Bên cạnh nhan sắc không tuổi của Lý Nhược Đồng, thù lao tham gia sự kiện của các nghệ sĩ kể trên cũng là vấn đề được nhiều khán giả quan tâm. 

Theo Sohu, mặc dù nổi tiếng cùng thời nhưng thù lao tham gia sự kiện của Lý Nhược Đồng cao gấp 15 lần hai đồng nghiệp Lý Quốc Lân và Lạc Ứng Quân. Cát-sê cho mỗi lần xuất hiện của Lý Nhược Đồng là 800.000 NDT (tương đương hơn 2,6 tỷ đồng). Trong khi đó, hai nam diễn viên kỳ cựu Lý Quốc Lân và Lạc Ứng Quân nhận thù lao khoảng hơn 50.000 NDT (hơn 160 triệu đồng).

Có thể thấy rằng dù không còn hoạt động nghệ thuật nhiều nhưng thù lao của Lý Nhược Đồng vẫn ngang ngửa với các ngôi sao hạng 2 đang hot hiện nay.

Chưa kể, khi xuất hiện tại sự kiện, Lý Nhược Đồng còn được BTC săn đón, có bảo vệ đi cùng để dẹp đường. Điều này chứng tỏ rằng sức hút của nàng Tiểu Long Nữ đẹp nhất màn ảnh vẫn chưa hề giảm sút.

Lý Nhược Đồng là nữ diễn viên hàng đầu của Trung Quốc. Cô từng tham gia nhiều phim như: Thiên long bát bộ, Thần điêu đại hiệp, Dương môn nữ tướng, Võ đang, Đại nội mật thám. Trong đó, vai diễn Tiểu Long Nữ trong Thần điêu đại hiệpphiên bản năm 1995 đã đưa Lý Nhược Đồng một bước thành sao và có cho mình vai diễn kinh điển nhất trong lịch sử.

Mặc dù hiện tại đã bước sang tuổi 57 nhưng Lý Nhược Đồng vẫn giữ được vóc dáng thon gọn cùng nhan sắc không tuổi. Lý Nhược Đồng từng chia sẻ để giữ được vóc dáng, cô thường xuyên tập thể dục dụng cụ. 

Ngoài ra, Lý Nhược Đồng cũng chú ý đến chăm sóc tóc bằng cách massage các huyệt đạo trên đầu, bấm huyệt và sử dụng lược gỗ. Lý Nhược Đồng còn có thói quen ăn uống các loại bột mè đen, đỗ đen nhằm bổ sung các dưỡng chất cần thiết cho tóc. 

Vai diễn Tiểu Long Nữ kinh điển của Lý Nhược Đồng:

Hà Vy

Tuổi 55, Lý Nhược Đồng sở hữu những thứ nhiều người mơ ước nhưng cũng có niềm hạnh phúc mãi không trọn vẹn. Một phụ nữ luôn chênh vênh giữa được và mất, đi qua những thăng trầm, sóng gió để đứng vững trong cuộc đời và nghệ thuật.

Vừa qua, nữ diễn viên Lý Nhược Đồng cùng hai diễn viên khác là Lý Quốc Lân và Lạc Ứng Quân gây bão khi xuất hiện tại một sự kiện ở thành phố Phúc Châu, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc. Cả ba từng “phá đảo” màn ảnh trong bộ phim Thiên long bát bộ 1996.

Bên cạnh nhan sắc không tuổi của Lý Nhược Đồng, thù lao tham gia sự kiện của các nghệ sĩ kể trên cũng là vấn đề được nhiều khán giả quan tâm. 

Theo Sohu, mặc dù nổi tiếng cùng thời nhưng thù lao tham gia sự kiện của Lý Nhược Đồng cao gấp 15 lần hai đồng nghiệp Lý Quốc Lân và Lạc Ứng Quân. Cát-sê cho mỗi lần xuất hiện của Lý Nhược Đồng là 800.000 NDT (tương đương hơn 2,6 tỷ đồng). Trong khi đó, hai nam diễn viên kỳ cựu Lý Quốc Lân và Lạc Ứng Quân nhận thù lao khoảng hơn 50.000 NDT (hơn 160 triệu đồng).

Có thể thấy rằng dù không còn hoạt động nghệ thuật nhiều nhưng thù lao của Lý Nhược Đồng vẫn ngang ngửa với các ngôi sao hạng 2 đang hot hiện nay.

