Không những thế, trong quá trình sử dụng, dòng xe nhỏ luôn chứng tỏ được các ưu thế vượt trội như: chi phí sửa chữa, bảo dưỡng, thay thế phụ tùng rẻ, không bị rớt giá nhiều khi muốn bán để nâng đời xe. Kích thước nhỏ gọn cũng giúp việc đi lại trong phố xá chật hẹp linh hoạt hơn hẳn dòng xe lớn… Chính vì có những ưu điểm trên mà trong những năm qua, dòng xe nhỏ chưa bao giờ hết “sốt”.

Hyundai i10 luôn có mặt trong Top xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam

Anh Tuấn Anh, chủ một cửa hàng tạp hoá tại Chợ Thái Hà – Đống Đa (Hà Nội) chia sẻ: “Hầu hết những người mua ô tô lần đầu như tôi đều nhắm tới dòng xe cỡ nhỏ đã qua sử dụng bởi lợi thế lớn nhất là giá bán rất phù hợp, đi lại thuận tiện, chi phí sử dụng thấp và không sợ bị va quệt như dòng xe đắt tiền. Tôi rất hài lòng với chiếc Hyundai i10 mới tậu trước Tết ở một gara ô tô cũ, nó đủ rộng cho cả gia đình 4 người gồm 2 vợ chồng và 2 con nhỏ”.

Còn dưới cái nhìn của những chuyên gia về ô tô, mua xe nhỏ sẽ mang lại lợi ích lớn cho người sử dụng, đó là một quyết định thông minh đối với một gia đình có tổng thu nhập dưới 20 triệu đồng/tháng.

Chi phí về xăng xe là điều dễ nhìn thấy nhất và thấy rõ cái lợi của dòng xe nhỏ. Cụ thể, những chiếc xe nhỏ như: Hyundai i10, Kia Morning, Rio… có mức tiêu hao nhiên liêu trung bình chỉ khoảng 7 lít/100 km (đường đô thị) và khoảng 6 lít/100 km (đường trường) trong khi dòng sedan lớn hơn như: Toyota Altis, Hyundai Elentra, Mazda3… tiêu hao khoảng 9 lít/100 km (đường đô thị) và 7 – 8 lít/100 km (đường trường).

Như vậy, các mẫu xe nhỏ như: Hyundai i10, Kia Morning, Rio… sẽ tiêu tốn 115.000 đồng tiền xăng cho 100km (tính theo giá xăng hiện nay là 19.000 đồng/lít), trong khi đó cũng quãng đường trên, các mẫu xe sedan Toyota Altis, Hyundai Elentra, Mazda3 sẽ mất 170.000 đồng chi phí cho tiền xăng.

Tuy mới gia nhập thị trường Việt Nam nhưng Toyota Wigo cũng đã khẳng định được vị thế của mình

Làm một bài toán kinh tế thì người sử dụng xe càng sang, càng đắt tiền thì chi phí sẽ tốn kém theo cấp số nhân, và càng sử dụng lâu thì số tiền chi phí càng lớn, chưa kể khi bán xe để nâng đời thì chủ xe sang lỗ nặng hơn, trong khi chủ nhân của các mẫu xe nhỏ ngoài có mức chi phí sử dụng xe thấp hơn, khi bán xe còn ít bị lỗ hơn.

Anh Nghĩa, quản lý một gara ô tô trên phố Lĩnh Nam (Hà Nội) chia sẻ: “Những chiếc xe nhỏ ngày càng được nhiều người chọn mua bởi nó đã chứng minh được lợi ích kinh tế, tiện dụng, cơ động, đầu tư thấp… Chính người sử dụng xe sẽ “thấm thía” và nhìn rõ nhất những lợi ích từ xe nhỏ mang lại, nhất là khi mang xe tới gara, số tiền bảo dưỡng, sửa chữa của xe nhỏ thấp hơn, phần lớn giá linh kiện, phụ tùng thay thế cũng rẻ các dòng xe lớn…”.

Hiện mức giá bảo dưỡng định kỳ các dòng xe tại các gara ô tô tư nhân ở Hà Nội dao động như sau: cấp bảo dưỡng định kỳ mức thấp cho các dòng xe nhỏ như: Kia Moring, Rio, Hyundai i10, Chevrolet Spark… (5000 – 15000 km) là từ 300 – 400 nghìn đồng/xe. Cùng cấp bảo dưỡng và số km xe chạy như trên khi áp dụng cho các dòng sedan như Toyota Altis, Camry, Mazda6… số tiền tăng lên gấp đôi từ 700 – 800 nghìn đồng.

