Trong vai một người dùng mạng Internet cố định của VNPT gặp vấn đề về đường chuyền quốc tế, khi liên hệ với tổng đài của nhà cung cấp này, nhân viên phía đầu dây cho biết, đơn vị đang gặp vấn đề với đường truyền cáp quang biển. 

“Sự cố này xảy ra lúc 4h sáng ngày 19/7 và sẽ được khắc phục lúc 20h ngày 3/8 tới. Điều này gây ảnh hưởng một chút đến đường truyền quốc tế, còn đường truyền trong nước của VNPT vẫn hoạt động bình thường. Sự cố này gây ảnh hưởng chung tới người dùng cả ở khu vực miền trung, miền nam và miền bắc.”, nhân viên tổng đài này chia sẻ. 

Theo VNPT, từ đầu tháng 7 đến nay, tuyến cáp quang biển  AEE-1, AAG gặp sự cố. Sự cố này gây suy giảm chất lượng dịch vụ  Internet quốc tế của tất cả các nhà mạng tại Việt Nam, trong đó có VNPT. 

Bên cạnh đó, hiện nhiều địa phương đang thực hiện giãn cách để phòng chống dịch Covid-19 nên lưu lượng sử dụng dịch vụ Internet của VNPT tăng bình quân 20% so với ngày bình thường cũng dẫn tới quá tải trong một số giờ cao điểm.

Để giảm thiểu tối đa ảnh hưởng của sự cố cáp quang đến chất lượng dịch vụ Internet, đồng thời đảm bảo chất lượng dịch vụ đáp ứng nhu cầu học tập và làm việc trực tuyến, VNPT đã thực hiện ứng cứu khẩn dung lượng Internet quốc tế trên các tuyến cáp khác và đẩy mạnh mở dung lượng hệ thống lưu trữ nội dung (CDN) với các nhà cung cấp nội dung.

Theo VNPT, sự cố của 2 tuyến cáp AEE-1, AAG và việc lưu lượng sử dụng Internet tăng cao trong bối cảnh giãn cách vì đại dịch là nguyên nhân dẫn tới sự giảm sút về chất lượng dịch vụ của nhà mạng này. Ảnh: Trọng Đạt

Cũng theo VNPT, tính đến nay tuyến cáp AAG đã khôi phục hoàn toàn. Chất lượng dịch vụ Internet quốc tế đã trở lại bình thường. 

Để đáp ứng chất lượng dịch vụ, VNPT đã có kế hoạch từ nay đến cuối năm 2021 nâng dung lượng cáp quốc tế thêm 30%, đẩy mạnh mở rộng hệ thống CDN cung cấp nội dung của các nhà cung cấp trên thế giới. 

Cùng với đó, VNPT đã tham gia đầu tư xây dựng 1 tuyến cáp quang biển SJC2 mới, trạm cập bờ mới tại Quy Nhơn để giảm thiểu rủi ro và đảm bảo chất lượng dịch vụ khi có sự cố cáp quang biển quốc tế xảy ra trong tương lai. Dự kiến, tuyến cáp này sẽ đưa vào khai thác trong năm 2022).

Thực tế cho thấy, đây đã là lần thứ 2 tuyến cáp quang biển AAG gặp sự cố chỉ trong ít ngày. Sự cố với tuyến cáp này là nguyên nhân chính, góp phần gây ảnh hưởng không nhỏ tới chất lượng đường truyền Internet thời gian qua. 

AAG là tuyến cáp quang biển có tổng chiều dài hơn 20.000 km. Đây là tuyến cáp đi qua 8 quốc gia và vùng lãnh thổ gồm Malaysia, Singapore, Thái Lan, Việt Nam, Brunei, Hong Kong (Trung Quốc), Philippines, Hoa Kỳ (Guam, Hawaii và California) và kết nối trực tiếp khu vực Đông Nam Á với Mỹ.

Dù mới chỉ đi vào hoạt động từ năm 2009, thế nhưng gần như năm nào chất lượng đường truyền Internet tại Việt Nam cũng bị ảnh hưởng bởi sự cố đối với tuyến cáp quang biển AAG. 

Sơ đồ tuyến cáp quang biển AAG.

Khi được hỏi về sự cố xảy ra ngày 19/7 với tuyến cáp quang biển AAG, đại diện Hiệp hội Internet Việt Nam (VIA) cho biết, AAG là tuyến cáp hay gặp sự cố và các nhà mạng đã quen với việc ứng phó khi tuyến cáp này bị đứt. Tuy nhiên, sự cố ngày 19/7 có thể gây ra ảnh hưởng nhiều hơn trong bối cảnh tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp và mọi sinh hoạt của người dân giờ đây được chuyển hết lên môi trường mạng. 

