Thay đổi lớn nhất

Vào thời điểm lễ hội cuối năm, tôi hay bị chứng đầy hơi. Tôi ăn nhiều thực phẩm chứa đường, nghèo dinh dưỡng, món lạ và uống rượu thường xuyên. Kết quả là tôi bị đầy hơi và quá trình tiêu hóa diễn ra khó khăn hơn. 

Thật khó để tin rằng ăn chuối hằng ngày sẽ tạo nên sự khác biệt. Nhưng tôi nhận thấy khi ăn chuối vào bữa sáng thì sau 1 tuần, tôi đã bớt đầy hơi hơn đáng kể. Lý do là chuối có cả chất xơ và prebiotic, cả hai đều hữu ích cho sức khỏe đường ruột và tiêu hóa.

Thêm năng lượng

Một quả chuối mỗi ngày mang lại cho tôi nhiều năng lượng hơn đáng kể. Tôi là người khá năng động nhưng sự bận rộn của kỳ nghỉ lễ thường khiến tôi cảm thấy kiệt sức. Khi tôi ăn một quả chuối mỗi ngày, tôi không còn cảm thấy nặng nề và uể oải như thường lệ. 

No lâu hơn

Chuối chứa nhiều chất xơ, được biết đến với tác dụng giúp no lâu hơn. Tôi không mong đợi một quả chuối thực sự tạo ra sự khác biệt nhưng tôi đã rất sai lầm về điều đó.

Khi ăn một quả chuối vào bữa sáng, tôi nhận thấy rằng mình có thể đợi đến tận bữa trưa mà không cần ăn vặt. Có lần, tôi chuyển sang ăn chuối vào bữa trưa và không thấy đói cho tới tận giờ tối. 

Giảm thèm đồ ăn có đường

Với thực phẩm có đường, tôi không bao giờ cảm thấy mình ăn thế là đủ. Nhưng khi ăn chuối mỗi ngày, tôi không còn thèm đường nữa. Điều này có lẽ do chuối kết hợp với nguồn protein như sữa chua nguyên chất hoặc trứng luộc đã ổn định lượng đường trong máu và kết quả là tôi giảm cảm giác thèm đường.

Một quả chuối không đủ cho bữa sáng

Bạn có thể dễ dàng cầm theo một quả chuối ra khỏi nhà khi không có thời gian. Nhưng đây không phải là thực phẩm đủ cho một bữa ăn khi mỗi quả chỉ chứa 100 calo. 

Một ngày, tôi chỉ ăn chuối trong bữa sáng và đã trở nên cáu kỉnh cho tới giờ ăn trưa. Mặc dù chuối rất tốt cho bữa ăn nhanh nhưng đối với bữa sáng, tôi thực sự khuyên bạn nên kết hợp chuối với protein lành mạnh. 

Điều gì xảy ra với cơ thể khi bạn ăn quá nhiều chuối?

Đây là nhiệm vụ trọng tâm được ngành y tế thành phố triển khai nhằm nâng cao công tác cải cách hành chính với phương châm lấy người dân làm trung tâm phục vụ.

Tiện ích, nhanh chóng

Anh Trần Nguyễn Khang (phường Nại Hiên Đông, quận Sơn Trà) đến khám tại Trung tâm Y tế quận Sơn Trà, khá ngạc nhiên vì chỉ cần quét mã QR là đăng ký khám thành công và được hướng dẫn chi tiết đến khoa cần khám mà không phải đến bàn đăng ký thủ công như trước đây.

Giám đốc Trung tâm Y tế Sơn Trà Ngô Văn Đình Hoài cho biết, từ năm 2017, trung tâm chủ động xây dựng lộ trình, đầu tư nguồn lực đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT) trong mọi hoạt động của đơn vị, như đầu tư hạ tầng, nhân lực CNTT, đào tạo nguồn nhân lực y tế có kiến thức về CNTT nhằm nâng cao chất lượng khám, chữa bệnh, phục vụ ngày càng tốt cho nhân dân.

