Tiết kiệm 1 đồng, chữa trị 10 đồng

Thiệt hại liên quan đến dây sạc dỏm là khá phổ biến. Một bài đăng về vấn đề này trong diễn đàn iFixit dành cho cáp sạc iPhone 5c từng thu hút hơn 45.000 lượt xem. Tất nhiên cách dễ nhất để tránh thiệt hại từ dây sạc dỏm là sử dụng bộ sạc tốt. Vấn đề là, trong một thị trường bão hòa với các phụ kiện Apple, làm thế nào để phân biệt được cái tốt và cái xấu?

Quy tắc dễ dàng: Tìm kiếm các phụ kiện có chứng nhận MFi. MFi là viết tắt của cụm từ "Made for iPhone, iPod hoặc iPad". MFi là một chương trình cấp phép, đảm bảo tất cả các phụ kiện của bên thứ ba thực sự được thiết kế để hoạt động theo tiêu chuẩn kỹ thuật của Apple với thiết bị iOS.

Chương trình MFi được giới thiệu vào năm 2005. Vào thời điểm đó, báo chí đã tố cáo MFi là một mánh lới quảng cáo của một nỗ lực của Apple để khiến các công ty trả tiền cho đặc quyền làm phụ kiện. Nhưng đại diện Apple lập luận rằng chương trình này là một cách để tiêu chuẩn hóa cách các nhà sản xuất phụ kiện làm việc với các sản phẩm của Apple, đồng thời ngăn người tiêu dùng không bị nhầm lẫn với các sản phẩm dỏm.

Không phải ai cũng đồng tình với Apple, nhưng khi nói đến cáp sạc thì có lẽ Apple có lý do chính đáng. Hãy tưởng tượng cáp sạc lỏm sẽ khiến iPhone bị hư hại thì hậu quả nó sẽ ra sao. Một cáp sạc sẽ làm nhiệm vụ đưa dòng điện từ củ sạc đến iPhone. Nhiều củ sạc cung cấp công suất dòng điện lớn, khi truyền qua cáp sạc và chuyển đến iPhone không thể xử lý được nhiều năng lượng gửi đến, cáp sạc lỏm có thể đốt cháy một con chip rất quan trọng trên bảng mạch logic được gọi là Tristar (hoặc U2). Tristar bị hỏng làm suy giảm nghiêm trọng khả năng sạc điện thoại.

Các bộ sạc được chứng nhận MFi sẽ an toàn khi sạc pin iPhone.

Cơ quan sửa chữa của trang web sửa chữa, Rice Is For Dinner, liệt kê một số triệu chứng phổ biến nhất liên quan đến chip Tristar bị hỏng:

- Không sạc (không cần giải thích)

- Sạc giả (hiển thị tia sét cho thấy đang sạc nhưng % pin không thay đổi).

- Nhiều lỗi iTunes khác nhau cho thấy sự gián đoạn USB.

- Pin đột ngột giảm từ % cao hơn xuống % thấp hơn.

- Sạc pin đến một % (ngẫu nhiên) nhất định sau đó dừng lại.

- Pin cạn kiệt đến một % (ngẫu nhiên) nhất định rồi chết (điện thoại tắt),

Điều quan trọng, thay đổi pin hoặc cổng sạc sẽ không khắc phục được sự cố vì nó nằm ở bo mạch chủ.

Nhiều người sẽ tự hỏi: Liệu việc mua một phụ kiện sạc có giá 19 USD (440.000 đồng) có thực sự cần thiết hay không? Câu trả lời duy nhất là có. Cáp Lightning thực sự ngăn iPhone khỏi bị cháy. Theo giải thích từ một kỹ thuật viên sửa chữa điện thoại thì cáp MFi rất quan trọng vì những cáp này có chip bên trong cáp, sẽ bảo vệ thiết bị khỏi sự dao động điện áp có thể làm hủy hoại thiết bị.

Cáp MFi được thiết kế để hoạt động với iPhone. Tristar (hoặc U2) điều chỉnh lượng điện năng mà bảng logic điện thoại của bạn có thể nhận được. Bộ sạc MFi có tích hợp chip E75. Đó là chip giống hệ thống quét đám đông bên ngoài cửa, đảm bảo mọi thứ đều lạnh, và sau đó thông báo với điện thoại rằng không sao, hãy tiếp tục và lấy điện áp. Sau đó, E75 xác thực tin nhắn bằng mật khẩu siêu bí mật. Nếu cắm dây không có E75, bạn sẽ thấy thông báo cho biết "Phụ kiện không được hỗ trợ" trên smartphone của mình. Nó không cần mật khẩu.

Bo mạch chủ của iPhone có chip Tristar rất quan trọng.

