Pep về, Man City bỗng đá như 'kẻ mất hồn'

Tuy nhiên, với hơn 10 năm công tác trong nghề, độc giả này cho biết đã rất nhiều lần chị đấu tranh tư tưởng giữa việc tiếp tục đi dạy hay chuyển hướng sang làm một công việc khác.

"Đã có những đồng nghiệp của tôi lựa chọn nghỉ việc để lựa chọn một công việc mới.

Lựa chọn nghỉ không phải là chúng tôi không yêu thích công việc của mình mà bởi khối lượng công việc mà chúng tôi đang làm khá lớn và vất vả nhưng hàng tháng, những giáo viên hợp đồng như chúng tôi chỉ nhận được về 3 triệu đồng, thậm chí là không đến 3 triệu.

Với số tiền này, chúng tôi không đảm bảo được cuộc sống của con cái cũng như những hoạt động thiết yếu cho gia đình trong giai đoạn hiện nay. Chính vì vậy, tôi rất mong nhận được sự quan tâm về chế độ đãi ngộ của nhà nước để chúng tôi - những giáo viên vẫn còn tâm huyết - được phần nào đó yên tâm công tác, gắn bó với nghề".

Cùng chung tâm trạng, độc giả Nguyễn Phi Bằngcho biết giáo viên mần non ở các huyện khu vực 3 trở lên nếu hợp đồng từ 2015 đến thời điểm hiện tại tổng lương thực lĩnh chỉ có 3,6 triệu đồng.

"Số tiền này không trang trải nổi cuộc sống bản thân, huống chi là nuôi con cái đi học. Không vì yêu nghề chắc cũng chả ai muốn làm tiếp, còn lại cũng một số ít là gia đình có điều kiện mới công tác lâu dài".

Độc giả này khẳng định "Có thực mới vực được đạo", thử hỏi trên cả nước có ai chỉ làm giáo viên mà giàu? Anh em phải làm thêm việc này việc khác, rồi mới sinh ra những việc làm không đúng...

Dù không phải là giáo viên nhưng độc giả Hoàng Anhcũng thấm thía những vất vả của nghề dạy học khi có chị gái đi dạy đã được 14 năm.

"Lương chị 7 triệu, làm sáng - chiều (trường 2 buổi). Tối soạn bài, chấm bài, làm hồ sơ, sổ sách, kế hoạch (hàng chục kế hoạch), bồi dưỡng, học module. Thứ bảy, trường cấp 3 vẫn làm việc chứ không nghỉ. Chủ nhật đôi khi đưa học sinh đi chuyên đề, tham gia tập huấn...

Thực sự chị không có thời gian nghỉ ngơi và lo cho gia đình. Thỉnh thoảng lại đẻ ra học Anh văn, Tin học... đòi chuẩn quốc tế với chuẩn Châu Âu nhưng học xong cất tủ. Hè không được nghỉ vì còn phải ôn cho học sinh thi, rồi coi thi, chấm thi, học chính trị, bồi dưỡng, tập huấn... không lúc nào hết việc.

Quanh mình đã có nhiều người bỏ nghề. Mức lương đó có thể làm nghề gì đó đỡ nặng đầu hơn là làm giáo viên. Còn nếu với khối lượng công việc cỡ đó mà với mức lương hiện tại thì hoàn toàn không tương xứng" - Hoàng Anh chia sẻ.

Trong khi đó, độc giả Điềm Hoàngcho biết mình là giáo viên vừa nghỉ hưu.

Thầy giáo này tha thiết "Tôi thấy rất tội và thương những thầy giáo, cô giáo vùi tuổi thanh xuân dạy hợp đồng với đồng lương 3 đến 4 triệu, nghỉ hè lại không lương, thi tuyển thì gặp tiêu cực...

Đời giáo viên của tôi thương nhất là giáo viên dạy hợp đồng. Xin Bộ Giáo dục xem xét và có đề nghị trả lương xứng đáng cho họ". 

