Nhận định, soi kèo Bournemouth vs Nottingham, 22h00 ngày 25/1: Đôi công hấp dẫn
(责任编辑:Thế giới)
- Nhận định, soi kèo Gloria Buzau vs Unirea Slobozia, 22h00 ngày 24/1: Tân binh có điểm
Skinimalism: Xu hướng làm đẹp của thời đại
Thị trường mỹ phẩm đã trải qua nhiều giai đoạn phát triển, từ thời kỳ ban đầu với ít sự lựa chọn và đến nay là sự bùng nổ của hàng loạt thương hiệu và đa dạng sản phẩm. Tuy nhiên, thị trường bị bão hòa cùng nhận thức ngày càng cao của người tiêu dùng đã tạo nên một cuộc chuyển đổi sâu sắc. Khách hàng không còn bị thu hút bởi những lời quảng cáo hoa mỹ hay các bước dưỡng da phức tạp. Họ chú trọng hơn vào chất lượng, thành phần, hiệu quả thực tế và tính bền vững của sản phẩm.
Sự chuyển dịch này được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố. Thứ nhất, người tiêu dùng hiện đại có hiểu biết sâu rộng hơn về làn da và các thành phần mỹ phẩm. Họ chủ động tìm hiểu thông tin, so sánh sản phẩm và lựa chọn những sản phẩm phù hợp với nhu cầu cá nhân. Thứ hai, lối sống bận rộn khiến người dùng mong muốn một quy trình chăm sóc da đơn giản, nhanh chóng nhưng vẫn hiệu quả. Thứ ba, ngày càng nhiều người quan tâm đến yếu tố bền vững, lựa chọn những sản phẩm thân thiện với môi trường, có nguồn gốc rõ ràng và quy trình sản xuất minh bạch.
Trong bối cảnh đó, "skinimalism" - triết lý tối giản trong chăm sóc da - đã trở thành một xu hướng tất yếu. Skinimalism tập trung vào việc tinh giản các bước chăm sóc da, loại bỏ những sản phẩm và quy trình rườm rà, không cần thiết. Thay vào đó, người dùng chỉ sử dụng những sản phẩm đa chức năng, đáp ứng được nhiều nhu cầu chăm sóc da cùng một lúc. Phương pháp này không chỉ tiết kiệm thời gian, chi phí mà còn giảm thiểu nguy cơ kích ứng da do sử dụng quá nhiều sản phẩm.
Skinimalism không đồng nghĩa với việc bỏ qua các bước chăm sóc da quan trọng. Ngược lại, Skinimalism đề cao việc lựa chọn sản phẩm thông minh, tích hợp nhiều công dụng trong một sản phẩm. Ví dụ, thay vì sử dụng riêng biệt kem chống nắng, kem dưỡng ẩm, serum dưỡng trắng, người dùng có thể lựa chọn một sản phẩm kem chống nắng đa chức năng, vừa bảo vệ da khỏi tác hại của ánh nắng mặt trời, vừa dưỡng ẩm và làm sáng da.
AVORIO: Hiện thực hóa triết lý skinimalism với giải pháp chăm sóc da toàn diện
Thương hiệu AVORIO đã tiên phong nắm bắt xu hướng skinimalism, mang đến thị trường Việt Nam dòng sản phẩm dược mỹ phẩm chức năng được tạo nên bởi sự kết hợp toàn diện giữa khoa học và thiên nhiên, đáp ứng nhu cầu chăm sóc da tối giản nhưng hiệu quả của người tiêu dùng.
Được đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển, AVORIO với đội ngũ chuyên gia da liễu hàng đầu Hàn Quốc đã nghiên cứu và ứng dụng thành công công nghệ nano tiên tiến, phát triển hệ thống vận chuyển hoạt chất thông minh, tối ưu hóa công thức để tạo ra những sản phẩm đa chức năng, hiệu quả vượt trội.
Trong đó, sữa chống nắng đa chức năng AVORIO Face & Body Functional Sun Fluid không chỉ đơn thuần có khả năng bảo vệ da toàn diện, ngăn chặn tối đa tác động từ các tia bức xạ mà còn tích hợp đa công dụng dưỡng trắng, dưỡng ẩm, làm dịu và giảm nếp nhăn trên da. Công thức chứa 3-O-Ethyl Ascorbic Acid (EAA) giúp dưỡng da sáng mịn hàng ngày, cùng các chiết xuất tự nhiên như lô hội, rau má, giúp làm dịu và phục hồi da.
Thương hiệu cũng giới thiệu dòng mặt nạ giấy Avorio CNA Cerasome Mask được ứng dụng công nghệ Cerasome độc quyền, kết hợp Ceramide và công nghệ Nano-Liposome giúp dưỡng chất thẩm thấu sâu vào da, mang lại hiệu quả làm dịu, mềm mịn, dưỡng ẩm sâu cho người dùng. Mặt nạ sử dụng chất liệu tạo nên từ 100% sợi tre tencel tự nhiên ôm sát khuôn mặt, tạo cảm giác thoải mái khi sử dụng.
AVORIO sử dụng 100% nguồn nguyên liệu thiên nhiên tinh khiết, được kiểm soát nghiêm ngặt về chất lượng. Quy trình sản xuất tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế, đảm bảo tính an toàn và hiệu quả cho người sử dụng.
