Thí sinh dự thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT ở Thái Bình năm 2019 sẽ làm 3 bài thi gồm Toán, Ngữ văn, và bài thi Tổng hợp. Bài thi Tổng hợp gồm 7 môn là Vật lý, Hóa học, Sinh học, Lịch sử, Địa lý, Giáo dục công dân, Tiếng Anh (nguồn ảnh: hungyen.edu.vn).

Trong Kế hoạch số 17/KH-UBND của UBND tỉnh Hưng Yên về Tuyển sinh vào lớp 10 THPT năm học 2019-2020 tỉnh Hưng Yên đã có những kế hoạch cụ thể cho kỳ thi năm nay.

Theo đó thí sinh dự thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT ở Hưng Yên sẽ làm 3 bài thi gồm Toán, Ngữ văn, và bài thi Tổng hợp. Bài thi Tổng hợp gồm 7 môn là Vật lý, Hóa học, Sinh học, Lịch sử, Địa lý, Giáo dục công dân, Tiếng Anh.

Nội dung thi trong phạm vi chương trình THCS do Bộ Giáo dục & Đào tạo (Bộ GD&ĐT) ban hành, chủ yếu ở lớp 9.

Về hình thức thi, môn Ngữ văn sẽ thi theo hình thức tự luận; môn Toán thi 50% trắc nghiệm khách quan, 50% tự luận; bài thi Tổng hợp thi 100% trắc nghiệm khách quan.

Tất cả các bài thi đều được tính theo hệ số 1.

Lịch thi vào lớp 10 năm 2019 Hưng Yên

Thí sinh dự thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT ở Thái Bình năm 2019 sẽ làm 3 bài thi gồm Toán, Ngữ văn, và bài thi Tổng hợp. Bài thi Tổng hợp gồm 7 môn là Vật lý, Hóa học, Sinh học, Lịch sử, Địa lý, Giáo dục công dân, Tiếng Anh (nguồn ảnh: hungyen.edu.vn).

Hiệp hội taxi TP.HCM cho rằng xe Grab phải gắn hộp đèn điện tử là công bằng và minh bạch. Ảnh minh họa: Internet

Hiệp hội taxi TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ GTVT kiến nghị về việc giữ nguyên các nội dung trong dự thảo Nghị định quy đinh về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô của Bộ GTVT.

Theo văn bản mà ông Tạ Long Hỷ, Chủ tịch Hiệp hội taxi TP.HCM gửi đi nêu rõ, dự thảo vừa được Bộ GTVT trình lên Chính phủ (trong cuộc họp ngày 8/4 vừa qua) có nội dung khá đầy đủ và sát thực, tạo được khung pháp lý và hành lang pháp lý để các loại hình kinh doanh vận tải có cơ hội cạnh tranh lành mạnh, cùng tồn tại phát triển, cùng có cơ hội để thực thi đầy đủ quyền và nghĩa vụ của doanh nghiệp.

Trước phản hồi của Grab về 4 nội dung trong dự thảo được gửi đi vào ngày 10/4 vừa qua, phía Hiệp hội taxi TP.HCM cho biết: “các góp ý này muốn hạ thấp vai trò quản lý của Nhà nước đối với lĩnh vực vận tải; muốn gỡ bỏ các điều kiện kinh doanh để dễ dàng lách luật, né tránh sự kiểm tra giám sát của các cơ quan chức năng (thanh tra, csgt…) và né tránh nghĩa vụ với người lao động…đồng thời phá vỡ cơ cấu vận tải và vô hiệu hóa quyền quản lý dịa bàn của chinh quyền các địa phương gia tăng tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông…."