Ngân Anh(tổng hợp)

Hơn 1% giáo viên nghỉ việc trong một năm, Bộ GD-ĐT đề nghị trả lương tương xứng

Nước ngập trường THCS Hòa Hải

Cụ thể, do đường ngập nước nên học sinh các cấp ở xã Hòa Hải buộc phải nghỉ học toàn trường; học sinh ở các xã Hương Giang, Phương Điền, Phương Mỹ, Hà Linh vắng nhiều.

“Có trên 1500 em học sinh phải nghỉ học do mưa lũ. Giáo viên các trường mầm non ở Hà Linh, Phương Mỹ chiều nay nghỉ dạy để dọn lũ”, thầy Thanh nói.

Phòng GD&ĐT huyện Hương Khê cũng đề nghị Ban Giám hiệu, thầy cô giáo, phụ huynh kết nối, nắm thông tin và có giải pháp đảm bảo an toàn cho học sinh trong những ngày mưa lũ. Bộ phận trực trường thực hiện đúng quy định đảm bảo an toàn trường học.

Tại huyện Hương Sơn, mưa lũ khiến 5700 em học sinh không thể đến trường.

Ông Nguyễn Trường Giang, Trưởng phòng GD&ĐT huyện Hương Sơn cho biết: "Mưa to khiến đường sá ngập nước, toàn huyện có 22 trường tương đương với 5700 học sinh phải nghỉ học".

Ông Ngô Đức Hợi, Chánh Văn phòng Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Hà Tĩnh cho biết, địa bàn sẽ tiếp tục mưa vừa và mưa to, đến rất to đến hết ngày mai. Hà Tĩnh có nguy cơ xảy ra lũ quét, sạt lở đất ở vùng núi, ngập lụt cục bộ ở vùng trũng, thấp.

Thiện Lương

3 học sinh chết đuối: Lớp học vắng đôi bạn thân học giỏi

3 em học sinh chết đuối khiến người thân, bà con, thầy cô bạn bè bàng hoàng đau xót. Chính quyền cho hay, cả ba em đều không biết bơi và chưa từng tắm sông.   

Thực hiện chỉ đạo của UBND Thành phố, Sở TN&MT Hà Nội đã thành lập Đoàn thanh tra tiến hành thanh tra, kết luận đối với các dự án không sử dụng đất trong 12 tháng liền kể từ khi nhận bàn giao đất trên thực địa hoặc sử dụng đất sai mục đích, cho thuê, chuyển nhượng trái phép.

Trên cơ sở kết quả thanh tra, kiểm tra, Sở TN&MT đã báo cáo đề xuất UBND Thành phố chỉ đạo: Đối với các dự án chậm đưa đất vào sử dụng quá 12 tháng liền kể từ khi nhận bàn giao đất ngoài thực địa có những lý do khách quan thì cho phép gia hạn thời gian thực hiện là 06 tháng; đồng thời giao trách nhiệm cho các Sở, ngành chức năng và UBND các quận, huyện, thị xã giám sát thực hiện theo quy định.

Tọa lạc trên khu phố vàng của Thủ đô, công trình 131 Thái Hà không hẹn ngày về đích làm cho bộ mặt đô thị trở lên lem nhem, nhếch nhác.

Đối với các trường hợp chủ đầu tư chây ỳ không thực hiện dự án theo quy định, Sở Tài nguyên và Môi trường sẽ phối hợp với UBND quận, huyện, thị xã (nơi có dự án) lập hồ sơ thu hồi đất theo quy định.

Đối với các vấn đề vướng mắc về quyền lợi, đề nghị người mua nhà làm việc với chủ đầu tư để giải quyết vướng mắc hoặc có thể khởi kiện tại Tòa án nhân dân cấp có thẩm quyền giải quyết.

