Nhan sắc nữ diễn viên 9X đai đen võ thuật là con gái hoa hậu điện ảnh

Công nghệ 2025-02-03 09:18:28 3

Katleen Phan Võ trong phim 'Võ sinh đại chiến'

Thừa kế những tinh hoa từ cha là chưởng môn Vịnh Xuân,ắcnữdiễnviênXđaiđenvõthuậtlàcongáihoahậuđiệnảâm lich hôm nay mẹ là hoa hậu Điện ảnh nên Katleen Phan Võ là sự kết hợp đặc sắc giữa vẻ đẹp quyến rũ của phụ nữ và sức mạnh của một võ sĩ. Sắp tới, nữ diễn viên 23 tuổi tái ngộ khán giả trong phim Võ sinh đại chiến ra rạp từ 1/1/2021. 

{ keywords}
Katleen Phan Võ từng sinh sống tại Montreal, Canada cùng với gia đình gồm có bố mẹ và người em trai năm nay 18 tuổi.
{ keywords}
Sống trong môi trường võ thuật tử nhỏ nên Katleen Phan Võ bắt đầu tập võ từ năm 9 tuổi.

Nhan sắc nổi bật của đai đen võ thuật Katleen Phan Võ - huyền đai đệ tam đẳng trong môn võ Vịnh Xuân.

{ keywords}
Hơn hai năm trước khi cô vừa về Việt Nam, ekip Võ sinh đại chiến đã liên lạc với Katleen để mời casting cho bộ phim.

“Lúc đó tôi rất hứng thú với cốt truyện của phim và thấy bản thân cũng yêu thích diễn xuất nên đã nhận lời ngay. Nhưng một thời gian sau vẫn không được phản hồi, tôi rất buồn vì nghĩ mình đã đánh mất cơ hội quý giá.

Tuy nhiên sau gần 2 năm, đạo diễn Bá Cường đã liên lạc và bảo tôi casting lần nữa và may mắn là tôi đã có cơ hội góp mặt trong Võ Sinh Đại Chiến. Còn gia đình bất ngờ vì không hiểu tại sao tôi học ngành luật lại muốn về nước làm diễn viên", Katleen chia sẻ cơ duyên đến với bộ phim. 

{ keywords}
Katleen tiết lộ cô thường xuyên tập nhảy và võ để sở hữu vóc dáng săn chắc, phù hợp với các vai diễn cần cảnh hành động.

 Khả năng nhảy tốt cũng là một trong những lợi thế giúp Katleen dễ dàng hoá thân trong nhiều vai diễn.

{ keywords}
Katleen chia sẻ lý do cô lựa chọn phim 'Võ sinh đại chiến' vì rất thích kịch bản này khi vừa có sự trẻ trung, hiện đại, mới mẻ vừa mang chất truyền thống.

Sở hữu thân hình chuẩn và nhan sắc nổi bật nên nữ diễn viên sinh năm 1997 rất biết phát huy điểm mạnh của mình trong những bức ảnh ngoài thiên nhiên.

{ keywords}
Gương mặt Katleen Phan Võ sở hữu nhiều nét phảng phất của mẹ. 

Katleen Phan Võ trong những bức hình cá tính. Cô biến hóa phong cách không khác gì người mẫu chuyên nghiệp. 

Quỳnh An

Những hình ảnh không có trên sóng VTV của 'Hồ sơ cá sấu'

Những hình ảnh không có trên sóng VTV của 'Hồ sơ cá sấu'

Kiều Anh là diễn viên chăm chỉ chia sẻ ảnh hậu trường nhất của 'Hồ sơ cá sấu', phim hình sự đang lên sóng VTV.

