ẩm thựcTin tức 24h nhanh nhất ẩm thực

当前位置：首页 > Thế giới > Bà Trương Mỹ Lan vận chuyển qua biên giới hơn 106 ngàn tỷ đồng 正文

Bà Trương Mỹ Lan vận chuyển qua biên giới hơn 106 ngàn tỷ đồng

时间：2025-03-27 13:53:55 来源：NEWS 作者：Thế giới 阅读：838次

Cơ quan CSĐT Bộ Công an đề nghị truy tố 34 bị can về các tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản,àTrươngMỹLanvậnchuyểnquabiêngiớihơnngàntỷđồẩm thực Rửa tiền và Vận chuyển trái phép tiền tệ qua biên giới.

Trong đó bà Trương Mỹ Lan (Chủ tịch Vạn Thịnh Phát) bị đề nghị truy tố về cả 3 tội danh trên. Cháu gái bà Trương Mỹ Lan là Trương Huệ Vân bị đề nghị truy tố về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản. Ông Chu Lập Cơ (Chu Nap Kee Eric) bị đề nghị truy tố về tội Rửa tiền.

w truong my lan 81 1 1104.png — Bà Trương Mỹ Lan. Ảnh: VietNamNet

Theo kết luận điều tra, số tiền 415 ngàn tỷ đồng từ nguồn tiền phạm tội tham ô tài sản của Ngân hàng SCB và hơn 30 ngàn tỷ đồng từ nguồn tiền lừa đảo chiếm đoạt tài sản thông qua phát hành trái phiếu của Công ty An Đông được bà Lan chỉ đạo rút tiền mặt, chuyển nộp vào tài khoản đứng tên tổ chức, cá nhân.

Số tiền này được chuyển giữa các tài khoản, sử dụng thanh toán các khoản chi cho các mục đích khác nhau như:

Trả gốc, lãi trái phiếu; chi trả nợ các khoản vay tại Ngân hàng SCB; chi phí lãi vay, chi phí hoạt động của SCB; chi khác (chi trả cho những người được thuê đứng tên làm giám đốc, cho những người ký chứng từ chạy dòng tiền…); chi cho dự án đang triển khai dở dang (dự án Mũi đèn đỏ; dự án A6, huyện Bình Chánh); chi trả cho khoản vay của các ngân hàng khác; chi cho các cá nhân; chuyển tiền ra nước ngoài; chuyển khoản thanh toán các khoản chi cá nhân của vợ chồng bà Trương Mỹ Lan.

CQĐT làm rõ, để chuyển hơn 1,5 tỷ USD, tương đương hơn 35 ngàn tỷ đồng ra nước ngoài và nhận hơn 3 tỷ USD, tương đương hơn 71 ngàn tỷ đồng từ nước ngoài về Việt Nam, tổng cộng là hơn 4,5 tỷ USD, tương đương hơn 106 ngàn tỷ đồng, bà Lan giao cho cấp dưới cùng phối hợp với Chiu Bing Keung Kenneth (luật sư được bà Lan giao quản lý các công ty nước ngoài) và lãnh đạo SCB lập các hợp đồng khống mua bán cổ phần, vốn góp, tư vấn; vay nợ giữa các công ty tại Việt Nam và công ty, tổ chức ở nước ngoài.

Thông qua các hợp đồng khống này, tiền vay được chuyển từ nước ngoài về Việt Nam và tiền trả nợ được chuyển từ Việt Nam ra nước ngoài.

Hành vi nêu trên của bà Trương Mỹ Lan đã phạm vào tội Vận chuyển trái phép tiền tệ qua biên giới với số tiền hơn 106 ngàn tỷ đồng, phạm vào tội Rửa tiền và đối với số tiền hơn 445 ngàn tỷ đồng từ nguồn tiền phạm tội tham ô tài sản của Ngân hàng SCB và lừa đảo chiếm đoạt tài sản từ việc phát hành trái phiếu của Công ty An Đông.

CQĐT cho rằng, bà Trương Mỹ Lan từ giai đoạn 1 đến giai đoạn 2 của vụ án đã có sự chuyển biến về nhận thức và ý thức pháp luật, đã thừa nhận hành vi phạm tội của mình, thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, có nhân thân tốt nên đề nghị cơ quan tố tụng xem xét khi lượng hình.

(责任编辑：Nhận định)

[1]

[2]

[3]

上一篇：Soi kèo phạt góc Israel vs Na Uy, 2h45 ngày 26/3
下一篇：Nhận định, soi kèo U19 Áo vs U19 Đan Mạch, 21h00 ngày 25/3: Trận chiến sống còn

相关内容

Bãi đỗ xe ở Tokyo, Nhật Bản. Ảnh: Flickr

Trong khi đó, bên dưới bài viết “Thực hư chuyện người Nhật phải có chỗ đỗ trước khi mua xe ô tô”, bạn đọc Nguyễn Tiến chia sẻ thích quy định địa điểm thuê chỗ đỗ xe cách nhà không quá 2km của người Nhật Bản.