Cùng với đó, tập trung hoàn thiện hệ thống phần mềm quản lý bệnh viện (HIS), triển khai hệ thống quản lý xét nghiệm (LIS), triển khai hệ thống lưu trữ, luân chuyển hình ảnh (PACS) và quản lý thông tin chẩn đoán hình ảnh (RIS); tích hợp hệ thống HIS, LIS, PACS/RIS trong hồ sơ bệnh án; xây dựng bệnh án điện tử (số hóa dữ liệu y tế), ứng dụng nền tảng CNTT tương tác với người bệnh…

Theo ông Hoài, bệnh viện triển khai khám, chữa bệnh bằng căn cước công dân (CCCD) gắn chíp, ứng dụng VssID, VNeID mức độ 2 thay thế thẻ bảo hiểm y tế (BHYT) giấy. Đồng thời triển khai khám, chữa bệnh BHYT thông qua thẻ CCCD có gắn chip ở Trung tâm Y tế quận và 7/7 trạm y tế trực thuộc, bao gồm trang thiết bị đọc mã QR CCCD tại đơn vị với tổng số 16 đầu đọc. Bệnh viện nâng cấp phần mềm hỗ trợ tiếp nhận khám bệnh bằng CCCD tại 2 kiot tiếp nhận tự động và phân hệ tiếp nhận trong trình quản lý bệnh viện HIS FPT e.Hospital.

Việc triển khai tự động hóa lấy số thứ tự đăng ký khám tại các kiot giúp người bệnh giảm thủ tục, giảm thời gian chờ, nhất là khi đăng ký khám từ lần 2 trở đi. Sau Trung tâm Y tế quận Ngũ Hành Sơn, Trung tâm Y tế quận Sơn Trà cũng đã triển khai hỗ trợ cấp đổi giấy phép lái xe trực tuyến mức độ 4 tích hợp cùng dịch vụ khám sức khỏe lái xe. Người dân đến kiểm tra sức khỏe tổng quát để đáp ứng đủ điều kiện để lái xe, đồng thời được hỗ trợ thủ tục cấp đổi giấy phép lái xe (nếu cần) thay vì phải đến bộ phận “Một cửa” tại Sở Giao thông vận tải như trước đây.

Theo Giám đốc Bệnh viện Đà Nẵng Lê Đức Nhân, đơn vị chú trọng xây dựng và phát triển bệnh viện điện tử, tiếp tục triển khai việc in hóa đơn điện tử; hoàn thiện và nâng cấp phần mềm hồ sơ bệnh án điện tử, đăng ký khám bệnh trực tuyến bằng nhiều hình thức. Bệnh viện cũng triển khai khám, chữa bệnh cho đối tượng tham gia BHYT bằng CCCD gắn chip hoặc ứng dụng VNeID nhằm tạo thuận lợi tối đa cho người bệnh đến khám, chữa bệnh. Riêng đối với người bệnh có thẻ BHYT đăng ký ban đầu tại Bệnh viện Đà Nẵng sẽ được đăng ký nhanh tại các kiot thông tin, giúp người bệnh được đăng ký nhanh chóng, giảm thời gian chờ đợi.

Chuyển đổi số là xu hướng tất yếu

Theo Phó Giám đốc Sở Y tế Võ Thu Tùng, ngành y tế thành phố triển khai nhiều giải pháp ứng dụng CNTT, chuyển đổi số, phát triển hệ thống bệnh viện thông minh trong y tế. Trên cơ sở kết quả đạt được, mới đây UBND thành phố ban hành đề án “Phát triển y tế thông minh tại thành phố Đà Nẵng”, trong đó có mục tiêu đến năm 2025, 100% các cơ sở y tế của thành phố áp dụng mô hình khám, chữa bệnh từ xa chuyên sâu với nhiều chuyên khoa; đến năm 2030, phấn đấu 100% bệnh viện không sử dụng bệnh án giấy.

“Số lượt khám, chữa bệnh của các bệnh viện trực thuộc Sở Y tế tăng dần qua mỗi năm, số lượt khám bệnh đạt gần 4,5 triệu lượt; số lượt điều trị nội trú vượt 500.000 lượt vào năm 2019 (trước Covid-19). Tình trạng quá tải tại một số bệnh viện đa khoa và chuyên khoa thành phố vẫn luôn là thách thức lớn đối với ngành y tế thành phố. Đây là điều kiện cấp thiết phải đẩy mạnh triển khai đề án”, ông Tùng cho hay.

Việc triển khai hiệu quả đề án nhằm xây dựng và từng bước hình thành hệ thống phòng bệnh thông minh, hỗ trợ người dân dễ dàng tiếp cận thông tin y tế để sử dụng các dịch vụ y tế có hiệu quả cao và được bảo vệ, chăm sóc, nâng cao sức khỏe liên tục, suốt đời góp phần xây dựng thành phố thông minh theo mục tiêu của thành phố.

