Nhận định, soi kèo Tachira vs Santos, 7h30 ngày 30/6

Đi vào hoạt động từ tháng 7/2017, tuyến cáp biển AAE-1 đóng vai trò nâng cao chất lượng kết nối hướng châu Âu, Trung Đông cũng như cung cấp bổ sung thêm dung lượng và dự phòng tới hướng kết nối đi Hong Kong (Trung Quốc), Singapore.

Điều đáng nói là, ngoài sự cố mới xảy ra trên tuyến AAE-1, còn 1 tuyến cáp quang biển khác là Asia America Gateway (AAG) vẫn đang bị lỗi. 

Cụ thể, lần lượt vào trung tuần tháng 2 và cuối tháng 6/2022, tuyến cáp AAG liên tiếp gặp sự cố trên các hướng kết nối đi Singapore và HongKong (Trung Quốc). Với hướng cáp Singapore, AAG gặp sự cố trên nhánh S1B, S1D và lỗi nguồn tại trạm cập bờ TungKu (Brunei); ở hướng kết nối Hong Kong (Trung Quốc), AAG bị lỗi trên nhánh S1H và S1I.

Trong đó, lỗi trên nhánh S1H hướng Hong Kong (Trung Quốc) đã được sửa xong từ tháng 9 và dự kiến sự cố trên nhánh S1I sẽ được sửa xong vào ngày 8/12. Còn với hướng kết nối đến Singapore của AAG, hiện chưa có lịch sửa chữa, khắc phục sự cố.

AAG là tuyến cáp biển được đưa vào vận hành từ hơn 12 năm trước, kết nối trực tiếp khu vực Đông Nam Á với Mỹ. Từ khi được đưa vào khai thác đến nay, AAG đã nhiều lần gặp sự cố. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, lưu lượng AAG vẫn được nhiều nhà mạng trong nước sử dụng với tỷ lệ lớn. 

Nói về ảnh hưởng của những sự cố cáp biển đến tốc độ truy cập Internet từ Việt Nam đi quốc tế, các chuyên gia cho hay, doanh nghiệp Việt Nam đang tham gia khai thác một số tuyến cáp quang biển quốc tế AAG, SMW3, Liên Á (IA), AAE-1 và APG. 

Băng thông kết nối Internet quốc tế ở Việt Nam phần lớn thông qua các tuyến cáp quang biển nêu trên, do đó việc có từ 1 - 2 tuyến cáp gặp sự cố sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ truy cập Internet quốc tế của người dùng. Các chuyên gia cũng cho rằng, sắp tới khi 2 tuyến cáp biển SJC2 và ADC có nhà mạng Việt Nam tham gia đầu tư, được đưa vào vận hành, chất lượng dịch vụ Internet quốc tế sẽ được cải thiện, nâng cao hơn.

Hiện tại, để giảm thiểu ảnh hưởng sự cố cáp biển đến người dùng dịch vụ, mỗi khi có tuyến cáp biển gặp sự cố, các ISP trong nước đều triển khai những phương án dự phòng, thực hiện đấu nối ứng cứu khẩn đến các hướng nhà cung cấp dịch ưu tiên; lên kế hoạch đấu nối tăng cường mở rộng cáp biển hoặc mở rộng những kênh kết nối trên đất liền, vệ tinh… theo nhiều hướng khác nhau.

Lễ công bố chương trình phối hợp trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp Một toàn quốc năm học 2018 – 2019 diễn ra thành công tốt đẹp

Chương trình nằm trong chiến dịch trao tặng mũ bảo hiểm lớn nhất từ trước tới nay cho tất cả học sinh lớp Một năm học 2018-2019, với sự phối hợp triển khai của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Bộ Giáo dục & Đào tạo cùng Công ty Honda Việt Nam. Đây là một trong những hoạt động trọng tâm, có sức ảnh hưởng lớn hưởng ứng năm An toàn giao thông 2018 với chủ đề “An toàn giao thông cho trẻ em”, đồng thời thực hiện cam kết của Honda Việt Nam trong việc đẩy mạnh triển khai các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả thực hiện Quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông trong đó mục tiêu quan trọng là đến năm 2020 nâng tỷ lệ đội mũ bảo hiểm cho trẻ em tại nước ta lên mức 80%.

Tại buổi lễ đã diễn ra phần ký kết thỏa thuận triển khai Chương trình giữa Ủy ban ATGT Quốc gia, Bộ GD&ĐT và Công ty Honda Việt Nam. Đại diện 3 bên đã đi đến thống nhất nội dung “Tặng Mũ bảo hiểm dành cho người đi mô tô, xe gắn máy phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia cho tất cả học sinh bước vào lớp 1 năm học 2018-2019 trên phạm vi toàn quốc”.

Ông Toshio Kuwahara - Tổng GĐ HVN, bà Nguyễn Thị Nghĩa - Thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo và ông Khuất Việt Hùng - Phó CT ủy ban ATGTQG ký kết

Theo đó, sẽ có khoảng 1,95 triệu học sinh bước vào lớp 1 trong năm học 2018-2019 theo thống kê của Bộ GD&ĐT, và điều này cũng đồng nghĩa rằng sẽ có 1,95 triệu mũ bảo hiểm sẽ được sản xuất để trao cho các em trong năm học mới này, và số lượng mũ sẽ được trao tới các em bắt đầu từ ngày 05/9/2018 nhân dịp khai giảng năm học mới. Đây không chỉ là những món quà nhỏ xinh được trao tới các em học sinh mà những chiếc mũ bảo hiểm còn mang đến bài học về luật đầu tiên cho các em trong buổi đầu cắp sách tới trường, giúp các em hình thành thói quen, nhận thức, ý thức về an toàn giao thông. Các em cũng sẽ chính là những tuyên truyền viên, tác động lại tới người lớn, gia đình và cộng đồng về việc chấp hành quy định đội mũ bảo hiểm nói riêng và luật an toàn giao thông nói chung.

Sau phần ký kết, đại diện 3 bên đã cùng bấm nút phát động chiến dịch, và trao những chiếc mũ bảo hiểm tượng trưng cho các em học sinh đại diện các vùng miền và dân tộc trên cả nước.

Ông Toshio Kuwahara - Tổng GĐ HVN, bà Nguyễn Thị Nghĩa - Thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo và ông Khuất Việt Hùng - Phó CT ủy ban ATGTQG cùng bấm nút cam kết

Các đại biểu trao mũ bảo hiểm cho các em học sinh

Ông Toshio Kuwahara, TGĐ HVN chia sẻ: “HVN rất vinh dự khi nhận được đề nghị ủng hộ và tham gia thực hiện nâng cao hiệu quả quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe gắn máy. HVN khẳng định đây là một chủ trương thiết thực và có giá trị nhân văn sâu sắc. HVN cam kết sẽ nỗ lực đồng hành trong các hoạt động đẩy mạnh giao thông an toàn tại Việt Nam và góp phần mang đến tương lai tốt đẹp hơn cho các em nhỏ trên cả nước”.

Minh Ngọc