“AVORIO không chỉ đơn thuần là một thương hiệu mỹ phẩm, mà còn là người đồng hành tin cậy của người tiêu dùng trên hành trình chăm sóc da. Chúng tôi không ngừng nghiên cứu, đổi mới và phát triển để mang đến những sản phẩm chất lượng, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Với AVORIO, skinimalism không chỉ là một xu hướng, mà còn là một phong cách sống, giúp bạn yêu thương và chăm sóc làn da một cách khoa học, hiệu quả và bền vững, tôn vinh vẻ đẹp tự nhiên của chính mình”, đại diện thương hiệu chia sẻ.
Bích Đào
" alt="AVORIO tiên phong xu hướng chăm sóc da tối giản với giải pháp toàn diện" />AVORIO tiên phong xu hướng chăm sóc da tối giản với giải pháp toàn diệnOmoda & Jaecoo Việt Nam là liên doanh giữa Tập đoàn Geleximco và Tập đoàn Chery. Đặt ra mục tiêu trở thành top 5 thương hiệu ô tô tại Việt Nam từ 2024 - 2028, Omoda & Jaecoo vạch ra chiến lược: khai trương 20 đại lý 3S tiêu chuẩn quốc tế ngay trong năm 2024.
Dự kiến trong 2 quý cuối năm 2024, Omoda & Jaecoo sẽ chính thức ra mắt thương hiệu tại Việt Nam, đồng thời mở bán các sản phẩm đầu tiên là Omoda C5 và Jaecoo J7
Nguồn lực từ tập đoàn Chery
Sức mạnh đằng sau sự phát triển của Omoda & Jaecoo chính là Tập đoàn Chery. Chery được thành lập vào năm 1997, là tập đoàn đa ngành và là một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu Trung Quốc với thành tích xuất khẩu ô tô số 1 Trung Quốc liên tục trong 22 năm. Chery cũng ghi dấu ấn là nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tiên xâm nhập thị trường châu Âu.
Năm 2023, Chery ghi nhận tổng sản lượng gần 2 triệu xe, trong đó xuất khẩu gần 1 triệu xe, phục vụ cho hơn 14 triệu khách hàng trên toàn cầu. Tập đoàn hiện sở hữu 80.000 nhân viên, 20.000 chuyên gia R&D, 5 trung tâm R&D và hơn 300 phòng nghiên cứu và thử nghiệm trải rộng khắp thế giới. Chery cam kết đầu tư mạnh mẽ vào 13 công nghệ cốt lõi, bao gồm nền tảng xe, lái xe thông minh và điện khí hóa. Ngoài Omoda & Jaecoo, Chery còn sở hữu danh mục thương hiệu xe đa dạng, từ cao cấp đến bình dân, bao gồm Exceed, Chery, Icar và Jettour.
Hợp tác chiến lược với Jaguar Land Rover (JLR)
Một yếu tố quan trọng khác thúc đẩy sự phát triển của Chery là liên doanh với Jaguar Land Rover (JLR) - nhà sản xuất ô tô đa quốc gia danh tiếng của Anh, chuyên về xe hạng sang và SUV. Được thành lập vào năm 2012 và đặt trụ sở tại tỉnh Giang Tô, Trung Quốc, liên doanh này đã gặt hái thành công sau 12 năm hợp tác, mở ra cơ hội to lớn cho Chery trong ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là trong lĩnh vực xe điện cao cấp. Hợp tác với JLR mang lại lợi ích to lớn cho Chery trong việc thiết kế hệ thống treo, đồng thời, những chiếc xe Land Rover đẳng cấp trở thành nguồn cảm hứng sáng tạo dồi dào cho các nhà thiết kế của Chery.
Trong một cuộc trả lời phỏng vấn gần đây, chủ tịch Yin Tongyeo của Chery đã xác nhận các tin đồn trước đó về việc Jaguar Land Rover sẽ dùng nền tảng khung gầm của Chery thiết kế. Cụ thể, các mẫu xe hybrid sạc điện (PHEV) và xe thuần điện (BEV) của Jaguar Land Rover (JLR) sẽ dùng nền tảng khung gầm M3X và E0X dạng mô-đun mà Chery đang dùng cho các mẫu Exlantix ET, Exlantix ES, Luxeed 7, Luxeed R7, Exeed RX, Chery Tiggo 9…
Nền tảng khung gầm M3X có thể kết hợp với hệ thống hybrid DHT của Chery, gồm một động cơ xăng kết hợp với hai mô-tơ điện thông qua hộp số 3DHT165. Vài năm trước, đây là hộp số đầu tiên trên thế giới sử dụng cùng lúc hai mô-tơ điện. Nền tảng E0X sử dụng công nghệ sạc điện áp cao 800V, với mức tiêu thụ năng lượng là 12kWh/100km và ứng dụng công nghệ hỗ trợ lái hiện đại. E0X cũng có thể được trang bị hệ thống treo khí nén, nền tảng khung gầm cao cấp phù hợp với các xe thuần điện và EREV.