本文地址:http://casino.tour-time.com/html/78b199552.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Siêu máy tính dự đoán Bournemouth vs Liverpool, 22h00 ngày 1/2

Phim truyền hình Hồng nhan lên sóng trên kênh SCTV14 từ 5/2, do Nguyễn Quang Minh đạo diễn. Sau gần một tháng lên sóng, tác phẩm gây chú ý vì khai thác câu chuyện cuộc đời bi kịch của một cô gái trẻ tên Lành với không ít cảnh cưỡng hiếp, chứa yếu tố 18+.

{keywords}
Phân đoạn diễn viên Ngạn bị "thiến" trong phim 'Hồng nhan' gây chú ý. 

Tập 25 phim vừa lên sóng có khoảnh khắc Ngạn - chàng trai đểu cáng, nham hiểm bị một nhóm giang hồ vây quanh và cắt đi "của quý". Phân đoạn này sau đó được lan truyền trên mạng xã hội, kéo theo không ít tranh cãi từ khán giả. 

Một bộ phận ý kiến cho rằng cảnh này "ghê rợn", không phù hợp để phát trên sóng truyền hình. Mặt khác, nhiều quan điểm cho rằng phía biên kịch và đạo diễn đang cố tình đẩy những tình tiết sốc để gây chú ý. 

Chia sẻ với VietNamNet, Đoàn Minh Tài - người đóng vai Ngạn cho biết anh có theo dõi phản ứng của khán giả khi cảnh phim lên sóng. Nam diễn viên đón nhận mọi ý kiến trái chiều song cũng nêu quan điểm bảo vệ nhân vật và kịch bản phim. 

{keywords}
Diễn viên Đoàn Minh Tài đồng tình với kịch bản phim. 

"Ngạn được mô tả là một gã trai háo sắc, cuồng dâm chuyên hại đời các cô gái trẻ. Việc biên kịch xây dựng tình huống để hắn bị trừng phạt theo cách bị "thiến" theo tôi là phù hợp theo diễn biến câu chuyện. Tình tiết này như một quả báo dành cho Ngạn, khiến hắn thay đổi con người hoàn toàn. Nhiều khán giả chỉ xem qua một đoạn này nên sẽ không hiểu được toàn bộ nội dung phim", anh chia sẻ. 

Cũng theo Đoàn Minh Tài, đây cũng là cảnh phim tốn sức của anh nhiều nhất. Sau phân đoạn, anh phải mất hơn 30 phút mới có thể lấy lại bình tĩnh để tiếp tục hoàn thành vai diễn. Nam diễn viên cũng bày tỏ tâm đắc kịch bản vì hướng xây dựng phim không rập khuôn, thể hiện tính cởi mở của các nhà sản xuất và hội đồng kiểm duyệt đối với những cảnh nóng trên sóng truyền hình. 

Trong khi đó, đạo diễn Nguyễn Quang Minh cho biết ê-kíp đã bàn bạc kỹ lưỡng với những cảnh được lên sóng. Anh cho rằng phim hướng đến yếu tố nhân văn, đề cập đến thân phận phụ nữ bị chà đạp trong xã hội xưa. Đạo diễn khẳng định không chủ trương mang yếu tố giật gân, nóng bỏng để câu khách. 

Phim có cảnh các nhân vật nữ bị cưỡng hiếp, tra tấn tình dục. 

Việc đưa những phân cảnh nóng liệu có phù hợp trên sóng truyền hình, khi không ít khán giả là trẻ em vẫn có thể xem được?,với câu hỏi này đạo diễn Nguyễn Quang Minh phản hồi: "Ở góc độ làm nghề, tôi không thấy phim mình có cảnh nào phản cảm hay dung tục. Kể cả những cảnh trên cũng chỉ quay theo hướng ước lệ, hoàn toàn phù hợp khi phát sóng". 

Nam đạo diễn cho rằng một đoạn clip hay một tấm ảnh được cắt cúp không phản ánh đủ nội dung câu chuyện phim. Anh mong mọi người có thể dành thời gian xem trọn vẹn từng tập để có cái nhìn chính xác, khách quan về tác phẩm của mình. 

