HTC MAX 4G kết nối WiMAX

Phát biểu khai mạc, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Hà Minh Hải mong muốn và tin tưởng, Hội Sách Hà Nội sẽ mang đến cho bạn đọc nhiều niềm vui, tạo điều kiện tốt nhất cho độc giả tiếp cận với nguồn tài nguyên tri thức phong phú, phục vụ cuộc sống, công tác, học tập, nghiên cứu.

Hội Sách Hà Nội có sự tham gia của 200-250 gian hàng tiêu chuẩn của các nhà xuất bản, công ty sách trên cả nước như Thái Hà Books, Fahasa, Nhà sách Minh Thắng... và các nhà xuất bản nước ngoài có văn phòng đại diện, đối tác xuất bản ở Việt Nam; một số cơ quan ngoại giao nước ngoài tại Hà Nội; đại diện tổ chức, hội và hiệp hội xuất bản trong khu vực và thế giới.

Trong khuôn khổ hội sách sẽ diễn ra sự kiện ra mắt tập thơ thiếu nhi Điều bí mật trong vườncủa Nguyễn Quốc Vương và tản văn Ngàn mùa hoacủa nhà văn Băng Sơn lúc 16h30 ngày 28/9 tại sân khấu chính. Sự kiện ra mắt cuốn Hà Nội thời cận đại-từ nhượng địa đến thành phố(1873-1945) của Đào Thị Diến diễn ra lúc 9h30 ngày 29/9 tại Trung tâm Lưu trữ Quốc gia 1 (Vũ Phạm Hàm, Hà Nội)...

Điểm nhấn của hội sách năm nay là triển lãm nhiều đầu sách hay về Hà Nội, từ lịch sử, văn hóa đến các tác phẩm về con người và truyền thống Thủ đô.

Ban tổ chức cũng phát động chương trình quyên góp sách cho các trường học ở vùng ngoại thành Hà Nội - nơi vừa chịu ảnh hưởng nặng nề từ cơn bão số 3.

Tại hội sách, các đơn vị xuất bản giới thiệu nhiều đầu sách mới, kèm theo các chương trình khuyến mãi, giảm giá và quà tặng dành cho độc giả, nhằm thu hút bạn đọc đến với sách và nâng cao văn hóa đọc, đặc biệt là giới trẻ.

Lịch sử nhà Tây Sơn là vấn đề lớn được các nhà nghiên cứu sử học và người dân quan tâm tìm hiểu. Nhiều tác phẩm đã viết về thời đại này, viết về những anh hùng dân tộc thời Tây Sơn. Tuy chưa thật đầy đủ, song những gì được công bố và tổng kết trong các công trình đã xuất bản là rất công phu và ý nghĩa.

Nhà Tây Sơnđược thực hiện nhân kỷ niệm 235 năm Chiến thắng Ngọc Hồi - Đống Đa, đáp ứng nhu cầu tìm hiểu, nghiên cứu của độc giả về một triều đại tuy ngắn nhưng ghi dấu trong lịch sử dân tộc với chiến công lừng lẫy chống ngoại xâm và những ý tưởng cải cách có ý nghĩa quan trọng trong công cuộc xây dựng đất nước.

Cuốn sách là thành quả suốt 50 năm miệt mài tìm tòi, sưu tầm, nghiên cứu, ghi các sự kiện lịch sử về nhà Tây Sơn. Tác phẩm được viết năm 1983, khi đó nhà văn Quách Tấn đã trên 70 tuổi, với sự giúp đỡ đắc lực của con trai Quách Giao.

Tác giả Quách Giao cho biết, theo ý kiến của nhà văn Quách Tấn, Nhà Tây Sơnkhông thể gọi là một cuốn lịch sử, vì một số tài liệu chưa được phối kiểm chặt chẽ. Đây chỉ là phần tư liệu được chọn lọc, sắp xếp có hệ thống, những điều mà các tác giả thấy nên chép, đáng chép. Các bộ sử trước viết về nhà Tây Sơn thường chỉ chú trọng đến vua Quang Trung, ít nói đến các tướng võ, quan văn đã giúp nhà Tây Sơn xây dựng sự nghiệp. Tập sách này lấp được phần nào những chỗ khuyết ấy.

Ở cuốn Nhà Tây Sơn, bên cạnh các chi tiết mới và tỉ mỉ, còn có những thông tin khác biệt so với tài liệu và sách báo đã công bố. Có thể kể đến như tên cha mẹ của ba anh em Nguyễn Nhạc, Nguyễn Huệ, Nguyễn Lữ; việc xác định quê quán của Đô đốc Trần Quang Diệu; mối liên quan giữa các tướng lĩnh Tây Sơn như Bùi Thị Xuân và Ngô Văn Sở, Đô đốc Đặng Văn Long và Đô đốc Đặng Tiến Đông...

