Nhận định, soi kèo Monza vs Parma, 21h00 ngày 15/3: Khó cho cửa trên

Cả 2 phiên bản PCX 2018 đều được thay đổi kiểu dáng mới hoàn toàn. Trong đó, điểm nhấn độc đáo nhất của chiếc xe đó là đèn pha và đèn hậu sử dụng các dải sáng LED nổi bật và bắt mắt. Vẫn sử dụng mâm đúc đường kính 14 inch như thế hệ cũ, tuy nhiên PCX mới đã có bản mâm sau rộng hơn cùng thiết kế 8 cánh hiếm khi xuất hiện trên xe máy. 

Bên cạnh sự khác biệt về màu sắc, phiên bản chạy điện và hybrid của PCX thế hệ mới còn khác nhau một chút ở phần đuôi. Thay vì chắn bùn gắn đuôi xe như  những phiên bản hybrid và các thế hệ PCX trước đây, Honda đã trang bị cho PCX chạy điện chắn bùn kèm pad biển số gắn bánh sau, tương tự một số dòng xe phân khối lớn. Ngoài ra do sử dụng động cơ điện nên phiên bản này cũng không có ống xả bên phải như PCX Hybrid.

Đều sử dụng bảng đồng hồ là màn hình LCD đơn sắc với nền đen chữ trắng, tuy nhiên giao diện hiển thị giữa PCX Hybrid và PCX chạy điện có thiết kế khác nhau và phụ thuộc vào hệ động lực của chiếc xe. Trong đó, phiên bản PCX Hybrid có đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát, cùng với báo hiệu về trạng thái hoạt động của mô-tơ trợ lực và khối pin. Đồng hồ của PCX chạy điện đơn giản hơn khi chỉ hiện thị một số thông tin đơn giản, trong đó có mức pin còn lại.

Trong bối cảnh tầng lớp trung lưu ngày càng gia tăng và bối cảnh khởi nghiệp công nghệ đang bùng nổ, Đông Nam Á được đánh giá đang trên đỉnh bùng nổ kinh tế nhờ ngành công nghệ thúc đẩy. Câu hỏi duy nhất trong vài năm qua là: Khi nào thì nền kinh tế Đông Nam Á sẽ trên đỉnh bùng phát, và khi nào thì khu vực này se sẽ trưởng thành từ một thị trường khu vực đầy hứa hẹn sang nền kinh tế thế giới lớn tiếp theo?

Các chuyên gia dự đoán, có nhiều dấu hiệu đầy hứa hẹn trong năm 2019, khu vực Đông Nam Á cuối cùng có thể đạt đến điểm bùng phát đó.

10 quốc gia ở ĐNÁ - Singapore, Indonesia, Malaysia, Campuchia, Việt Nam, Thái Lan, Brunei, Lào, Myanmar và Philippines - được dự đoán sẽ trở thành nền kinh tế lớn thứ năm trên thế giới vào năm 2020. Quan trọng hơn, mặc dù vậy, các công ty địa phương đang thúc đẩy sự tăng trưởng. SEA hiện đang có tám startup kỳ lân, bao gồm Grab, ứng dụng gọi xe đã đánh bại Uber để thống trị khu vực ĐNÁ vào đầu năm 2018.

Đối với những gã khổng lồ công nghệ đang phát triển này, việc mở rộng ra bên ngoài ĐNÁ là một bước tiếp theo rõ ràng. Các công ty khởi nghiệp công nghệ cũng sẽ tiếp tục dẫn đầu trong việc củng cố nền kinh tế khu vực. Dưới đây là ba dự đoán về khởi nghiệp của ĐNÁ trong năm 2019.

Mở rộng ra nước ngoài

Một thách thức chính đối với các công ty muốn mở rộng ra quốc tế là làm thế nào các sản phẩm hoặc dịch vụ của họ sẽ được áp dụng xuyên biên giới. Các công ty khởi nghiệp thành công ở ĐNÁ được chuẩn bị một cách độc đáo để vượt qua những rào cản như vậy, vì họ đã quen với việc làm việc trong các môi trường khác nhau.

Ví dụ, họ đã hoạt động ở vô số nền văn hóa và nhiều ngôn ngữ khác nhau - chỉ riêng ở Indonesia, hơn 700 ngôn ngữ được sử dụng trên 17.000 hòn đảo.

Địa lý cũng đóng một vai trò. Singapore là một khu đô thị đông dân cư với hơn 5 triệu người dân; Ngược lại, gần một nửa dân số của Indonesia là nông thôn, và đất nước chỉ có hai thành phố lớn.

Sức mua và thói quen ở ĐNÁ cũng rất đa dạng. Theo dữ liệu của Ngân hàng Thế giới, GDP bình quân đầu người ở Singapore, quốc gia giàu có nhất Đông Nam Á, gấp 9 lần Indonesia, 24 lần so với Việt Nam và 44 lần so với Myanmar, một trong những quốc gia nghèo nhất. Sự thâm nhập Internet trong khu vực dao động từ khoảng 80% ở Singapore đến chỉ 23% ở Lào.

Các công ty khởi nghiệp có kế hoạch mở rộng trong khu vực phải học cách thích nghi với sản phẩm cũng như các chiến lược tiếp thị và bán hàng để dung hòa với những chênh lệch lớn này.

Một số công ty khởi nghiệp ở ĐNÁ đã trưởng thành dưới thách thức. Go-Jek đã xây dựng một mô hình kinh doanh hoạt động cả trên những con phố đông đúc ở Jakarta (nơi giao thông là một trong những điều tồi tệ nhất trên thế giới) và cả ở những vùng nông thôn không có đường trải nhựa; công ty hiện đang có kế hoạch mở rộng sang một số quốc gia khác ở ĐNÁ.