Nhận định, soi kèo Racing vs Wanderers, 6h30 ngày 20/3

Suga (BTS) ‘càn quét’ các bảng xếp hạng âm nhạc thế giới với ca khúc Daechwita và album phòng thu D-2. Chỉ sau 24 giờ phát hành, Ca khúc Daechwita cán mốc 23,9 triệu lượt xem và 4,7 triệu lượt thích trên Youtube, đứng đầu bảng xếp hạng thịnh hành tại Youtube thế giới và là từ khóa được nhiều người tìm kiếm tại 86 quốc gia. Album D-2 nhanh chóng dẫn đầu iTunes tại 82 quốc gia và vùng lãnh thổ, đứng đầu bảng xếp hạng Album thế giới, giúp nam thần tượng trở thành nghệ sĩ solo Hàn Quốc đầu tiên có 2 sản phẩm nằm trong top của bảng xếp hạng này.

Quân vương bất diệt của Lee Min Ho và Kim Go Eun tiếp tục đạt tỷ suất người xem thấp kỷ lục. Dù không có bộ phim nào lên sóng trong cùng khung giờ, Quân vương bất diệt vẫn không thu hút được sự quan tâm và theo dõi của khán giả, khiến rating 2 tập mới nhất đạt 5.2% và 6.6%, giảm 1.2% và 1.2% so với hai tập lên sóng trước đó. 5.2% cũng là rating thấp nhất mà bộ phim nhận được kể từ khi lên sóng.

Trong buổi phỏng vấn với tạp chí 1st Look, Taeyeon (SNSD) chia sẻ cảm nghĩ của mình khi được hỏi người hâm mộ có ý nghĩa gì với cô ấy: "Tôi cảm nhận được sự pha trộn phức tạp của những cảm xúc mà tôi không thể diễn tả được. Tôi cảm thấy biết ơn, xin lỗi và trân quý cùng một lúc. Tôi nghẹn ngào và không nói nên lời khi nhìn thấy họ. Tôi rất biết ơn vì người hâm mộ đã chăm sóc, yêu thương và ở bên cạnh chúng tôi suốt thời gian này”. Ca khúc I'm in Trouble của NU'EST giành chiến thắng trên sân khấu Music Core trước ca khúc Eight của bộ đôi IU - Suga và Nonstop của Oh My Girl. Đây cũng là chiếc cúp thứ 4 mà các chàng trai nhận được.

Ahin (MOMOLAND) tức giận vì nhận được tin nhắn nhận xét tiêu cực nhận xét phong cách và vũ đạo nhóm thể hiện khá nhàm chán, đồng thời mong muốn phong cách của nhóm sẽ mới hơn. Ahin chia sẻ cảm nghĩ lên Instagram cá nhân: “Làm ơn đừng gửi cho tôi những tin nhắn thô lỗ về tôi, nhóm của tôi và phong cách âm nhạc nữa. Làm ơn”. Ở lần trở lại sắp tới, công ty quản lý hứa hẹn sẽ có sự thay đổi và đột phá hơn về hình tượng và âm nhạc của nhóm.

Dongwan (Shinhwa) cảnh báo một người hâm mộ vì xâm phạm vào nhà riêng của nam ca sĩ. Công ty quản lý cho biết: "Chúng tôi đã thực hiện yêu cầu này nhiều lần thông qua các thông báo chính thức nhưng có những người không nghe, vì vậy chúng tôi sẽ nói lại một lần nữa. Có một người hâm mộ cứ liên tục đến nhà của Dongwan bắt đầu từ hè năm ngoái. Chúng tôi đã cố gắng nói chuyện trực tiếp với người đó cũng như gọi cảnh sát. Hôm nay, người này đã nhảy qua hàng rào và đi lên trước cửa nhà của Dongwan". Công ty tiết lộ rằng người hâm mộ đó đã đi quá giới hạn khi trước đó túc trực bên ngoài hàng rào của nhà thành viên Shinhwa.