Hồng Nhan kể về cô gái tên Lành – người con gái xinh đẹp luôn lo lắng cho gia đình nhưng liên tục gặp nhiều bất hạnh trong cuộc sống. Cô bị tên công tử đểu cáng Ngạn lừa đảo mất đi đời con gái, rồi lại sa chân vào chốn buôn hương bán phấn. Dẫu sau này gặp được người yêu thương mình thật lòng nhưng một lần nữa quá khứ đen tối lại cản bước cô đến với hạnh phúc. Bên cạnh Quỳnh Lam, Đoàn Minh Tài, phim có sự tham gia của các diễn viên tên tuổi: Mỹ Duyên, Đàm Phương Linh, Thanh Thức, NSƯT Công Ninh,… 

Phân đoạn Ngạn trước khi bị 'thiến'

Thúy Ngọc

Diễn viên Quỳnh Lam 'bầm dập' vì cảnh phim bị cưỡng hiếp

Diễn viên Quỳnh Lam 'bầm dập' vì cảnh phim bị cưỡng hiếp

Nữ diễn viên vô tình bị bạn diễn Đoàn Minh Tài xô vào thành giường khiến phần hông bị bầm tím trong phân đoạn cưỡng hiếp. 

">

Hồng nhan tràn ngập cảnh cưỡng bức ghê rợn, nam chính nói gì?

Vì thấy có lỗi nên Hùng (Tiến Lộc) đưa Nhung (Phương Anh) vào tận viện để xin lỗi vợ chồng Hiếu.

Trên giường bệnh, Hiếu nói: "Tôi nhận lời xin lỗi. Anh Hùng không phải nghĩ gì nữa, chuyện cũng xong rồi. Tôi giúp cô Nhung không phải có ý đồ gì mà là vì anh trai cô. Lúc tôi khó khăn nhất chỉ có bà là chỗ dựa, bây giờ cô cũng thế, chỉ có 2 anh em phải yêu thương nhau. Tôi giúp, coi cô như em gái. Với tôi, gia đình là quan trọng nhất, không bao giờ tôi đánh đổi".

Cũng trong tập này, Hùng báo cáo tên sếp "yêu râu xanh" chuyện Hoài xin nghỉ do chồng nằm viện.

Tên sếp này nói: "Cô Hoài xin nghỉ 1 tuần, cậu với công đoàn thăm hỏi hỗ trợ, đồng thời sắp xếp để đảm bảo sản xuất".

Hùng nói: "Việc điều chuyển một số vị trí của anh chưa phù hợp trong thời điểm này. Chúng ta tôn trọng mong muốn của công nhân phải trên lợi ích chung, không được thiên vị hay tư lợi. Tôi cũng muốn nhắc anh luôn về cách cư xử với cô Dành (công nhân tại nơi làm việc)".

Liệu Nhung có thật sự hiểu ra lỗi của mình? Diễn biến chi tiết tập 26 phim Làng trong phố sẽ lên sóng tối 4/9, trên VTV1.

Làng trong phố tập 25: Hiếu gặp tai nạnỞ Làng trong phố tập 25, trong lúc Hiếu đang dỗ dành vợ thì không may bị xe đâm.">

Làng trong phố tập 26: Hùng dẫn em gái vào viện xin lỗi

Hãng Mini tại khu vực Bắc Mỹ dự kiến sẽ triệu hồi khoảng 98.000 chiếc Cooper và Clubman bắt đầu từ tháng sau và khắc phục miễn phí bằng cách thay thế FCM đã bị ăn mòn trên xe, đồng thời căn chỉnh lại các gioăng và hệ thống thoát nước cửa sổ trời.

Trước đó, Mini đã ghi nhận 6 vụ việc liên quan đến các dòng xe phải triệu hồi bị đoản mạch từ tháng 9/2019 đến tháng 10/2022. Tất cả các xe trên đều có cửa sổ trời. Tuy nhiên, chưa có trường hợp cháy xe hoặc thương vong về người nào được ghi nhận.