Tác phẩm được viết với phương pháp ghi chép lại các sự kiện lịch sử theo sự phản ánh của nhân dân địa phương. Cụ thể theo lời truyền của các bậc trưởng thượng từng sống trong thời Tây Sơn, ở đất Tây Sơn. Tác giả viết dựa theo tư liệu lịch sử đáng tin cậy gồm 12 bộ sử ký về nhà Tây Sơn được nhân dân lưu giữ, cùng với các tài liệu lịch sử trong và ngoài nước có liên quan tới phong trào Tây Sơn. Cách ghi chép rất sinh động, dễ đọc.

Trong khuôn khổ của sự kiện trưng bày, đã có hơn 90.000 linh kiện được tháo rời từ 16 mẫu xe khác nhau, trong đó có cả các mẫu xe điện như BYD Atto 3, Nio ET5 và Tesla Model Y.

Đây đều là những bộ phận đã được công ty Sanyo Trading của Nhật Bản tháo rời và trưng bày tại một sự kiện triển lãm diễn ra từ tháng 3/2022, dữ liệu từ các bộ phận từ xe tháo rời sẽ được cung cấp cho công ty phân tích và giải pháp ô tô Caresoft của Mỹ.

Cũng trong buổi trưng bày, Cục Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Chubu đã tổ chức một buổi đào tạo cho khoảng 70 nhà sản xuất phụ tùng ô tô Nhật Bản để nghiên cứu xu hướng công nghệ trong xe điện.

Trong số các mẫu xe trưng bày, thu hút sự chú ý nhất chính là mẫu BYD Atto 3. Mẫu xe điện này được bán tại Trung Quốc vào tháng 2/2022 với giá khởi điểm khoảng 140.000 nhân dân tệ (497 triệu đồng tính theo tỷ giá hiện tại). Các đặc điểm chính của xe điện BYD bao gồm việc sử dụng các bộ phận tích hợp.

Ví dụ, bộ truyền động điện e-axle kết hợp 8 bộ phận khác nhau, bao gồm động cơ, bộ biến tần, bộ giảm tốc, bộ sạc trên xe và bộ chuyển đổi DC-to-DC. Điều này giúp BYD giảm được chi phí, đồng thời còn giúp trọng lượng xe trở nên nhẹ hơn.

Không dừng lại ở đó, BYD cũng chia sẻ nhiều bộ phận giữa các mẫu xe và quan trọng là nhiều thứ đều do công ty này tự sản xuất. Thông qua việc sản xuất hàng loạt, tận dụng doanh số bán hàng cao, BYD kéo chi phí và giá thành của sản phẩm giảm xuống, từ đó gia tăng lợi nhuận và khả năng cạnh tranh.

Dẫu vậy, một số chuyên gia cho rằng thiết kế của xe điện Trung Quốc vẫn có một số điểm yếu, chẳng hạn như khung gầm với công nghệ Cell to Body không có đủ khả năng chống thấm nước.

"Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ưu tiên cắt giảm chi phí càng nhiều càng tốt nhưng họ chỉ tập trung vào một số lĩnh vực nhất định. Họ nghĩ khác về chất lượng so với các nhà sản xuất Nhật Bản", một đại diện của công ty Sanyo Trading chỉ ra.

Trong khi đó, một quản lý tại công ty chuyên kinh doanh các sản phẩm cơ khí chính xác Nissin Precision Machines cho biết: "Chúng tôi muốn khai thác chuyên môn của mình để thâm nhập vào lĩnh vực xe điện. Nhưng thực sự, tôi đã bị sốc khi thấy xe điện của BYD và Tesla có quá ít linh kiện".

Sự kiện trưng bày sẽ kéo dài cho tới cuối tháng 10 và dự kiến ban tổ chức sẽ cập nhật thêm 4 mẫu xe điện mới, bao gồm Li Auto L9 và Hyundai Ioniq 6.

Theo Nikkei Asia

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thứ ba, báo cáo tổng hợp bằng văn bản những công trình, hạng mục thiệt hại do bão số 3 và mưa lũ gây ra ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của cơ quan, đơn vị, kèm theo dự toán khắc phục thiệt hại về Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch (qua Văn phòng Bộ) xem xét, quyết định.

Thứ tư, đối với các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ có trụ sở đóng trên địa bàn thành phố Hà Nội, đặc biệt tại các quận, huyện: Bắc Từ Liêm, Tây Hồ, Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Hoàng Mai, Long Biên, Thanh Trì, Đông Anh, Gia Lâm chủ động theo dõi sát diễn biến của lũ trên các phương tiện thông tin đại chúng và các thông báo của chính quyền địa phương, bộ, ngành liên quan để có các biện pháp kịp thời đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản cho cán bộ, công chức, viên chức, người lao động, giáo viên, học sinh, sinh viên; phối hợp chặt chẽ với địa phương triển khai phương án đối phó với lũ; chuẩn bị sẵn sàng lực lượng, phương tiện, vật tư sẵn có để di dời hiện vật, tài liệu quan trọng đến nơi an toàn; tổ chức khắc phục hậu quả và hỗ trợ địa phương khi có yêu cầu.