Một số người bạn của tôi khuyên không nên lau như vậy vì có thể hại cho lớp sơn và kính xe. Tuy nhiên nó đã thành thói quen khó bỏ vì không thể lúc nào cũng có thời gian mang xe đi rửa được. Hơn nữa, trừ những lúc giẻ được giặt không sạch tạo thành những vết loang lổ ra thì tôi thấy sơn xe vẫn chưa bị ảnh hưởng gì.

Không biết thói quen này của tôi về lâu về dài có hại gì cho ngoại thất xe hay không? Rất mong nhận được ý kiến tư vấn từ các chuyên gia và những người sử dụng xe có kinh nghiệm. Xin cảm ơn!

Độc giả Vũ Hoàng (Hai Bà Trưng, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hyundai Accent ra mắt thế giới lần đầu từ năm 1994 và được bá tại Việt Nam từ tháng 4/2018, thuộc thế hệ thứ 5 (ră mắt từ 2017). Các đối thủ chính của Accent là Honda City, Toyota Vios, Mitsubishi Attrage,...

Hiện tại, Hyundai Accent 2023 được Liên doanh Hyundai Thành Công phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp, giá từ 426 - 542 triệu đồng, chưa kể kèm nhiều ưu đãi giảm giá và tặng phụ kiện từ đại lý. 

2. Toyota Vios: 1.463 chiếc

Toyota Vios là mẫu sedan cỡ B ra mắt châu Á từ năm 2002 và Việt Nam đón nhận mẫu xe này vào năm 2003. Vios cũng là đối thủ chính của Hyundai Accent, Honda City, Mitsubishi Attrage,... Hiện mẫu xe này đang ở thế hệ thứ 4 sau khi ra mắt Thái Lan hồi tháng 8/2022, nhưng chưa được bán tại Việt Nam.

Phiên bản mới của Toyota Vios 2023 vẫn thuộc thế hệ thứ 3, ra mắt vào tháng 5 vừa qua đã giúp mẫu xe có màn trở lại với doanh số được duy trì khá ổn định. Tháng 10 vừa qua, Toyota bán ra được 1.463 chiếc Vios, chỉ giảm nhẹ 2,2% so với tháng trước. Doanh số này kém Hyundai Accent đúng 11 chiếc và Vios đành ngậm ngùi xếp ở vị trí thứ 2 như ở tháng 9. Cộng dồn trong 10 tháng của năm 2023, có 8.943 chiếc Vios được bán ra thị trường.

Toyota Vios hiện hành đã có một số thay đổi về ngoại hình và trang bị an toàn đi kèm 3 tùy chọn phiên bản gồm G CVT (592 triệu đồng), E CVT (528 triệu đồng) và E MT (479 triệu đồng). Do lắp ráp trong nước, mẫu xe đang được hưởng chính sách giảm 50% phí trước bạ của Chính phủ, đồng thời, được hỗ trợ tiếp 50% phí trước bạ từ hãng Toyota. Tổng cộng, Vios được hỗ trợ tới 100% phí trước bạ, tương đương giảm phí lăn bánh khoảng 50 triệu đồng.

3. Honda City: 751 xe

Sau nhiều tháng sụt giảm doanh số, mẫu sedan cỡ B của Honda đã có tháng thứ 2 liên tiếp tăng trưởng. Tháng 10 vừa qua, mẫu xe này bán ra được 751 chiếc, tăng nhẹ 4,4% so với tháng 9 (với 719 chiếc) và đây là cái tên duy nhất trong top 5 có mức tăng trưởng dương trong tháng vừa qua. Vị trí số 3 vẫn là thứ hạng ổn định của Honda City so với tháng 9. Cộng dồn 10 tháng đầu năm 2023, Honda City bán ra được 7.507 chiếc.

Honda City hiện tại vẫn là phiên bản ra mắt từ 2021, thuộc thế hệ thứ 7 (ra mắt từ năm 2019). Xe sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT. Mẫu sedan cỡ B này được giới thiệu 4 phiên bản là E, G, L và RS với mức giá dao động từ 499 đến 609 triệu đồng.

