều chỉnh áp suất không khí theo mức quy định của nhà sản xuất xe

Chuyên gia của hãng lốp Bridgestone đưa ra lời khuyên, sau khi bơm hơi cho lốp đến mức áp suất chính xác, bạn hãy kiểm tra xem có khí rò rỉ từ lõi van, vành hoặc xung quanh van hay không trước khi đóng nắp van. Cần đảm bảo đóng nắp van và siết nắp van đúng cách.

Bạn cũng nên kiểm tra áp suất lốp thường xuyên (mỗi tháng một lần) bằng khí áp kế trước mỗi chuyến đi hoặc trước khi lốp bị lạnh. Điều chỉnh áp suất không khí theo mức quy định của nhà sản xuất xe hoặc nhà sản xuất lốp.

Áp suất không khí không thích hợp, đăc biệt là với lốp hông thấp (loại lốp có chiều cao mặt cắt thấp tính từ mép vành đến mặt lốp) thường không thể nhận ra bằng mắt thường; hãy luôn dùng khí áp kế để kiểm tra áp suất trong lốp.

Mức áp suất không khí chuẩn quy định bởi nhà sản xuất xe hơi thường được ghi chú gần cửa xe bên phía tay lái. Nếu bạn không thể tìm thấy, hãy tham vấn với nhà cung cấp xe hoặc nhà cung cấp lốp của bạn.

(Theo Autodaily)

Sự thật thiếu gia sở hữu siêu xe thần gió 78 tỷ đắt nhất Việt Nam" alt="Kiểm tra áp suất lốp – Lưu ý 'đáng tiền'" width="90" height="59"/>

Kiểm tra áp suất lốp – Lưu ý 'đáng tiền'

Nhận định, soi kèo Barca vs Valencia, 03h00 ngày 27/1: Qúa khó cho Bầy dơi

热门资讯

关注我们

关注微信公众号，了解最新精彩内容