Theo Hiệp hội Internet Việt Nam, dù tuyến cáp quang biển quốc tế AAG hay gặp sự cố, nhưng xét về mặt kinh tế, đây là tuyến cáp có giá thành hợp lý nhất nên vẫn được nhiều nhà mạng sử dụng.

Thực tế cho thấy, việc thực hiện cách ly, phong tỏa để phục vụ công tác phòng, chống dịch Covid-19 dẫn đến tình trạng lưu lượng dữ liệu phát sinh đột biến tại các khu cách ly, bệnh viện dã chiến, khu vực phong tỏa, giãn cách xã hội. 

Trước tình hình dịch bệnh có thể tiếp tục diễn biến phức tạp, Bộ Thông tin & Truyền thông đã gửi công văn về việc đảm bảo thông tin liên lạc phục vụ công tác phòng, chống dịch Covid-19. 

Theo đó, Bộ Thông tin & Truyền thông yêu cầu các doanh nghiệp viễn thông di động, cố định triển khai tất cả các phương án, giải pháp kỹ thuật khả thi để đảm bảo tối đa vùng cung cấp dịch vụ, duy trì chất lượng dịch vụ băng rộng di động và cố định tại các khu vực có mật độ tập trung thuê bao cao. Các doanh nghiệp viễn thông cố định cũng được yêu cầu triển khai cung cấp mạng cố định băng rộng theo sự điều phối từ các Sở. 

Trọng Đạt

Tổng đài 1022 quá tải, Sở Thông tin và Truyền thông TP.HCM nghiên cứu mở thêm kênh tiếp nhận

Bên cạnh việc đề xuất hỗ trợ thêm lực lượng nhân viên trực tổng đài, Sở TT&TT cũng đang nghiên cứu mở rộng thêm kênh tiếp nhận để nâng cao năng lực đáp ứng.  

Theo bác sĩ Hoàng Tiến Trọng Nghĩa, Trưởng khoa Nội thần kinh, Bệnh viện Quân y 175, bệnh nhược cơ là một bệnh tự miễn tương đối hiếm gặp, với tình trạng rối loạn sự dẫn truyền thần kinh - cơ, do kháng thể của hệ miễn dịch tấn công lên thụ thể acetylcholin (thụ thể dẫn truyền thần kinh) trên màng tế bào cơ của cơ thể.

Hậu quả là cơ không tiếp nhận đầy đủ các tín hiệu thần kinh và trở nên suy yếu.

Dấu hiệu của bệnh chủ yếu là yếu cơ nhưng có nhiều mức độ: yếu một cơ hoặc nhiều cơ, cơ mắt, hầu họng, mặt, tay chân, thân người. Giai đoạn đầu, người bệnh có thể không nhận ra nhưng càng về sau sẽ càng rõ nét và nặng hơn. Người bệnh thậm chí còn gặp tình trạng nhìn một thành hai (song thị).  

Yếu cơ có tính dao động trong ngày: thường cải thiện sau khi nghỉ ngơi và nặng lên về chiều. Tất cả các cơ vân trên cơ thể đều có thể bị ảnh hưởng nhưng thường gặp nhất là cơ nâng mi (gây sụp mi), cơ hầu họng (gây nuốt khó), cơ hô hấp (gây khó thở), cơ tay chân (gây yếu tay chân).

Bệnh có thể gặp ở mọi lứa tuổi, nữ chủ yếu dưới 40 tuổi và nam trên 60 tuổi. Tuy nhiên, tần suất gặp ở nữ gấp đôi nam giới. 

Theo các bác sĩ Bệnh viện Đại học Y dược TP.HCM, bệnh nhược cơ có thể trở nặng gây nuốt khó, nguy cơ hít sặc cao, gây suy hô hấp và thở máy kéo dài, đe doạ tính mạng người bệnh. Các thống kê cho thấy, có khoảng 20-30% người bệnh bị trở nặng nhược cơ một lần trong đời.

Nhược cơ nặng thường do yếu tố thúc đẩy như nhiễm trùng, stress, giảm liều thuốc ức chế miễn dịch nhanh, sau chủng ngừa, do thuốc.... Tuy nhiên, cũng có khi là diễn tiến tự nhiên của bệnh. Người bệnh nhược cơ nặng bắt buộc phải nhập viện để được điều trị tích cực. 

Việc chẩn đoán bệnh nhược cơ dựa vào hỏi triệu chứng, thăm khám lâm sàng và khảo sát điện cơ, xét nghiệm kháng thể liên quan. Người bệnh sau khi được chẩn đoán bệnh nhược cơ cần khảo sát thêm CT hoặc MRI để khảo sát u tuyến ức hay tồn lưu tuyến ức, giúp hỗ trợ điều trị liên quan phẫu thuật cắt u hay nạo vét tồn lưu tuyến ức.