Tương tự như đối thủ Toyota Vios, mẫu xe Honda City đang được hưởng tổng gói ưu đãi 100% phí trước bạ bao gồm 50% phí trước bạ từ Chính phủ và 50% từ chính hãng. Nhờ đó, giá lăn bánh của mẫu xe này giảm từ 56 đến 60 triệu đồng.

4. Mazda3: 693 chiếc

Doanh số của mẫu sedan cỡ C trong tháng 10 vừa qua là 693 chiếc, tăng đúng 3 chiếc so với tháng 9. Doanh số tích lũy của Mazda3 trong 10 tháng của năm 2023 đạt 5.079 xe, vẫn dẫn đầu tuyệt đối ở phân khúc sedan cỡ C khi bỏ xa KIA K3, Hyundai Elantra, Toyota Corolla Altis hay Honda Civic.

Mazda3 ra mắt thế giới lần đầu vào tháng 9/2003 và bán tới tay khách Việt từ tháng 8/2004 dưới dạng lắp ráp bởi công ty ô tô Hoà Bình. 

Tại Việt Nam, Mazda3 hiện đang lắp ráp bởi Trường Hải và là thế hệ thứ 4 (ra mắt từ năm 2019). Xe có sẵn các biến thể sedan và hatchback với 3 phiên bản gồm Deluxe, Luxury và Premium, cùng sử dụng động cơ 1.5L. Giá niêm yết của mẫu sedan cỡ C này dao động từ 579-709 triệu đồng. Hiện tại, các đại lý đang ưu đãi cho mẫu xe này khoảng 75 triệu đồng tuỳ phiên bản.

5. Mitsubishi Attrage: 438 chiếc

Doanh số bán hàng của Mitsubishi Attrage trong tháng 10 là 438 chiếc, giảm 10,8% so với tháng trước đó (với 491 chiếc). Mặc dù vậy, Attrage vẫn góp mặt trong top xe sedan giá rẻ bán chạy với vị trí thứ 5. Doanh số cộng dồn của Mitsubishi Attrage trong 10 tháng đầu năm 2023 đạt 4.070 chiếc.

Mitsubishi Attrage là mẫu sedan cỡ B có giá rẻ nhất phân khúc với 3 phiên bản cùng sử dụng động cơ 1.2L đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động CVT. Xe được nhập khẩu từ Thái Lan nhưng được hãng áp dụng chương trình tặng 100% lệ phí trước bạ với giá bán từ 380 - 490 triệu đồng.

Mitsubishi Attrage ra mắt thế giới lần đầu vào năm 2013 và từ tháng 2/2021 bắt đầu bán ở Việt Nam thế hệ mới, nhập khẩu từ Thái Lan.

Ngoài ra, doanh số trong tháng 10/2023 của một số mẫu xe sedan phổ thông khác như sau:

- Mazda2:319 chiếc;

- KIA K3:300 chiếc;

- Hyundai Elantra:251 chiếc;

- Toyota Corolla Altis: 97 chiếc;

- KIA Soluto:93 chiếc;

Hoàng Hiệp

Bạn có đánh giá gì về top xe sedan giá rẻ bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top xe đa dụng bán chạy tháng 10: Hyundai Tucson trở lại, KIA Sonet tụt bậc

Lightning là tiêu chuẩn kết nối độc quyền trên iPhone từ nhiều năm nay. Ảnh: BGR.

Theo đó, châu Âu yêu cầu tất cả điện thoại, máy tính bảng, máy tính xách tay, máy ảnh kỹ thuật số, tai nghe, máy chơi game cầm tay và loa di động đều có cổng USB-C, bất kể nó được sản xuất bởi công ty nào. Quy định chỉ ngoại trừ những thiết bị quá nhỏ, không đủ kích thước như smartwatch, thiết bị theo dõi sức khỏe và một số sản phẩm liên quan đến thể thao.

Đây là quy định đầu tiên trên thế giới liên quan đến kết nối chung dành cho thiết bị điện tử tiêu dùng. Đặc biệt, nó sẽ tác động mạnh mẽ đến Apple, công ty sử dụng cổng Lightning độc quyền trên iPhone.