Cùng với đó, nâng cao chất lượng khám, chữa bệnh, đẩy mạnh ứng dụng CNTT tại các cơ sở khám bệnh, chữa bệnh, góp phần cải cách hành chính và giảm quá tải bệnh viện, sử dụng hồ sơ bệnh án điện tử tiến tới không sử dụng bệnh án giấy, thanh toán viện phí điện tử, hình thành các bệnh viện thông minh; tăng cường ứng dụng CNTT trong công tác quản lý y tế, triển khai hệ thống văn phòng điện tử, cổng dịch vụ công và hệ thống thông tin một cửa điện tử về thủ tục hành chính, đẩy mạnh các dịch vụ công trực tuyến toàn trình, xây dựng nền quản trị y tế thông minh.

Mục tiêu đến năm 2025, triển khai đề án “Phát triển y tế thông minh tại thành phố Đà Nẵng” và hình thành hệ thống y tế thông minh trên cả ba trụ cột chính bao gồm hệ thống phòng bệnh thông minh; hệ thống khám bệnh, chữa bệnh thông minh và hệ thống quản trị y tế thông minh, với tiêu chí 100% cơ sở khám bệnh, chữa bệnh đồng bộ mã định danh y tế (ID), sử dụng mã định danh cá nhân từ cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư để xây dựng ID y tế trong các phần mềm quản lý liên quan đến công dân; 100% cơ sở khám bệnh, chữa bệnh triển khai ứng dụng khai thác hồ sơ sức khỏe điện tử trong khám bệnh, chữa bệnh.

Theo Hàn Nguyên(Báo Đà Nẵng)

Tuy nhiên, về sau khi ngày càng có nhiều mẫu xe mới thiết kế đẹp mắt, trang bị tiện nghi, hấp dẫn thì mẫu SUV hạng nhỏ nhà Suzuki dần dần trở nên ế ẩm. Năm 2007, chỉ có 110 chiếc Vitara xuất xưởng. Đến năm 2008, Suzuki Grand Vitara đã bị ngừng bán tại thị trường Việt Nam. 

Đến nay trên thị trường xe cũ, phần lớn Suzuki Grand Vitara là xe lắp ráp trong nước thì chiếc xe đề cập sau đây lại thuộc diện nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ với thiết kế đậm phong cách châu Âu. 

Theo đó, chiếc Suzuki Grand Vitara 2003 được một cửa hàng chuyên kinh doanh ô tô cũ ở Thanh Xuân, Hà Nội chào bán với giá 238 triệu đồng.

Đối với những người có nhu cầu đơn giản chỉ cần một chiếc xe nhiều chỗ ngồi, gầm cao và có thể di chuyển đa địa hình và giá bán không quá cao thì chiếc Suzuki Grand Vitara 2003 này có thể là một lựa chọn đáng cân nhắc. 

Theo giới thiệu, chiếc Suzuki Grand Vitara đời 2003 này là hàng Nhật sản xuất dành riêng cho thị trường châu Âu. Dù đã 20 năm tuổi nhưng thiết kế vẫn rất bền dáng, nước sơn trắng nguyên bản còn mới. 

"Đây là xe có nguồn gốc nhà nước thanh lý. Chất xe vẫn rất đẹp, không bị đâm đụng hay ngập nước. Lăn bánh hơn 8 vạn miles, nội ngoại thất zin theo xe. Xe có đầy đủ các trang bị đèn pha Auto, Cruise Control, điều hòa tự động 3 vùng, gương kính điện auto, 2 túi khí trước, vô lăng gật gù...", anh Phan Dũng, đại diện cửa hàng cho biết.

Suzuki Grand Vitara đời 2003 thuộc thế hệ thứ hai của dòng xe này. Ở đời 2003, Grand Vitara có các phiên bản trục cơ sở ngắn và dài. Xe có cấu hình 3 hàng ghế ở phiên bản thân dài. Lúc bấy giờ, Suzuki Grand Vitara là mẫu xe hiếm hoi tại thị trường Mỹ trang bị 7 chỗ ngồi.

Xe có kích thước gồm chiều dài 4.760 mm, rộng 1.781 mm và cao 1.727 mm cùng chiều dài cơ sở 2.800 mm. Kích thước này tương đương với những chiếc SUV Hyundai Santa Fe hay KIA Sorento hiện tại.

Đây là xe SUV gia đình nên Suzuki Grand Vitara đời 2003 được trang bị động cơ 6 xi-lanh có dung tích 2,7 lít cho ra công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu tầm 11 lít/100 km đường hỗn hợp. Nhờ trang bị hệ thống dẫn động 2 cầu có thể đi được nhiều loại địa hình, cũng là thế mạnh của dòng xe Suzuki.

