Nhận định, soi kèo Valencia vs Espanyol, 22h15 ngày 31/12

Cụ thể, một đơn kiện tập thể được đệ trình lên Tòa án Quận phía Nam của New York vào thứ Bảy tuần trước, ngày 24/4, đã chỉ trích Apple vì đã phóng đại khả năng chống nước trên các phần cứng của mình. Nguyên đơn là một người dùng tên Antoinette Smith, đã đệ trình một thủ tục kiện tập thể "thay mặt cho những người khác ở vị trí tương tự."

Theo nhà sản xuất Apple, iPhone 7 xuất hiện vào năm 2016 có cấp độ chống nước IP67 (độ sâu tối đa 1 mét, trong tối đa 30 phút) và iPhone 11 Pro/11 Pro Max xuất hiện vào năm 2019 là cấp độ IP68 (độ sâu tối đa 4 mét, trong tối đa 30 phút). Dòng iPhone 12 được cho là có khả năng chống nước cấp độ IP68 nhưng với mức cao hơn (độ sâu đến 6 mét, trong tối đa 30 phút), tất cả đều dựa trên tiêu chuẩn IEC 60529.

Nhưng Smith cho rằng những ký hiệu này là "không đủ". Cụ thể, người phụ nữ này chỉ ra rằng khả năng chống nước của iPhone dựa trên các bài kiểm tra trong phòng thí nghiệm sử dụng nước tinh khiết, vì vậy nếu iPhone bị dính nước biển hoặc nước hồ bơi rất dễ dẫn đến hỏng hóc.

"Điều này có nghĩa là những người tiêu dùng đứng ở rìa hồ bơi hoặc bờ biển và có thiết bị bị hắt nước hoặc bị ngâm nước tạm thời, sẽ bị từ chối bảo hành, vì nước có chứa clo hoặc muối", đơn kiện viết.

Ngoài ra, Smith cho biết dù có khả năng chống nước nhưng các thiết bị bị ướt có thể bị Apple từ chối bảo hành, thường được biểu thị bằng việc thanh chỉ thị tiếp xúc với chất lỏng (LCI) nằm bên trong iPhone chuyển sang màu đỏ.

Chỉ báo xâm nhập chất lỏng (LCI) được tích hợp bên trong iPhone để cho biết liệu nó có tiếp xúc với chất lỏng hay không.

Trong trường hợp của nguyên đơn Smith, người được mô tả là công dân của Hạt Bronx, cô được cho là đã mua iPhone 8. Thiết bị đã tiếp xúc với nước trong điều kiện "phù hợp với xếp hạng IP của thiết bị và phù hợp với cách thuộc tính chống nước đã được trình bày trong phần tiếp thị và quảng cáo của thiết bị."

Tuy nhiên, Apple đã từ chối bảo hành thiết bị này bởi thiệt hại gây ra do chất lỏng. Điều này buộc Smith phải "gánh chịu tổn thất tài chính do chi phí sửa chữa, giảm chức năng, giá trị bán lại thấp hơn và/ hoặc mua một thiết bị mới."

Nguyên đơn tuyên bố rằng mình sẽ không mua iPhone "nếu không có sự trình bày sai và thiếu sót của bị đơn [Apple]", và cũng sẽ không trả nhiều tiền như vậy trong tình huống tương tự. Tuy nhiên, Smith vẫn có kế hoạch mua một chiếc iPhone khác, nếu cô yên tâm rằng tuyên bố về khả năng chống nước phù hợp với "cách sử dụng thông thường hàng ngày của người dùng điện thoại thông minh, thay vì dựa trên các điều kiện phòng thí nghiệm được kiểm soát."

Vụ kiện tuyên bố ảnh hưởng của nó bao gồm tất cả những người mua iPhone sống ở bang New York, với cáo buộc Apple đã vi phạm Quy chế bảo vệ người tiêu dùng trong Luật Kinh doanh chung của New York.

Đây không phải là lần đầu tiên Apple bị kiện cáo về khả năng chống nước.

Vào tháng 11/2020, Cơ quan chống độc quyền của Ý đã phạt Apple 12 triệu USD vì đã đánh lừa người tiêu dùng bằng cách khoe khoang về khả năng chống nước, nhưng từ chối bảo hành đối với thiệt hại do chất lỏng gây ra.