Chủ nhân các dòng xe lớn cũng phải móc hầu bao số tiền lớn hơn mỗi khi thay thế, sửa chữa phụ tùng. Chẳng hạn, tiền sơn và công thay Padershock các dòng xe nhỏ Kia Morning, Hyundai i10, Chevrolet Spark dao động trong khoảng giá 400 – 500 nghìn đồng, nhưng số tiền sẽ tăng lên 900 – 1 triệu đồng cho các dòng xe lớn hơn như Toyota Vios, Altis, Mazda3, còn với dòng SUV như Honda CR-V, Hyundai Santafe, Mazda CX5… số tiền lên đến 1,2 triệu đồng…

(Theo Báo Giao thông)

9x Bến Tre sở hữu chính chủ dàn 8 xe biển ngũ quý cực khủng

 Tám chiếc xe số của 9x Huỳnh Chí Tâm (Bến Tre) không chỉ được độ đồ chơi hàng hiệu mà đeo biển ngũ quý, tứ quý cực độc, tất cả đều chính chủ khiến dân chơi xe Việt phải ghen tỵ.  

Cuối năm 2021, Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng ban hành Nghị quyết số 03-NQ/TU về chuyển đổi sốthành phố, đặt ra các mục tiêu lớn cho tầm nhìn 10 năm: phấn đấu hoàn thành mục tiêu xây dựng chính quyền số, phát triển kinh tế số chiếm 35% GRDP thành phố; năng suất lao động hằng năm tăng ít nhất 16%; tạo ra các giá trị tăng trưởng mới từ kinh tế số, với ba trụ cột kinh tế: công nghiệp công nghệ cao, cảng biển-logistics, du lịch-thương mại, tạo nền tảng vững chắc để đến năm 2030 Hải Phòng trở thành thành phố công nghiệp phát triển hiện đại, văn minh, bền vững.

Đáp ứng xu thế xã hội và nhu cầu phát triển, Nghị quyết của Thành ủy Hải Phòng đã nhanh chóng lan tỏa mạnh mẽ trong mọi mặt của đời sống xã hội, từ hoạt động lãnh đạo, quản lý, điều hành của cơ quan Đảng, chính quyền, đoàn thể, các tổ chức chính trị-xã hội, đến các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp và người dân về áp dụng công nghệ số, dữ liệu số trong sản xuất-kinh doanh và trong cuộc sống thường ngày…

Tới nay, Hải Phòng đã làm tốt một số lĩnh vực được Chính phủ lựa chọn triển khai thí điểm sớm thuộc vào nhóm dẫn đầu cả nước như: xây dựng dữ liệu dân cư; triển khai hóa đơn điện tử đứng thứ 3 trên 6 tỉnh, thành phố được lựa chọn thí điểm giai đoạn đầu; Hải Phòng cũng là địa phương đầu tiên triển khai đầy đủ 4 chức năng hệ thống quản lý dữ liệu đất đai; triển khai đưa dịch vụ cấp đổi giấy phép lái xe lên cấp độ 4 đầu tiên trên cả nước…

Hoàn thành 6/22 nhiệm vụ trọng tâm Bộ Thông tin và Truyền thông giao như: nền tảng số quốc gia, đưa hộ nông nghiệp lên sàn thương mại điện tử, nền tảng điện toán đám mây, thúc đẩy doanh nghiệp công nghệ số, tổ công nghệ số cộng đồng…

Hạ tầng số của Thành phố tiếp tục được phát triển mở rộng. Toàn thành phố hoàn thành đưa vào khai thác mới 41 trạm BTS công nghệ 4G, nâng tổng số trạm BTS trên địa bàn thành phố lên 2.362 trạm. Cùng với đó, có 7 trạm BTS công nghệ 5G được triển khai thử nghiệm tại Cảng Tân Vũ, Cảng Đình Vũ và khu vực trung tâm thành phố.

Tháng 7/2023, Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội thử nghiệm thành công mạng di động 5G dùng riêng cho nhà máy Pegatron - Khu công nghiệp DEEP C Hải Phòng 2. Đây là nhà máy thông minh đầu tiên tại Việt Nam được tự động hoá dựa trên kết nối của dịch vụ di động 5G. Việc triển khai mạng 5G góp phần quan trọng phát triển hạ tầng viễn thông, ứng dụng công nghệ trong sản xuất thông minh tại thành phố.

Các kỳ họp Hội đồng nhân dân thành phố và các cuộc họp của các cấp, ngành cũng đều đã tiến tới không giấy tờ. Tài liệu được chuyển tới các đại biểu bằng mã QR; các văn bản chỉ đạo của lãnh đạo thành phố cũng được số hóa và chuyển trên môi trường mạng. Ngay biển tên các đường phố Hải Phòng cũng đang được gắn thêm mã QR để người dân và du khách tiện tra cứu… Những chủ trương và động thái mạnh mẽ của các cấp, các ngành đã tạo luồng gió mạnh mẽ thổi vào đời sống xã hội, góp phần hình thành, phát triển môi trường số tiện ích, phục vụ nhu cầu sản xuất, kinh doanh cũng như thay đổi thói quen sinh hoạt thường ngày của cộng đồng người dân.

Dịch vụ công trực tuyến tăng trưởng mạnh, tỷ lệ hồ sơ trực tuyến toàn thành phố tăng theo từng tháng (trung bình 55%/năm); Cổng dịch vụ công quốc gia đánh giá dịch vụ công trực tuyến của Hải Phòng có tỷ lệ giải quyết đúng hạn trên 98% cao nhất toàn quốc.

