Giáo sư, NSND Trọng Bằng qua đời

Lúc mới mua, tôi nghĩ rằng "xe cỏ" giá rẻ, lại mua của người quen biết nên không sang tên đổi chủ mà chỉ làm giấy mua bán viết tay, vừa đỡ tốn công, vừa tiết kiệm thêm vài triệu. Hơn nữa, do thường xuyên phải đi Hà Nội nên vẫn để biển gốc 29 của chủ cũ cho tiện di chuyển.

Tuy vậy, vừa qua tôi thấy nhiều vụ việc mà chủ xe gặp rắc rối nếu mua ô tô mà không sang tên đổi chủ, lại có thể bị CSGT xử phạt trong một số trường hợp. Tất nhiên là nếu đang đi đường, rất hy hữu bị CSGT kiểm tra đến lỗi "không chính chủ" nhưng rủi ro bị phạt là luôn luôn có.

Qua VietNamNet, rất mong nhận được tư vấn của những người có kinh nghiệm về việc này, liệu với xe đã 15 năm tuổi và giá rẻ như của tôi có cần thiết phải làm thủ tục sang tên hay cứ để như vậy để đi? Xin cảm ơn!

Độc giả Nguyễn Văn Minh (Từ Sơn, Bắc Ninh)

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải.

Vào tháng 12/2023, Lei đã viết trên mạng xã hội X về kinh nghiệm lái 100 chiếc xe để "học hỏi từ những điểm mạnh của mỗi chiếc xe" và có được "kinh nghiệm trực tiếp" mà ông cảm thấy cần thiết để chế tạo một chiếc xe có khả năng cạnh tranh. Nỗ lực của CEO có thể đã được đền đáp: Xiaomi cho biết SU7 có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,78 giây.

Trên X, ông chia sẻ"vẫn đang quyết tâm tạo ra một chiếc xe tuyệt vời"khi tiến gần đến kỷ niệm 3 năm hành trình sản xuất EV của mình.

Giống như Apple, Xiaomi được biết đến nhiều nhất với smartphone. Dữ liệu từ hãng nghiên cứu Counterpoint cho thấy trong sáu tuần đầu năm, Xiaomi chiếm 13,8% thị phần điện thoại thông minh tại Trung Quốc, chỉ sau 15,7% của Apple.

Trong khi đó, Apple đã dành một thập kỷ cố gắng làm xe điện nhưng không thành công. Quyết định chấm dứt dự án EV của Apple được đưa ra sau khi gặp phải một số vấn đề sản xuất khiến công ty phải xem xét một thiết kế ít tham vọng hơn cho các phương tiện tự lái.

Năm 2020, Bloombergđưa tin Apple có một nguyên mẫu xe tải nhỏ tự lái và chạy thử nghiệm ở Arizona. Song, “táo khuyết” ngày càng khó biện minh cho việc chi khoảng 1 tỷ USD hằng năm cho chương trình xe hơi.

Ngược lại, Xiaomi cố gắng tận dụng cơ sở công nghiệp EV hiện có ở Trung Quốc. Công ty được hưởng lợi từ quan hệ đối tác với Tập đoàn ô tô Bắc Kinh, cho phép họ nhanh chóng tiếp cận giấy phép sản xuất, theo Bloomberg. Sự hợp tác này có thể giúp Xiaomi sản xuất khoảng 200.000 chiếc EV mỗi năm.

Tất nhiên, thị trường EV ngày một khó khăn và không có gì bảo đảm Xiaomi sẽ thành công. Thị trường xe điện đang trên đà suy giảm. Các hãng như Tesla, BYD đang phát động cuộc chiến giá để lôi kéo người tiêu dùng.

Xiaomi, vẫn chưa công bố giá cho SU7, đang tìm cách nhắm mục tiêu vào thị trường cao cấp. Đây có thể là một thách thức ở Trung Quốc, nơi các nhà sản xuất EV đối mặt với nhu cầu chậm lại. Dù vậy, không thể phủ nhận Xiaomi đã xoay sở để thực hiện điều mà Apple mơ ước suốt 10 năm.

(Theo Insider)

Nguy cơ u não ác tính 

Tiến sĩ Cameron Brennan, bác sĩ giải phẫu thần kinh tại Trung tâm Ung thư Memorial Sloan Kettering (Mỹ) cho biết: “Nhức đầu rất phổ biến còn khối u não cực kỳ hiếm. Khoảng 5 trong số 100.000 người được chẩn đoán mắc u não mỗi năm. Trong khi đó, cứ 7 người thì có 1 người bị chứng đau nửa đầu”. 

