当前位置：首页 > Ngoại Hạng Anh > Nhận định, soi kèo Umm Salal với Al 正文
标签：
责任编辑：Kinh doanh
Nhận định, soi kèo Real Betis vs Valladolid, 2h30 ngày 25/4: Cơ hội vào Top 5
Theo điều tra ban đầu, nghi phạm Văn xảy ra mâu thuẫn với Tô Minh Hoài (ngụ cùng địa phương) nên tối 22/8, thanh niên này rủ hai thiếu niên 16 và 13 tuổi đi tìm đối thủ “nói chuyện”.
Nhóm này đến chợ đêm Thanh Bình thấy Hoài ngồi trong quán nước liền rút súng bắn 3 phát về phía đối thủ nhưng không trúng ai.
Sau khi gây án, nhóm thanh thiếu niên rời khỏi hiện trường. Quá trình điều tra, Công an huyện Thanh Bình xác định được các nghi phạm, mời làm việc đối với Võ Hoàng Văn.
Bước đầu nghi phạm Văn thừa nhận hành vi phạm tội. Công an huyện Thanh Bình thu giữ 1 khẩu súng loại súng rulo, 1 súng loại bắn pháo, 3 vỏ đạn và 2 viên đạn.
Truy xét nhóm người nổ súng đòi nợ ở Đà NẵngNhóm 5 đối tượng đến nhà một người dân ở Đà Nẵng đòi nợ và nổ súng. Lực lượng chức năng làm rõ 2 nghi phạm, đồng thời truy xét những người còn lại." alt="Thanh niên nổ súng bắn người tại chợ đêm ở Đồng Tháp"/>
Ở nhóm xe đa dụng (SUV/crossover), VinFast VF e34 bất ngờ có doanh số bán ra hơn 2.300 chiếc, soán ngôi đầu của Toyota Corolla Cross. Đồng thời, mẫu VinFast khác là VF 8 cũng chiếm vị trí thứ 3 trong top xe đa dụng bán chạy với hơn 1.200 chiếc bán ra.
Những cái tên còn lại góp mặt trong top 5 vẫn là Mazda CX-5 và Ford Everest dù doanh số đều giảm khá mạnh. Còn hai mẫu xe phải "nhường chỗ" cho VF e34 và VF 8 là Hyundai Creta và KIA Sonet.
Dưới đây là chi tiết các mẫu trong top 5 mẫu xe đa dụng bán chạy nhất tháng 4/2023:
Mẫu xe điện VF e34 của VinFast đã có một tháng bùng nổ doanh số khi đạt tới 2.332 chiếc bán ra trong tháng 4, tăng tới 5 lần so với tháng trước (với 469 chiếc).
Có được doanh số này phải kể đến việc khai trương hãng taxi điện Xanh SM tại một loạt các thành phố lớn, trong đó dòng VF e34 chiếm số lượng đông đảo nhất. Cộng dồn 4 tháng đầu năm, VF e34 bán ra được 2.801 chiếc.
VinFast VF e34 mới ra mắt và đến tay khách Việt vào cuối năm 2021 nhưng đã gặt hái được những thành công nhất định. Mẫu xe hạng C này hiện chỉ có 1 phiên bản duy nhất với giá bán 690 triệu đồng, chưa kể chính sách giảm giá, khuyến mại của VinGroup.
Kết thúc tháng 4/2023, Toyota Corolla Cross đạt doanh số 1.310 chiếc, giảm 10,6% so với tháng trước. Doanh số này khiến mẫu xe bán chạy nhất của Toyota Việt Nam chỉ đứng vị trí thứ 2 trong top xe đa dụng bán chạy.
Tổng cộng 4 tháng đầu năm, Toyota Corolla Cross bán được 4.727 xe, vẫn dẫn đầu phân khúc SUV/Crossover.
Toyota Corolla Cross được Toyota Việt Nam phân phối 3 phiên bản, trong đó có cả bản hybrid HV, giá bán dao động từ 755-955 triệu đồng. Tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.
Doanh số tháng 4 vừa qua của VF 8 đạt 1.232 chiếc, gấp 3,1 lần so với tháng trước (với 395 chiếc). Cộng dồn 4 tháng đầu năm, có 1.627 chiếc VF 8 được bán ra.
