Sở dĩ việc điều trị và phục hồi chấn thương cho các VĐV tại trung tâm huấn luyện thể thao Quốc gia TPHCM trong thời gian tới sẽ tốt hơn,ácVĐVtạitrungtâmhuấnluyệnthểthaoQuốcgiaTPHCMnhậlich thi dau ngoai hạng anh đến từ việc trung tâm này vừa có thỏa thuận hợp tác với một trung tâm chuyên vận động, điều trị và phục hồi chấn thương thể thao cho các VĐV.
Các VĐV thuộc trung tâm huấn luyện thể thao Quốc gia TPHCM sẽ được điều trị và phục hồi chấn thương tốt hơn trong thời gian tới (Ảnh: Đ.N).
Trung tâm này được đứng đầu bởi bác sĩ Trần Huy Thọ, bác sĩ của đội tuyển bóng đá Việt Nam và đội U23 Việt Nam.
Về phía trung tâm huấn luyện thể thao Quốc gia TPHCM, nơi đây đã trải qua 30 năm xây dựng và phát triển.
Rất nhiều thế hệ HLV, VĐV tiêu biểu đã trưởng thành từ môi trường đào tạo của trung tâm này. Các VĐV, HLV sau đó tham dự các đấu trường thể thao lớn như SEA Games, Asiad, Olympic, cũng như các sự kiện quốc tế khác…
Thế nên, sự hợp tác trong lĩnh vực điều trị và phục hồi chấn thương thể thao với các chuyên gia trong lĩnh vực này từ phía trung tâm huấn luyện thể thao Quốc gia TPHCM sẽ hỗ trợ, điều trị, phục hồi cho các VĐV thể thao thành tích cao và VĐV không chuyên ở khu vực lân cận.
Ưu điểm: Không gian rộng rãi, phụ tùng thay thế nhiều, ít hỏng vặt, động cơ bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Khoảng sáng gầm xe ở mức 180mm đủ để vượt chỗ ngập khoảng nửa mét.
Nhược điểm: Không có phanh ABS, chỉ có 1 túi khí, sắp qua 20 tuổi nên chỉ còn 1 năm đăng kiểm. Xe sau 21 tuổi sẽ phải đăng kiểm 6 tháng/lần.
Hyundai Getz 1.4AT 2009
Trên thị trường ô tô cũ, mẫu Hyundai Getz trở thành hiện tượng đặc biệt khi có giá đắt hơn so với các xe khác cùng đời như KIA Morning, Hyundai i10. Cụ thể, phiên bản số tự động của Hyundai Getz 2009 đang rao bán từ 180-190 triệu đồng, trong khi cùng đời này, KIA Morning 1.0 số tự động giá từ 140-150 triệu đồng, Hyundai i10 1.2AT giá 160-170 triệu đồng, Daewoo Matiz Groove 1.0 AT giá 150 triệu đồng.
Tại Việt Nam, dù là xe hatchback cỡ B nhưng vì có giá bán tiệm cận với các mẫu xe hatchback cỡ A nên Hyundai Getz thường được xếp "chung mâm" với KIA Morning/Picanto hay Daewoo Matiz Groove cùng đời. Theo nhiều người, Hyundai Getz bản số tự động giá cao vì không có nhiều xe tồn tại và đa số là dân dùng thay vì chạy taxi nhan nhản như bản số sàn.
Ở thời điểm năm 2008-2010, Hyundai Getz đều được nhập khẩu, bán với 2 phiên bản gồm 1.1 MT có giá 16.900 USD (quy đổi khoảng 285 triệu đồng, tỷ giá 17.961 VND/1 USD) và 1.4 AT có giá 18.900 USD (quy đổi khoảng 319 triệu đồng). Đến năm 2011, mẫu xe này ngừng sản xuất và được thay thế bằng Hyundai i20.
Như vậy, sau 15 năm sử dụng, Hyundai Getz 1.4AT 2009 chỉ mất khoảng 44% giá trị so với lúc mới mua. Đây là con số quá ấn tượng bởi nếu tính vo mỗi năm mất 10% giá trị của ô tô mới mua thì thường sau 10 năm, một chiếc xe sẽ gần như hết khấu hao và giá trị thường chỉ còn khoảng 20-30% (chưa tính số tiền sửa chữa, bảo dưỡng).
Hyundai Getz 1.4AT 2009 dùng động cơ 1.4L với công suất lớn nhất 96 mã lực, mô-men xoắn 126 Nm đi kèm số tự động 4 cấp. Trang bị an toàn của xe có 2 túi khí, phanh ABS, trợ lực lái.
