Gần trăm xe Suzuki Vitara được chăm sóc tại sân Mỹ Đình

Tại ZEST 2023, Vconnex đã lựa chọn giải quyết một đề bài thách thức về việc phát triển thành phố thông minh bền vững. Theo đó, Vconnex sẽ hợp tác với MinebeaMitsumi - tập đoàn đa quốc gia với doanh thu 9 tỷ USD của Nhật để mang tới 2 giải pháp công nghệ về quản lý năng lượng (điện, gas, điện gió, điện mặt trời…) và quản lý môi trường (nước sạch, nước thải, chất lượng không khí) cho các thành phố thông minh tại Thái Lan.

Trong phần thuyết trình của mình, công ty Việt Nam đã tạo được ấn tượng tốt với kinh nghiệm triển khai thực tế các dự án tại Việt Nam như hệ thống kết nối 5 nhà máy xử lý nước thải tại Đà Nẵng hay phát triển thành công hệ thống quản lý tòa nhà và cư dân iEscape,… 

Đại diện tập đoàn MinebeaMitsumi của Nhật đánh giá cao năng lực công nghệ của Vconnex, đặc biệt là nền tảng kết nối vạn vật theo chuẩn quốc tế oneM2M, có khả năng mở rộng kết nối hàng tỷ thiết bị IoT mà đơn vị này đang sở hữu.

Trước câu hỏi của VietNamNetvề việc tại sao lại lựa chọn chuyển đổi số ở thị trường nước ngoài, đại diện Vconnex cho hay, so với các lĩnh vực khác, lĩnh vực công nghệ gần như không có giới hạn về địa lý trong hoạt động kinh doanh. Điều quan trọng là năng lực làm chủ công nghệ và khả năng ứng dụng thực tế. 

"Chúng tôi không từ chối bất cứ cơ hội nào dù trong nước hay nước ngoài. Vconnex coi việc mang công nghệ Việt ra thế giới là một trong những sứ mệnh quan trọng nên sẽ dấn thân ngay khi có cơ hội”, ông Nguyễn Đức Quý, Tổng giám đốc Vconnex chia sẻ. 

Thái Lan là một thị trường cởi mở và sôi động với nhiều tiềm năng phát triển công nghệ. “Qua quá trình nghiên cứu thị trường, chúng tôi nhận thấy nước này đang có các bài toán khó giải về năng lượng và quản lý môi trường, đặc biệt do là đất nước du lịch, bài toán môi trường luôn được Thái Lan đặt lên hàng đầu. Đây cũng chính là thế mạnh của chúng tôi khi đã có kinh nghiệm triển khai thực tế tại Việt Nam”, đại diện Vconnex nói.

Chia sẻ về hành trình “go global” của mình, đại diện startup này cho hay, Vconnex đã có đối tác phân phối sản phẩm nhà thông minh tại Lào. Với Thái Lan, đây là một thị trường rất tiềm năng, do đó, công ty Việt Nam đang đặt tham vọng lớn hơn, đó là tìm kiếm cơ hội hợp tác với các tập đoàn lớn tại bản địa để giải quyết các bài toán lớn mang tính quốc gia bằng công nghệ. 

"Giải bài toán chuyển đổi số khó nhất không nằm ở yếu tố công nghệ, mà là ở chính sách và thái độ sẵn sàng cởi mở với công nghệ mới của những người trực tiếp sử dụng giải pháp, dịch vụ chuyển đổi số”, đại diện Vconnex nói.  

Trao đổi với VietNamNet,Tổng giám đốc Nguyễn Đức Quý cho hay, Vconnex đang phối hợp cùng một số doanh nghiệp công nghệ ở châu Âu để nghiên cứu, phát triển các giải pháp và sản phẩm trí tuệ nhân tạo (AI).

Trong thời gian tới, startup này sẽ tham gia hoạt động xúc tiến thương mại của các nước trong khu vực nhằm vươn tầm, ghi dấu ấn và tên tuổi, sản phẩm công nghệ của người Việt lên bản đồ thế giới.