Cách đây hơn một năm, Sở Xây dựng Hà Nội đã kiến nghị lên UBND TP thu hồi Giấy chứng nhận đầu tư hoặc thay đổi chủ đầu tư ở những dự án trên địa bàn TP mà chủ đầu tư không đủ năng lực thực hiện để xảy ra tình trạng bỏ hoang, chậm tiến độ.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, các dự án chậm tiến độ do nhiều nguyên nhân như do bị đình chỉ thi công, chưa hoàn thiện hồ sơ pháp lý, thiếu vốn…, và trách nhiệm thuộc về các chủ đầu tư dự án. Tình trạng các dự án hiện đang ảnh hưởng không nhỏ đến mỹ quan đô thị, gây tâm lý hoài nghi trong quần chúng nhân dân đã bỏ tiền đầu tư mua nhà tại dự án. Do đó, Sở Xây dựng Hà Nội đã kiến nghị thu hồi Giấy chứng nhận đầu tư hoặc thay đổi chủ đầu tư thực hiện dự án để các dự án được tiếp tục triển khai.

Thế nhưng, đến nay, rất nhiều dự án nằm trong danh sách vẫn nguyên hiện trạng, dường như không có bất cứ sự thay đổi nào. Như tại tòa nhà 131 Thái Hà, quận Đống Đa, Hà Nội xây dựng từ cách đây gần chục năm, nhưng đến giờ dự án vẫn chỉ mới xây thô và dừng thi công. Không những không bị thu hồi, dự án còn vô tư cải tạo cho thuê mặt bằng tầng 1 làm siêu thị và sử dụng tạm bợ một số tầng bên dưới, phía bên trên vẫn bỏ dang dở.

Dự án 198B Tây Sơn, quận Đống Đa, tọa lạc tại vị trí trung tâm ngã tư Thái Hà – Chùa Bộc, “trơ gan cùng tuế nguyệt” nhiều năm nay.

Cũng tại quận Hoàng Mai, Hà Nội, dự án Sky Garden từng được kỳ vọng là một chung cư cao tầng hiện đại. Thế nhưng, khi mới xây đến tầng 8, dự án bị dừng thi công. Gần 4 năm qua, không hề có động thái nào xây dựng tiếp.

Cũng nằm trong danh sách kiến nghị thu hồi của Sở Xây dựng Hà Nội, dự án 198B Tây Sơn, quận Đống Đa, tọa lạc tại vị trí trung tâm ngã tư Thái Hà – Chùa Bộc khu vực dự án đang trở thành địa chỉ “vàng” quảng cáo miễn phí từ rèm giá rẻ, dịch vụ chuyển nhà đến gà Đông Tảo khiến cho bộ mặt thủ đô trở nên nhếch nhác.

Hiện nay, Hà Nội còn khá nhiều dự án được cấp phép xây dựng, phê duyệt nhưng không triển khai theo đúng kế hoạch hoặc triển khai dở dang từ các dự án văn phòng cho thuê đến chung cư cao cấp. Như tháp văn phòng Apex Tower và tòa tháp Vicem Tower (Nam Từ Liêm); dự án Apex Tower; dự án tháp văn phòng HUD Tower (Nam Từ Liêm)...

Bên cạnh đó, Hà Nội còn có nhiều dự án chung cư, nhà ở đầy “tai tiếng” về thời gian thực hiện dự án kéo dài, quá thời gian bàn giao nhà, hạ tầng như dự án Khu đô thị Usilk City (quận Hà Đông); khu đô thị mới Vân Canh (huyện Hoài Đức); tòa chung cư Ellipse Tower (quận Hà Đông)...

Hồng Khanh

Với lối diễn đạt cô đọng, ngắn gọn nhưng rất chặt chẽ, dễ hiểu, cuốn sách cung cấp cái nhìn tổng quan, cập nhật về các công nghệ chủ chốt; phác thảo cách các doanh nghiệp ngày nay sử dụng chúng trong thực tế, cách chúng đang thúc đẩy hoạt động kinh doanh và sản xuất phát triển; cung cấp một số lời khuyên nhằm chuẩn bị tốt nhất cho bản thân và tổ chức cho sự chuyển đổi mà chúng mang lại.