Về điều trị, bệnh nhược cơ có thể kiểm soát hiệu quả bằng các liệu pháp như: sử dụng thuốc kháng men cholinesterase, điều hòa miễn dịch nhanh, ức chế miễn dịch kéo dài và phẫu thuật cắt tuyến ức.

Vì thế, người bệnh khi có các triệu chứng của nhược cơ cần đến các cơ sở y tế thăm khám sớm. Các bác sĩ chuyên khoa sẽ đưa ra phương pháp điều trị phù hợp mang tính cá nhân hóa với mỗi người. 

Omoda 5 có kích thước 4.400 x 1.830 x 1.588 mm và chiều dài cơ sở 2.630 mm. Kích thước này nhỉnh hơn so với các đối thủ cùng phân khúc. Nhắm tới các khách hàng trẻ, mẫu xe được thiết kế trẻ trung và thể thao với nhiều đường nét theo phong cách coupe.

Tại thị trường nội địa, Omoda 5 có một số tùy chọn động cơ. Trong đó có động cơ xăng tăng áp 1.6L, cho công suất tối đa 197 mã lực và đi với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.

Đầu tháng 7, Chery đã chính thức nhận cọc cho mẫu xe mới ở thị trường nội địa. Giá bán của mẫu xe này ở thị trường Trung Quốc, dao động từ 92.900 - 128.900 Nhân dân tệ (khoảng 325 - 451 triệu đồng). Nhiều khả năng, giá bán tại thị trường Việt Nam sẽ không quá chênh lệch.

Chery Automotive là hãng xe hơi xuất khẩu lớn của Trung Quốc. Hãng cũng là đối tác sản xuất, lắp ráp của nhiều hãng xe danh tiếng và sở hữu nhiều thương hiệu con. Thương hiệu này từng xuất hiện tại Việt Nam khi hợp tác với Liên doanh ô tô Hòa Bình vào năm 2009, nhưng sau đó biến mất do sản phẩm không để lại nhiều ấn tượng.

Kể từ 2021, Chery đã rục rịch quay trở lại thị trường Việt Nam nhưng lại chưa tiết lộ các mẫu xe cũng như kế hoạch cụ thể.

Hoàng Nam

Cuộc chơi ví ai dày hơn: Các "ông trùm" làng xe đua ‘đốt tiền’ cho ô tô điện

Từ Mỹ sang châu Âu cho đến châu Á, các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang không tiếc đổ tiền nhằm chiếm lĩnh một miếng bánh của thị trường ô tô điện.

GT-R R34 là một trong những mẫu xe JDM được săn lùng nhiều nhất hiện nay. Nếu là phiên bản đặc biệt, xe có giá bán dao động trong khoảng 400.000 USD, ngang ngửa những mẫu siêu xe đời mới.

Mẫu xe này gắn liền với nam diễn viên quá cố Paul Walker và từng được anh sử dụng trong loạt phim Fast & Furious. Theo giới thạo tin, chiếc Nissan Skyline GT-R R34 Z-Tune gần nhất được bán lại là cách đây 7 năm với giá 600.000 USD.

Ngoài việc khan hiếm, mẫu xe này sở hữu lịch sử sản xuất khá thú vị. Nismo đã phải thuyết phục Nissan rằng mẫu xe cần phải được sản xuất, vì vậy bộ phận này đã mua lại một chiếc V-Spec II đời 2002 và áp dụng một số nâng cấp động cơ lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua trong giải Le Mans.

Nhờ đó Skyline GT-R R34 Z-Tune sở hữu khối động cơ I6 khỏe hơn, dung tích 2.8L, đi kèm một bộ tăng áp, giúp sản sinh công suất lên đến 493 mã lực và mô-men xoắn 540 Nm. Con số này thậm chí còn hơn hẳn mẫu GT-R R35 thế hệ đầu tiên được ra mắt vào năm 2007, vốn chỉ vỏn vẹn 480 mã lực và 583 Nm.

Ngoài động cơ mạnh mẽ hơn, Skyline GT-R R34 Z-Tune được trang bị thêm hốc gió cỡ lớn trên nắp ca-pô, phần thân được làm rộng hơn, hệ thống treo mới và hệ thống phanh Brembo được thiết kế riêng.

Không những thế, những chiếc xe thuộc phiên bản này đều được gia công bằng tay. Nismo còn bổ sung thêm các mối hàn và thay thế một số bộ phận bằng sợi carbon.

Bên trong nội thất, xe được bọc da hai tông màu đỏ và đen. Vô lăng là loại ba chấu thể thao và không tích hợp nhiều nút bấm.

Chính vì hiệu năng cao như vậy, Nissan sau đó đã cho Nismo mua một số chiếc xe đã qua sử dụng để nâng cấp thành Z-Tune. Đa phần những chiếc xe thuộc phiên bản này khi được bán lại đều có ODO dao động trong khoảng 29.000 km.