Ông Nguyễn Hồng Nhật - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Tập đoàn Du thuyền Cao cấp Châu Á (APC) cho biết: “Các du thuyền ngủ đêm trên vịnh Hạ Long hiện tại đã khá hoàn thiện và có một lượng khách ổn định. Song, đối với du khách chỉ có nhu cầu tham quan vào ban ngày thì lại có khá ít lựa chọn dành cho họ, nhất là chất lượng dịch vụ hay cơ sở vật chất của các du thuyền khai thác loại hình này đều còn hạn chế, chưa đáp ứng được nhu cầu của khách”. 

Theo ông Nguyễn Hồng Nhật, với lợi thế về thiên nhiên, hai lần được UNESCO công nhận là di sản thiên nhiên thế giới, vịnh Hạ Long luôn thu hút đông đảo du khách trong nước và quốc tế. Đặc biệt, sau giai đoạn dịch Covid-19, trong năm 2023, vịnh Hạ Long dự kiến sẽ đón nhận lượt khách tham quan tăng mạnh. Đây là cơ hội tốt để du lịch Hạ Long phục hồi. 

Từ ngày 10/2/2023 du thuyền trong ngày Ambassador II được vận hành bởi công ty APC sẽ chính thức ra mắt với trải nghiệm 5 sao khác biệt. Ambassador Day Cruise II có sức chứa lên tới 500 khách, được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế gồm 5 tầng với nội thất và các trang thiết bị hiện đại, hứa hẹn cho một xu hướng trải nghiệm vịnh Hạ Long hoàn toàn mới. 

Ambassador Day Cruise II có hệ thống 45 cabin hạng sang lưu trú theo giờ với lối thiết kế trang nhã, đương đại, sở hữu ban công riêng và đầy đủ tiện nghi tương đương một phòng nghỉ khách sạn 5 sao. Nếu không muốn ở trong phòng, du khách có thể dành thời gian để trải nghiệm những dịch vụ cao cấp trên du thuyền, như: hai nhà hàng sang trọng với phong cách ẩm thực Á - Âu, bể sục jacuzzi ngoài trời, quầy bar…; hoặc ngắm khung cảnh Hạ Long trên sundeck đôi 360 độ bao trọn toàn cảnh vịnh, check-in tại cầu kính trong suốt “có một không hai”…

Trong khoảng 6 tiếng trên du thuyền, du khách cũng sẽ được thưởng ngoạn những danh thắng tuyệt sắc nổi tiếng: hang Sửng Sốt, đảo Ti Tốp... Xen kẽ mỗi điểm đến là các hoạt động giải trí hấp dẫn như: leo núi, tắm biển… dẫn dắt bạn viễn du qua những cung bậc cảm xúc trọn vẹn giữa lòng vịnh di sản.

Ông Edgar Cayanan - Giám đốc điều hành Ambassador Day Cruise II chia sẻ: “Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực du thuyền, chúng tôi muốn tạo cho du khách những trải nghiệm thú vị bằng việc kết hợp hàng loạt dịch vụ 5 sao nhằm mang đến một không gian đậm tính giải trí, khám phá nhưng đồng thời cũng là nơi phù hợp để nghỉ dưỡng. Ambassador Day Cruise II là nơi “ẩn náu” ngắn ngủi trong 6 tiếng, nhưng chúng tôi tin đó sẽ là 6 tiếng tuyệt vời, để lại ấn tượng đẹp cho du khách. Ambassador Day Cruise II mong muốn tạo cảm hứng và mang đến một làn gió mới cho tour tham quan ban ngày trên vịnh Hạ Long”. 

Ngày cuối tháng 7-2019, trên khung đường ở BangKok có hàng loạt shoroom ôtô với nhiều dòng xe bình dân, hạng sang, siêu sang.

Chúng tôi thử vào mua ôtô tại showroom ôtô K1, trưng bày với 25 chiếc với nhiều loại xe bình dân đến hạng sang như Audi, BMW, Range Rover…

Ông Lyk, chủ tiệm showroom này đang tranh thủ ngày cuối tuần để lau chùi những chiếc xe hơi qua sử dụng nhưng có vẻ bề ngoài sáng loáng.

Thị trường xe hơi cũ Thái Lan vài tháng gần đây trầm lắng vì chính phủ nước này đang có chính sách kích thích người dân đổi xe hơi cũ, mua xe hơi thông qua gói kích cầu cho vay mua xe lãi suất 0%.

