Trên những trận đấu khẩu có hồi kết của cư dân mạng Trung Quốc, người ta vẽ ra một con đường chung để đi tới thành công: Tìm một đại gia mạnh chống lưng rồi xin thật nhiều tiền để chiếm lấy thị phần.

Chương mới nhất trong cuốn sách thành công nay lại đang được hai doanh nhân trẻ nước này viết tiếp qua hình ảnh chiếc xe đạp từng là biểu tượng của xã hội Trung Quốc thời bao cấp.

Người đầu tiên là Dai Wei, 25 tuổi, hiện đang là CEO của công ty chia sẻ xe đạp Beijing Bikelock Technology, hay còn được biết đến với tên gọi Ofo. Ofo từng gọi được 100 triệu USD vốn mạo hiểm từ hồi tháng 9 với các nhà đầu tư bao gồm cả sáng lập viên Xiaomi Lei Jun và công ty Didi Chuxing, startup vừa thâu tóm Uber tại đại lục. Vòng gọi vốn này đã đưa mức định giá của Ofo lên 500 triệu USD.

Doanh nhân thứ hai chúng tôi muốn đề cập Hu Weiwei, CEO của Beijing Mobike Technology, startup đối thủ của Ofo từng được Tencent và thật trớ trêu là cả…Didi rót vốn đầu tư.

Đây đúng là thời kỳ cạnh tranh rực lửa tại Trung Quốc với việc các startup công nghệ phải đốt hàng tỷ USD để chiếm lấy người dùng, rồi cuối cùng là bị sáp nhập vào hàng đối thủ chỉ vài tháng sau đó (tương tự như trường hợp của Didi Dache và Kuaidi Dache, và sau đó là Didi Chuxing và Uber).

Theo lời Cao Yang, chuyên gia phân tích của hãng tư vấn chiến lược Iresearch thì “việc Tencent và Didi mỗi bên lại tự chọn cho mình một startup để đầu tư khiến cho cuộc chiến cạnh tranh lại càng thêm phần máu lửa và khó đoán. Cuối cùng chính tốc độ thích nghi và khả năng tận dụng các nguồn lực của nhà sáng lập mới quyết định tất cả.”

Chia sẻ xe đạp thực tế không phải là một mô hình quá mới. Theo số liệu của Roland Berger, hiện có tới 600 hãng như vậy đang hoạt động trên toàn cầu; thị trường ngành này cũng được dự đoán sẽ tăng trưởng 20% mỗi năm và mang về doanh thu 5,8 tỷ USD tính đến năm 2020.

Những mô hình như Velib (Paris) hay Boris Bikes (London) hiện vẫn đang được chính các cư dân và chính quyền sở tại vận hành với sự tài trợ của các doanh nghiệp vẫn đang cung cấp xe đạp cho mọi người tại các "giá đỗ" xe ở những khu vực định sẵn. Điểm khác biệt giữa Ofo và Mobike với các dịch vụ kia chính là việc hai startup này cho phép người dùng tìm xe và thanh toán tiền thuê qua smartphone rồi bỏ chiếc xe lại bất cứ chỗ nào họ muốn.

Mỗi công ty lại nhắm đến những thị trường khác nhau. Trong khi Mobike hướng đến phân khúc cao với những chiếc xe đạp có giá lên đến 3000 tệ (440 USD) sặc sỡ thời thượng hay được gắn định vị vệ tinh thì Ofo lại hướng đến nhóm đối tượng sinh viên với những chiếc xe đạp vàng hai bánh giá chỉ khoảng 250 tệ, không gắn định vị GPS; giá thuê cũng chỉ 1 tệ/giờ, bằng một nửa mức giá của Mobike.

Mobile sử dụng GPS để quản lý những chiếc xe của mình. Ofo thì lại dựa theo tín hiệu từ smartphone của người lái và gửi cho họ mã mở khóa số của chiếc xe.

Quyết định 2048 kiện toàn Ban chỉ đạo về đầu tư theo hình thức PPP được Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc ký ban hành ngày 27/10/2016.

Theo đó, Ban chỉ đạo này được kiện toàn với chức năng giúp Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ nghiên cứu, chỉ đạo, triển khai thực hiện mô hình đầu tư theo hình thức PPP.

Về thành phần Ban chỉ đạo, bên cạnh Trưởng ban là Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, Ban chỉ đạo có 2 Phó Trưởng ban là Bộ trưởng Bộ KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng (Phó trưởng ban thường trực) và Thứ trưởng Bộ Tài chính Huỳnh Quang Hải; cùng 16 Ủy viên gồm: Thứ trưởng Bộ KH&ĐT Đào Quang Thu; Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Cao Lục; Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam Nguyễn Thị Hồng; Thứ trưởng Bộ Tư pháp Nguyễn Khánh Ngọc; Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật; Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Phạm Khánh; Thứ trưởng Bộ Công Thương Cao Quốc Hưng; Thứ trưởng Bộ Y tế Phạm Lê Tuấn; Thứ trưởng Bộ TT&TT Phạm Hồng Hải; Thứ trưởng Bộ GD&ĐT Phạm Mạnh Hùng; Thứ  trưởng Bộ TN&MT Chu Phạm Ngọc Hiển; Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Hoàng Văn Thắng; Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Doãn Toản; Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Lê Văn Khoa; Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Vũ Văn Diện; Phó Chủ tịch UBND  TP.Đà Nẵng Nguyễn Ngọc Tuấn. Thư ký Ban Chỉ đạo là Cục trưởng Cục Quản lý đấu thầu, Bộ KH&ĐT.

Trong giới công nghệ và kể cả những chuyên gia bảo mật đều cho rằng bạn sẽ được bảo vệ an toàn hơn nếu dùng iPhone thay vì Android. Thế nhưng kỹ sư bảo mật chịu trách nhiệm bảo vệ an toàn cho hơn một tỷ người dùng Android trên hành tinh này lại phủ nhận điều đó.

“Đối với hầu hết các kiểu nguy cơ, dù nền tảng nào thì khả năng (bảo vệ) cũng như nhau”, Adrian Ludwig, giám đốc bộ phận bảo mật Android khẳng định khi nhắc đến mức độ bảo mật cần thiết cho hầu hết mọi người.

Trong một buổi phỏng vấn ngắn ngay sau hội nghị về bảo mật tại Mahattan vào hôm thứ 3 vừa rồi (1/11), ông Lugwig khẳng định chắc chắn rằng Google Pixel và iPhone có cùng khả năng bảo mật gần như nhau. Ngoài ra, ông còn bổ sung thêm rằng Android sẽ sớm tốt hơn.