Việc triệu hồi ảnh hưởng đến khu vực vành đai "Salt-Belt" ở Mỹ, đó là: Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, Tây Virginia, Washington D.C. và Wisconsin. Ngoài ra, những khách hàng của Mini ở Alaska, Colorado, Kansas, Nebraska, Dakotas và Utah cũng bị ảnh hưởng.

Theo Motor1

Isuzu triệu hồi hàng trăm xe Mu-X và D-Max tại Việt Nam vì lỗi trục lái

Isuzu triệu hồi hàng trăm xe Mu-X và D-Max tại Việt Nam vì lỗi trục lái

Có tổng cộng 372 chiếc Isuzu tại Việt Nam gồm mẫu bán tải D-max và SUV Mu-X nhập khẩu từ Thái Lan buộc phải triệu hồi để kiểm tra và siết lại bu lông trên trục lái.">

Mini triệu hồi gần 100 nghìn xe Cooper và Clubman vì nguy cơ cháy nổ

Nhận định, soi kèo Queretaro vs Pachuca, 08h00 ngày 30/1: Ai cũng có điểm

Hozon Auto - hãng xe điện non trẻ của Trung Quốc chọn Thái Lan để phát triển xe điện tại khu vực Đông Nam Á.

Cuối tuần qua, Tipanan Sirichana - người phát ngôn chính phủ Thái Lan cho biết sau khi Hozon Auto công bố việc xây dựng nhà máy sản xuất ở nước ngoài đầu tiên tại Bangkok vào tháng 3 vừa qua, hãng xe điện này của Trung Quốc sẽ bắt đầu sản xuất mẫu xe đầu tiên của họ có tên Neta V thuộc phân khúc xe SUV cỡ B, dự kiến vào đầu năm 2024 sau khi đã ký một biên bản thỏa thuận với Đại hội đồng Bangchan của Thái Lan.

Vào năm ngoái, Hozon Auto đã ra mắt mẫu Neta V tại thị trường Thái Lan và có kế hoạch bắt đầu kinh doanh thêm các mẫu EV khác Neta U (SUV cỡ C) và Neta S (sedan cỡ D) trong tương lai gần, ông Tipanan cho biết.

Như vậy, sau BYD, Hozon Auto được xem là công ty ô tô năng lượng mới thứ 2 quyết định chọn Thái Lan làm cứ điểm để sản xuất xe điện phục vụ mục tiêu xuất khẩu sang các nước trong khu vực Đông Nam Á.

Mẫu xe điện đầu tiên của Hozon Auto sẽ được bán ra thị trường Thái Lan vào đầu năm 2024.

Trước đó, nhà sản xuất xe điện hàng đầu Trung Quốc là BYD cũng đang đầu tư vào các nhà máy ở Thái Lan khi nhu cầu của người tiêu dùng trong nước gia tăng đối với các thương hiệu như Great Wall hay Tesla.

Tháng trước, một quan chức Thái Lan cho biết, Changan Auto của Trung Quốc sẽ đầu tư 285 triệu USD vào một nhà máy sản xuất ở Thái Lan. Hiện tại, Thái Lan đang là trung tâm lắp ráp và xuất khẩu ô tô lớn thứ 4 châu Á của các nhà sản xuất ô tô Toyota và Honda.

Chính phủ Thái Lan cũng kỳ vọng trở thành một trung tâm chính trong chuỗi cung ứng xe điện toàn cầu bên ngoài Trung Quốc. Để đạt được điều đó, Chính phủ nước này đã đưa ra các chính sách khuyến khích đầu tư như cắt giảm thuế và hỗ trợ ngân sách nhằm thúc đẩy tăng cường sử dụng và sản xuất xe điện. Thái Lan đặt mục tiêu cung cấp 30% sản lượng ô tô trong nước là xe điện vào năm 2030.