Thu Loan
" alt="Sức mạnh phía sau thương hiệu ô tô Omoda & Jaecoo sắp ra mắt thị trường Việt Nam" />Sức mạnh phía sau thương hiệu ô tô Omoda & Jaecoo sắp ra mắt thị trường Việt NamToyota Camry từng được xem là mẫu xe biểu tượng cho sự thành đạt được giới doanh nhân lựa chọn. Ảnh: EcoAuto Các mẫu xe sedan cỡ D được nhiều khách hàng Việt, đặc biệt là giới kinh doanh lựa chọn bởi đây được xem là biểu tượng cho sự thành đạt. Đã có những thời điểm, doanh số của bán hàng của phân khúc sedan cỡ D vượt mức 10.000/năm.
Từ thời "hoàng kim" cho tới sự thoái trào
Tuy nhiên, vì nhiều lý do mà doanh số bán của phân khúc sedan cỡ D cứ giảm dần và nhiều mẫu xe cũng vì thế mà bị hãng đưa vào danh mục "sản phẩm ngừng kinh doanh". Hiện tại, phân khúc sedan cỡ D tại Việt Nam chỉ còn lại 4 cái tên gồm Toyota Camry, Mazda6, KIA K5 và Honda Accord.
Nguyên nhân đầu tiên và chủ yếu dẫn tới sự biến mất của một số mẫu xe như Ford Mondeo (2009), Hyundai Sonata (2015) và Nissan Teana (2016) đến từ việc không cạnh tranh nổi với các đối thủ Toyota Camry hay Mazda6.
Ngoài ra, sự bùng nổ xu hướng lựa chọn các dòng xe gầm cao như MPV, Crossover hay SUV của người tiêu dùng toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam khiến cho thị phần của phân khúc xe sedan cỡ D bị thu hẹp đáng kể.
Sự thoái trào ở phân khúc này được thể hiện rõ trong năm 2023. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số phân khúc sedan cỡ D bán ra trong năm 2023 chỉ là 4.625 xe, giảm hơn 3.082 xe, tương đương 40% so với năm 2022 và chỉ chiếm 8,8% trong tổng lượng xe sedan bán ra thị trường vào năm ngoái.
Đáng chú ý, sự ngó lơ của người dùng khiến một số mẫu xe ở phân khúc sedan cỡ D liên tục góp mặt trong nhóm xe có doanh số bán chậm nhất thị trường.
Xe mới càng gặp khó
Trong những năm gần đây, phân khúc sedan cỡ D cũng đã thay đổi khi các hãng xe đã hướng tới đối tượng khách hàng trẻ trung bằng thiết kế năng động, nhiều trang bị hiện đại. Thậm chí, yếu tố "xanh hóa" bằng công nghệ hybrid rất hợp xu thế của thị trường cũng đã có mặt. Bên cạnh đó, mức giá của những mẫu xe trong phân khúc này dần trở nên dễ tiếp cận hơn. Thay vì ở mức tiền tỷ như trước, mức giá khởi điểm đã về ngưỡng hơn 760 triệu đồng và cao nhất chưa tới 1,5 tỷ đồng.
Trước đó, khi ra mắt vào năm 2021, KIA K5 cũng từng được đánh giá cao nhờ thiết kế mới ấn tượng, đầy ắp tiện nghi và giá bán cũng thấp hơn các đối thủ. Thế nhưng, doanh số của KIA K3 trong năm 2023 chỉ đạt 1.044 xe, còn xếp dưới cả mẫu xe Mazda6 (1.094 xe) đã có mặt trên thị trường 6 năm.
Theo dự báo của giới kinh doanh ô tô, sức mua ở phân khúc xe này trong năm 2024 sẽ tiếp tục giảm khi tổng doanh số lũy kế 7 tháng mới đạt 1.295 xe, giảm tới 43,7% so với cùng kỳ năm ngoái và mới chỉ đạt 28% so với cả năm 2023. Nhiều chuyên gia cho rằng, cuộc chiến ở phân khúc sedan cỡ D sẽ không có biến động khi Toyota Camry nhiều khả năng vẫn sẽ chiếm tới hơn nửa doanh số của phân khúc này.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Sedan cỡ D thoái trào, xe Trung Quốc khó vượt qua cái bóng của Toyota Camry" />Sedan cỡ D thoái trào, xe Trung Quốc khó vượt qua cái bóng của Toyota Camry- Kèo vàng bóng đá Man City vs Chelsea, 00h30 ngày 26/1: Chia điểm?
- Nhận định, soi kèo Petrojet vs Al Masry, 21h00 ngày 23/1: Bắt nạt ‘lính mới’
- Gã thanh niên 27 tuổi dâm ô các nữ sinh ở Vĩnh Long
- AVORIO tiên phong xu hướng chăm sóc da tối giản với giải pháp toàn diện
- Đề nghị truy tố cựu Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận Lê Tiến Phương
- Nhận định, soi kèo Ibri vs Al Seeb, 20h15 ngày 24/1: Khác biệt quá lớn
- Nhược thị
- Phục hồi thị lực chỉ trong 8 giây nhờ phương pháp SMILE pro tại bệnh viện DND
- Top xe đa dụng cỡ trung bán chạy tháng 5/2024: Mazda CX
-
Siêu máy tính dự đoán Valladolid vs Real Madrid, 03h00 ngày 26/01
Nguyễn Quang Hải - 25/01/2025 08:21 Máy tính ...[详细] -
Giá Samsung Galaxy S24 Ultra tại Việt Nam rẻ nhất 23.990.000 đồng
Nhiều ưu đãi từ các hệ thống bán lẻ khiến giá Galaxy S24 Ultra giảm đến 10 triệu đồng. Ảnh: Lê Mỹ Theo ông Nguyễn Thế Kha, Giám đốc Thương mại, Hệ thống FPT Shop, khi khách hàng mua Galaxy S24 Ultra tại hệ thống này sẽ được chọn trừ tiền 5.000.000 đồng và còn được giảm thêm 1.000.000 đồng khi thanh toán qua VNPAY. Đồng thời, FPT Shop cũng tiến hành mở bán trên kênh online Tiktok và sẽ có chương trình giảm đến 24%.