Để sở hữu ôtô ở Việt Nam, người mua được cho phải "rủng rỉnh" túi tiền vài trăm triệu đồng, thu nhập khá giả vì ngoài tiền mua xe với lãi suất đến hơn 10% thì còn phải "nuôi" xe tốn kém. Xe hơi đối với người Việt vẫn là món hàng xa xỉ, tài sản lớn mà người có thu nhập trung bình khó có thể mua được ở thời điểm hiện nay.

Tuy nhiên, bất kể showroom ôtô mới hay cũ ở Thái Lan, khách hàng có thu nhập khoảng 15 triệu đồng/tháng, thủ tục mua xe chỉ cần chứng minh thư (ID card) sau 2-3 tiếng làm thủ tục là chìa khóa trao tay để lấy xe sử dụng ngay.

Tại Thái Lan, việc mua ôtô rất dễ dàng với nhiều người, từ sinh viên đến bà bán hàng rong vẫn dư khả năng mua với thu nhập từ 13-15 triệu đồng/tháng.

"Với người nước ngoài, thủ tục có phức tạp hơn một chút nhưng vẫn đảm bảo chỉ sau vài giờ là họ có thể rước xe về nhà", ông Lyk tư vấn chúng tôi.

Thử so sánh, chiếc Toytota Fortuner đời 2017 qua sử dụng có giá bán trên thị trường khoảng 700-800 triệu đồng/chiếc, nhưng ở showroom ôtô K1 Thái Lan chỉ 300 triệu đồng/chiếc.

Hay xe hạng sang như Range Rover Evoque đời 2014 màu đỏ được K1 rao bán với giá bán chỉ 1,2 tỉ đồng/chiếc, ở Việt Nam rơi tầm giá trên 1,8 tỉ đồng với mẫu xe này.

Trong khi đó, chất lượng xe như nội thất, chất lượng xe ở Thái chất lượng hơn với các dòng xe ở Việt Nam khi nhập từ Thái Lan về.

Việc mua xe hơi mới khá dễ dàng, nay lại được hỗ trợ lãi suất 0%, khiến sức mua thị trường xe hơi cũ chậm lại. Tuy vậy, ông Lyk cho hay, vẫn có khách ưu tiên mua xe cũ khi họ không muốn đầu tư một số tiền quá lớn cho xe cộ.

Khi chúng tôi đang trò chuyện, có một vị khách lái xe BMW đến cửa hàng bên cạnh showroom K1 để tìm hiểu mua chiếc Volkswagen màu trắng.

Hầu hết các dòng xe từ Toyota, Honda, Isuzu, Suzuki, Ford ở các phân khúc, giá bán ở Thái Lan rẻ hơn Việt Nam 3,4 lần. Đặc biệt, các mẫu xe được bán khá đa dạng với đời sản phẩm từ năm 2013 trở lên.

Ông Lyk cho biết việc mua xe ôtô ở Thái Lan rất đơn giản, giá cả rẻ, đặc biệt là các mẫu xe cũ sẽ rẻ hơn nhiều. Ngay cả sinh viên mới ra trường hoặc mới đi làm, cũng được các hãng xe hỗ trợ mua trả góp trong thời gian dài với lãi suất ưu đãi, thậm chí 0% như hiện nay.

Ngoài được hỗ trợ cho vay lãi suất 0%, mua xe hơi ở Thái được miễn phí trước bạ, tặng bảo hiểm, nhiều hãng còn hỗ trợ luôn phụ tùng, linh kiện xe.

Các chuyên gia cho biết nếu muốn có một ngành CNHT xe hơi phát triển, trước tiên phải có thị trường và thị trường gần nhất chính là nội địa.

Chính phủ Thái Lan rất triệt để suy nghĩ này, vì vậy, từ khi xác định sẽ xây dựng ngành CNHT xe hơi, người Thái được xem là khách hàng đầu tiên của những chiếc xe hơi Made in Thailand với chính sách thuế ưu đãi cho xe nội địa và đánh thuế cao "ngất trời" xe nhập khẩu.

Theo Tuổi trẻ

Nhìn người Nhật mua xe để “học cách nhà giàu tiêu tiền”

Người Nhật giàu có nhưng không chọn mua ô tô xịn khi có tiền, họ chọn thứ khác.