25 xu hướng là 25 công nghệ khác nhau nhưng lại liên quan, tác động qua lại lẫn nhau và đều được giới thiệu, trình bày theo trật tự đi từ khái niệm sơ lược, phân tích, lập luận để đưa ra khái niệm chính thức. Khi đã nắm bắt được khái niệm, độc giả sẽ đến với tiếp điểm mà ở đó, việc ứng dụng các xu hướng trong cuộc sống sẽ được hiển hiện rõ rệt.

Ví dụ như: ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong các trò chơi, sách, âm nhạc; chuyển đổi cách thức kinh doanh, nhà thông minh, văn phòng thông minh, quần áo thông minh, đồng hồ thông minh, thiết bị cải thiện vận động… Ngoài ra, phần tài liệu tham khảo cũng được thể hiện chi tiết cho từng xu hướng để thấy rõ công nghệ đó đang được triển khai ở đâu, như thế nào và ai khởi xướng.

Qua những khảo sát và ví dụ cụ thể, cuốn sách cung cấp cho các nhà lãnh đạo kiến thức và hiểu biết thực tế về những công nghệ cốt lõi. Công nghệ sáng tạo cùng khả năng bất tận của con người trong việc cải tiến công nghệ mới sẽ tạo ra tăng trưởng phi thường cho các mô hình kinh doanh, tăng trưởng kinh tế nếu bám đúng trọng tâm của các xu hướng trên.

SAT (Scholastic Aptitude Test) là một trong các kỳ thi đầu vào không thể thiếu nếu bạn muốn đăng ký vào học hệ cử nhân tại các trường Đại học Mỹ. Điểm SAT cao cũng đóng vai trò quan trọng trong việc giành học bổng du học Mỹ của rất nhiều học sinh Việt Nam.

Theo David Coleman, chủ tich tổ chức College Board, kỳ thi do tổ chức này soạn thảo ngày càng xa rời với nội dung học ở bậc phổ thông và đại học. SAT vừa đánh mất vị trí số 1 trong số các kỳ thi chuẩn hóa đầu vào Đại học vào tay ACT (American College Testing), một kỳ thi được nhiều học sinh lựa chọn vì các câu hỏi của ACT liên quan tới chương trình học phổ thông hơn.

Theo tổ chức College Board, những thay đổi lớn của kỳ thi SAT gồm có việc bỏ bài thi viết luận bắt buộc, chấm dứt việc trừ điểm nếu trả lời sai và giảm bớt những phần kiểm tra từ vựng mang tính đánh đố học sinh.

Phần từ vựng của SAT trước đây vẫn được biết đến là khó so với trình độ của học sinh cấp ba giờ đây sẽ tập trung vào những từ vựng được dùng phổ biến trong các môn học ở trường đại học ví dụ như từ “synthesis” (tổng hợp) hay “empirical” (thực nghiệm).

Ở phần thi toán, thay vì các câu hỏi đa dạng ở nhiều chủ đề, SAT sẽ tập trung vào phần phương trình bậc nhất, hàm số và bài toán tỷ lệ, phần trăm. Tuy nhiên, trong một số phần thi, thí sinh sẽ phải tính bằng tay thay vì sử dụng máy tính.

Bên cạnh đó, để giảm khả năng nhiều thí sinh “đoán mò”, bài thi SAT mới sẽ đưa thêm các bài đọc đa dạng trong cả lĩnh vực khoa học tự nhiên và xã hôi. Từ đó thí sinh không những chỉ chọn câu trả lời đúng mà đôi khi bài thi còn yêu cầu thí sinh tìm một câu trích dẫn trong bài đọc để làm bằng chứng cho câu trả lời của mình.