Đề xuất này được ủng hộ gần như tuyệt đối tại Ủy ban Bảo vệ Người tiêu dùng và Thị trường Nội bộ, thuộc Nghị viện châu Âu với 43 phiếu ủng hộ trong khi chỉ có 2 phiếu chống.

Tháng 5 tới, phiên họp toàn thể của Nghị viện sẽ xem xét và bỏ phiếu để thông qua quy định. Bước cuối cùng là quốc hội của các nước thành viên EU chính thức chấp thuận.

Trong thông cáo báo chí đưa ra sau cuộc bỏ phiếu, Nghị viện châu Âu khẳng định động thái này sẽ giúp giảm thiểu rác thải điện tử, khiến việc sử dụng thiết bị dễ dàng, thuận tiện hơn và thân thiện với môi trường.

Hầu hết nhà sản xuất đã sử dụng cổng USB-C, bao gồm cả Apple với iPad và MacBook. Tuy nhiên, gã khổng lồ xứ Cupertino không ủng hộ việc bỏ Lightning trên iPhone. Thay vì quy định trên thiết bị, họ muốn tiêu chuẩn được áp dụng trên ngõ xuất của bộ sạc. Hiện tại, cáp USB-C ra Lightning của Apple đã đáp ứng điều này.

Theo BGR, những thông tin rò rỉ gần đây cho thấy cổng Lightning vẫn xuất hiện trên thế hệ iPhone 14 (dự kiến ra mắt vào tháng 9 năm nay), nhưng Apple sẽ tăng tốc độ truyền tải trên phiên bản Pro. Ngoài ra, công ty đang tiến đến loại bỏ mọi cổng kết nối trên thiết bị, việc truyền dữ liệu và sạc được chuyển sang MagSafe.

(Theo Zing)

CEO Tim Cook bị chỉ trích ‘đạo đức giả’

Một quan chức truyền thông hàng đầu của Mỹ cáo buộc Tim Cook ‘đạo đức giả’ khi nói Apple cam kết mạnh mẽ với nhân quyền nhưng lại kiểm duyệt ứng dụng tại Trung Quốc.  

Dự án ghi dấu với 75 sản phẩm shophouse (nhà phố thương mại) độc bản, cả 2 mặt shophouse có thể kinh doanh, vỉa hè được thiết kế đặc thù rộng 11m - tối ưu hoá diện tích thương mại cho cửa hàng. Đó chính là lợi thế “chọn 1 được 3” tại dự án. Theo đó, cư dân tương lai có thể kinh doanh mặt shop tầng trệt đường Nguyễn Trung Trực 1, cho thuê mặt shop đường Nguyễn Văn Tiến, đặc biệt cả gia đình có thể ở trên lầu 1 và lầu 2. 

Theo giá thị trường, hiện ở khu vực Tân Trụ, mức cho thuê mặt bằng có thể đạt từ 8 - 12 triệu đồng/mặt bằng. Các  sản phẩm shophouse Sài Gòn Town hứa hẹn giúp gia chủ sinh lợi 96 triệu - 144 triệu đồng/năm, vừa có mặt bằng kinh doanh vừa để ở. 

Chủ đầu tư dự án này là Công ty cổ phần Đầu tư bất động sản Vinatown. Thắng Lợi Land (công ty thành viên của Tập đoàn Thắng Lợi) là đơn vị phát triển dự án. Trước đó, ở Tân Trụ, Thắng Lợi Land đã triển khai thành công dự án khu đô thị Tân Trụ Riverside Market, dự án Chợ Lạc Tấn (West Market Lạc Tấn) và mới nhất là dự án khu phố thương mại Sài Gòn Town. Cả 3 dự án gần nhau, đều nằm trong trung tâm thị trấn Tân Trụ và được quy hoạch đồng bộ, khéo léo tạo thành một quần thể thương mại, dịch vụ và tiện ích, hứa hẹn phục vụ cho hơn 80.000 người dân thuộc huyện Tân Trụ và các khu vực lân cận.