Chưa kể, khi xuất hiện tại sự kiện, Lý Nhược Đồng còn được BTC săn đón, có bảo vệ đi cùng để dẹp đường. Điều này chứng tỏ rằng sức hút của nàng Tiểu Long Nữ đẹp nhất màn ảnh vẫn chưa hề giảm sút.

Lý Nhược Đồng là nữ diễn viên hàng đầu của Trung Quốc. Cô từng tham gia nhiều phim như: Thiên long bát bộ, Thần điêu đại hiệp, Dương môn nữ tướng, Võ đang, Đại nội mật thám. Trong đó, vai diễn Tiểu Long Nữ trong Thần điêu đại hiệpphiên bản năm 1995 đã đưa Lý Nhược Đồng một bước thành sao và có cho mình vai diễn kinh điển nhất trong lịch sử.

Mặc dù hiện tại đã bước sang tuổi 57 nhưng Lý Nhược Đồng vẫn giữ được vóc dáng thon gọn cùng nhan sắc không tuổi. Lý Nhược Đồng từng chia sẻ để giữ được vóc dáng, cô thường xuyên tập thể dục dụng cụ. 

Ngoài ra, Lý Nhược Đồng cũng chú ý đến chăm sóc tóc bằng cách massage các huyệt đạo trên đầu, bấm huyệt và sử dụng lược gỗ. Lý Nhược Đồng còn có thói quen ăn uống các loại bột mè đen, đỗ đen nhằm bổ sung các dưỡng chất cần thiết cho tóc. 

Vai diễn Tiểu Long Nữ kinh điển của Lý Nhược Đồng:

Hà Vy

Tuổi 55, Lý Nhược Đồng sở hữu những thứ nhiều người mơ ước nhưng cũng có niềm hạnh phúc mãi không trọn vẹn. Một phụ nữ luôn chênh vênh giữa được và mất, đi qua những thăng trầm, sóng gió để đứng vững trong cuộc đời và nghệ thuật.

Lộ trình áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải xe cơ giới nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp được quy định cụ thể như sau:

• Xe ô tô nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 5 từ ngày 1/1/2025.
• Xe gắn máy 2 bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 2 từ ngày 1/1/2025 đến hết ngày 30/6/2027.
• Xe môtô 2 bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 3 từ ngày 1/1/2025 đến hết ngày 30/6/2026.
• Xe gắn máy 2 bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 4 từ ngày 1/7/2027.
• Xe môtô 2 bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 4 từ ngày 1/7/2026.
• Xe chở người 4 bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải bằng "0" từ ngày 1/1/2026.
• Xe môtô 3 bánh, xe gắn máỵ 3 bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải bằng "0" từ ngày 1/1/2026.

Bên cạnh đó, quy định cũng nêu rõ lộ trình áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải đối với xe cơ giới nhập khẩu đã qua sử dụng:

• Xe ô tô nhập khẩu đã qua sử dụng áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 4 từ ngày 1/1/2025.
• Xe chở người 4 bánh có gắn động cơ, xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ đã qua sử dụng nhập khẩu áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải bằng "0" từ ngày 1/1/2026.

Về các mức tiêu chuẩn khí thải, quy định nêu rõ:

• Mức tiêu chuẩn khí thải (Mức 2, Mức 3, Mức 4 và Mức 5) với xe nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp là các mức tiêu chuẩn khí thải tương ứng với các mức tiêu chuẩn khí thải (Euro 2, Euro 3, Euro 4 và Euro 5) của Ủy ban kinh tế châu Âu của Liên Hợp quốc (UNECE) và Chỉ thị của Liên minh Châu Au (EC) về phê duyệt kiểu loại xe cơ giới.
• Mức tiêu chuẩn khí thải (Mức 1, Mức 2, Mức 3, Mức 4) với xe nhập khẩu đã qua sử dụng là các mức giới hạn thành phần gây ô nhiễm trong khí thải quy định tại Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6438:2018 và sửa đổi 01:2021 TCVN 6438:2018 - Phương tiện giao thông đường bộ - Giới hạn lớn nhất cho phép của khí thải.
• Mức tiêu chuẩn khí thải bằng "0" là mức thể hiện khí thải phát sinh từ động cơ của xe cơ giới không có các chất gây ô nhiễm đã được quy định giới hạn trong các mức tiêu chuẩn khí thải nêu tại khoản 1, khoản 2 của Điều này.

Quy định này không áp dụng với: xe cơ giới thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh; xe cơ giới được nhập khẩu hoặc sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam để nghiên cứu khoa học; nghiên cứu phục vụ sản xuất; trưng bày, giới thiệu tại hội chợ, triển lãm thương mại; xe cơ giới sản xuất, lắp ráp để xuất khẩu...

