Đà Lạt, Vịnh Lan Hạ 'hot' trong nước nhưng ế khách quốc tế

Ascari KZR-1 là mẫu xe đua thuộc hàng "cực hiếm" bởi chỉ có 2 chiếc được sản xuất. Tên xe được đặt theo tay đua từng 2 lần liên tiếp vô địch F1 là Alberto Ascari. Tuy nhiên, KZ trong tiếng Đức lại là từ viết tắt của Konzentrationslager - trại cải tạo. 

Dodge Kahuna là một trong những mẫu xe gây nhiều sóng gió nhất mà Dodge từng giới thiệu. Bản concept được trình làng tại Detroit Motor Show 2003. Sau đó, hàng trăm người Hawaii đã ký vào đơn yêu cầu hãng sản xuất đổi tên xe bởi Kahuna đã "phạm húy" tên thánh và linh mục.

Mazda Laputa được thiết kế cho cư dân đô thị, nhưng những kỹ sư tại Mazda lại quên mất rằng Laputa trong tiếng Tây Ban Nha được hiểu là "ngày càng tồi tệ hơn".

Dường như các nhà sản xuất Nhật Bản không có duyên với tiếng Tây Ban Nha. Mitsubishi Pajero trong tiếng Tây Ban Nha có nghĩa là "Mitsubishi rất hay thủ dâm".

Daihatsu Scat được sản xuất đúng chất một mẫu xe off-road, nhưng trong tiếng Anh, Scat lại có nghĩa là "cút đi" với sắc thái nghĩa mạnh bạo và thông tục.

Mitsubishi Evo Zero Fighter lại khiến nhiều người nghĩ ngay tới chiếc chiến đấu cơ đã thảm sát hàng nghìn người trong Thế chiến thứ 2 cũng như cuộc nội chiến ở Kamikaze.

Isuzu GIGA Light Dump được ngầm hiểu là việc mà những sumo Nhật Bản sẽ làm sau khi thưởng ngoạn một bữa ăn thịnh soạn và no nê.

Honda Fit là một cái tên đẹp và ý nghĩa bởi nó mang tham vọng của nhà sản xuất Nhật Bản về mẫu xe đô thị nhỏ gọn và "vừa vặn". Đáng tiếc, trong tiếng Na Uy, Fit là tiếng lóng để gọi cơ quan sinh dục nữ.

Rất may Nissan Moco chỉ được bán tại Nhật Bản, bởi nếu sang Tây Ban Nha, mẫu xe này sẽ mang tên một tội phạm khét tiếng.

Volkswagen Beetle cũng dính vào những hiểu nhầm tréo ngoe về tên xe khi từ Beetle còn có nghĩa là con gián.

Hudson Wasp được sản xuất những năm 50 của thế kỷ trước. Tới nay vẫn chưa có ai giải thích vì sao nhà sản xuất lại chọn cái tên có nghĩa là "không phạm tội".

Đại bàng và một con rắn đói cùng nhằm một con cá đang bơi sát mặt nước.

Con đại bàng bổ nhào xuống hồ Ameenpur ở Hyderabad, Ấn Độ, chộp con cá. Nhưng một rắn đói bơi qua hồ cũng đang có ý định đó. Nó nhanh chóng đớp con cá trước mắt đại bàng.

'Chúa tể bầu trời' chộp luôn cả con rắn đang ngậm cá trong móng vuốt của mình.

Nhưng con rắn tinh quái không có ý định chấp nhận điều đó. Cả 2 kẻ săn mồi đều không muốn từ bỏ con cá.

Cuộc chiến trên không của 'chúa tể bầu trời' và rắn độc.

Thật bất ngờ con rắn lại là kẻ chiến thắng khi nó thoát khỏi móng vuốt đại bàng với con cá vẫn nguyên vẹn trong miệng.

Đại bàng bất lực nhìn con rắn cùng con mồi mất tăm trong dưới mặt hồ.

Cuộc chiến của đại bàng và con rắn biển được nhiếp ảnh gia Hemant Kumar, 35 tuổi, ghi lại tại Hyderabad, Ấn Độ.

H.N (theo DailyMail)

Các thế hệ smartphone Galaxy S trước đây của Samsung đều sử dụng trợ lý ảo Google Now của Google, nhưng năm nay, đại gia công nghệ Hàn Quốc sẽ làm khác đi một chút. Và Samsung vừa vô tình xác thực sự tồn tại của trợ lý ảo do chính hãng phát triển trên dòng smartphone cao cấp 2017.

Samsung đã cho đăng tải một số bức ảnh lên trang web của hãng, trong đó cho thấy rõ Bixby sẽ hỗ trợ thực hiện các thanh toán trong dịch vụ Samsung Pay. Theo các thông tin rò rỉ, Bixby là tên trợ lý ảo thông minh mới của Samsung.