(Theo Pháp luật & Bạn đọc Apple Insider)

iPhone 12 Pro Max hỗ trợ chống nước, chống bụi, có thể sử dụng ở độ sâu 4 mét

Theo danh sách cấu hình được tiết lộ, iPhone 12 Pro Max có thể chịu nước 30 phút và sẽ ra mắt vào ngày 12/10, chính thức lên kệ trong tháng 11.

Gây ấn tượng từ cái nhìn đầu tiên

Lỡ hẹn với sự kiện lái thử xe VF 8 được VinFast tổ chức lần đầu tại TP.HCM vào hồi tháng 7, gia đình anh Nguyễn Minh Sơn đã có mặt tại M-Building (quận 7, TP.HCM) trong buổi sáng 28/10 khi biết VinFast tiếp tục tổ chức sự kiện lái thử xe VF 8. Sự kiện lần này được tổ chức trong 3 ngày 28-29-30/10, gần Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC, Quận 7, TP.HCM) - nơi đang diễn ra triển lãm Vietnam Motor Show 2022 nên thu hút rất đông khách tham gia.

Có mặt khá sớm nhưng anh Sơn cho biết số thứ tự của anh đã lên tới gần 100. Dù vậy, do đang có ý định “xuống tiền” mua xe và không muốn bỏ lỡ cơ hội trải nghiệm trực tiếp mẫu ô tô điện cao cấp mang thương hiệu Việt nên gia đình anh quyết định ngồi café đợi đến lượt để lái thử.

“Nhìn từ xa đã dễ dàng nhận ra VF 8 bởi kiểu dáng bệ vệ cùng đường nét thiết kế đặc trưng, không thể trộn lẫn.”, anh Sơn chia sẻ.

Vị khách hàng đã có 15 năm lái xe tiết lộ anh mê VF 8 đến mức đã xem rất nhiều video review mẫu xe này trên YouTube. Nhưng đến khi được tận mắt nhìn và lái thử chiếc e-SUV, anh Sơn thừa nhận VF 8 còn “tuyệt vời hơn cả những bài review hay nhất”.

“VF 8 khẳng định đẳng cấp của một mẫu xe sang từ cả thiết kế tinh tế bên ngoài đến chất lượng hoàn thiện chỉn chu bên trong. Phần vuốt đuôi coupe của VF 8 tạo cảm giác thể thao, hiện đại. Đặc biệt, thiết kế đèn LED của VF 8 rất sắc sảo và có chiều sâu, giúp chiếc xe luôn gây ấn tượng khi xuất hiện”, anh Sơn nhận xét.

Anh Nguyễn Thế Hoàng (quận 4) chia sẻ, VF 8 nhanh chóng thu hút ánh nhìn của anh bởi vẻ ngoài sang trọng và khỏe khoắn. Khi bước vào khoang nội thất, anh một lần nữa bị thuyết phục bởi những trang bị công nghệ ấn tượng trên mẫu SUV điện này.

“Không gian xe rộng hơn hẳn các mẫu SUV chạy xăng cùng phân khúc hạng D tôi từng lái. Đặc biệt là khoảng để chân thoải mái cho người ngồi sau. Màn hình trung tâm cỡ lớn rất bắt mắt. Đặc biệt, thiết kế phím bấm ấn tượng khiến chiếc xe mang đậm chất công nghệ”, anh Hoàng tấm tắc.

Cảm giác lái ấn tượng, vượt trội trong tầm giá 

Là một trong những người chơi xe và trải nghiệm đa dạng các dòng xe, anh Phạm Quốc Anh (quận Bình Thạnh) không ngần ngại chấm điểm 10 cho phần thể hiện xuất sắc của chiếc xe, dù cung đường lái thử chưa cho phép VF 8 phô diễn hết sức mạnh.

Theo anh Quốc Anh, VF 8 sở hữu hệ thống treo chắc chắn, mang tới cảm giác lái “cực phê”, nhất là khi tăng tốc. “Vận hành của VF 8 thì miễn chê, rất mạnh mẽ và êm ái. Khả năng tăng tốc “ăn đứt” các xe động cơ đốt trong, mang lại sự phấn khích khó tả. Trong tầm giá thì VF 8 thực sự là mẫu xe mang lại cảm giác lái ấn tượng nhất nên tôi quyết định sẽ chốt cọc luôn”, anh Quốc Anh cho hay.