Chứng đau nửa đầu chỉ là một nguyên nhân gây đau đầu. Nhức đầu có thể do căng thẳng, cai caffeine (có trong cà phê) hoặc mệt mỏi thông thường khiến nhiều người phải uống thuốc giảm đau.

Theo Hiệp hội Ung thư Mỹ, nguy cơ mắc khối u não hoặc tủy sống ác tính của mỗi người dưới 1%. Hầu hết các khối u não nguyên phát, bắt nguồn từ não không phải là ung thư. 

Khi nào đau đầu là dấu hiệu của bệnh u não?

Tiến sĩ thần kinh học Alyx Porter, Phòng khám Mayo (Mỹ) giải thích, khối u não phải khá lớn thì cơn đau đầu mới trở thành triệu chứng nhận biết. “Hộp sọ là một không gian cố định, chỉ cho phép chứa não, dịch não tủy và máu”, Tiến sĩ Porter nói. 

“Bất kỳ thứ gì khác ở trong não sẽ tạo ra áp lực lên dây thần kinh của mạch máu. Vì vậy, khối u sẽ phải phát triển khá lớn trước khi bạn cảm thấy áp lực nội sọ”.

Như vậy, theo Prevention, đau đầu hiếm khi là triệu chứng đầu tiên hoặc duy nhất của khối u não nguyên phát. Tiến sĩ Porter thông tin: “Mọi người thường có các triệu chứng thần kinh khác kèm theo đau đầu”. Đó là co giật, thay đổi thị lực, yếu ở một bên cơ thể, nói lắp. Bạn có thể cảm nhận không ổn trước khi cơn đau đầu dữ dội ập đến.

Cảm giác đau đầu do khối u não gây ra như thế nào?

Tiến sĩ Brennan chia sẻ, cảm giác đó khá giống với những cơn đau đầu khác, đặc biệt là chứng đau nửa đầu. Ông nói: “Không có cách nào phân biệt được đau đầu do khối u não với đau đầu thông thường”. 

Vì các khối u não chiếm không gian trong hộp sọ nên bất cứ thứ gì làm tăng áp lực trong đầu như hắt hơi, cười, cúi xuống đều có thể gây đau đầu. 

Tuy nhiên, cơn đau đầu do khối u não ít xảy ra vào ban ngày, người bị u não có thể mất ngủ do nhức đầu vào ban đêm hoặc sáng sớm. 

Khi bạn bè hoặc gia đình gọi cho Tiến sĩ Brennan để xin lời khuyên vì họ bị đau đầu, ông sẽ hỏi một số câu như cơn đau đầu đã xảy ra lâu chưa. “Mặc dù các triệu chứng có thể rất khủng khiếp nhưng thời gian diễn ra càng lâu thì càng có nhiều khả năng đó là một cơn đau đầu lành tính”, vị tiến sĩ giải thích. 

Khi nào cần đi khám? 

Nếu bạn đột nhiên bị một cơn đau đầu tồi tệ chưa từng có đi kèm với đau cổ, nôn mửa, sốt cao, nói khó, lú lẫn, tê yếu cơ, hãy đến phòng cấp cứu. 

Nếu bạn chưa bao giờ bị chứng đau nửa đầu trước đây hoặc có cảm giác khác với cơn đau nửa đầu mà bạn từng mắc, kéo dài vài ngày và thuốc giảm đau dường như không có tác dụng, bạn cũng nên đi khám. 

Bạn không cần phải chịu đựng nỗi đau. Nếu cơn đau đầu cản trở cuộc sống hằng ngày của bạn, hãy đến gặp bác sĩ để tìm hiểu xem chuyện gì đang xảy ra. 

Phát hiện u não nhờ đi khám mắt định kỳ

Mã địa chỉ bưu chính Vpostcode được phát triển trên nền tảng bản đồ số và mã bưu chính quốc gia. Chức năng của hệ thống này là cung cấp các thông tin về vị trí và mã của bất kì địa điểm nào trên toàn quốc. 

Vpostcode có khả năng “số hóa”, định vị chính xác vị trí địa chỉ của người dùng dịch vụ bưu chính. Đây là lời giải cho bài toán tối ưu hóa việc vận chuyển, giao nhận hàng hóa từ người gửi đến người nhận của các doanh nghiệp bưu chính, vận tải, thương mại điện tử. 

Việc xây dựng mã địa chỉ bưu chính được thực hiện theo nguyên tắc mã vị trí mở OLC, chia bản đồ thành các lưới nhỏ đến diện tích phù hợp (3m x 3m) và gán mã cho từng ô trong lưới.