Theo đó, tại chương trình “Samsung Galaxy S24 Series – Trải nghiệm AI, Nhân đôi ưu đãi” diễn ra từ 19h – 21h tại kênh TikTok FPT Shop ngày 26/1, khách hàng “săn sale” trong phiên livestream sẽ được giảm đến 24%, tặng thêm voucher lên đến 1.800.000 đồng, giúp tổng giá giảm lên tới 10 triệu đồng. Cụ thể, Galaxy S24 5G 256GB chỉ 15.741.000 đồng, Galaxy S24 Plus 5G 256GB chỉ 18.690.000 đồng, Galaxy S24 Ultra 5G 256GB chỉ 23.990.000 đồng.
Trong khi đó, ông Nguyễn Lạc Huy, đại diện truyền thông CellPhone S cũng cho biết, mặc dù giá niêm yết của S24 Ultra 12GB/256GB là 33.990.000 đồng, nhưng tại hệ thống này khách hàng khi mua sẽ chỉ phải trả mức giá 24.490.000 đồng.
Nếu khách đăng ký nhận trước từ 11/1-17/1 sẽ được giảm ngay 1.000.000 đồng, tặng phiếu mua hàng 3.000.000 đồng, thu cũ lên đời trợ giá 3.000.000 đồng, giảm 2.000.000 đồng khi thanh toán qua VNPAY/HSBC. Đồng thời, được tham gia chương trình quét QR – trải nghiệm AI nhận voucher 500.000 đồng, tặng ốp lưng chính hãng Samsung 500.000 đồng và gói bảo hành Samsung Care+ 12 tháng trị giá 2.000.000 đồng.
Ông Nguyễn Lạc Huy cho biết, hiện tại ngoài các quà tặng, ưu đãi từ hãng, mỗi nhà bán lẻ dựa trên nguồn lực, thế mạnh của mình để quyết định chính sách giá bán cũng như các ưu đãi khác cho khách hàng.
Trong khi đó, tại hệ thống Di Động Việt, bà Phùng Phương, phụ trách truyền thông cho biết, hệ thống này cũng sẽ tiến hành tặng thêm các dịch vụ để mang lại nhiều giá trị cho khách hàng khi mua Samsung S24 Ultra. Cụ thể, với chương trình thu cũ đổi mới sẽ tặng thêm cho khách hàng lên đến 8.000.000 đồng, bảo hành độc quyền 2 năm và khách hàng được dùng thử miễn phí 14 ngày. Giá Galaxy S24 Ultra phiên bản 12GB/256GB sau khi áp dụng các chương trình khuyến mãi đang được hệ thống bán 25.990.000 đồng.
Tại một hệ thống khác, khi tham gia đặt hàng sớm Galaxy S24 Series tại Minh Tuấn Mobile, người dùng sẽ nhận được những ưu đãi và quà tặng với tổng trị giá lên đến 13 triệu đồng. Cụ thể, người dùng đặt trước sẽ nhận được ưu đãi giảm giá lên tới 3.000.000 đồng hoặc trợ giá thu cũ - đổi mới lên tới 5.000.000 đồng, giảm thêm 2.000.000 đồng khi thanh toán chuyển khoản qua ngân hàng. Hỗ trợ trả góp 0%, tặng ốp lưng chính hãng và gói bảo hành Samsung Care+ 2 năm hoàn toàn miễn phí... Như vậy, sau khi áp dụng ưu đãi, người dùng có thể sở hữu Galaxy S24 Ultra từ 24.990.000 đồng.
Bên cạnh đó, Minh Tuấn Mobile còn mang đến 24 suất ưu đãi giảm giá trực tiếp thêm 1.000.000 đồng dành cho những khách hàng đã tham gia đặt trước Galaxy S24 Series. Đối với các khách hàng không tham gia chương trình đặt trước, hệ thống này cũng mang đến ưu đãi giảm giá lên tới 2.000.000 đồng hoặc trợ giá thu cũ - đổi mới lên tới 4.000.000 đồng; Tặng gói bảo hành Samsung Care+ 2 năm, kèm theo đó là nhiều khuyến mãi khác.
Còn tại Thế Giới Di Động, khách hàng khi mua Galaxy S24 Ultra sẽ được giảm 3.000.000 đồng, nếu mua qua ứng dụng thêm mã khuyến mãi từ ứng dụng quà tặng VIP của hệ thống sẽ được giảm thêm 2.000.000 đồng và giảm tiếp 1.000.000 đồng khi thanh toán qua VNPAY, đi kèm là gói bảo hành Samsung Care+ 1 năm.