Điểm hẹn check-in ở Tân Trụ

Với khát khao kiến tạo nên một khu đô thị thương mại đúng “chất Sài Gòn”: hào sảng, năng động, nhộn nhịp, sầm uất; dự án Sài Gòn Town gây chú ý với bộ 3 công viên: công viên Saigon Garden, công viên Saigon Wonder và sân đa năng Saigon Zone. Đây chính là điểm hẹn cho cư dân Sài Gòn Town tương lai, người dân khu vực lân cận, du khách thưởng lãm, giải trí, vận động, mua sắm. 

 Đặc biệt, các kiến trúc sư đã kỳ công đưa nghệ thuật graffiti (tranh vẽ đường phố) với chủ đề “Độc bản anh hùng ca Tân Trụ” vào dự án này. Những bức tường được xây dựng, thiết kế độc đáo, đẹp mắt thể hiện sự kết hợp giữa yếu tố hiện đại và dấu ấn lịch sử, gắn kết giới trẻ. 

Sài Gòn Town - dự án phố thương mại “không ngủ” hứa hẹn mang đến không khí nhộn nhịp phố thị sôi động nhất cho khu vực

Đại diện Thắng Lợi Land cho biết, Sài Gòn Town hiện đã có giấy phép xây dựng, khởi công và thi công dự án, dự kiến sẽ hoàn thiện và đưa vào vận hành khu phố thương mại “không ngủ” vào quý II/2023. 

Doãn Phong

UBND TP Nha Trang cũng nghiên cứu để đưa ra phương án đấu giá phù hợp theo quy định. Trong đó, chính quyền thành phố cho rằng, nếu đấu giá những lô đất trên thành một gói thì người tham gia phải thực sự có năng lực tài chính. Còn thời gian đấu giá ngắn (một lần) giúp giảm chi phí và thu tiền ngân sách nhanh chóng, tuy nhiên, đối tượng tham gia đấu giá ít.

Còn đấu giá từng lô thì sẽ có nhiều hồ sơ tham gia, song lại có nhược điểm thời gian đấu giá kéo dài làm tăng chi phí, giá trúng đấu giá sẽ thấp vì dễ phát sinh “quân xanh – quân đỏ”, “chân gỗ” để kìm giá. Thậm chí phải tổ chức đấu giá lại hoặc xác định lại giá khởi điểm đối với từng lô đất có vị trí kém thuận lợi, cùng với việc thu tiền nộp ngân sách nhiều lần.

Hiện hệ số điều chỉnh giá đất trên địa bàn tỉnh đối với đất ở nông thôn tại các khu tái định cư trên địa bàn các xã là hai lần. Qua so sánh giữa giá đất áp dụng phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất với giá đất theo chứng thư thẩm định giá theo phương pháp so sánh trực tiếp thì có sự chênh lệch lớn.

Trong khi đó, thẩm quyền phê duyệt giá khởi điểm đấu giá quyền sử dụng đất của cấp huyện chỉ áp dụng trong trường hợp xác định theo phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất và đối với thửa đất hoặc khu đất có giá trị dưới 20 tỷ đồng.

Từ những cơ sở sở trên, thành phố kiến nghị UBND tỉnh Khánh Hòa xem xét, phê duyệt giá khởi điểm để thành phố tổ chức bán đấu giá quyền sử dụng đất. Đồng thời, tỉnh cho ý kiến phương thức bán đấu giá 78 lô đất thành một gói hay riêng từng lô.

Những lô đất tính toán đấu giá nằm trong dự án Khu tái định cư Hòn Rớ 2 được UBND Khánh Hòa đồng ý đầu tư theo hình thức BT (xây dựng-chuyển giao). Ban quản lý các dự án công trình xây dựng Nha Trang được giao thực hiện. Dự án có 876 lô tái định cư, theo kế hoạch di dời dân phục vụ chỉnh trang đô thị Nha Trang. Thế nhưng, có nhiều hộ dân không đồng ý việc di dời, cũng như phát sinh khiếu kiện về công tác bồi thường, giải tỏa và bố trí tái định cư.

Xuân Ngọc