Thế nhưng các công ty ở một số nơi trên thế giới đã thiết kế với chip E75 giả mạo để tạo ra một loại cáp sạc rẻ tiền. Con chip E75 giả mạo lừa Apple cách hành động như một học sinh trung học với ID giả. Kết quả là bộ sạc giá rẻ di chuyển nguồn điện không được kiểm soát vào thiết bị, có thể phá hủy chip Tristar và gây ra các vấn đề về pin.

Dây sạc càng rẻ thì càng có nhiều khả năng là cáp dỏm có thể làm bốc cháy điện thoại của bạn. Trớ trêu là việc chọn lọc ra cáp dỏm là một điều khá khó khăn hiện nay, đặc biệt khi nhiều nhà sản xuất phụ kiện không có chứng nhận MFi đã dãn nhãn MFi giả lên sản phẩm của họ dù chúng không được công nhận. Vì vậy, cách tốt nhất để đảm bảo an toàn là thông qua các nguồn đáng tin cậy, được xác minh để sửa chữa phụ kiện của bạn.

Nếu đã làm hỏng điện thoại của mình do cáp dỏm, có lẽ thật khó để khắc phục sự cố trở về trạng thái tốt nhất. Ngay cả việc thay pin hoặc cổng sạc đều không có tác dụng bởi lẽ bo mạch chủ cần chip TLC. Các nhân viên Apple không thể giúp đỡ dù họ có thể sửa chữa bo mạch chủ.

Vì vậy nếu không muốn phải mua một chiếc điện thoại mới, người dùng phải đến một cửa hàng sửa chữa độc lập. Họ là những người duy nhất có thể hồi sinh một bo mạch chủ bị hỏng.

Theo Dân Việt

Quy tình nạo phá thai 9 tuần tuổi (Ảnh Internet)

Chị tâm sự, cho đến khi kết hôn chị phá thai tổng cộng gần mười lần. Trong đó có 5 lần phá thai bằng thuốc, còn lại là phá thai bằng thủ thuật. Chị lo lắng có thể do làm thủ thuật nhiều khiến chị Hoa khó có thai hơn.

Điều chị Hoa hi vọng nhất là lỗi vô sinh do chồng mình. Theo chị hai lần cuối chị phá thai bằng thuốc, an toàn, không ảnh hưởng đến kế hoạch mang thai nên nghi ngờ tinh trùng của chồng bị yếu hoặc vì nguyên nhân nào khác.

Trước khi đưa chồng đến khám cùng, chị Hoa đến “điều đình” với bác sĩ, tâm sự thật để mong bác sĩ giúp chị giữ bí mật về quá khứ phá thai của mình, hi vọng hạnh phúc gia đình được bền chặt hơn.

Bác sĩ Tăng Đức Cương – trung tâm hỗ trợ sức khỏe sinh sản, Bệnh viện Bưu Điện cho biết khi nghe đề xuất của chị Hoa, bác sĩ vẫn yêu cầu chồng chị Hoa đến khám cùng. Kết quả, chồng chị Hoa bình thường. Các bác sĩ chỉ giúp chị Hoa nói nguyên nhân vô sinh do tắc vòi trứng vì viêm nhiễm, không phải lý do chị đã làm thủ thuật phá thai nhiều lần.

Bác sĩ Cương cho biết phá thai bằng phương pháp thủ thuật có thể dẫn đến vô sinh rất nhiều do viêm nhiễm. Nhiều người đến phòng khám chui, bác sĩ không có kinh nghiệm, họ không chẩn đoán hết được vị trí thai nhi nằm nên đưa mỏ vịt không chuẩn dẫn đến tử cung bị rách, thủng. Thậm chí có trường hợp còn thủng ruột. Riêng nạo phá thai dẫn tới viêm nhiễm phần phụ, tắc vòi trứng bác sĩ gặp phải rất nhiều.

Dính vòi trứng vì nạo hút thai

Trường hợp của chị Phùng Thị M. trú tại Hai Bà Trưng, Hà Nội bị tắc dính hai vòi trứng. Chị M. cưới chồng được hơn 1 năm nhưng chưa có thai. Khi đi khám bác sĩ thông báo chị bị tắc dính hai vòi trứng. Chị M. cho biết trước đó chị đã phá thai một lần tại một phòng khám ở Hoàng Mai, Hà Nội. Tuy nhiên, chị M. vẫn quả quyết một lần khó có thể khiến chị bị vô sinh.

Những tấm biển khổ lớn, trưng bày công khai chuyện nạo phá thai giữa lòng thành phố (Ảnh Internet)

Bác sĩ Lê Kim Dung – Trung tâm Y tế lao động Thái Hà giải thích sau khi nạo, hút thai biến chứng dễ gặp nhất là viêm nhiễm đường sinh dục. Do các dụng cụ y tế thực hiện ở những phòng khám không đạt chuẩn, chưa được diệt khuẩn triệt để. Khi gặp biến chứng, nhẹ là gây viêm nội mạc tử cung, nặng thì dẫn đến viêm dính tử cung, vòi trứng và có thể dẫn đến vô sinh.