Do được xác định theo vị trí tọa độ trên nền tảng bản đồ số, không dựa vào địa dư hành chính nên mã địa chỉ bưu chính đảm bảo tính chính xác và ổn định cao. Đến nay, đã có hơn 23 triệu địa chỉ trên toàn quốc đã được gán mã.

Nền tảng mã bưu chính quốc gia Vpostcode sẽ thúc đẩy sự phát triển của thương mại điện tử.                         Ảnh: Trọng Đạt

Nền tảng mã địa chỉ bưu chính Vpostcode có các chức năng tra cứu, tạo mã, định vị, chia sẻ mã địa chỉ, tìm đường, quản lý thông tin địa điểm…. 

Nền tảng này còn cho phép người dùng cập nhật, làm giàu các thông tin dữ liệu địa chỉ, giúp cho việc tìm kiếm địa chỉ nhanh chóng, thuận tiện hơn.Mã địa chỉ bưu chính Vpostcode cũng dễ dàng tích hợp vào các nền tảng ứng dụng khác. 

Việc ra đời nền tảng mã địa chỉ bưu chính sẽ góp phần nâng cao hiệu quả sản xuất, giảm chi phí và tăng cường tính cạnh tranh, thúc đẩy sự phát triển của thương mại điện tử. Điều này cũng có ý nghĩa quan trọng trong việc chuyển đổi số ngành bưu chính và phát triển đô thị thông minh, xây dựng Chính phủ điện tử.

Người dân có thể tìm hiểu thông tin và sử dụng Vpostcode thông qua website vpostcode.vn hoặc ứng dụng trên di động.

Mã địa chỉ bưu chính sẽ thúc đẩy quá trình chuyển đổi số

Chia sẻ tại lễ ra mắt nền tảng mã địa chỉ bưu chính Vpostcode, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng cho biết, chưa bao giờ bưu chính có tốc độ tăng trưởng như những năm gần đây. Đó là do sự phát triển của thương mại điện tử.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, siêu thị đã về đến từng hộ gia đình thông qua nền tảng thương mại điện tử trên các thiết bị di động. Do đó, nếu ai có thể mang hàng đến và đi tới từng hộ gia đình này, người đó sẽ sở hữu một chuỗi siêu thị khổng lồ.

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng, đại dịch Covid-19 khiến cho chúng ta thấy rõ hơn tầm quan trọng của dòng chảy vật chất, của những nhân viên chuyển phát, những người ship hàng. Trong một xã hội số thì vai trò của các doanh nghiệp bưu chính, chuyển phát ngày càng quan trọng.

Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam và Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng trải nghiệm nền tảng mã bưu chính quốc gia Vpostcode.        Ảnh: Trọng Đạt

Bộ mã bưu chính đến địa chỉ Vpostcode sẽ là nền tảng dùng chung cho các doanh nghiệp bưu chính, chuyển phát. Đây là nền tảng mở, cho phép người dân, các tổ chức trong xã hội có thể cập nhật, làm giàu thông tin.

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng hy vọng và tin tưởng nền tảng này sẽ thúc đẩy thương mại điện tử, thúc đẩy kinh tế số, dịch vụ công trực tuyến và quá trình chuyển đổi số.

Phát biểu tại lễ ra mắt Vpostcode, Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam khẳng định, việc ra mắt mã địa chỉ bưu chính là một khởi đầu quan trọng. Nền tảng này không chỉ có ý nghĩa đối với ngành bưu chính hay trong việc sản xuất kinh doanh thuần túy mà còn hỗ trợ đắc lực cho công tác quản lý nhà nước. 

Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam đánh giá cao sự ra đời của nền tảng mã bưu chính quốc gia.                    Ảnh: Trọng Đạt

Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam đánh giá, sự ra đời của nền tảng mã địa chỉ bưu chính là một việc rất cụ thể nhưng có ý nghĩa lâu dài, một việc nghe qua chỉ có ý nghĩa chuyên môn nhưng thực ra lại có ý nghĩa trong nhiều mặt. 

Nền tảng mã địa chỉ bưu chính Vpostcode sẽ là một trong những viên gạch ban đầu xây dựng nên nền tảng số của Việt Nam. Do vậy, các doanh nghiệp Việt Nam cần đưa ra nhiều ý tưởng để có thể phục vụ người dân tốt hơn trên cơ sở nền tảng mã địa chỉ bưu chính. 

(Quý độc giả có thể xem toàn văn phát biểu của Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng tại lễ ra mắt nền tảng mã địa chỉ bưu chính quốc gia Vpostcode tại đây)

Trọng Đạt

Video thông tin chi tiết về nền tảng mã địa chỉ bưu chính Vpostcode