Leclerc,ângchiếnthắtrận đấu ngoại hạng anh với lợi thế giành pole, dẫn đầu trong vòng xuất phát. Và bất chấp áp lực lớn từ Verstappen trong 10 vòng tiếp theo, tay đua Ferrari vẫn thành công khi dần tăng khoảng cách với nhà ĐKVĐ lên hơn một giây, ngăn Verstappen sử dụng sự cánh gió DRS. Lúc này, vì vô vọng trong việc tìm cách vượt lên, Red Bull quyết định về pit trước, đưa Verstappen vào thay lốp lần đầu ở vòng 16.
Leclerc vẫn ở lại đường đua và dùng bộ lốp xuất phát. Bài toán được đặt ra với Ferrari lúc này là tay đua người Monaco sẽ tiếp tục sử dụng bộ lốp cũ bao lâu trước khi dừng lại, và liệu anh có thể giữ được vị trí dẫn đầu sau khi trở lại đường đua hay không. Nhưng chưa đầy hai vòng sau, Leclerc mất lái, khiến chiếc F1-75 xoay tròn khi bắt đầu vào góc cua tốc độ cao Turn 11.
Chiếc xe trượt trên đường đua rồi đâm vào hàng rào chắn, khiến Leclerc phải bỏ cuộc sớm trong tức tưởi. Anh cố gắng lùi lại nhưng không thành. Anh trao đổi qua sóng radio: "Tôi không thể tăng ga được". Ngay sau đó, khi nhận thức rõ ràng về hậu quả và cơ hội chiến thắng tan biến, tay đua người Monaco gào lên "Không!".