Cũng chốt cọc VF 8 ngay sau lần đầu “chạm mặt”, anh Thế Hoàng cho rằng đây là một trong những mẫu xe thú vị và “đáng tiền”. Xét tất cả các tiêu chí quan trọng, từ thiết kế nội ngoại thất, trang bị đến vận hành, VF 8 tương đương với những mẫu xe có giá cao hơn nhiều lần. Đặc biệt, mẫu ô tô điện thông minh này được trang bị rất nhiều tính năng ưu việt như hiển thị tốc độ trên kính lái, ghế chỉnh điện 12 hướng, hệ thống âm thanh 12 loa, tính năng làm mát ghế sau (trên bản Plus) và một loạt công nghệ ADAS, Smart Services tiên tiến.

“Để có được các tính năng này khách hàng đáng ra phải chi trả thêm rất nhiều tiền. Tuy nhiên, VinFast rất hào phóng khi trang bị gần như đầy đủ các công nghệ “xịn” nhất hiện nay cho VF 8. Đây là lợi thế khó có đối thủ nào cạnh tranh được với VF 8 trong tầm giá 1 tỷ đồng”, anh Hoàng chia sẻ.

Các tính năng thông minh Smart Services và điều khiển bằng giọng nói cũng là điểm cộng mà anh Quốc Anh dành cho VF 8 khi đặt mẫu xe này lên bàn cân với các dòng xe xăng cùng phân khúc. Theo anh, ngoài khả năng vận hành thì các tiện ích trên xe là điều sẽ khiến nhiều người cân nhắc.

Anh Quốc Anh nhận xét, VinFast đã đánh trúng tâm lý người dùng khi đầu tư các công nghệ và tính năng thiết yếu như đọc báo, xem phim, đặt phòng, mua sắm trên VF 8. Không những cho phép khách hàng tận hưởng công nghệ hiện đại mà còn mang đến cuộc sống tiện nghi, thoải mái.

Sau khi cả gia đình cùng nhau trải nghiệm xe trên cung đường thử, anh Minh Sơn không tốn chút công sức thuyết phục nào khi chính bà xã là người đưa ra quyết định “rước” chiếc VF 8 về nhà. Anh Sơn chia sẻ, vợ anh vốn đã thích xe điện VinFast khi đi thử xe VF e34 của gia đình người bạn, nhưng do nhu cầu cần một chiếc ô tô lớn hơn nên đã nhắm tới VF 8. Theo anh, VF 8 là lựa chọn đáng mua bậc nhất hiện nay, đặc biệt là với những người yêu thích công nghệ như anh.

“Giá lăn bánh của VF 8 đang quá tốt do được hưởng một loạt ưu đãi, trong khi chi phí vận hành xe điện lại tiết kiệm hơn hẳn so với xe xăng. Các dịch vụ hậu mãi của VinFast cũng đang được đánh giá là tốt bậc nhất thị trường, cộng với hạ tầng trạm sạc ngày càng được phủ rộng, không có lý do gì để tôi không mua VinFast VF 8 ngay lúc này”, anh Sơn chia sẻ.

Thế Định

Nhìn dáng vẻ khẩn khoản, chân thành của cô gáikhiến chúng tôi không thể cầm lòng.

Tìm mọi cách cứu thầy

Quỳnh đưa chúng tôi đi khắp các phòng trong Bệnhviện Truyền máu Huyết học TP.HCM, gặp bác sĩ để tìm hiểu rõ tình trạng bệnh củathầy cô.

Cô học trò òa khóc khi nghe bác sĩ nói đây làbệnh nan y, nếu thầy giáo đủ kinh phí và sức khỏe chịu đựng các đợt điều trị sẽsống được thêm 5 năm, bằng không thầy sẽ ra đi rất mau, có thể là trong một vàituần.

“Em xin chị hãy giúp em, thầy sống thêm 5 nămcũng được, thầy còn nhiều tâm nguyện chưa hoàn thành, từ giã cuộc đời chỉ trongmột - hai tuần là quá sớm, chị ơi”, Quỳnh năn nỉ.

Khi được hỏi sao bụng mang dạ chửa mà vào bệnhviện, không sợ ảnh hưởng cho em bé ? Quỳnh lí nhí: “Em hứa với chồng chỉ vàobệnh viện nốt lần này”.

