Giải trí

Nghệ An: Thiếu hơn 2.000 giáo viên mầm non

字号+ 作者:NEWS 来源:Ngoại Hạng Anh 2025-02-22 23:21:57 我要评论(0)

- TheệAnThiếuhơngiáoviênmầbxh tay ban nhao quy định, Nghệ An phải cần ít nhất 10.002 giáo viên mầm nbxh tay ban nhabxh tay ban nha、、

- TheệAnThiếuhơngiáoviênmầbxh tay ban nhao quy định, Nghệ An phải cần ít nhất 10.002 giáo viên mầm non đứng lớp theo các độ tuổi. Thế nhưng, năm học 2012-2013 Nghệ An còn thiếu 2.138 giáo viên.
Việc thiếu giáo viên mầm non không phải tập trung ở một vài huyện mà trải ra trên diện rộng: Năm học này, huyện Nghi Lộc có 329 nhóm lớp nhưng chỉ có 415 giáo viên, bình quân mỗi nhóm lớp 1,26 giáo viên; thị xã Cửa Lò 72 nhóm lớp, có 106 giáo viên, bình quân mỗi nhóm lớp 1,47 giáo viên; Tân Kỳ có 286 nhóm lớp với 424 giáo viên, bình quân mỗi nhóm lớp 1,48 giáo viên;....
{ keywords}
Trường MN Cao Sơn (Anh Sơn) tuy đã hợp đồng thêm 2 GV, nhưng bình quân mỗi lớp cũng chỉ được 1,4 GV

Thông tư số 71/TTLT-BGDĐT-BNV ngày 28/11/2007 của Bộ GD-ĐT và Bộ Nội vụquy định: Đối với nhóm trẻ, bình quân mỗi giáo viên nuôi dạy 8 trẻ; nếunhiều hơn 5 trẻ thì được bố trí thêm một giáo viên. 

Đối với lớp mẫu giáo không có trẻ bán trú, 1 giáo viên phụ trách một lớp có từ 20 đến 25 trẻ;

Với lớp mẫu giáo có trẻ bán trú, 2 giáo viên phụ trách một lớp có từ 25 đến 30 trẻ; lớp mẫu giáo nếu nhiều hơn 10 trẻ thì được bố trí thêm một giáo viên.

Do thiếu giáo viên nên nhiều giáo viên mầm non liên tục ngày nào cũng phải làm thêm giờ. Nhưng không như giáo viên các cấp học phổ thông, đã làm thêm giờ là được thanh toán tiền làm ngoài giờ. Việc làm thêm giờ của giáo viên mầm non hầu như không được thanh toán tiền và người ta coi đây như là lẽ đương nhiên.

Một phó Trưởng phòng kiêm Chủ tịch Công đoàn Giáo dục cấp huyện (xin không nêu tên) nhìn nhận, việc bố trí thiếu nhân lực như hiện nay ở các trường học, nói thẳng ra, là sự bóc lột sức lao động của chị em.

Minh Đức

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Bộ LĐTB&XH vừa có văn bản đề nghị Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo các Sở, ngành trưc thuộc triển khai thực hiện Đề án “Xây dựng cơ sở dữ liệu (CSDL) quốc gia về an sinh xã hội, ứng dụng CNTT vào giải quyết chính sách an sinh xã hội đến năm 2020 và định hướng phát triển đến năm 2030”.

Được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 708 ngày 25/5/2017, Đề án “Xây dựng CSDL quốc gia về an sinh xã hội, ứng dụng CNTT vào giải quyết chính sách an sinh xã hội đến năm 2020 và định hướng phát triển đến năm 2030” (gọi tắt là Đề án 708) hướng tới mục tiêu triển khai ứng dụng CNTT vào giải quyết chính sách an sinh xã hội cho người dân, đơn giản hóa thủ tục hành chính, giấy tờ công dân; nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước, đổi mới về tổ chức và đẩy mạnh cung cấp dịch vụ công trực tuyến trong lĩnh vực an sinh xã hội, góp phần phát triển Chính phủ điện tử.

Trong công văn mới gửi các UBND tỉnh, thành phố, Bộ LĐTB&XH đề nghị Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo Sở LĐTB&XH phối hợp với Sở Tài chính, Sở TT&TT, BHXH và các cơ quan chuyên môn có liên quan tại địa phương xây dựng, trình lãnh đạo UBND tỉnh, thành phố phê duyệt kế hoạch tổng thể thực hiện Đề án, trong đó ưu tiên một số nhiệm vụ.