ATEEZ tổ chức buổi gặp mặt người hâm mộ trực tuyến với tên gọi Crescent. Chương trình giao lưu sẽ được phát trực tiếp trên ứng dụng VLive miễn phí vào 30/5.

Yoochun tổ chức buổi họp mặt người hâm mộ trực tuyến nhân dịp sinh nhật. Trang web câu lạc bộ người hâm mộ Yoochun đăng thông báo nói rằng cuộc họp của người hâm mộ có tiêu đề 'Chúc mừng sinh nhật YU CHUN với Blue Cielo!' sẽ diễn ra vào 4/6. Trước đó, nam nghệ sĩ cùng từng tổ chức một cuộc họp mặt người hâm mộ tại Băng Cốc vào đầu tháng 1.

Song Ji Hyo bắt đầu câu chuyện tình yêu lãng mạn với 4 chàng trai trong bộ phim mới Did We Love? hứa hẹn một cuộc ganh đua nảy lửa để chiếm được trái tim người đẹp. Bộ phim là câu chuyện về Noh Ae Jung (do Song Ji Hyo thủ vai) - nhà sản xuất phim/ bà mẹ đơn thân trong 14 năm. Mặc dù đã từ bỏ chuyện tình lãng mạn, cô đột nhiên rơi vào vòng xoáy tình yêu khi cùng lúc có 4 người đàn ông cùng xuất hiện và theo đuổi. Did We Love? dự kiến ra mắt khán giả vào tháng 7/2020.

Khánh Ngọc

Baekhyun (EXO) cầu xin sự riêng tư vì bị người hâm mộ theo dõi

 - Nam ca sĩ cho biết bản thân vô cùng hoảng sợ và tổn thương khi phát hiện có vài người hâm mộ quá khích đến tận nhà mình theo dõi.

Thời của những nhà sản xuất xe điện “tay ngang”

Sự ra đời của iPhone được ví như đã “phát minh lại” điện thoại di động, theo lời của cố CEO Steve Jobs. Giờ đây, công ty của ông đang muốn làm điều tương tự với xe hơi khi ngấm ngầm chuẩn bị kỹ càng nền tảng công nghệ để chiếm lĩnh miếng bánh xe điện tiềm năng.

Lịch sử nộp đơn đăng ký bằng sáng chế của Apple cho thấy công ty đã “xoay trục” chuẩn bị cho cuộc đua xe điện từ lâu. Theo đó, Apple đang sở hữu nhiều bằng sáng chế liên quan đến xe tự hành, hệ thống phần mềm trên xe cũng như phần cứng nhằm nâng cao sự tiện nghi cho người dùng, chẳng hạn như thiết kế cửa sổ, ghế ngồi hay hệ thống treo. Nikkei và Intellectual Property Landscape cho biết tính tới ngày 1/6, Apple đã đăng ký và xuất bản 248 bằng sáng chế về lĩnh vực ô tô.

“Không giống như Google tập trung vào công nghệ tự hành, Apple đang xây dựng hệ sinh thái nhằm phát triển một chiếc xe của riêng hãng”, Akira Yamaguchi, CEO Intellectual Property Landscape cho hay.

Trong khi đó, cuộc đua cũng nóng lên với sự tham gia của các công ty, tập đoàn viễn thông lớn đến từ Trung Quốc. Tháng 12 năm ngoái, Huawei “chào sân” thị trường xe điện với chiếc Aito M5, mẫu xe chạy hệ điều hành Harmony OS do hãng tự nghiên cứu phát triển. Ông lớn viễn thông Trung Quốc nói rằng hãng không tự sản xuất xe điện mà tập trung vào các công nghệ mang tính hợp tác với những nhà sản xuất khác.

Xiaomi, một gã khổng lồ smartphone khác, có kế hoạch ra mắt 4 mẫu xe điện gồm 2 mẫu trung cấp và 2 mẫu cao cấp trong thời gian sắp tới. Dự kiến, nguyên mẫu của những xe này xuất hiện vào quý III/2022 và chiếc đầu tiên sẽ được sản xuất trong năm 2024.

