“Soi” chi tiết Kawasaki Z900RS độ full carbon – đồ chơi khủng

Để giới thiệu mẫu xe hoài cổ mới Kawasaki Z900RS,Soilịch thi đấu cúp c2 Kawasaki đã lập ra dự án độ Beyond Z với sự hỗ trợ của 3 tên tuổi trong làng xe độ Nhật Bản: BITO R&D, Moto Corse và Doremi Collection. Trong khi bản độ của BITO R&D được thiết kế nhằm hướng tới cảm giác lái thoải mái thì chiếc Z900RS do hãng Moto Corse nâng cấp, với tên gọi Z900RSC lại đi theo hướng ngược lại hoàn toàn - tạo ra một mẫu xe hoài cổ với hiệu năng cao như những superbike hàng đầu thế giới.

Tân trang hoàn toàn mới lạ bằng sợi carbon

Trên Z900RSC, Moto Corse đã thay thế hoàn toàn dàn đầu của Z900RS nguyên bản với cặp phuộc Ohlins R&T 43mm do hãng hiệu chỉnh lại, kết hợp với chảng ba trên dưới CNC bằng nhôm. Tương tự như nhiều mẫu siêu mô tô, hệ thống phanh trước được cấu thành từ cặp heo Brembo GP4RX 4 piston, đi kèm với đĩa thép Alth 320mm. Thay vì mâm hoài cổ nguyên bản, chiếc xe đã sử dụng mâm bằng sợi carbon BST Mamba với bản vành rộng 3,5 inch, kèm lốp "siêu bám đường" Pirelli Diablo Supercorsa V2 SP 120/70/17.

Điểm nhấn ấn tượng trên bản độ của Moto Corse đó là sợi carbon, dẫn tới tên gọi Z900RSC của chiếc xe. Toàn bộ phần thân xe nguyên bản, ngoại trừ bình xăng đã được Kondo thay thế hoàn toàn bởi các chi tiết bằng sợi carbon khô. Ngay cả những chi tiết nhỏ nhất như ốp đồng hồ, ghi-đông, các tấm ốp nhỏ che những chi tiết hai bên thân... cũng đều làm từ vật liệu siêu nhẹ này. Tuy nhiên, thân xe bằng sợi carbon đã được che phủ bởi lớp sơn kết hợp giữa 2 tông màu đen bóng/đen nhám và các đường kẻ chỉ bằng nhôm siêu mỏng.