Đặc biệt, nếu khách hàng thu cũ đổi mới, với Galaxy S24 Ultra sẽ được trợ giá đến 5.000.000 đồng và thêm 2.000.000 đồng khi dùng ứng dụng quà tặng VIP. Ngoài ra, chỉ có tại hệ thống Thế Giới Di Động, khách hàng được trả góp 0% lãi suất và chỉ cần trả trước 10% khi mua Samsung S24 Series.
Mở hộp Samsung Galaxy S24 Ultra: Có gì khác Galaxy S23 Ultra?Galaxy S24 Ultra vừa được Samsung giới thiệu sở hữu thiết kế vuông vức và màn hình phẳng hoàn toàn so với thiết bị tiền nhiệm Galaxy S23 Ultra." alt="Giá Samsung Galaxy S24 Ultra tại Việt Nam rẻ nhất 23.990.000 đồng" /> ...[详细] -
5 thực phẩm suy giảm giá trị khi để trong tủ lạnh
Không phải mọi loại thực phẩm đều nên bảo quản trong tủ lạnh. Ảnh minh họa: LV Chocolate
Nhiệt độ quá thấp có thể làm thay đổi độ mịn và độ kem của chocolate. Bảo quản trong tủ lạnh có thể khiến chocolate nhạt màu và khi ăn vào, có cảm giác hơi sạn và giống đất. Chuyên gia Gamero khuyên bạn nên bảo quản chocolate ở nơi mát mẻ, từ 15 đến 20 độ C, tránh ánh sáng trực tiếp và giữ trong bao bì gốc hoặc hộp kín để tránh mùi hôi, chất gây ô nhiễm.
Tỏi
Nên tránh làm lạnh tép tỏi vì chúng có thể nảy mầm sau vài ngày. Tỏi nảy mầm có vị đắng. "Tủ đựng thức ăn thông thường là nơi tốt để bảo quản tỏi, nhiệt độ lý tưởng khoảng 15 độ. Tỏi cần để cách xa khoai tây vì có thể thúc đẩy quá trình nảy mầm của khoai tây", chuyên gia Gamero giải thích.
Chuối
Đôi khi, chuối được bán vẫn còn xanh. Làm lạnh quá sớm có thể khiến chuối trở nên cứng và vô vị vì nhiệt độ thấp làm chậm đáng kể quá trình chín. Ngoài ra, vỏ chuối dễ chuyển sang màu nâu, trông không bắt mắt ngay cả khi bên trong vẫn ngon và ăn được.
Để ăn chuối ở độ chín mong muốn, tốt hơn là để ở môi trường mát mẻ nhưng không lạnh. Ngoài ra, tránh đặt chuối gần táo trong bát đựng trái cây vì táo chín giải phóng nhiều khí ethylene hơn, có thể đẩy nhanh quá trình chín của chuối.
Cà phê
Trong tủ lạnh, cả cà phê nguyên chất và cà phê xay đều hấp thụ độ ẩm và mất đi hương vị. Nơi tốt nhất để bảo quản cà phê là trong hộp kín ở nơi khô ráo, thoáng mát.
Để ngăn ngừa lây nhiễm chéo vi khuẩn, tốt nhất bạn nên tách riêng thực phẩm sống với thực phẩm đã nấu chín và bảo quản trong hộp đựng. Thực phẩm ít cần lạnh hơn, chẳng hạn như thực phẩm đã nấu chín, có thể để ở ngăn trên cùng, trong khi đồ uống, nước sốt hoặc mứt được bảo quản ở cánh cửa tủ.
Trái cây và rau có thể được bảo quản ở các ngăn kéo phía dưới, nơi chúng được bảo vệ khỏi cái lạnh trực tiếp.
Các sản phẩm tươi sống như thịt, cá nên cất ở ngăn dưới cùng, bên dưới rau. Ngoài ra, các gia đình cần giữ cho tủ lạnh sạch sẽ bằng cách vệ sinh kỹ lưỡng 1 lần mỗi tháng.
Thầy giáo nghỉ hưu 100 tuổi tiết lộ loại rau ăn cả đời không chán
ANH - Nhân dịp sinh nhật, thầy giáo đã nghỉ hưu Albert Stiles tiết lộ bí quyết sống thọ là thường xuyên ăn củ dền từ khi còn nhỏ." alt="5 thực phẩm suy giảm giá trị khi để trong tủ lạnh" /> ...[详细] -
Lộ cầu thủ thứ 2 Amorim loại khỏi đội hình MU, ra đi tháng 1/2025
Ruben Amorim không ấn tượng với Antony và lãnh đạo MU đưa anh vào danh sách 'bán' ngay kỳ chuyển nhượng mùa Đông (tháng 1/2025) Christiano Eriksen gia nhập MU theo dạng chuyển nhượng tự do vào 2022, đã có những đóng góp nhất định cho đội, ghi 7 bàn cùng 16 pha kiến tạo trong 86 lần ra sân mọi đấu trường cho Quỷ đỏ.