Giống như người anh em VF e34, doanh số của VF 8 trong tháng vừa qua tăng trưởng mạnh được cho là do hãng taxi Xanh SM mới thành lập đã mua một lượng lớn các xe e34 và VF 8 và đưa vào phục vụ khách hàng.
VF 8 là mẫu xe điện toàn cầu đầu tiên của VinFast. Tại Việt Nam, mẫu D-SUV này có hai phiên bản Eco và Plus với giá bán 1,129 tỷ đồng không kèm pin và 1,459 tỷ đồng.
Mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Mazda tại Việt Nam có doanh số trong tháng 4 là 812 chiếc, giảm 20,7% so với tháng 3 (với 1.024 chiếc).
Dù doanh số giảm sâu nhưng CX-5 vẫn tăng 1 bậc so với tháng trước trong phân khúc xe đa dụng. Cộng dồn 4 tháng đầu năm 2023, Mazda CX-5 ra bán được 3.266 xe.
Mazda CX-5 hiện được THACO lắp ráp trong nước với có tới 7 phiên bản, giá bán từ 839 triệu đến 1.059 triệu đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander và cả VinFast VF 8.
Với chỉ 754 chiếc được bán ra, Ford Everest có doanh số giảm tới 30,7% so với tháng 3 (với 1.088 chiếc). Điều này khiến Everest tụt 3 bậc, từ vị trí thứ 2 của tháng trước xuống vị trí thứ 5 trong top xe đa dụng bán chạy.
Trong 4 tháng đầu năm, đã có 3.263 xe Ford Everest đến tay khách hàng.
Ford Everest 2023 đang được bán với 4 phiên bản, giá dao động 1,099-1,452 tỷ đồng. Động cơ của 3 phiên bản Ambiente, Sport và Titanium là Diesel I4 2.0 lít tăng áp đơn; trong khi đó bản cao nhất Everest Titanium+ sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo.
Ngoài các mẫu xe có mặt trong top 5, doanh số của một số cái tên khác trong phân khúc SUV/crossover tháng 4/2023 như sau:
- Hyundai Creta: 637 chiếc;
- KIA Sonet: 604 chiếc;
- Ford Territory: 581 chiếc;
- KIA Seltos: 570 chiếc;
- Toyota Raize: 509 chiếc;
- Honda HR-V: 433 chiếc;
- Hyundai SantaFe: 364 chiếc;
- Toyota Fortuner: 306 chiếc;
- Hyundai Tucson: 259 chiếc;...
- Suzuki XL7: 257 chiếc;
Bạn đánh giá gì về 5 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Top xe đa dụng tháng 4: VinFast VF e34 bất ngờ soán ngôi Toyota Corolla Cross
Theo đơn kiện, Toyota và đội ngũ bán hàng của hãng đã nói với những người mua tiềm năng rằng nhiên liệu hydro luôn có sẵn và việc tiếp nhiên liệu cho xe Mirai sẽ dễ dàng, tương tự như xe đi đổ xăng. Tuy nhiên, sau khi sở hữu và thuê xe Mirai, điều đó lại diễn ra hoàn toàn khác.
Các chủ xe và khách thuê cho biết, họ thường phải lái xe một quãng đường dài mới tìm được trạm tiếp nhiên liệu hydro.
Ngay cả khi đến được trạm hydro, việc bơm nhiên liệu cũng chưa chắc đã thực hiện được vì các vấn đề như hỏng thiết bị bơm, thẻ nhiên liệu không tương thích... Thậm chí, họ còn gặp tình trạng bơm hydro bị đóng băng và kẹt vào xe, sau đó phải chờ hơn 30 phút để vòi bơm ấm lên mới có thể rút vòi bơm một cách an toàn ra khỏi xe.
Nhiều tài xế bị mắc kẹt giữa đường vì hết nhiên liệu, buộc phải gọi cứu hộ đến kéo xe về và sử dụng tạm thời xe khác.
Chưa hết, phạm vi quang, đường di chuyển của Toyota Mirai trên thực tế khác xe con số được nhà sản xuất quảng cáo. Ví dụ, Toyota Mirai Limited chạy được 575km và Toyota Mirai XLE chạy được 647km nhưng nhiều chủ xe nói rằng họ đi được quãng đường thấp hơn tới 160km so với số liệu chính thức của Toyota.