Theo Reuters

Bạn có bình luận thế nào về các hãng xe điện Trung Quốc xây dựng nhà máy ở Thái Lan? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe điện BYD Seagull giá rẻ vừa ra mắt, cạnh tranh Vinfast VF5 nếu về Việt NamBYD Seagull sẽ là mẫu xe điện cỡ nhỏ vừa ra mắt Trung Quốc và cũng sẽ hướng tới mục tiêu cạnh tranh tại các thị trường ngoài nhờ giá bán rẻ.">

Thêm một hãng Trung Quốc sản xuất xe điện tại Đông Nam Á

Ở tuổi 92, chân đã chậm, mắt đã mờ và sức khỏe không còn tốt nên cụ Bùi Văn Đức (thôn Đoan Vỹ, Thanh Hải, Thanh Liêm, Hà Nam) không thường xuyên lên núi, đắp tượng nữa. Thế nhưng, khi có người hỏi về công trình tâm huyết hàng chục năm của mình, cụ như được tiếp thêm sức mạnh, say sưa nói về niềm đam mê nghệ thuật và những ngày tháng miệt mài của mình.

"Công trình nghệ thuật" trên núi

“Công trình nghệ thuật” của cụ Đức nằm trên núi Đoan Vỹ (xã Thanh Hải, huyện Thanh Liêm). Để mục sở thị công trình này, đáng lẽ, người thăm quan phải vượt qua dốc đá cheo leo. Tuy nhiên, cụ Đức đã kì công làm tường rào, tay vịn để khách dễ đi.

{keywords}
Cổng vào "công trình nghệ thuật" của cụ Đức.

Khuôn viên “công trình nghệ thuật” của cụ Đức có cổng đi vào, trước cổng có tượng hai vị tướng canh giữ uy nghiêm. Bước qua cánh cổng là một cây cầu nhỏ bằng đá.

Đi qua cây cầu ấy, người tham quan sẽ đến với một thế giới tượng đắp nào voi, ngựa, cảnh Lã Vọng ôm cần ngồi câu cá, Thánh Gióng cưỡi ngựa, Chùa Một Cột, cảnh Bao công xử án… đầy sống động.

Trong đó, tác phẩm khiến cụ Đức tâm huyết và hài lòng nhất là bức tượng con voi.

“Con voi đó nặng hàng chục tấn, tôi làm nó gần một năm mới xong. Công đoạn khó khăn nhất khi đắp tượng voi là làm lõi sắt. Tôi già rồi nên cưa được từng thanh sắt, uốn được nó cong cong theo ý của mình không phải là chuyện dễ”, cụ Đức chia sẻ.

{keywords}
Một trong những tượng voi do cụ Đức đắp trên núi.
{keywords}
Bức tượng trong khuôn viên "công trình nghệ thuật".

Công trình này được cụ bắt đầu thực hiện từ năm 2002.

“Khi đó, tôi đã ngoài 70 tuổi, các con đã trưởng thành, dựng vợ gả chồng. Ở độ tuổi ấy, nhiều người sẽ nghĩ đến chuyện nghỉ ngơi, an dưỡng tuổi già nhưng tôi lại nghĩ đến những đam mê chưa được thực hiện của mình.

Vì vậy, tôi dành toàn bộ thời gian, sức khỏe để làm việc tôi thích đó là tô đắp những bức tượng, bức tranh, coi nó như tuyệt phẩm cuối đời của mình”, cụ tâm sự.

Từ đó, tất cả số tiền con cháu cho, cụ mang đi mua từng bao xi măng, chia nhỏ rồi cõng dần lên núi. Cùng với đó, mỗi ngày, cụ đều thức dậy từ 5 giờ sáng, đi lấy cát và sỏi cho vào hai túi cám con cò rồi thủng thẳng xách đi.