Nguy hiểm hơn nếu vi khuẩn xâm nhập vào máu có thể gây nhiễm trùng máu làm người nạo, hút thai sau 2 – 3 ngày sẽ sốt dữ dội, khó thở, mê sảng… Nếu không được xử lý kịp thời có thể dẫn đến tử vong.

Hơn nữa, các thao tác nạo, phá thai nếu không được thực hiện đúng kỹ thuật có thể làm cho cổ tử cung bị rách, thủng. Nếu không được phát hiện có thể dẫn tới hiện tượng chảy máu dữ dội và nguy cơ viêm nhiễm cao.

Một trong các biến chứng thường gặp nữa ở những ca nạo, hút thai là sót nhau hoặc sót một phần thai, có thể gây đau đớn, chảy máu… nếu không được can thiệp kịp thời cũng có thể gây vô sinh.

Tuổi vị thành niên nạo phá thai càng nhiều, mức độ mắc bệnh và biến chứng sau này càng nặng nề hơn rất nhiều. Bởi đa số các bạn trẻ thường có kiến thức không đầy đủ hay không đúng về thai nghén, khả năng có thai và hoạt động tình dục.

Cho đến nay chưa có những nghiên cứu cụ thể về tỉ lệ vô sinh sau nạo, phá thai, nhưng thực tế có không ít các cặp vợ, chồng bị vô sinh sau một lần nạo, phá thai, nhất là việc nạo, phá thai diễn ra ở những nơi không đảm bảo vô trùng.

Những nguyên nhân gây ra tình trạng “cô bé” bị rách trong lúc “giao ban”

- Mãn kinh.So với độ tuổi mãn kinh, những phụ nữ đang trong độ tuổi sinh sản sẽ ít gặp trục trặc về vấn đề “khô hạn” vùng kín ngay cả khi họ không có ham muốn yêu đương. Vào thời kỳ mãn kinh, lượng hóc-môn sinh dục nữ estrogen bắt đầu suy giảm. Điều này có thể là nguyên nhân khiến bạn gặp trục trặc trong việc kích thích ham muốn, dẫn tới tình trạng “cô bé” bị “sa mạc hóa”.

- Không dành đủ thời gian cho màn dạo đầu.Sự hào hứng trong chuyện gối chăn sẽ kích thích “cô bé” tiết ra đủ lượng chất cần thiết để quá trình “xâm nhập” diễn ra thuận lợi hơn. Do đó, nếu không dành đủ khoảng thời gian hợp lý cho màn dạo đầu, bạn có thể phải đối mặt với chuyện “khô hạn”. Hiểu môn na là nếu không bị kích thích “đủ đô” trước khi “yêu”, “cô bé” sẽ có xu hướng bị khô, thiếu lượng chất nhờn cần thiết đủ để chào đón “cậu bé” một cách thoải mái nhất, khiến nguy cơ bị rách, xước trong lúc “giao ban” càng tăng cao.

- Có tiền sử bị lạm dụng tình dục.Mặc dù không phải là nguyên nhân phổ biến gây ra tình trạng khô rát “vùng kín”, nhưng việc bị lạm dụng tình dục trong quá khứ ảnh hưởng rất nhiều đến đời sống sinh hoạt tình dục của người phụ nữ. Những nạn nhân bị lạm dụng tình dục thường gặp căng thẳng và rất khó thoải mái trong chuyện “yêu”.

Họ cũng có thể sẽ không hứng thú với màn dạo đầu, khiến quá trình kích thích ham muốn gặp khó khăn hơn. Trong khi đó, đây lại là vấn đề có liên quan trực tiếp tới khả năng tiết dịch nhờn ở “vùng kín”. Nếu không có cảm hứng, cơ thể sẽ không sản xuất đủ lượng chất ẩm cần thiết, làm tăng nguy cơ xảy ra những tổn thương ở “vùng kín” trong quá trình “xung trận”.

- Những nguyên nhân khác.Theo bác sĩ Edwin Hang, một số tư thế “yêu” có khả năng gây ra các vết rách ở “vùng kín” của phụ nữ. Việc sử dụng các loại đồ chơi cũng là yếu tố cần cân nhắc nếu muốn bảo vệ sức khỏe cho “cô bé” vì chúng có thể được làm từ những vật liệu có khả năng gây kích ứng cho da, hoặc quá sắc bén hay có cạnh thô ráp.