Thầy Thái đang điều trị tại Bệnh viện Truyền máu Huyết học

 - “Mấy tháng trước, chủ nhà gửi bán căn biệt thự khu Tên Lửa giá 18 tỷ. Tìm mãi mới được khách tiềm năng, xem nhà ưng ý, muốn xuống cọc thì chủ nhà đòi tăng giá lên 21 tỷ. Khách “bỏ chạy” vì nghĩ mình chơi chiêu trò lừa gạt…”

Theo Mạnh Dũng, môi giới nhà lẻ tại Bình Tân, câu chuyện này là 1 tai nạn nghề nghiệp vì không xác minh lại giá với chủ nhà, trước khi đưa khách đi xem. Khi tìm hiểu lại mới biết nguyên nhân là chủ nhà nhờ đứa cháu đăng tin rao bán, thời gian gần đây, số lượng khách gọi khá nhiều nên họ thấy giá ban đầu bị “hớ” và tăng giá lên.

Nhiều môi giới khác cho biết, một số khu đất ở các khu vực khác tại Bình Tân được rao bán với giá chỉ từ 10 - 12 triệu/m2 đất thổ cư nhưng vẫn không có khách mua. Trong khi nhà đất ở khu vực Bình Trị Đông - Tên Lửa lên giá đều đặn, số lượng người mua quan tâm hỏi thăm rất nhiều.

Biệt thự phố nhà giàu khu Tây có giá hàng chục tỷ

Hiện tại, giá đất mặt tiền đường Tên Lửa hiện nay giao dịch từ 65 - 78 triệu/m2; khu vực đường Vành Đai Trong đã hết đất, giao dịch nhà nát đập bỏ từ 42 - 54 triệu/m2 đất; mặt tiền đường số 7 có giá giao dịch không dưới 50 triệu/m2; những khu đất trong các tuyến đường đánh số nội bộ cũng có mức giá cao từ 32 - 53 triệu/m2 tùy theo lộ giới đường. Mức giá này tại quận Bình Tân không chênh lệch nhiều so với quận 2, sát trung tâm hiện hữu.

Ông Nguyễn Gia Thạnh, Tổng giám đốc Nhịp Cầu Địa Ốc, cho rằng, khu Tên Lửa đã vài năm trước đây đã khá hoàn thiện. Việc biến động giá thời gian gần đây chủ yếu là do Aeon Mall nằm trong Khu Y tế Kỹ thuật cao Hoa Lâm - Shangri La mới khai trương. Ngoài ra, cũng không loại trừ làn sóng đầu tư ngầm của các đại gia “ăn theo” hệ thống hạ tầng giao thông trọng điểm như tuyến Metro số 3a, Metro số 6, tuyến xe điện mặt đất số 1, tuyến xe buýt nhanh BRT số 1…

“Thực tế, bất động sản xung quanh tuyến Metro số 1, đã tăng giá từ khi bắt đầu khởi công và vẫn đang tiếp tục tăng giá theo tiến độ thành hình của tuyến Metro này. Điều này đúng như dự báo của CBRE Việt Nam, giá đất của khu vực cách ga tàu điện trong vòng mười phút đi bộ có thể tăng 10% - 20% so với giá đất ở các khu vực khác. Đây là điều hấp dẫn nhà đầu tư nhanh nhạy” - ông Thạnh nói.

Ông Đoàn Thiên Việt, Tổng giám đốc Dataland, cho rằng, với giá trị những lô đất trong khoảng 5 - 8 tỷ/nền và giá trị nhà ở tầm 10 tỷ/căn, thì bất động sản trong khu vực Bình Trị Đông - Tên Lửa thuộc hàng phân khúc cao cấp, dành cho đối tượng khách hàng có điều kiện thu nhập tốt, có nhu cầu hưởng thụ cuộc sống thoải mái và môi trường trong lành.

Cũng theo ông Việt, đây là khu vực hiếm hoi ở phía Tây Sài Gòn được quy hoạch đồng bộ với quy mô lên đến trên 80 ha, đầy đủ các tiện ích, kết nối hạ tầng ngày càng hoàn thiện. Đây là điểm lợi thế thu hút dân nhà giàu khu Tây về, tạo mặt bằng giá cao hơn hẳn những khu vực xung quanh.

“Nhiều người cho rằng, thật vô lý khi giá đất tại quận Bình Tân lại tiệm cận những khu vực sôi động ở quận 2, mặc dù quận 2 hơn hẳn về khoảng cách địa lý đến trung tâm Sài Gòn. Tuy nhiên, đây cũng chỉ là trường hợp cá biệt khi so sánh khu cao cấp bậc nhất khu Tây với mặt bằng chung khu Đông. Nếu khu phía Tây có sự phát triển đồng đều, không tập trung về phố nhà giàu Tên Lửa, thì khó tạo được mức giá như hiện nay” - ông Việt nhận định.

Quang Nam