100% các cơ quan nhà nước từ thành phố tới cấp xã trên địa bàn Hải Phòng đã tích hợp chữ ký số chuyên dùng để thực hiện ký số văn bản điện tử, 100% văn bản được gửi trên môi trường mạng. Triển khai Hải quan điện tử với hơn 99,65% doanh nghiệp tham gia (thời gian tiếp nhận, thông quan đối với tờ khai luồng xanh từ 1-3 giây). 100% các bệnh viện triển phần mềm Quản lý bệnh viện, kết nối dữ liệu liên thông với Cổng thông tin Giám định Bảo hiểm xã hội.

Phát triển dữ liệu số, ứng dụng nền tảng số được chú trọng, coi đây là nguồn tài nguyên quan trọng tạo ra dư địa phát triển mới. Như trong lĩnh vực tài nguyên - môi trường, Hải Phòng có thể là địa phương triển khai muộn, nhưng khẩn trương, hiệu quả. Sau thời gian ngắn, cơ sở dữ liệu đất đai được cập nhật với hơn 637 nghìn dữ liệu không gian, gần 224 nghìn thửa đất có thông tin thuộc tính, liên thông dữ liệu đất đai với hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính. Trong gần 1 năm, hệ thống tiếp nhận, giải quyết hơn 110 nghìn hồ sơ trực tuyến, tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp trong giải quyết thủ tục hành chính.

Đối với 5 lĩnh vực trọng tâm được thành phố lựa chọn, ưu tiên nguồn lực tập trung triển khai các nhiệm vụ chuyển đổi số, đến nay đạt một số kết quả bước đầu. Trong đó, ngành y tế đẩy mạnh triển khai khám chữa bệnh Bảo hiểm y tế bằng thẻ căn cước công dân gắn chíp. Hiện, thành phố có gần 958 nghìn trường hợp đồng bộ xác thực căn cước công dân từ cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư với thẻ Bảo hiểm y tế có hiệu lực; 139 cơ sở khám chữa bệnh Bảo hiểm y tế thực hiện tra cứu thông tin thẻ Bảo hiểm y tế bằng căn cước công dân. 100% các bệnh viện triển khai phần mềm quản lý bệnh viện. Ngành Giáo dục và Đào tạo đang triển khai hệ thống cơ sở dữ liệu ngành.

Đến nay, toàn ngành triển khai chữ ký số; có hơn 800 cơ sở giáo dục, 32.000 giáo viên và 521.000 học sinh có mã định danh riêng. Việc sử dụng văn bản điện tử, học bạ điện tử, sổ điểm điện tử dần thay thế văn bản, tài liệu giấy. Ngành Xây dựng tập trung triển khai cơ sở dữ liệu quy hoạch với 5.000 bản đồ quy hoạch, thử nghiệm cổng thông tin quy hoạch thành phố. Ngành Giao thông - Vận tải thực hiện nâng cấp trung tâm điều hành giao thông, triển khai camera giám sát và xử lý phạt nguội tại 5 nút giao thông trên địa bàn thành phố, mang lại hiệu quả tích cực, góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.

Đáng chú ý, việc sử dụng dịch vụ công trực tuyến được đẩy mạnh, tạo chuyển biến rõ nét. Hiện, Hải Phòng là một trong những địa phương có tỷ lệ hồ sơ trực tuyến cao của cả nước với tỷ lệ hiện đạt hơn 90% (năm 2021 là 18%).

Đánh giá chỉ số chuyển đổi số DTI của thành phố được cải thiện, năm 2022 Hải Phòng xếp thứ 14/63 tỉnh, thành phố, tăng 7 bậc so với năm 2020. Bên cạnh đó, chuyển đổi số gắn với thực hiện Đề án 06, toàn thành phố xác thực hơn 1,7 triệu thông tin nhân khẩu, 100% số người dân trưởng thành có tài khoản định danh điện tử...

Và điều quan trọng hơn cả, chuyển đổi số đang dần đi vào đời sống người dân, mang lại nhiều tiện ích và tạo ra những cơ hội phát triển mới trên mọi lĩnh vực, mọi mặt đời sống xã hội.

Thầy thuốc khuyến cáo kháng sinh là thuốc tiêu diệt hoặc kìm hãm sự phát triển của vi khuẩn, từ đó giảm đáp ứng viêm gây ra bởi vi khuẩn nhưng cũng có các tác dụng không mong muốn kèm theo, mức độ biểu hiện khác nhau tùy trường hợp. Do đó, để tránh hậu quả khôn lường, người dân không nên tự ý dùng kháng sinh, chỉ sử dụng thuốc khi đã được bác sĩ thăm khám và kê đơn. 

Theo kết quả khảo sát của ngành y tế, phần lớn kháng sinh ở nước ta được bán mà không có đơn thuốc. Việt Nam cũng nằm trong số các nước có tỷ lệ kháng thuốc cao trên thế giới và tình trạng này đang có xu hướng gia tăng.