Tập đoàn điện tử Nhật Bản Sony Group cũng nhất định không chịu ngồi yên. Tại triển lãm công nghệ CES 2022 tại Las Vegas, hãng thông báo thành lập Sony Mobility, công ty con chịu trách nhiệm nghiên cứu và sản xuất các mẫu phương tiện chạy điện.

“Chúng tôi đang nghiên cứu ra mắt những chiếc xe điện thương mại mang thương hiệu của Sony”. Kenichiro Yoshida, Chủ tịch tập đoàn tiết lộ. “Quá trình này sẽ cho thấy một công ty chuyên giải trí sáng tạo cũng có thể định hình lại cách mọi người di chuyển”.

‘Nóng’ cuộc đua hệ sinh thái công nghệ xe hơi

Ngay từ ban đầu, Apple đã tập trung vào công nghệ kết nối giữa điện thoại và xe hơi. Đặc biệt là trong mảng định vị nhằm dọn đường ra mắt Apple CarPlay vào năm 2014, cho phép một số tính năng trên xe được điều khiển thông qua điện thoại iPhone do hãng sản xuất.

Gã khổng lồ công nghệ và dịch vụ Mỹ còn tập trung xây dựng công nghệ V2X (Vehicle-To-Everything), nền tảng cho phép các xe ô tô giao tiếp với nhau và kết nối đám mây IoT. Chưa dừng lại, năm 2017, Apple nộp đơn đăng ký sáng chế hệ thống tham gia giao thông trên cao tốc, một tác vụ đặc biệt khó khăn mà Toyota và các hãng xe khác đang chạy đua để hoàn tất.

Apple dường như muốn tận dụng danh tiếng của mình với tư cách là nhà sản xuất thiết bị thân thiện với người dùng như iPhone và iPad để tạo ra những chiếc xe tốt hơn, phản ánh qua các bằng sáng chế tương tự như ứng dụng CarPlay của hãng.

Vào tháng 6 vừa qua, công ty sản xuất iPhone thông báo đã ký thoả thuận hợp tác với hơn 14 thương hiệu sản xuất xe hơi trên khắp thế giới, trong đó có Nissan Motor, Honda Motor và Ford Motor để triển khai hệ thống CarPlay mới nhất.

Thế nhưng, về lâu dài khó có khả năng các nhà sản xuất ô tô từ bỏ quyền kiểm soát trải nghiệm bên trong chiếc xe do họ sản xuất vào tay một công ty thứ ba. Đến nay, đan xen với các thoả thuận hợp tác ứng dụng công nghệ của nhau, nhiều nhà xe cũng lựa chọn phát triển nền tảng phần mềm riêng.

Toyota dự định trình làng nền tảng Arene vào năm 2025, cho phép kiểm soát mọi hoạt động trên xe. Honda có kế hoạch ra mắt hệ thống phần mềm quản lý vào năm 2026. Volkswagen hay Mercedes-Benz cũng đang phát triển hệ điều hành riêng dành cho xe tự hành.

Năm 2025 dự kiến là một bước ngoặt với các dòng xe ô tô được kết nối gồm cả những phương tiện chạy điện. Hiệp hội GMS, đại diện cho các nhà khai thác mạng di động toàn cầu dự báo đến thời điểm nêu trên, mạng 5G trở nên phổ biến với hơn 2 tỷ kết nối tương đương 20% tổng số kết nối di động. Kết hợp với xu hướng giảm của giá thành pin điện, những chiếc xe điện thông minh sẽ lên ngôi.

Vinh Ngô

Xe điện đầu tiên của Xiaomi xuất hiện

Vào tháng 3/2021, Xiaomi chính thức bước vào ngành công nghiệp xe điện thông minh, và giờ đây, một blogger về ô tô đã tiết lộ bức ảnh về chiếc xe điện tự lái đầu tiên của Xiaomi.