“Chỉ qua một quy định nhỏ, chúng ta thấy rõ ràng người Nhật để ý đến từng chi tiết nhỏ. Họ hoàn toàn có thể đưa ra con số khác nhưng 2km là vừa đủ cho người dân có thể đi bộ”, bạn đọc Nguyễn Tiến bình luận.

Ngoài ra, theo bạn đọc Nguyễn Tiến, nhìn cách người Nhật đỗ xe thẳng tắp thì cũng đủ hiểu ý thức và văn hóa lái xe của họ rất cao. Việc đỗ xe trông rất đơn giản nhưng nếu không ai tuân thủ hoặc rất ít người làm đúng thì rất dễ lộn xộn, bát nháo.

“Nhiều tài xế cho xe vào hầm chung cư mà còn lười quay đầu thì rõ ràng văn hóa lái xe rất kém. Họ chỉ thực hiện hành vi có lợi cho mình mà không nghĩ việc đó sẽ phiền đến người khác”, bạn đọc Nguyễn Tiến viết.

Bạn đọc Trần Nam cũng đồng ý với ý kiến của bạn đọc Nguyễn Hải, Nguyễn Tiến. Bạn đọc này nhận định: “Tôi chỉ mong hầm xe chung cư nơi tôi đang sống được gọn gàng như bãi đỗ xe của người Nhật.

Ở nước ta, nhiều người có tiền mua ô tô đẹp, ô tô sang mà ý thức, văn hóa lái xe thì còn phải học hỏi nhiều. Một số người nói: “Chúng ta chưa hiểu luật”. Hiểu hết đấy nhưng cứ thích làm sai, cứ thích đậu lung tung để khỏi tốn tiền gửi xe”.

“Để xây dựng được văn hóa lái xe như người Nhật quả là chuyện không đơn giản. Việc này phải bắt đầu từ khâu học thi bằng lái xe.

Quy định không chỉ buộc tài xế học cách điều khiển, luật giao thông mà còn cần sát hạch văn hóa lái xe. Có lẽ, chúng ta sẽ phải mất rất nhiều thời gian để xây dựng được văn hóa tham gia giao thông”, bạn đọc Nguyễn Văn Dũng nêu quan điểm.

Phát triển giao thông công cộng

Bên cạnh các ý kiến xây dựng văn hóa lái xe, nhiều bạn đọc cũng đề xuất một số giải pháp để giảm thiểu tình trạng thiếu chỗ đỗ xe ở các thành phố lớn như: Hà Nội, TP.HCM…

Bạn đọc Minh Đức bình luận: “Các thành phố lớn ở nước ta thiếu bãi đỗ xe trong khi lượng phương tiện giao thông ngày một tăng. Tình trạng này dẫn đến việc nhiều chủ xe đỗ xe lên vỉa hè, lòng đường là chuyện bình thường.

Nếu giải được bài toán bãi đỗ xe và phát triển được giao thông công cộng thì chắc chắn các thành phố lớn sẽ không còn cảnh bị lấn chiếm vỉa hè, lòng đường”.

Xe ô tô đỗ ngay biển "Khu vực cấm đậu xe". Ảnh: Hà Nguyễn.

Bạn đọc Thanh Tùng cũng cho biết: “Việc xây dựng hệ thống giao thông công cộng tốt sẽ giảm áp lực cho ô tô cá nhân. Bây giờ đi ra đường, tôi toàn thấy xe cá nhân, nhất là những ngày lễ Tết”.

“Đọc các bài viết của diễn đàn, tôi thấy rất buồn. Con người càng lúc càng tăng trong khi đất đai và tài nguyên không tăng chút nào. Đó là chưa kể ai cũng tập trung vào thủ đô hoặc các đô thị loại 1.

Nhiều khu vực, địa phương thưa dân, xe ô tô chạy vô tư nhưng lại chẳng ai đến ở do thiếu các tiện ích đi kèm. Việc mua xe ô tô không sai nhưng phải còn tùy vào hoàn cảnh, hạ tầng khu vực. Các khu chung cư, đô thị… đông người mà ai cũng có một chiếc xe thì chẳng đường nào chứa nổi.

Đã thế, nhiều người mua được xe sang nhưng lại không chịu bỏ tiền thuê chỗ gửi xe. Họ thích sử dụng miễn phí. Đó mới là cái lạ đời”, bạn đọc Lê Đỗ Hoa bình luận.

Đồng quan điểm, bạn đọc Lưu Thanh Thủy cho biết: “Giải pháp cấp thiết để giải quyết tình trạng thiếu bãi đỗ xe ô tô là các thành phố lớn phát triển hệ thống giao thông công cộng.

Giải pháp này sẽ hạn chế xe ô tô cá nhân tăng vọt, chứ nhà nhà đổ xô mua ô tô thì đường còn tắc huống chi chỗ gửi”.

(Tổng hợp)

Chuyện đỗ xe ô tô ở khu chung cư, đô thị đang gây nhiều tranh cãi. Độc giả có thể gửi ý kiến ở bình luận phía cuối bài hoặc gửi về địa chỉ email: bandoisong@vietnamnet.vn.