Lộ trình áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải xe cơ giới nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp được quy định cụ thể như sau:

• Xe ô tô nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 5 từ ngày 1/1/2025.
• Xe gắn máy 2 bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 2 từ ngày 1/1/2025 đến hết ngày 30/6/2027.
• Xe môtô 2 bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 3 từ ngày 1/1/2025 đến hết ngày 30/6/2026.
• Xe gắn máy 2 bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 4 từ ngày 1/7/2027.
• Xe môtô 2 bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 4 từ ngày 1/7/2026.
• Xe chở người 4 bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải bằng "0" từ ngày 1/1/2026.
• Xe môtô 3 bánh, xe gắn máỵ 3 bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải bằng "0" từ ngày 1/1/2026.

Bên cạnh đó, quy định cũng nêu rõ lộ trình áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải đối với xe cơ giới nhập khẩu đã qua sử dụng:

• Xe ô tô nhập khẩu đã qua sử dụng áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 4 từ ngày 1/1/2025.
• Xe chở người 4 bánh có gắn động cơ, xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ đã qua sử dụng nhập khẩu áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải bằng "0" từ ngày 1/1/2026.

Về các mức tiêu chuẩn khí thải, quy định nêu rõ:

• Mức tiêu chuẩn khí thải (Mức 2, Mức 3, Mức 4 và Mức 5) với xe nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp là các mức tiêu chuẩn khí thải tương ứng với các mức tiêu chuẩn khí thải (Euro 2, Euro 3, Euro 4 và Euro 5) của Ủy ban kinh tế châu Âu của Liên Hợp quốc (UNECE) và Chỉ thị của Liên minh Châu Au (EC) về phê duyệt kiểu loại xe cơ giới.
• Mức tiêu chuẩn khí thải (Mức 1, Mức 2, Mức 3, Mức 4) với xe nhập khẩu đã qua sử dụng là các mức giới hạn thành phần gây ô nhiễm trong khí thải quy định tại Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6438:2018 và sửa đổi 01:2021 TCVN 6438:2018 - Phương tiện giao thông đường bộ - Giới hạn lớn nhất cho phép của khí thải.
• Mức tiêu chuẩn khí thải bằng "0" là mức thể hiện khí thải phát sinh từ động cơ của xe cơ giới không có các chất gây ô nhiễm đã được quy định giới hạn trong các mức tiêu chuẩn khí thải nêu tại khoản 1, khoản 2 của Điều này.

Chưa dừng lại, tài xế Porsche Macan S tiếp tục đi trong làn khẩn cấp. Người này sau đó cũng hạ kính rồi dùng tay đập vào gương xe Hyundai.

Hành động trên diễn ra trên quãng đường dài, trong thời điểm lưu lượng xe trên đường rất đông đúc. Sự việc diễn ra ở chiều đường hướng Linh Đàm đi Mai Dịch, đoạn gần lối ra nút giao Khuất Duy Tiến.

Sau khi đoạn clip trên mạng xã hội được chia sẻ, nhiều người tỏ ra bức xúc về cách hành xử của người trong 2 chiếc ô tô trên đường cao tốc.

Ngày 20/11, trả lời Báo điện tử VTC News, đại diện Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 14 (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an Hà Nội) cho biết, đơn vị đang xác minh vụ hai người thò tay qua cửa kính, đập gương chiếu hậu của ô tô trên đường Vành đai 3 trên cao.

Theo đoạn clip được chia sẻ trên mạng xã hội, chiếc Porsche Macan S đánh lái vào làn dừng khẩn cấp của đường Vành đai 3 trên cao. Khi áp sát chiếc Hyundai màu trắng, người ngồi bên ghế phụ chiếc Huyndai thò tay qua cửa kính, đập vào gương chiếc Porsche Macan S.

Chưa dừng lại, tài xế Porsche Macan S tiếp tục đi trong làn khẩn cấp. Người này sau đó cũng hạ kính rồi dùng tay đập vào gương xe Hyundai.

Hành động trên diễn ra trên quãng đường dài, trong thời điểm lưu lượng xe trên đường rất đông đúc. Sự việc diễn ra ở chiều đường hướng Linh Đàm đi Mai Dịch, đoạn gần lối ra nút giao Khuất Duy Tiến.

Sau khi đoạn clip trên mạng xã hội được chia sẻ, nhiều người tỏ ra bức xúc về cách hành xử của người trong 2 chiếc ô tô trên đường cao tốc.