Cụ thể, các địa phương cần tập trung tuyên truyền, nâng cao nhận thức của các cấp, ngành và người dân về vai trò, tác dụng của số an sinh xã hội, thẻ an sinh xã hội điện tử và CSDL quốc gia về an sinh xã hội.

CSDL quốc gia về an sinh xã hội bao gồm thông tin cơ bản về công dân Việt Nam là đối tượng của các chính sách: trợ giúp xã hội, giảm nghèo, người có công với cách mạng, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế và bảo hiểm thất nghiệp. Định hướng đến năm 2030, mở rộng CSDL quốc gia về an sinh xã hội bao gồm trẻ em, dạy nghề, việc làm, bình đẳng giới, phòng chống tệ nạn xã hội và các lĩnh vực khác của an sinh xã hội theo quy định của pháp luật.

Bên cạnh đó, các địa phương cũng được ưu tiên triển khai ứng dụng CNTT trong giải quyết chính sách an sinh xã hội, quản lý và cập nhật CSDL quốc gia về an sinh xã hội.

Cụ thể, với những tỉnh, thành phố có điều kiện về kinh tế - xã hội thuận lợi, xây dựng, triển khai phần mềm ứng dụng CNTT trong giải quyết chính sách an sinh xã hội, quản lý, cập nhật CSDL quốc gia về an sinh xã hội; bảo đảm kết nối với số và thẻ an sinh xã hội điện tử chung cả nước; ban hành quy chế tạm thời về cập nhật, quản lý, vận hành và truy cập CSDL quốc gia về an sinh xã hội, bảo đảm kết nối liên thông, tích hợp và chia sẻ dữ liệu với các CSDL của các bộ, ngành, địa phương liên quan.

" alt="Sẽ thí điểm cấp thẻ an sinh xã hội điện tử tại địa phương có điều kiện thuận lợi" width="90" height="59"/>

Sẽ thí điểm cấp thẻ an sinh xã hội điện tử tại địa phương có điều kiện thuận lợi

Thủ tướng Chính phủ vừa mới ban hành một Nghị định quy định biểu thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt (AIFTA) dành cho nhiều mặt hàng giao thương trong khu vực Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN - Ấn Độ trong giai đoạn 2016 – 2018. Rất tiếc, ô tô lại không nằm trong danh mục được hưởng các ưu đãi đặc biệt từ Hiệp định thương mại này.

Trong danh mục mới, toàn bộ các dòng xe ô tô không nằm trong biểu thuế suất ưu đãi đặc biệt. Điều này có nghĩa các dòng ô tô nhập khẩu từ thị trường Ấn Độ về Việt Nam vẫn phải chịu mức thuế suất thuế nhập khẩu như cũ là khoảng 70%. Và những chiếc xe giá rẻ như Tata Tiago hay Suzuki Alto 800 sẽ rất khó để có thể chen chân về thị trường Việt khi thuế trở thành 1 trong những rào cản lớn.

Ấn Độ vẫn được biết đến là một thiên đường xe giá rẻ. Những chiếc xe giá rẻ như Tata Tiago với mức giá chỉ khoảng 100 triệu đồng hay mẫu xe Suzuki Alto 800 gây sốc khi trình làng chỉ với 82 triệu đồng vừa qua không khỏi khiến người Việt ghen tị. Với giá bán trình làng tại Ấn Độ, những chiếc ô tô này có giá chỉ bằng với một chiếc xe máy như Honda SH hay Vespa đang bán tại thị trường Việt Nam và thậm chí còn rẻ hơn nhiều một chiếc Spacy nhập khẩu trên thị trường.

Thực tế, Ấn Độ vẫn là quốc gia xuất khẩu nhiều xe con vào thị trường Việt Nam nhất trong nhiều năm qua. Lượng ô tô từ Ấn Độ nhập khẩu vào thị trường Việt Nam cũng có xu hướng tăng nhanh từ năm ngoái khi xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập nguyên chiếc từ thị trường Ấn Độ đạt hơn 25 nghìn chiếc, chiếm tới 49% tổng lượng ô tô loại này nhập khẩu của cả nước và tăng 89% so với năm 2014. Với mức tăng trưởng này, Ấn Độ đã trở thành thị trường cung cấp các loại ô tô dưới 9 chỗ ngồi lớn nhất cho người Việt.

" alt="Ô tô siêu rẻ Ấn Độ không có cửa vào Việt Nam" width="90" height="59"/>

Ô tô siêu rẻ Ấn Độ không có cửa vào Việt Nam