Hyundai Getz 1.4AT 2009. Ảnh: Võ Minh Chính
Ưu điểm: Sau 15 năm, Hyundai Getz vẫn không cho thấy cảm giác bị lỗi thời nhờ thiết kế theo phong cách châu Âu. Ngoài ra, Hyundai Getz vốn là dòng xe hatchback cỡ B nên có lợi thế về kích thước so với các mẫu xe như KIA Morning hay Chevrolet Spark cùng đời. Nhờ đó, không gian bên trong của Hyundai Getz đem lại cảm giác rộng rãi và thoải mái hơn.
Động cơ 1.4L khá mạnh so với các xe cỡ A cùng đời, xe đầm chắc nhờ hệ thống treo đánh giá tốt hơn dòng cỡ A. Chi phí bảo dưỡng, phụ tùng rẻ và dễ kiếm.
Nhược điểm: Do là dòng xe giá rẻ nên các trang bị của Hyundai Getz chỉ ở mức trung bình như đèn pha halogen, điều hòa chỉnh cơ, hệ thống giải trí CD..., cơ bản là đủ dùng nên sẽ cần nâng cấp thêm như màn hình Android. Xe có khả năng cách âm ở mức trung bình, khi di chuyển xa hoặc chạy trên đường xấu trong thời gian dài sẽ gây cho người ngồi trong cảm giác mệt mỏi do tiếng ồn.
Toyota Vios 1.5G 2014
Tháng 4/2014, Toyota Vios thế hệ thứ 3 bán ra tại thị trường Việt Nam đã khởi đầu cho chuỗi thành công kéo dài gần một thập kỷ. Suốt từ năm 2014 - 2020, Toyota Vios chưa từng một lần để các đối thủ vượt qua. Đến nay, Toyota Vios từ đời 2014 đến 2017 vẫn cực kỳ giữ giá.
Điển hình như Toyota Vios 2014 khi ra mắt có 3 phiên bản, bao gồm 1.5G (giá 612 triệu đồng) và 1.5E (giá 561 triệu đồng) sử dụng động cơ 1.5L, bản 1.3J (giá 538 triệu đồng) sử dụng động cơ 1.3L. Riêng bản 1.5G lắp hộp số tự động 4 cấp. Hai bản 1.5E và 1.5J lắp hộp số sàn 5 cấp. Đến nay, phiên bản Vios 1.5G 2014 đang có giá từ 330-360 triệu đồng, tương đương với việc mất giá trị từ 41-46% sau 10 năm.
Trong khi đó, đối thủ Honda City 1.5AT 2014 hiện đang bán từ 290-320 triệu đồng. So với lúc mới ra mắt giá 599 triệu đồng, sau 10 năm Honda City 1.5AT mất giá trị từ 46,5-51,6%. Nissan Sunny XV 2014 hiện giá khoảng 250 triệu đồng, mất giá trị 57,5% so với lúc mới mua (giá 588 triệu đồng).
Ưu điểm:Nhiều người dùng vẫn đánh giá thiết kế của Toyota Vios thế hệ thứ 3 vẫn là đẹp nhất trong số 4 thế hệ hiện hành. Kiểu dáng xe khá thuần mắt, nhất là cụm đầu xe là sự phá cách theo xu hướng trẻ trung, lịch sự. Hộp số tự động 4 cấp vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu hao trung bình chỉ 7 lít/100km. Tổng thể nội thất gọn mắt, nhiều chi tiết tạo hình ấn tượng, gần như ít phải nâng cấp. Xe có sẵn bộ neo ghế trẻ em ở hàng ghế sau.
Nhược điểm:Dù nội thất ít điểm trừ nhưng riêng ánh sáng trên bảng điều khiển lại cho cảm giác tối, khiến cho người lái có cảm giác khó chịu trong điều kiện ban đêm. Nếu là xe nguyên bản thì màn hình DVD khá lỗi thời, sẽ cần nâng cấp. Trang bị an toàn đủ dùng, không nổi trội so với đối thủ cùng đời.
Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn giá xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ba mẫu xe cỡ B nhưng giá bán cao hơn cả phân khúc cỡ C
Nhiều mẫu xe gầm cao đa dụng (SUV/Crossver) hoặc sedan dù được định vị ở phân khúc cỡ B nhưng lại có giá bán còn cao hơn nhiều mẫu xe ở phân khúc cao hơn cỡ C." alt="3 mẫu ô tô cũ giữ giá kỳ lạ trên thị trường Việt Nam"/>