Tuy nhiên, ngày càng nhiều nhà giáo dục và các trường Đại học Mỹ nghi ngờ tính hữu ích của các kỳ thi chuẩn hóa như SAT.

Các nhà phê bình từ lâu đã chỉ ra rằng điểm số các môn học ở bậc phổ thông dự báo khả năng học tập ở bậc Đại học tốt hơn kết quả của kỳ thi chuẩn hóa SAT hay ACT.

Gần đây, rất nhiều trường Đại học ở Mỹ cho phép thí sinh đăng ký vào trường không cần nộp điểm thi SAT.

Kỳ thi SAT mới dự kiến sẽ được đưa vào áp dụng từ đầu năm 2016.

• Anh Đặng(Theo New York Times)

Con tàu hiện bị bỏ lại trong tình trạng không người lái và trôi dạt đến bờ biển gần Quần đảo Azores của Bồ Đào Nha. Hải quân Bồ Đào Nha cho biết, chủ sở hữu tàu Felicity Ace đã đến hiện trường và lên kế hoạch kéo con tàu vào bờ từ tối 16/2. Họ sẽ ở lại hiện trường để theo dõi tình hình và ngăn chặn sự cố tràn dầu, gây ô nhiễm vùng biển.

Tàu Felicity Ace chở gần 4.000 siêu xe bốc cháy, trôi dạt giữa biển. Ảnh: Hải quân Bồ Đào Nha

Một thư điện tử nội bộ của chi nhánh Volkswagen tại Mỹ tiết lộ, trên tàu có 3.965 phương tiện khi sự cố xảy ra. Chúng đều là xe sang thuộc các thương hiệu Volkswagen, Porsche, Audi và Lamborghini do hãng ô tô hàng đầu nước Đức sở hữu.

Vụ hỏa hoạn đã gây tác động nặng nề tới ngành công nghiệp ô tô, vốn đã bị ảnh hưởng bởi hàng loạt vấn đề liên quan tới chuỗi cung ứng, như đại dịch Covid-19 hay tình trạng thiếu chip bán dẫn.

Luke Vandezande, người phát ngôn của Porsche, ước tính khoảng 1.100 xe của hãng nằm trên tàu Felicity Ace vào thời điểm xảy ra hỏa hoạn. Ông cũng cho biết những khách hàng bị ảnh hưởng bởi sự cố đang được các đại lý liên hệ.

“Suy nghĩ ngay lập tức của chúng tôi là cảm thấy nhẹ nhõm vì 22 thủy thủ của tàu Felicity Ace đều an toàn và khỏe mạnh,” ông Vandezande nói.

Không quân và Hải quân Bồ Đào Nha giải cứu những thủy thủ mắc kẹt trên tàu Felicity Ace. Video: Hải quân Bồ Đào Nha

Người phát ngôn chi nhánh tại Mỹ của Lamborghini thì từ chối bình luận về số lượng xe của hãng có trên tàu chở hàng, hay có bao nhiêu xe bị ảnh hưởng bởi vụ hỏa hoạn. Dù vậy, người này cho biết hãng đang liên hệ với công ty quản lý tàu Felicity Ace để có thêm thông tin về vụ việc.

Đây không phải lần đầu tiên Volkswagen gặp sự cố gây thiệt hại đối với các sản phẩm của mình trên biển. Năm 2019, khi tàu Grande America bốc cháy và chìm trên Đại Tây Dương, hơn 2.000 xe sang của hãng, thuộc các thương hiệu Audi và Porsche, cũng bị chìm theo.

>>>  Đọc tin thế giới trên VietNamNet

Việt Anh

Video khoảnh khắc lò nướng phát nổ, bàn ăn tan tác

Theo truyền thông Trung Quốc, vụ việc trên xảy ra tại thành phố Yết Dương thuộc tỉnh Quảng Đông.