Vụ kiện cũng đề cập mức tăng 200% về giá nhiên liệu hydro trong vài năm qua, từ 13 USD/kg vào năm 2022 lên khoảng 36 USD/kg vào năm 2024. Điều này có nghĩa là thẻ nhiên liệu trị giá 15.000 USD của Toyota, được tặng khi mua xe sẽ không thể sử dụng 5 năm như quảng cáo ban đầu.
Cuối cùng, chủ sở hữu xe FCEV của hãng ô tô Nhật Bản tuyên bố rằng tất cả các vấn đề nêu trên đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến giá trị bán lại của Toyota Mirai.
Sau 5 năm, chiếc xe này chỉ còn 19,4% giá trị trên thị trường xe cũ. Do đó, nhóm người dùng xe Mirai đã yêu cầu Toyota bồi thường thiệt hại, cáo buộc công ty có hành vi vi phạm pháp luật.
Toyota Mirai ra mắt lần đầu vào năm 2015. Đến năm 2020, mẫu xe thế hệ thứ 2 tiếp tục trình làng và đã được bán trên thị trường cho đến nay.
Đầu năm nay, Shell đã thông báo đóng cửa 7 trong số 55 trạm hydro tại California do vấn đề thiếu hụt nguồn cung. Điều này khiến việc sử dụng xe của những người sở hữu xe hyrod trở nên phức tạp hơn.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Vỡ mộng với xe hydro Toyota Mirai, các chủ xe kiện hãng 'lừa dối' người mua
Các bị cáo trong vụ án gồm: Lê Thanh Hải (60 tuổi) và Trần Huy Liệu (52 tuổi) - nguyên Giám đốc và Phó giám đốc Agribank Cần Thơ; Bùi Tuấn Anh (49 tuổi) - nguyên Trưởng phòng Tín dụng; Nguyễn Huỳnh Đạt Nhân (44 tuổi) - Giám đốc Công ty TNHH MTV Nông thủy sản Tây Nam; Phạm Tường Thi (44 tuổi); Nguyễn Văn Đạt (38 tuổi).
Tuy nhiên, phiên xử phải tạm hoãn do vắng mặt 2 luật sư (bào chữa cho bị cáo Hải và Nhân trước đó luật sư đã có đơn xin hoãn phiên tòa); người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan; người làm chứng; thẩm định giá…
Ngoài ra, các bị cáo Nhân và Hải và đại diện VKSND cũng đề nghị hoãn phiên tòa… Dự kiến phiên tòa sẽ được đưa ra xét xử lại vào ngày 12/8.
Theo cáo trạng mới nhất của VKSND TP Cần Thơ, từ năm 2006-2013, Nhân thành lập 7 công ty và thuê người làm giám đốc, kế toán các công ty này. Tuy nhiên, Nhân là người trực tiếp điều hành mọi hoạt động của 7 công ty.
Cáo trạng nêu, Nguyễn Huỳnh Đạt Nhân có quan hệ tín dụng với Agribank Cần Thơ từ năm 2011 nên muốn vay tiền theo Quyết định số 63/2010 của Thủ tướng (quy định về chính sách hỗ trợ nhằm giảm tổn thất sau thu hoạch đối với nông sản, thủy sản). Nhân liên hệ với Liệu đặt vấn đề vay vốn để thực hiện dự án đầu tư ở tỉnh Hậu Giang theo Quyết định 63/2010 nói trên.
Sau khi xem xét, Liệu cho Nhân biết phải thành lập công ty hoạt động trong lĩnh vực nông nghiệp nông thôn, chuẩn bị hồ sơ pháp lý, hồ sơ tài chính, hồ sơ vay vốn. Liệu sẽ hướng dẫn và giúp cho Nhân được vay vốn tại Agribank Cần Thơ.
Đồng thời, Liệu dẫn Nhân gặp ông Lê Thanh Hải, khi đó là Phó giám đốc Agribank Cần Thơ, để trao đổi. Ông Hải đồng ý và hứa giúp đỡ cho Nhân vay vốn.
Tháng 9/2011, ông Hải được bổ nhiệm làm Giám đốc Agribank Cần Thơ.