Tuy nhiên, với việc hợp đồng của tiền vệ người Đan Mạch sẽ hết hạn vào cuối mùa, lại không nằm trong kế hoạch dài hạn của Ruben Amorim nên MU muốn bán Eriksen ở ngay chuyển nhượng mùa Đông (tháng 1/2025) để kiếm được một khoản phí.
Trong khi đó, Antony không gây được ấn tượng với Ruben Amorim. Lãnh đạo MU cũng không tin ngôi sao Brazil có thể xoay chuyển tình thế của mình tại Old Trafford nên đưa vào danh sách ‘bán’.
Đội chủ sân Old Trafford phải chi ra số tiền đắt giá 100 triệu euro để mang Antony từ Ajax về cho Erik ten Hag. Tuy nhiên, anh đã gây thất vọng lớn, chỉ có được 12 bàn và 5 kiến tạo sau 89 lần có mặt trên sân chơi cho Quỷ đỏ.
MU vừa có xáo trộn ở bộ máy lãnh đạo, khi giám đốc thể thao Dan Ashworth rời cương vị chỉ sau 5 tháng. Người ta tin rằng, Amorim có tác động đến quyết định sa thải Ashworth của MU, nhưng lý do chủ yếu vì bất đồng với chủ sở hữu, Sir Jim Ratcliffe.
MU có biến lớn, giám đốc Dan Ashworth bất ngờ ra đi
Giám đốc thể thao Dan Ashworth vừa quyết định từ chức dù ông mới được bổ nhiệm cách đây 5 tháng, với nhiệm vụ giám sát các hoạt động mua sắm, chuyển nhượng của MU." alt="Lộ cầu thủ thứ 2 Amorim loại khỏi đội hình MU, ra đi tháng 1/2025" /> ...[详细] -
Soi kèo góc MU vs Rangers, 3h00 ngày 24/1
Phạm Xuân Hải - 23/01/2025 05:25 Kèo phạt góc ...[详细] -
Xếp hạng xe bán tải: Bất ngờ Toyota Hilux trở lại, bán chạy chỉ sau Ford Ranger
Ford Ranger. Ảnh: Ford Việt Nam
Hiện tại, Ford Việt Nam đang phân phối các phiên bản XL, XLS, Sport, Wildtrak, Stormtrak và mẫu đặc biệt Raptor với giá bán dao động từ 659 triệu đồng đến 1,299 tỷ đồng. Trong đó, Ranger Raptor có giá bán cao nhất, được nhập nguyên chiếc từ Thái Lan.Toyota Hilux: 308 xe
Mẫu bán tải Hilux của Toyota đã có màn trở lại ấn tượng với doanh số 308 xe trong tháng 5, vươn lên vị trí số 2 trong xếp hạng phân khúc xe bán tải tháng 5. Con số này gây bất ngờ khi vượt xa, gấp 2,3 lần doanh số cả năm 2023 (134 chiếc).
Mẫu bán tải của Toyota ngừng bán từ năm 2022 và quay trở lại thị trường Việt Nam vào tháng 3/2023 với 1 phiên bản duy nhất trang bị động cơ 2.4L 4x2 AT. Phiên bản này có giá 852 triệu, tăng 178 triệu đồng so với trước đây, do đó không nhận được sự quan tâm của người dùng. Cả năm 2023, mẫu xe chỉ bán được 134 chiếc, sau đó âm thầm ngừng bán từ tháng 1/2024.
Giữa tháng 5/2024, Toyota Việt Nam ra mắt Hilux mới, là bản nâng cấp giữa vòng đời. Mẫu xe vẫn dùng động cơ 2.4L cũ nhưng có 3 phiên bản, giá từ 668-999 triệu đồng.
Mitsubishi Triton: 163 xe
Trong tháng 5, có 163 chiếc bán tải Triton được Mitsubishi bán ra, tăng 13,2% so với tháng trước (144 xe), đồng thời tăng 14,8% so với tháng 5/2023 (142 xe). Luỹ kế từ đầu năm đến nay, Mitsubishi Triton đạt doanh số 742 chiếc, giảm 9,95% so với cùng kỳ năm 2023 (824 xe).
Mitsubishi Triton hiện bán 3 phiên bản, giá dao động từ 650-905 triệu đồng. Dù không phải là mẫu xe bán chạy nhất nhưng Triton có khả năng vận hành khá nổi bật, sử dụng động cơ dầu tăng áp 2.4L công suất 181 mã lực và mô-men xoắn đạt 430Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp và chế độ dẫn động bốn bánh.Isuzu D-Max: 33 xe
Isuzu Việt Nam đã bán được 33 chiếc D-Max trong tháng 5, tăng 3 chiếc so với tháng trước đó (30 xe), đồng thời tăng 32% so với cùng kỳ tháng 5/2023 (25 xe). Lũy kế 5 tháng đầu năm, Isuzu D-Max đạt doanh số 139 chiếc, giảm 50,2% so với cùng kỳ năm 2023 (279 xe).
Isuzu D-Max không phải là lựa chọn hấp dẫn tại thị trường Việt Nam dù rất được ưa chuộng ở các nước Đông Nam Á khác. Mẫu xe này nhập khẩu từ Thái Lan với 3 phiên bản, giá bán từ 665-880 triệu đồng. Isuzu D-Max trang bị động cơ dầu tăng áp 1.9L, công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 350Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp, có tuỳ chọn dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.Mazda BT-50: 0 xe
Tương tự tháng trước, Mazda BT-50 không phât sinh doanh số.