Bixby ra đời dựa trên công nghệ do Viv, một công ty Samsung đã mua lại cách đây vài tháng, phát triển. Hai nhà đồng sáng lập Viv từng là thành viên của nhóm kỹ sư tin học đã sáng tạo nên trợ lý ảo Siri cho iPhone.

Theo trang SamMobile, Bixby sẽ cho phép người dùng gửi tiền cho bạn bè và gia đình. Họ sẽ có thể nói: "Bixby, chuyển 30 USd cho Carlos" và trợ lý ảo này sẽ hoàn thành yêu cầu đó.

Samsung có thể đã xác thực việc đang phát triển Bixby và sẽ tích hợp nó vào Samsung Pay trong tương lai. Song, hãng chưa bao giờ đề cập đến Galaxy S8. Dẫu vậy, nhiều khả năng là tính năng quan trọng như vậy sẽ được giới thiệu cùng với mẫu điện thoại flagship thế hệ mới.

Galaxy S8 dự kiến sẽ là smartphone cao cấp tiếp theo của Samsung phát hành ra thị trường. Một nguồn tin mới đây quả quyết, thiết bị này sẽ ra mắt tại triển lãm di động toàn cầu MWC vào tháng 2 năm nay, nhưng mãi tới giữa tháng 4 cùng năm mới bắt đầu tới tay người dùng.

Trong dư luận hiện cũng có thông tin rằng, Samsung sẽ hỗ trợ Bixby cả ở những mẫu điện thoại flagship Galaxy S và Note đời cũ hơn sau khi chúng được cập nhật lên hệ điều hành Android Nougat mới nhất của hãng. Tuy nhiên, đây hiện mới chỉ là tin đồn chưa được kiểm chứng.

Tuấn Anh (Theo BGR)

Mặc dù tăng trưởng 50% nhưng chuỗi Thế Giới Di Động đang tăng trưởng chậm lại so với Điện máy Xanh. Ông Trần Kinh Doanh, Tổng giám đốc MWG, hôm 13/1 cho biết năm 2017 sẽ ngưng mở thêm cửa hàng Thế Giới Di Động hoặc chỉ mở khoảng 100 cửa hàng vì cho rằng hơn 1.000 cửa hàng hiện nay đã đủ phủ rộng. Công việc sắp tới của chuỗi này sẽ tập trung vào chất lượng dịch vụ bán hàng.

Với việc chiếm khoảng 35-40% thị phần bán lẻ điện thoại, có thể thấy chuỗi Thế Giới Di Động sẽ không còn tăng trưởng thần kỳ trong những năm tới nữa, đồng nghĩa với mức doanh thu sẽ khó vượt xa mức doanh thu hiện tại.

Để tiếp tục tăng trưởng, MWG cần phải mở rộng ngành nghề. Sau Điện máy Xanh, MWG tung Bách hóa Xanh và dự định trở thành chuỗi “có số má trên thị trường vào năm 2020”, tức lọt vào top 3 – như lời ông Nguyễn Đức Tài (Chủ tịch HĐQT MWG) – chia sẻ trong hôm 13/1. Tiếp theo Bách hóa Xanh, MWG vừa đẻ ra một sản phẩm mới, trang thương mại điện tử Vuivui.com – chính thức ra mắt hôm 13/1 sau thời gian chạy thử nghiệm.

Ông Nguyễn Đức Tài cho biết Vuivui là một công ty khởi nghiệp của MWG. Từ mức doanh thu không đáng kể hiện nay, Vuivui sẽ vượt Thế Giới Di Động và Điện máy Xanh trong 5-7 năm nữa, có lúc ông cho biết thời điểm vượt có thể trong 3-5 năm tới. Ông không nói rõ Vuivui sẽ vượt chuỗi Thế Giới Di Động hoặc Điện máy Xanh, hay vượt cả tổng doanh thu hai chuỗi đó.

Như vậy, từ một công ty khởi nghiệp chưa được người tiêu dùng biết tới, có thể trong vòng 5 năm nữa, Vuivui sẽ vượt doanh thu của “ngôi sao” Thế Giới Di Động – với hơn 1.000 cửa hàng phủ khắp Việt Nam hiện nay.

Trong khi thị trường điện máy, điện thoại khá chuyên biệt và tốc độ tăng trưởng không còn cao như trước, thị trường bán lẻ nói chung lại có quy mô lớn hơn và thương mại điện tử Việt Nam đang tăng trưởng nhanh.

Công ty TNHH một thành viên Hanel cho biết, trong lĩnh vực giao thông, hiện nay nước ta vẫn phải đương đầu với rất nhiều khó khăn và thách thức như: tình trạng vi phạm tốc độ, tải trọng, vận tải hành khách sai tuyến đăng ký, ùn tắc tại các đô thị; các doanh nghiệp vận tải và người dân cũng còn gặp nhiều khó khăn do thiếu hụt thông tin gây ra tình trạng xe dù chạy vòng bắt khách, nhồi nhét hay cạnh tranh không lành mạnh ép giá vận chuyển, xe tải chạy không hàng gây nhiều bức xúc trong xã hội.