Biện pháp ngăn ngừa các vết rách, trầy xước cho “vùng kín”

-Sử dụng chất bôi trơn

Các sản phẩm bôi trơn thương mại dạng nước có thể giúp làm giảm mức độ khô rát. Hãy nhớ sử dụng chất bôi trơn dạng nước mỗi khi “giao ban” là lời khuyên của các chuyên gia về tình dục học. Đối với các chất bôi trơn dạng dầu có thành phần từ dầu khoáng chất, dầu mát-xa hay sáp mỡ … có thể ảnh hưởng đến chất lượng của bao cao su, làm gia tăng nguy cơ mắc các bệnh lây truyền qua đường tình dục và có thể làm thụ thai. Ngoài ra, nhiều phụ nữ cũng bị dị ứng với các chất bôi trơn dạng dầu vì chúng làm da bị kích ứng.

- Dành nhiều thời gian cho màn dạo dầu

Kéo dài màn dạo đầu sẽ tạo cơ hội để “cô bé” tự tiết đủ lượng chất nhờ cần thiết. Vì vậy, nên dành nhiều thời gian cho việc kích thích ham muốn lẫn nhau, đặc biệt là đối với phái nữ vì điều này không chỉ giúp làm hạn chế nguy cơ bị rách, trầy xước trong lúc “giao ban” mà còn là điều kiện cần thiết để cuộc “yêu” diễn ra hoàn hảo, giúp bạn “thăng hoa” thật sự trong khi “yêu”.

- Thay đổi tư thế “yêu” phù hợp

Tư thế nữ ngồi trên cho phép phái yếu tự kiểm soát và điều chỉnh “cuộc vui” diễn ra theo ý thích của mình. Nhờ đó, sẽ hạn chế được nguy cơ tổn thương cho “cô bé”.

(Theo Everydayhealth.com/PNO)

Bạn có thể đặt trước Samsung Galaxy S10 từ ngày 21/2. Chúng lên kệ từ 8/3 tại một số thị trường. Tại một số nước như Việt Nam, đặt trước S10 được tặng tai nghe Galaxy Bud giá 130 USD. Trong bộ ba Galaxy S10 vừa ra mắt, S10+ là bản mạnh nhất với 2 camera trước nằm dưới màn hình, cảm biến vân tay siêu âm và RAM lên tới 12GB.

Tuy nhiên, đây là điều khó chối bỏ trong tương lai khi sự phát triển của công nghệ đang dần đuổi kịp nhu cầu thực tế. Do đó, các nhà khoa học đang mở rộng tính năng này trên cả xe máy. Khi đó, con người sẽ rảnh tay và rảnh cả... chân. Biker cũng có thể nói chuyện với người ngồi sau, bất chấp trời mưa hay nắng. Quan trọng hơn hết, xe máy sẽ thân thiện với môi trường hơn bao giờ hết khi hoạt động bằng điện thay vì nhiên liệu xăng truyền thống.

Concept xe máy tự lái được coi là đầu tiên trên thế giới mang tên Cyclotron - do nhà thiết kế Charles Bombardier chắp bút. Nguyên mẫu này được dựa trên chiếc xe ảo trên màn ảnh rộng Tron Light Cycle.

Với mẫu xe máy tự lái này, người lái và cả người ngồi sau có thể ngồi trong một buồng như cabin của ô tô. Họ có thể nói chuyện, thư giãn, hoặc... tiêu cực hơn là cắm đầu vào điện thoại với cuộc sống ảo.

Nhà thiết kế cho biết Cyclotron được trang bị hệ thống đặc biệt giúp xe có thể cân bằng ngay cả khi đứng yên. Do đó, người dùng không cần phải chống chân mỗi khi tắt máy như các loại xe máy hiện nay. Động cơ điện cung cấp sức mạnh cho cả 2 bánh trong những tình huống hoặc địa hình cần tới sức kéo. Trong khi đó, động cơ điện hoàn toàn có thể chỉ truyền động tới 1 bánh để kéo bánh còn lại nhằm tiết kiệm nhiên liệu trong trường hợp cần thiết.

Cyclotron có thể được sạc không dây tại các trạm sạc trong tương lai giống như cách mà ô tô tự lái và xe điện hoạt động. Điều đó cho phép người dùng hoàn toàn có thể vẫn ngồi trong xe mà vẫn sạc được xe trong chuyến hành trình (trong trường hợp mưa gió không muốn xuống xe).

Về thiết kế, Cyclotron được trang bị cửa cánh bướm. Nội thất được bố trí hai ghế ngồi quay trực diện với nhau. Một số trang bị tùy chọn như: ghế sưởi, ghế massage, hệ thống làm lạnh, hệ thống âm thanh vòm, khử tiếng ồn, cách âm,...

(Theo Trí Thức Trẻ)