Phía Hiệp hội taxi cũng nhấn mạnh sự đồng tình với các quy định trong dự thảo Nghị định thay thế Nghị đinh 86, đặc biệt là việc xác định các công đoạn của quy trình kinh doanh vận tải. Trong đó có các công đoạn thể hiện bản chất của kinh doanh vận tải đó là quyền điều hành (điều xe – lái xe) và quyền quyết định giá. "Với quy định này nếu doanh nghiệp có tham gia cả hai quy trình này thì đó là doanh nghiệp kinh doanh vận tải".  

"Ngoài việc để phân biệt đơn vị kinh doanh vận tải với đơn vị khoongkinh doanh vận tải, quy địnhn này cung xác định trách nhiệm của chủ thể chính, các quyền và nghĩa vụ khác có liên quan như: doanh thu, chính sách lao động, bảo hiểm, thuế....", phía Hiệp hội taxi TP.HCM khẳng định.

Hiệp hội taxi TP.HCM cho rằng xe Grab phải gắn hộp đèn điện tử là công bằng và minh bạch. Ảnh minh họa: Internet

Hiệp hội taxi TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ GTVT kiến nghị về việc giữ nguyên các nội dung trong dự thảo Nghị định quy đinh về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô của Bộ GTVT.

Theo văn bản mà ông Tạ Long Hỷ, Chủ tịch Hiệp hội taxi TP.HCM gửi đi nêu rõ, dự thảo vừa được Bộ GTVT trình lên Chính phủ (trong cuộc họp ngày 8/4 vừa qua) có nội dung khá đầy đủ và sát thực, tạo được khung pháp lý và hành lang pháp lý để các loại hình kinh doanh vận tải có cơ hội cạnh tranh lành mạnh, cùng tồn tại phát triển, cùng có cơ hội để thực thi đầy đủ quyền và nghĩa vụ của doanh nghiệp.

Trước phản hồi của Grab về 4 nội dung trong dự thảo được gửi đi vào ngày 10/4 vừa qua, phía Hiệp hội taxi TP.HCM cho biết: “các góp ý này muốn hạ thấp vai trò quản lý của Nhà nước đối với lĩnh vực vận tải; muốn gỡ bỏ các điều kiện kinh doanh để dễ dàng lách luật, né tránh sự kiểm tra giám sát của các cơ quan chức năng (thanh tra, csgt…) và né tránh nghĩa vụ với người lao động…đồng thời phá vỡ cơ cấu vận tải và vô hiệu hóa quyền quản lý dịa bàn của chinh quyền các địa phương gia tăng tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông…."

Phía Hiệp hội taxi cũng nhấn mạnh sự đồng tình với các quy định trong dự thảo Nghị định thay thế Nghị đinh 86, đặc biệt là việc xác định các công đoạn của quy trình kinh doanh vận tải. Trong đó có các công đoạn thể hiện bản chất của kinh doanh vận tải đó là quyền điều hành (điều xe – lái xe) và quyền quyết định giá. "Với quy định này nếu doanh nghiệp có tham gia cả hai quy trình này thì đó là doanh nghiệp kinh doanh vận tải".  

"Ngoài việc để phân biệt đơn vị kinh doanh vận tải với đơn vị khoongkinh doanh vận tải, quy địnhn này cung xác định trách nhiệm của chủ thể chính, các quyền và nghĩa vụ khác có liên quan như: doanh thu, chính sách lao động, bảo hiểm, thuế....", phía Hiệp hội taxi TP.HCM khẳng định.

Bill Gates chính thức trở thành tỷ phú khi 31 tuổi, ông cũng là tỷ phú trẻ tuổi nhất thế giới lúc đó. Tuy nhiên việc tài khoản ngân hàng có thêm nhiều con số không làm thay đổi thói quen sống của Bill Gates.

“Tôi không có thói quen tiêu tiền vào những thứ xa xỉ, vì vậy việc trở thành tỷ phú không làm thay đổi quá nhiều cuộc sống thường ngày”, Bill Gates chia sẻ trong cuộc phỏng vấn với DeGeneres: “Mối quan tâm của tôi lúc đó là phát triển công ty, giúp các nhân viên có một cuộc sống tốt hơn và có thể chăm sóc cho gia đình của họ”.