Ưu điểm của Suzuki Grand Vitara đời 2003 

Dòng xe SUV 2 cầu, khung gầm rời, khả năng vận hành linh hoạt, mạnh mẽ cùng với thiết kế cá tính, không lỗi thời. Xe kích thước nhỏ nên dễ dàng luồn lách hoặc quay đầu khi ở đường hẹp.

So với các dòng SUV dùng xăng, Suzuki Grand Vitara đời 2003 khá tiết kiệm nhiên liệu. Không gian trong xe rộng so với kích thước bên ngoài. Xe thoáng, ít gây say xe. Đặc biệt, ghế sau cao hơn ghế trước nên người ngồi sau dễ dàng quan sát.

Bên cạnh đó, xe bền, không có nhiều chi tiết nên rất dễ kiếm phụ tùng thay thế và chi phí sửa chữa thấp.

Nhược điểm: Xe đời khá sâu nên tiện nghi và các tính năng an toàn nghèo nàn hơn so với những mẫu SUV thế hệ mới hiện nay. Ngoài ra tuổi đã cao nên cũng không tránh việc thỉnh thoảng hỏng vặt. Điều hòa chỉ mát ở ghế trước, muốn ghế sau thì phải bổ sung thêm quạt đẩy gió ra hàng ghế sau. Xe khá ồn và không phù hợp đi tốc độ cao. Đặc biệt, động cơ 2.7L đời này nổi tiếng tốn xăng.

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo tờ New York Post, nhiều nhà đầu tư tiền điện tử đã và đang bán tháo hàng loạt siêu xe và xe sang của mình khi giá trị tiền điện tử tụt dốc. Những mẫu siêu xe hay xe sang như McLaran 570S, Mercedes-Benz G-Class, Lamborghini Urus,… lũ lượt lên sàn xe cũ với mức giá thấp đến khó tin.

Mới đây, một chủ đại lý xe sang tại Mỹ cho hay mình vừa bán một chiếc Mercedes-Benz G-Class đời 2021 với giá chỉ 187.000 USD. So với giai đoạn đầu năm, giá bán của chiếc Mercedes-Benz G-Class cũ này đã giảm tới 30%, tương đương 80.000 USD.

Đáng chú ý hơn cả là chiếc Mercedes-Benz G-Class đời 2021 này có số ODO khá thấp, chỉ khoảng 5.300 km. Nếu như ở thời điểm trước đó, chiếc xe này có thể được bán lại với mức giá lên tới 300.000 USD.

Đại lý CarDealershipGuy tại Mỹ cũng cho biết họ vừa bạn một chiếc Mercedes-AMG G63 đời 2020 với số ODO chỉ 6.400 km. Chiếc xe này được bán ra với giá 179.000 USD, giảm tới khoảng 61.000 USD so với đầu năm nay.

Đại lý này cũng tiết lộ rằng trong thời gian gần đây, họ liên tục nhận được những tin nhắn rao bán siêu xe và xe sang từ nhiều nhà đầu tư tiền điện tử.

Cũng trong tình trạng tương tự, trang mua bán xe trực tuyến AutoTempest hiện đang bùng nổ với số lượng siêu xe McLaren được rao bán với mức giá siêu hời. Đơn cử như một chiếc McLaren 600 LT Spider đời 2020 với số ODO 14.400 km hiện đang được rao bán với mức giá 255.400 USD.

Trên một trang mua bán xe trực tuyến khác là Autotrader, hiện có tới 1.606 chiếc SUV hạng sang Mercedes-Benz G-Class đang được rao bán.

Đại diện của Autotrader cho hay, chỉ trong những tháng gần đây, số lượng xe sang, siêu xe giá hơn 100.000 USD được rao báo đã tăng gấp 4 lần trong vòng 3 năm qua. Vào năm 2019, số lượng xe sang, siêu xe được rao bán chỉ chiếm tỷ lệ khoảng 0,16% nay đã tăng lên 0,69%.

Giới chuyên gia nhận định nếu tiền điện tử tiếp tục sụp đổ trong thời gian tới, thị trường xe sang, siêu xe cũ sẽ còn tiếp tục chạm đáy. Giá trị của những chiếc xe sang và siêu xe cũ cũng sẽ bị giảm xuống đáng kể. 