Sau đó, Nhân thành lập Công ty TNHH MTV Nông thủy sản Tây Nam (Công ty Tây Nam) và lập hồ sơ dự án “Đầu tư xây dựng Cụm chế biến nông sản Tây Nam” tại xã Tân Tiến, TP Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang.
Ông Hải chỉ đạo Liệu hướng dẫn Nhân hoàn thiện hồ sơ vay vốn, hồ sơ dự án. Còn Liệu phân công Bùi Tuấn Anh, khi đó là cán bộ tín dụng, phụ trách khoản vay.
Cũng theo cáo trạng, quá trình tiếp nhận hồ sơ, ông Hải, Liệu và Tuấn Anh biết Công ty Tây Nam không thuộc đối tượng vay vốn hỗ trợ lãi suất theo Quyết định số 63/2010; không đáp ứng đủ các yêu cầu theo văn bản của Agribank Việt Nam. Tuy nhiên, các bị can này vẫn đồng ý và cùng Nhân hợp thức hóa hồ sơ để được vay vốn và hỗ trợ lãi suất.
"Công ty Tây Nam không thuộc đối tượng được vay hỗ trợ lãi suất, hồ sơ vay vốn không đủ điều kiện (không có hợp đồng tiêu thụ nông sản và dịch vụ cơ giới hóa sản xuất nông nghiệp với nông dân, chưa có tài sản đảm bảo thế chấp, dự án chưa được cấp phép xây dựng, chưa có quyết định phê duyệt, báo cáo đánh giá tác động môi trường...), nhưng Hải vẫn ký hợp đồng tín dụng cho vay vốn và hỗ trợ lãi suất theo Quyết định 63/2010” - cáo trạng nêu rõ.
Nguyễn Huỳnh Đạt Nhân đã cùng Hải, Liệu và Tuấn Anh thống nhất nâng khống giá trị tài sản đảm bảo để thế chấp cho khoản vay của Công ty Tây Nam. Phạm Tường Thi và Nguyễn Văn Đạt có vai trò giúp sức cho Nhân.
Ông Hải, Liệu và Tuấn Anh chấp nhận cho Nhân sử dụng tiền vay hỗ trợ lãi suất theo Quyết định 63/2010 sai mục đích như: mua bất động sản, trả nợ cho các khoản vay khác, bồi thường giải phóng mặt bằng tại dự án, gửi tiết kiệm để lấy tiền lãi…
Từ đó, những người này đã gây thiệt hại cho Agribank Việt Nam hơn 291 tỷ đồng.
Đây là vụ án đã kéo dài nhiều năm, quyết định khởi tố đầu tiên được ban hành từ cuối năm 2015.
Lần lượt các tội danh được đề cập trong vụ án này gồm: Lừa đảo chiếm đoạt tài sản; Cố ý làm trái quy định của nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng; Vi phạm quy định về cho vay trong hoạt động của các tổ chức tín dụng.
Đầu năm 2022, TAND TP Cần Thơ xét xử sơ thẩm lần đầu đã tuyên cả 6 bị cáo nói trên không phạm tội "Vi phạm quy định về cho vay trong hoạt động của các tổ chức tín dụng".
Sau đó, VKSND TP Cần Thơ kháng nghị toàn bộ bản án sơ thẩm. Tháng 8/2022, xử phúc thẩm, TAND Cấp cao tại TPHCM đã tuyên hủy án sơ thẩm để điều tra, xét xử lại.
" alt="Thêm tình tiết vụ gây thiệt hại cho ngân hàng hơn 291 tỷ đồng ở Cần Thơ"/>Thêm tình tiết vụ gây thiệt hại cho ngân hàng hơn 291 tỷ đồng ở Cần Thơ
Lưới tản nhiệt hình con suốt của Lexus đã không có mặt trên TX, thay vào đó là kiểu truyền thống nhưng theo công bố của hãng, thiết kế này giúp tối ưu khả năng khí động học. Logo “Lexus” không đặt trên lưới tản nhiệt, thay vào đó là vị trí trước nắp ca-pô.
Mặc dù lưới tản nhiệt không được đánh giá cao về tính thẩm mỹ, song thiết kế đèn pha thanh mảnh với giao diện mới bắt mắt hơn.
