Th.Mỹ (Sóc Trăng)

Có lẽ bác sĩ điều trị cho ông xã bạn dặn không rõ nên mới gây hiểu lầm. Bệnh đau thần kinh tọa có thể chữa khỏi (hầu hết do thoát vị đĩa đệm) và hầu như không có chống chỉ định nào liên quan đến việc “giải giáp” hay vô sinh ở đàn ông (kể cả phụ nữ). Lý do là trung tâm thần kinh điều khiển cương cứng, át chủ bài của tình dục đàn ông và thần kinh tọa là hai cơ quan độc lập, phần ai nấy lo, việc ai nấy làm.

Thật ra ở giai đoạn đau thần kinh tọa cấp tính, các bác sĩ thường khuyên bệnh nhân nên bất động tuyệt đối trên giường, mục đích tránh làm khối thoát vị dịch chuyển, chèn ép thêm lên dây thần kinh, nên hiển nhiên cũng cần tránh tuyệt đối việc “động thủ” trên giường. Tuy nhiên, như đã nói, cảnh báo này chỉ dành cho thời điểm cấp tính, còn khi đã điều trị, tình hình tạm ổn hoặc khỏi hẳn sau đó thì không việc gì phải buộc các ông chịu cảnh… “phòng không gối chiếc” hay đeo sầu chuốc khổ vì chuyện hiếm muộn vô sinh.

Bạn thân mến, đã rõ không có chuyện bất lực, vô sinh trong bệnh thần kinh tọa, ông xã bạn có thể yên tâm điều trị và chờ dịp “lấy lại những gì đã mất” khi tình hình yên ổn. Tuy vậy, khó nói là tha hồ tung tẩy thế nào cũng được, vấn đề bây giờ và cả sau này khi lành lặn, ông xã bạn cần có chút điều tiết, cụ thể với những động tác phòng the để phù hợp tình thế tránh tái phát. Đau thần kinh tọa chủ yếu phát tích từ thắt lưng trở xuống, trong khi đây lại là vùng “chiến sự” nóng bỏng của quý ông trong gối chăn, nên cần đặc biệt quan tâm đến vùng này bằng những tư thế, động tác tình dục có điều chỉnh.

Để cuộc vui thành công tốt đẹp, người ta còn khuyên các ông nên khôn ngoan “thỏa hiệp” với các tư thế giảm đau trong kế hoạch điều trị thần kinh tọa. Chẳng hạn tư thế được khuyến cáo nên dùng một công đôi việc là nằm ngửa, khớp hông và gối hơi gấp. Nên chọn mặt giường phẳng, tương đối cứng, tránh dùng nệm dày, nệm lò xo. Hạn chế cong lưng, vặn vẹo, ngồi xổm hay nhấc bổng, mang vác nặng trong các pha chăn gối...

Căn cứ vào đây các ông có thể liên hệ “thực tiễn” của mình mà chọn ra giải pháp thích hợp nhất, không thể gộp chung cho mọi nhà. Có thể cần cải biên đôi chút, tránh cứng nhắc, nhàm chán, biến bữa tiệc vui chăn gối thành buổi… “vật lý trị liệu” khô như ngói. Khôn ngoan là ông bà nên đổi tay cho nhau, trong đó quý bà, quý cô chuyển từ tĩnh sang động, chủ động nhiều hơn để giúp chồng.

Nguyên nhân hàng đầu làm khởi phát và tái phát đau thần kinh tọa là tư thế vận động sai. “Thế thời” không cho phép mặc sức tung hoành như xưa nên trong mọi tình huống, các ông đừng quên tự nhắc mình kiểm soát thao tác, tránh “hăng” quá hư việc. Ở đây vai trò hỗ trợ và can thiệp của vợ nhà là vô cùng quan trọng. Ông đang cao hứng “liều mình như chẳng có” mà bà lại “nhất hô bá ứng” theo thì chí nguy cho cái lưng của ông.

(Theo BS ĐỖ MINH TUẤN/ PNO)

Mài dao... đợi khách đến chặt chém

Đường Khuất Duy Tiến (Hà Nội), một ngày sớm thu. Dòng người đi xe máy chật cứng như nêm trên đường. Khói từ hàng trăm chiếc xe máy thải ra, làm bầu không khí ở đây đặc quánh, khó thở.

Một cô gái trẻ bị thủng lốp, dắt bộ xe máy vào một cửa hàng ven đường để vá săm. Lợi dụng lúc cô gái đang mải nghe điện thoại, gã thợ sửa xe dùng dùi nhọn chọc thêm một lỗ nữa vào chiếc săm xẹp lép vì dính đinh. Chiếc lốp xe sau đang còn giá trị sử dụng, bị nhát cứa của tay sửa xe, trở nên nguy hại cho người sử dụng. Công đoạn phá xe chỉ dừng lại khi con IC được đánh tráo nhanh như chớp mắt. Chỉ vì không chú ý đến việc vá xe máy, đáng lẽ chỉ mất 30.000 đồng vá săm, cô gái trẻ phải trả hơn 1 triệu đồng (mua lốp, mua săm, và con IC cũ).