Minh Nhật(Theo New York Post)

Bạn có bình luận thế nào về các siêu xe đang rao bán với giá rẻ bất ngờ? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Có vẻ chủ nhân của chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo đã trở nên cuồng đồng tiền ảo hình chú chó Dogecoin khi giá trị gần đây của nó liên tục tăng.

Đây có vẻ như là ô cửa sổ lớn nhất và được bài trí công phu nhất trong tất cả mười ô cửa sổ tại tòa chính của Galeries Lafayette năm nay (Galeries Lafayette có ba tòa nhà tại quận 9 Paris, mỗi tòa bán các sản phẩm khác nhau). Ấn tượng đầu tiên đập vào mắt tôi là những màu sắc sặc sỡ hòa quyện vào nhau một cách hoàn hảo và sau đó là các chuyển động vô cùng dễ thương của những con rối bên trong ô cửa sổ. Đứng ở cự ly gần mới thấy để tạo ra những chuyển động này đòi hỏi sự kỳ công như thế nào. Không phải chỉ trẻ con mà ngay cả những người lớn như tôi cũng không thể ngừng dán mắt vào các ô cửa sổ và trầm trồ vì chúng quá đỗi sống động.

Những ô cửa sổ đưa chúng ta vào thế giới của một cô bé đam mê hội họa. Vào buổi sáng sau đêm Giáng sinh, cô phát hiện một cây cọ vẽ thần kỳ và mọi vật cô vẽ bằng cây cọ này, từ những chú chim cho đến những đường kẻ xoắn ốc, đều sống dậy một cách kỳ diệu. Vào ngày 15/11/2023, tại buổi ra mắt công chúng tại cửa hàng bách hóa Galeries Lafayette, nhà thiết kế thời trang Charles de Vilmorin cho biết cô bé trong câu chuyện được lấy cảm hứng từ chính anh. Giống như cô bé, anh phác họa các thiết kế của mình lên các trang giấy và rồi những thiết kế này trở thành các bộ sưu tập thời trang trên các sàn diễn.

Mỗi ô cửa sổ là sự kết hợp đầy sáng tạo giữa thời trang, hội họa và chuyển động ngộ nghĩnh của những con rối. 

Bằng trí tưởng tượng phong phú của mình, Charles de Vilmorin đưa công chúng bay bổng trong vũ trụ Giáng sinh rực rỡ, huyền ảo do anh tạo ra.

Bước vào bên trong tòa chính cửa hàng bách hóa, du khách không thể không trầm trồ trước cây thông noel khổng lồ cao 15 mét, treo lơ lửng dưới mái vòm của tòa nhà, rực rỡ ánh đèn và gắn đầy những đồ trang trí bằng kính có hình dạng như giọt nước. Nhìn cây thông như trong suốt với những vòng xoắn ảo diệu vòng quanh thân cây thực sự mang lại cho mọi người cảm giác thật nhẹ nhõm. Được biết, nhà thiết kế thời trang Charles de Vilmorin và các công nhân đã phải mất một năm để hoàn thành việc bài trí kỳ công các ô cửa sổ và cây thông noel này cũng như một số mặt hàng Giáng sinh phiên bản giới hạn.

Các ô cửa sổ và cây thông noel đặc biệt này chỉ được trưng bày đến hết ngày 31/12/2023 nên nếu bạn có dịp đi du lịch Paris vào thời gian này, hãy dành thời ghé qua Galeries Lafayette tại quận 9 Paris chiêm ngưỡng những hình ảnh độc nhất vô nhị này.

Tại Pháp, Galeries Lafayette là điểm thu hút khách du lịch thứ hai, chỉ sau tháp Eiffel. Cửa hàng nằm ở vị trí đắc địa gần Nhà hát Opera Paris và Đại lộ Grands Boulevards, đã đón tiếp những người nổi tiếng như Nữ công tước xứ Windsor, Begum, vợ của Aga Khan và những năm gần đây là cựu Tổng thống Hoa Kỳ Bill Clinton và Thái tử Charles.

Ngay từ những ngày đầu thành lập từ năm 1893, Galeries Lafayette vẫn giữ nguyên sứ mệnh của mình: phục vụ thời trang và sự đổi mới. 

Không chỉ có thể mua sắm các mặt hàng thượng hạng của Paris, du khách khi đến với Galeries Lafayette còn có thể tham gia các sự kiện đặc biệt và chiêm ngưỡng toàn cảnh Paris từ trên sân thượng của tòa nhà. Việc trưng bày trên cửa sổ và trang trí cây thông huyền thoại ở sảnh trung tâm của tòa nhà là một trong những sự kiện đặc biệt như vậy.