Luỹ kế sau 5 tháng, chỉ có 5 chiếc BT-50 được bàn giao tới tay khách hàng. Trong khi đó, cùng kỳ tháng 5/2023, Mazda BT-50 bán ra 71 xe và trong 5 tháng đầu năm 2023 bán được 405 xe.
Đầu tháng 5, THACO cũng âm thầm "gạch tên" mẫu xe này ra khỏi website chính thức của Mazda Việt Nam.
Trước đó, Mazda BT-50 được rút gọn chỉ còn 2 phiên bản số sàn và số tự động, giá bán lần lượt 584 triệu và 644 triệu đồng. BT-50 sử dụng động cơ diesel tăng áp VGS 1.9L, sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm. So với các đối thủ trong phân khúc, Mazda BT-50 kém hấp dẫn hơn về trang bị, khả năng vận hành nên doanh số thấp là điều không tránh khỏi.
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Doanh số bán tải tháng 4/2024: Xe Nhật 'lép vế' trước 'vua bán tải'Đa phần những mẫu xe bán tải cỡ trung tại thị trường Việt Nam đều đến từ thương hiệu Nhật Bản nhưng doanh số lại thua xa so với mẫu xe bán tải đến từ thương hiệu Mỹ - Ford Ranger." alt="Xếp hạng xe bán tải: Bất ngờ Toyota Hilux trở lại, bán chạy chỉ sau Ford Ranger" /> ...[详细] -
Vòng đời của một chiếc xe ô tô là bao lâu?
Vòng đời của một chiếc xe tính từ khi xuất xưởng đến khi bị tái chế. (Ảnh minh họa).
Với những chiếc xe được bảo dưỡng định kỳ, thay nhớt đúng chuẩn thì động cơ hoạt động bền bỉ có thể lên đến trên 1 triệu km. Nhưng với xe thiếu sự quan tâm của chủ, sẽ phải tiến hành đại tu và khi đó, tuổi thọ trung bình của động cơ sẽ không còn được như ban đầu.
Tuổi thọ của các bộ phận trên ô tô
Ngoài động cơ là bộ phận quan trọng nhất quyết định đến vòng đời của một chiếc ô tô thì những chi tiết khác cũng góp phần tạo nên "sức khỏe" của xe. Theo các chuyên gia, sau khoảng 3 năm sử dụng thì ô tô sẽ bắt đầu vào giai đoạn có thể thay thế lần lượt các phụ tùng.
Bộ phận quan trọng thứ 2 trên ô tô chính là hộp số, trong đó với xe dùng hộp số sàn sẽ có tuổi thọ trung bình cao hơn gấp đôi so với số tự động. Hộp số tự động thông thường có tuổi thọ trung bình cao nhất tầm 300.000 km hoặc khoảng 7 năm. Tuy nhiên, nếu sử dụng đúng cách, bảo dưỡng thường xuyên thì tuổi thọ có thể cao hơn nhiều lần mức trung bình.
Những bộ phận sẽ bị hỏng theo thời gian, phần lớn liên quan đến khung gầm và hệ thống treo, bao gồm: giảm xóc, thước lái, cao su chân máy, càng chữ A, kẹp phanh...
Với xe trên 10 năm tuổi thì thường sẽ hoặc sắp phải thay thế gần hết các bộ phận này, cùng với nhiều bộ phận liên quan đến động cơ như bơm nước, bơm xăng/dầu, két làm mát, cảm biến...
Nhiều người dùng dòng xe sang thường sẽ không chạy xe quá 10 năm tuổi do lúc này chi phí sửa chữa, thay thế phụ tùng sẽ tốn kém hơn so với việc mua xe mới.
Ở Việt Nam, vòng đời của một chiếc xe được quy định bởi niên hạn sử dụng xe.
Theo khoản 1 Điều 3 Nghị định 95/2009/NĐ-CP, niên hạn sử dụng của xe ô tô được giải thích là thời gian cho phép sử dụng của xe ô tô.
Cùng với đó, Nghị định này cũng quy định rõ niên hạn sử dụng của xe ô tô như sau:
Điều 4. Quy định về niên hạn sử dụng
1. Không quá 25 năm đối với xe ô tô chở hàng.
2. Không quá 20 năm đối với xe ô tô chở người.
3. Không quá 17 năm đối với xe ô tô chuyển đổi công năng từ các loại xe khác thành xe ô tô chở người trước ngày 1/1/2002.