Tuy nhiên, Bill Gates cũng thừa nhận ông đã từng có 2 lần tiêu tiền cho những món hàng xa xỉ mà ông gọi là hai thứ điên rồ nhất trong cuộc đời của mình. Đó chính là một chiếc Porsche và một chiếc phi cơ riêng.

Bill Gates đã từng gọi đó là niềm đam mê tội lỗi của mình. Ông sở hữu chiếc Bombardier BD-700 Global Express với 19 chỗ ngồi, có giá lên tới 41 triệu USD. Ông cũng có sở thích đặc biệt với dòng xe Porsche. Bill Gates có ba vé phạt vì lái xe quá tốc độ, trong đó hai vé đều đến từ cùng một cảnh sát viên khi ông đang lái chiếc Porsche 911 từ Albuquerque đến ngôi nhà mới ở Seattle.

Chúng ta cũng biết một thứ đắt giá khác mà Bill Gates sở hữu, đó chính là “lâu đài” trị giá 125 triệu USD tại Medina, Washington. Ngôi nhà mà Bill Gates sống cùng gia đình của ông được trang bị đầy đủ các công nghệ tiên tiến, và đặt biệt là có cả một phòng riêng để đệm lò xo bật nhảy.

Theo GenK

Tỷ phú Bill Gates là người giàu thứ 2 thế giới với khối tài sản trị giá 91,8 tỷ USD. Tuy nhiên ông lại nổi tiếng là người sống rất giản dị và tiết kiệm. Không giống như các tỷ phú giàu có khác, Bill Gates ít khi tiêu tiền cho các thú vui xa xỉ hay mua sắm những món đồ đắt tiền cho bản thân mình. Ông và vợ của mình đã dành những khoản tiền lớn để làm từ thiện và thay đổi thế giới.

Bill Gates chính thức trở thành tỷ phú khi 31 tuổi, ông cũng là tỷ phú trẻ tuổi nhất thế giới lúc đó. Tuy nhiên việc tài khoản ngân hàng có thêm nhiều con số không làm thay đổi thói quen sống của Bill Gates.

“Tôi không có thói quen tiêu tiền vào những thứ xa xỉ, vì vậy việc trở thành tỷ phú không làm thay đổi quá nhiều cuộc sống thường ngày”, Bill Gates chia sẻ trong cuộc phỏng vấn với DeGeneres: “Mối quan tâm của tôi lúc đó là phát triển công ty, giúp các nhân viên có một cuộc sống tốt hơn và có thể chăm sóc cho gia đình của họ”.

Tuy nhiên, Bill Gates cũng thừa nhận ông đã từng có 2 lần tiêu tiền cho những món hàng xa xỉ mà ông gọi là hai thứ điên rồ nhất trong cuộc đời của mình. Đó chính là một chiếc Porsche và một chiếc phi cơ riêng.

Bill Gates đã từng gọi đó là niềm đam mê tội lỗi của mình. Ông sở hữu chiếc Bombardier BD-700 Global Express với 19 chỗ ngồi, có giá lên tới 41 triệu USD. Ông cũng có sở thích đặc biệt với dòng xe Porsche. Bill Gates có ba vé phạt vì lái xe quá tốc độ, trong đó hai vé đều đến từ cùng một cảnh sát viên khi ông đang lái chiếc Porsche 911 từ Albuquerque đến ngôi nhà mới ở Seattle.

Chúng ta cũng biết một thứ đắt giá khác mà Bill Gates sở hữu, đó chính là “lâu đài” trị giá 125 triệu USD tại Medina, Washington. Ngôi nhà mà Bill Gates sống cùng gia đình của ông được trang bị đầy đủ các công nghệ tiên tiến, và đặt biệt là có cả một phòng riêng để đệm lò xo bật nhảy.

Theo GenK