“Nước để trộn xi măng, cát, sỏi thì tôi cho vào hai vỏ can dầu 5 lít rồi xách lên núi. Khi nào có đủ mọi vật liệu, tôi lại đắp. Nghĩ ra cái gì thì tôi đắp cái đó", cụ kể, giọng thủng thẳng.

{keywords}
Cụ Đức bên bức tranh tự vẽ treo trước sân nhà.

Người đàn ông “lập dị”

Lấy nhau gần 60 năm, chưa bao giờ thấy chồng cầm bút vẽ, cũng không thấy ông đắp nặn gì, bỗng về già ông dành mọi thời gian ở trên núi, say mê tô vẽ và đắp tượng, cụ Đinh Thị Ngùy - vợ cụ Đức có phần giật mình.

Đến khi hiểu ra, biết đó là đam mê nhưng chưa có cơ hội được theo đuổi của chồng, cụ mới âm thầm ủng hộ.

"Ông ấy mồ côi bố mẹ từ nhỏ, phải đi ở đợ cho nhà người ta nên có được học hành gì đâu. Lớn lên, ông ấy đi bộ đội, phục vụ quân ngũ, rồi làm kinh tế chăm lo, nuôi nấng các con. Tuổi già đến, ông ấy mới có thời gian cho mình nên dù nhiều người nói ông ấy lập dị, tôi vẫn kệ để ông được làm những gì mình thích”, cụ bà nói.

{keywords}
Chiếc ghế cầu kỳ do cụ Đức tự đắp.

Tuy nhiên, việc cụ Đức dành mọi thời gian lên núi, có khi còn quên cả giờ ăn, người nhà phải mang cơm lên tận nơi cũng khiến cụ bà và các con các cháu lo lắng.

“Các con các cháu muốn hỗ trợ ông ấy chuyển vật liệu, làm giúp ông ấy những việc vặt nhưng ông ấy không cho, chỉ muốn làm một mình”.

Lý giải về việc này, cụ Đức cười bảo: “Phần vì tôi thấy các con cháu đều đang có công việc riêng nên tôi không muốn phiền ai cả. Một phần, đây là đam mê và mơ ước cuối đời của tôi. Vì vậy tôi muốn tự mình thực hiện, có như vậy tôi mới mãn nguyện”.

Cũng may, trong suốt hơn chục năm xách vật liệu lên núi, cụ Đức chưa từng bị tai nạn, chưa từng sảy chân một lần nào. Các "tác phẩm" của cụ thực hiện, thoạt nhìn có vẻ khó hiểu nhưng ở đó chứa đựng những kỷ niệm và cả những câu chuyện mang ý nghĩa sâu sắc mà cụ muốn các thế hệ sau ghi nhớ.  

{keywords}
 Ngoài 92 tuổi, sức khỏe không còn tốt, cụ Đức mới chịu ở nhà, không lên núi đắp tượng nữa.

Nay, ở độ tuổi 92, cụ Đức vẫn bảo, cụ còn nhiều ý tưởng, nhiều bức tượng muốn được thực hiện, nhưng sức khỏe đã không còn ủng hộ nên cụ đành khép lại công trình nghệ thuật của mình.

Tuy vậy, với những bức tượng có tổng khối lượng ước tính hàng trăm tấn mà cụ đã làm được trong hơn chục năm tuổi già, cụ luôn mong, con cháu có thể giữ được cho những đời sau…

Chuyện ông xe ôm 3 lần tay không bắt cướp ở Hà Nam

Chuyện ông xe ôm 3 lần tay không bắt cướp ở Hà Nam

Đêm cùng công an giăng lưới bắt tội phạm trốn nã, ông Phạm Văn Nhẫn thức trắng, đầu căng như dây đàn. 