Một cửa hàng bơm vá sửa xe máy bên lề đường. (ảnh minh hoạ)

Lần khác, trên đường Trung Kính, quận Cầu Giấy, PV suýt nữa trở thành nạn nhân của gã sửa xe máy bất lương. Tối hôm đó, do tắt máy nhưng vẫn để khóa điện trên xe trong một thời gian dài, nên ắc quy xe bị hết, xe không nổ máy được. Tôi dắt chiếc xe máy air blada đến một cửa hàng sửa xe máy trên đường Trung Kính. Lúc đó khoảng 7h 30 phút, gã thợ xe dỡ tung phần đầu xe, phán một câu xanh rờn: “Xe của em chết con tụ. Chú sang quán nước bên kia chờ tí, anh thay con tụ mới là xong”.

Tôi giải thích: “Xe của em mở khóa điện để lâu, ắc quy hết điện. Anh nạp tý điện vào ắc quy là đề được. Con tụ xe của em chẳng liên quan gì”. Gã sửa xe giả vờ mang máy ra đo con tụ, quả quyết nói hỏng rồi. Tôi thấy không ổn, liền bảo gã sửa lắp lại đồ xe như cũ và sẽ trả công tháo lắp. Gã sửa xe không nghe, sừng sộ, kiếm cớ gây sự. Đến khi tôi rút máy điện thoại, nói gọi anh N, trưởng công an phường đến giải quyết, thì gã thợ sửa xe mới “xẹp như con dán”.

Nạn nhân tố cáo kẻ gian trên mạng

Chỉ cần lên các trang mạng xã hội, ta dễ bắt gặp những thông tin tố cáo nhiều cửa hàng sửa xe máy làm ăn bất lương, lừa đảo khách hàng ở Hà Nội. Vì là nạn nhân của những trò lừa đảo, nên cư dân mạng điểm mặt, chỉ rõ tên, địa chỉ những cửa hàng sửa xe làm ăn không đàng hoàng cho mọi người tránh. Kiểu làm ăn chộp giật, lừa đảo khách hàng trắng trợn này đang bị cộng đồng mạng lên lên án rất dữ dội.

Xin trích dẫn lời một cư dân mạng: “Xe bị xịt lốp, mình dắt bộ đến cửa hàng N. Gã sửa xe tháo săm ra và nói là gãy chân van. Sau đó, gã sửa xe tháo phanh, nói phanh mòm, bộ lọc gió bẩn, bộ giảm xóc sau bị dò rỉ dầu… Chỉ một chốc lát sau, tay sửa xe máy tháo tung xe của mình ra, liên mồm bảo thay bộ phận này, bộ phận nọ… Mình là con gái, đâu có biết gì đến thiết bị, máy móc. Rút cục, mất gần 2 triệu bạc, mà xe đi lại vẫn thấy như bình thường. Mình có yêu cầu bão dưỡng xe máy đâu cơ chứ, vậy mà gã sửa se vẫn tháo tung ra. Tức không chịu nổi”.

Hiện nay các cửa hàng sửa xe máy thi nhau phát triển như "nấm mọc sau mưa".

Một người khác viết: “Hôm qua, trên đường đi làm đến phố Đê La Thành, xe vợ minh bị chết máy, không nổ được. Vợ mình dắt xe vào cửa hàng M để sửa. Sau một hồi tháo tanh bành, tên chủ cửa hàng phán, dây xăng của xe bị thủng, chảy xăng và bảo thay dây mới giá 1,2 triệu đồng. Thấy đắt, vợ mình không đồng ý, bảo lắp lại. Nhưng nó nói đã tháo ra, không lắp lại được… để ép vợ mình phải lắp. Nó tính tiền tổng cộng 1,5 triệu đồng. Sau khi nghe vợ kể chuyện, mình gọi điện hỏi giá và biết giá dân xăng chỉ khoảng 400 k (400.000 đồng). Mình đến cửa hàng đó, yêu cầu tính lại giá. Thằng chủ cửa hàng sừng sộ, chửi bới bảo vợ mình ngu, đây là hãng, lắp rồi không trả lại”.

Xe máy càng nhiều, thì nhu cầu sửa xe càng lớn. Bên cạnh những người sửa xe đàng hoàng, vẫn còn không ít kẻ làm ăn lừa đảo, chộp giật, phá xe rồi mới sửa xe. Thế nên, khi hỏng xe, tốt nhất nên đến hãng và nơi quan biết để sửa, tránh “tiền mất, tật mang”.

(Theo Người Đưa Tin)

Malaysia sắp ra mắt ô tô bay

Ông Mohd Redzuan Md Yusof

Ông Mohd cho biết dự án ô tô bay sẽ tạo động lực và môi trường để kích thích mọi người nghĩ về công nghệ. Dự án ô tô bay tận dụng khả năng của Malaysia về lĩnh vực hàng không, vũ trụ.

Với dự án ô tô bay này, Malaysia muốn tạo nên bước đột phá trong lĩnh vực sản xuất ô tô.

Ông Mohd cũng khẳng định dự án ô tô bay này hoàn toàn độc lập với dự án "xe quốc dân" do Thủ tướng Mahathir Mohamad khởi xướng. Dự án xe quốc dân của Malaysia sẽ cần tới sự hỗ trợ của các hãng xe hơi đến từ Nhật Bản như Nissan, Toyota để sản xuất ô tô theo tiêu chuẩn hiện đại.