Xuất phát từ thực tế nêu trên, liên danh Hanel - Việt Bản đồ đã nghiên cứu và xây dựng Hệ thống quản lý giao thông thông minh trên nền bản đồ số nhằm góp phần nâng cao chất lượng giao thông vận tải trước tiên là giao thông đường bộ, tiến tới xây dựng một hệ thống giao thông thông minh hoàn chỉnh.

Theo Công ty Hanel, Đề án “Giải pháp giao thông thông minh trên nền bản đồ số” đã được Bộ Giao thông Vận tải chỉ định giao Hanel thực hiện ở cả 5 lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ là đường bộ, hàng hải, đường thủy nội địa, hàng không và đường sắt. Quá trình thực hiện Đề án được chia thành 2 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 thực hiện trong lĩnh vực đường bộ; giai đoạn 2 thực hiện với các lĩnh vực còn lại. Bộ Giao thông Vận tải đã giao Trung tâm CNTT thay mặt Bộ thẩm tra, thẩm định Đề án tổng thể.

Tại cuộc họp về tình hình thực hiện Đề án “Giải pháp giao thông thông minh trên nền bản đồ số” hồi trung tuần tháng 10/2016, Bùi Thị Hải Yến - Phó Tổng giám đốc Hanel đã cho biết, liên danh Hanel - Việt Bản đồ đã xây dựng xong các ứng dụng quản lý vận tải đường bộ theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải gồm hệ thống giám sát hành trình, hệ thống biển báo tốc độ, hệ thống tích hợp ứng dụng quản lý tuyến cố định, hệ thống giám sát hành trình hai chiều, hệ thống sàn giao dịch vận tải và hệ thống điều hành taxi.

Để tiếp tục triển khai mở rộng hệ thống dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4 cấp Sở, cấp quận/huyện/thị xã và cấp xã/phường/thị trấn trên hệ thống dịch vụ công trực tuyến dùng chung của Thành phố, đồng thời thực hiện cải cách hành chính, nâng cao chất lượng, hiệu quả công tác giải quyết thủ tục hành chính của các cơ quan nhà nước trên địa bàn Hà Nội, ngày 12/1/2017, UBND TP Hà Nội đã ban hành kế hoạch 09 về triển khai vận hành chính thức dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 đã hoàn thành xây dựng.

Theo kế hoạch này, trong quý I/2017, Thành phố triển khai cung cấp 120 dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, chia làm 3 đợt. Trong đó, đợt 1 vận hành chính thức từ ngày 19/1/2017, gồm 27 dịch vụ công; đợt 2 vận hành chính thức từ ngày 1/3/2017, gồm 20 dịch vụ công; và đợt 3 vận hành chính thức từ ngày 15/3/2017 gồm 73 dịch vụ công.

UBND Thành phố giao Sở TT&TT Hà Nội khẩn trương hoàn thiện phần mềm, đảm bảo đáp ứng yêu cầu quy định hiện hành về thực hiện cơ chế một cửa, một cửa liên thông và yêu cầu nghiệp vụ của đơn vị; đảm bảo điều kiện sẵn sàng về hạ tầng phục vụ việc triển khai dịch vụ công mức độ 3, 4 kết nối Cơ sở dữ liệu dân cư của Thành phố; triển khai công tác đào tạo, cài đặt hệ thống dịch vụ công cho các đơn vị; khắc phục các sự cố kỹ thuật, các vấn đề phát sinh trong quá trình vận hành hệ thống dịch vụ công trực tuyến của đơn vị; thành lập Tổ công tác của Thành phố xử lý các vấn đề vướng mắc trong quá trình triển khai.

Bên cạnh đó, Sở TT&TT Hà Nội cũng được giao chủ trì thực hiện công tác truyền thông trên các phương tiện thông tin đại chúng về dịch vụ công trực tuyến trên địa bàn Thành phố và hướng dẫn các đơn vị triển khai công tác truyền thông tại cơ sở theo phương thức đổi mới; tập trung hướng dẫn các sở, ban, ngành; UBND các quận, huyện, thị xã nội dung công tác tuyên truyền và xây dựng kế hoạch tuyên truyền về triển khai dịch vụ trực tuyến mức 3, 4 đến người dân trên địa bàn đơn vị quản lý.

Triển khai kế hoạch nêu trên, sau quá trình khảo sát quy trình nghiệp vụ, xây dựng phần mềm và triển khai thí điểm tại UBND quận Long Biên (đối với dịch vụ công cấp quận), thời gian qua, các đơn vị đã tích cực phối hợp chặt chẽ với Sở TT&TT và đơn vị phát triển phần mềm để triển khai đảm bảo đủ điều kiện chính thức công bố và triển khai diện rộng (đối với dịch vụ công cấp quận) đến người dân và doanh nghiệp khai thác sử dụng.