">

'Công trình nghệ thuật' trên núi hơn 10 năm mới xong của cụ ông Hà Nam

Theo USTH, tại Việt Nam, với mục tiêu đạt khoảng 50% người dùng sử dụng xe điện vào năm 2030, hướng tới 100% vào năm 2050, bên cạnh sự nỗ lực nhằm hoàn thiện những chính sách thúc đẩy, thay đổi nhận thức người dùng, cũng như cải tiến, đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, thì việc đào tạo nguồn nhân lực trong các trường đại học hiện cần được chú trọng hơn.

Hội thảo có sự tham dự và trình bày của nhiều chuyên gia đầu ngành về xe điện tại Việt Nam.

Hội thảo Xe điện bàn luận về các vấn đề: Di chuyển thông minh và chia sẻ xe; xe điện và xe lai; kết nối xe và công nghệ trí tuệ nhân tạo; hạ tầng trạm sạc và tích hợp với lưới điện; chính sách về xe điện; môi trường và phát triển bền vững; những công nghệ tiên tiến trên xe điện,... 

Ngoài ra, các chuyên gia cũng mang tới cho đông đảo người tham dự và sinh viên chuyên ngành kỹ thuật ô tô của các trường đại học những kiến thức mới về xu hướng phát triển xe điện nói riêng và sự kết nối xe điện với giao thông thông minh trong tương lai nói chung; những thuận lợi và thách thức đối với Việt Nam khi phát triển xe điện để phù hợp với chính sách đã được Chính phủ đặt ra.

GS.TS Bùi Văn Ga là người có nhiều công trình nghiên cứu về ô tô và xe máy sử dụng nhiên liệu xanh, thân thiện với môi trường.

GS. Jean-Marc Lavest - Hiệu trưởng chính USTH cho rằng, chủ đề xe điện được đề cập tại hội thảo có phạm trù rất rộng vì nó liên quan tới không chỉ các vấn đề khoa học mà còn các vấn đề về chính sách quốc gia, môi trường, công nghiệp hóa và đại chúng hóa. 

"Trước đây, chu kỳ thay đổi của công nghệ thường phải mất vài thập kỷ, nhưng ngày nay chúng ta đang chứng kiến những bước tiến vượt bậc khi chu kỳ này đã ngắn hơn rất nhiều. Xe điện đang làm rung chuyển ngành công nghiệp, việc này đòi hỏi những chuyển đổi sâu sắc về công cụ và phương thức sản xuất. Tất nhiên, trong tất cả các cuộc cách mạng công nghiệp, một số ngành sẽ biến mất và bị thế chỗ bởi những ngành mới", GS. Jean-Marc Lavest nhấn mạnh.

GS. Jean-Marc Lavest - Hiệu trưởng chính trường ĐH Khoa học và Công nghệ Hà Nội (USTH)

Tại Hội thảo, nhiều ý kiến tâm huyết, nghiên cứu công phu và thông tin hữu ích đã được trình bày bởi các chuyên gia đầu ngành như: GS.TS Bùi Văn Ga - Nguyên Thứ trưởng Bộ GD&ĐT; GS.TS Lê Anh Tuấn - Chủ tịch Hội đồng trường ĐH Bách khoa Hà Nội; các chuyên gia đến từ ĐH Bách khoa Hà Nội, ĐH Giao thông vận tải, ĐH Phenikaa, các Viện nghiên cứu và phần trình bày của các hãng xe điện như VinFast, Renault,..

Sự kiện trải nghiệm xe điện VinFast cũng được tổ chức trong khuôn khổ Hội thảo.

Hoàng Hiệp

Cần sớm hoàn thiện tiêu chuẩn trạm sạc xe điệnNgoài việc phải đầu tư "tiền tấn" xây dựng cơ sở hạ tầng như bãi đỗ, hệ thống trụ sạc, kết nối nguồn điện,... các doanh nghiệp cũng đang khá loay hoay khi bộ tiêu chuẩn, quy chuẩn cho trạm sạc tại Việt Nam chưa mấy hoàn thiện.">

Việt Nam đang 'khát' nhân lực để đáp ứng mục tiêu xe điện hoá vào năm 2030

友情链接