Đuôi xe sử dụng thiết kế đơn giản của thế hệ mới, trong đó đèn hậu kéo dài tương tự “đàn anh” LX hay RX. Cột D của xe sơn đen nhằm tăng sự đồng nhất cho phần cửa sổ hai bên.
Xe được trang bị bộ mâm kích thước 20 inch hoặc 21 inch đậm chất thể thao hơn.
Về kích thước, Lexus TX 2024 có chiều dài 5.159 mm, chiều rộng 1.989 mm và chiều cao 1.781 mm, trong đó chiều dài cơ sở đạt mức 2.949 mm. Để dễ hình dung những con số đó hơn, mẫu xe này dài hơn 117 mm so với Cadillac XT6 và có chiều dài cơ sở dài lớn hơn 86 mm.
Nội thất của Lexus đã áp dụng tính thẩm mỹ tối giản và TX cũng không ngoại lệ, song không gian cabin vẫn hướng đến sự sang trọng. Phía sau vô-lăng có màn hình kỹ thuật số kích thước 12,3 inch. Hệ thống thông tin giải trí gồm một màn hình cảm ứng 14 inch tiêu chuẩn. Đi kèm với đó là hệ thống âm thanh cao cấp Mark Levinson 21 loa.
Một số trang bị khác của Lexus TX 2024 bao gồm màn hình hiển thị trên kính chắn gió (HUD), vô-lăng có sưởi, ghế trước có sưởi/làm mát, đèn viền nội thất, cốp sau đóng/mở điện. Hàng ghế thứ hai chỉ có sưởi ghế.
Được phát triển dựa trên Toyota Grand Highlander song mẫu crossover hạng sang này đã cải thiện hàng ghế sau, trong đó có nút bấm trên lưng hàng ghế thứ hai giúp nghiêng ghế về trước để hành khách có thể di chuyển vào hàng ghế thứ ba.
Giống như Grand Highlander, Lexus TX trang bị ba hệ truyền động khác nhau. Bản tiêu chuẩn TX 350 dùng động cơ 4 xi-lanh 2,4 lít tăng áp, sản sinh công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 429 Nm. Đi kèm với cỗ máy này là hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.
Khách hàng có thể chọn bản cao cấp hơn là 500h F Sport Performance, dùng hệ truyền động hybrid với động cơ 4 xi-lanh 2.4L tăng áp, hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh Direct4. Sức mạnh tối đa từ cỗ máy này lên tới 366 mã lực và 554 Nm.
Riêng phiên bản TX 550h+ plug-in hybrid trang bị động cơ V6 3,5 lít, hộp số biến thiên liên tục và hệ dẫn động bốn bánh Direct4, cho ra công suất kết hợp 406 mã lực và phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện dự kiến ở mức 53 km.
Lexus TX vận hành trên nền tảng GA-K, đặc biệt hơn nền tảng này cũng là nền tảng của hai mẫu NX và RX. Để sử dụng cho chiếc crossover ba hàng ghế, hãng xe Nhật đã thực hiện những nâng cấp để cải thiện độ cứng đồng thời giảm thiểu tiếng ồn, độ rung và độ ồn.
Hệ thống hỗ trợ người lái Lexus Safety System+ 3.0 tiêu chuẩn bao gồm Kiểm soát hành trình bằng radar chủ động ở mọi tốc độ, Hỗ trợ giữ làn đường và Hệ thống tiền va chạm với Phát hiện người đi bộ. Bên cạnh đó là Cảnh báo chệch làn đường với Hỗ trợ đánh lái, Hỗ trợ biển báo giao thông và Hỗ trợ lái xe chủ động.
Giá bán chưa được công bố, nhưng con số được dự đoán có thể cao hơn RX vốn khởi điểm từ 48.950 USD (quy đổi khoảng 1,15 tỷ VNĐ).
Tiến Dũng (Theo Carscoops)
Bạn đánh giá thế nào về mẫu Lexus TX 2024? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Lexus GX ra mắt thế hệ mới sau 14 năm, đối đầu BMW X5Lexus GX 2024 thế hệ mới không chỉ lớn hơn, mạnh mẽ hơn mà phong cách của mẫu xe SUV này khiến nhiều người gợi nhớ tới Land Rover Defender." alt="Lexus TX 2024: Mẫu xe hoàn toàn mới cho thị trường Bắc Mỹ"/>