Theo quy định này và hướng dẫn tại Điều 5, Điều 6 và Điều 7 Thông tư 21/2010/TT-BGTVT, niên hạn sử dụng của các loại xe ô tô được xác định như sau:
Loại phương tiện Niên hạn sử dụng Ô tô chở người đến 09 chỗ ngồi (kể cả chỗ người lái); ô tô chuyên dùng; rơ moóc, sơ mi rơ moóc Không phải áp dụng niên hạn sử dụng Xe ô tô chở hàng (ô tô tải); ô tô chở hàng chuyên dùng (ô tô tải chuyên dùng) Không quá 25 năm Xe ô tô chở người từ 10 chỗ ngồi trở lên (tính cả người lái), ô tô chở người chuyên dùng Không quá 20 năm Xe ô tô chuyển đổi công năng từ các loại xe khác thành xe chở người trước 01/01/2002 Không quá 17 năm Ô tô chở người quá niên hạn sử dụng được chuyển đổi thành chở hàng Không quá 25 năm Ô tô chở người từ 10 chỗ ngồi trở lên (kể cả chỗ người lái), ô tô chở người chuyên dùng chuyển đổi thành ô tô chở người dưới 09 chỗ Không quá 20 năm Ô tô chở hàng chuyển đổi thành ô tô chuyên dùng Không quá 25 năm Ô tô chuyên dùng, ô tô chở người đến 09 chỗ ngồi (kể cả chỗ người lái) chuyển đổi thành chở hàng Không quá 25 năm Ô tô chở hàng đã chuyển đổi thành ô tô chở người trước 01/01/2002 Không quá 17 năm Cách xác định niên hạn sử dụng xe ô tô
Theo Điều 5 Nghị định 95/2009/NĐ-CP, niên hạn sử dụng xe ô tô được tính theo năm, bắt đầu từ năm xe ô tô được sản xuất. Riêng một số trường hợp đặc biệt khi được Thủ tướng cho phép thì tính niên hạn từ năm đăng ký xe ô tô lần đầu.
Căn cứ hướng dẫn tại Điều 7 Thông tư 21/2010/TT-BGTVT, niên hạn sử dụng của xe ô tô được xác định căn cứ theo thứ tự ưu tiên của các cơ sở sau:
Số nhận dạng của xe ô tô (số VIN).
Số khung của xe ô tô.
Các tài liệu kỹ thuật của xe ô tô: Catalog, sổ tay thông số kỹ thuật, phần mềm nhận dạng hoặc các thông tin khác của Nhà sản xuất.
Thông tin trên nhãn mác của Nhà sản xuất được gắn/đóng trên xe ô tô;
Hồ sơ lưu trữ của xe ô tô như: Giấy chứng nhận chất lượng; Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (ô tô sản xuất trong nước); Biên bản kiểm tra hoặc nghiệm thu, Giấy chứng nhận chất lượng phương tiện cơ giới đường bộ cải tạo (ô tô cải tạo); Hồ sơ gốc do cơ quan công an quản lý; Chứng từ nhập khẩu.
Xe ô tô hết niên hạn bị xử lý thế nào?
Theo khoản 3 Điều 8 Thông tư 21/2010/TT-BGTVT, định kỳ hằng năm, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ tập hợp danh sách ô tô đã và sắp hết hạn sử dụng theo lộ trình, thông báo cho Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt để phối hợp theo dõi, kiểm tra, quản lý.
Khoản 7 Điều 15 Thông tư 58/2020/TT-BCA đã nêu rõ trường hợp xe hết niên hạn sử dụng thuộc diện bị thu hồi giấy đăng ký xe và biển số xe.
Theo khoản 1 Điều 17 Thông tư 58, dựa trên danh sách ô tô hết niên hạn sử dụng trong thông báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, cơ quan đăng ký xe sẽ thực hiện thông báo cho chủ xe về việc thực hiện thu hồi giấy chứng nhận đăng ký xe và biển số xe.
Trong 30 ngày kể từ ngày được thông báo mà chủ xe không tự giác nộp lại đăng ký, biển số xe thì cơ quan đăng ký xe sẽ thu hồi đăng ký, biển số xe trên hệ thống và thông báo cho công an các đơn vị, địa phương để xử lý theo quy định.
" alt="Vòng đời của một chiếc xe ô tô là bao lâu?" /> ...[详细] -
Đồng Nai có giám đốc Sở Y tế sau hơn một năm 'trống ghế'
Ông Lê Quang Trung (bên phải) và ông Nguyễn Lương Thao (bên trái) nhận quyết định của chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai. Ảnh: H.D Đồng thời, UBND Đồng Nai cũng trao quyết định nghỉ hưu đối với ông Nguyễn Lương Thao, Phó Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Y tế Đồng Nai từ ngày 1/9.
Ông Nguyễn Lương Thao có hơn 37 năm công tác tại Trường Cao đẳng Y tế Đồng Nai, đã góp phần đào tạo đội ngũ nhân lực y tế chất lượng tốt, đáp ứng nhu cầu của các cơ sở y tế trong và ngoài tỉnh.
Hoàng Anh
Vĩnh Long có giám đốc Sở Y tế mới
Bà Hồ Thị Thu Hằng được bổ nhiệm làm Giám đốc Sở Y tế tỉnh Vĩnh Long từ ngày 1/8." alt="Đồng Nai có giám đốc Sở Y tế sau hơn một năm 'trống ghế'" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Hyderabad vs Jamshedpur, 21h00 ngày 23/1: Đặt chân top 2
Pha lê - 23/01/2025 09:45 Nhận định bóng đá g ...[详细] -
50.000 người Việt được Amazon Web Services đào tạo về AI, điện toán đám mây
Ông Emmanuel Pillai - Giám đốc Đào tạo và Chứng chỉ AWS ASEAN. Ảnh: AWS Theo đó, AWS cam kết sẽ đào tạo hơn 29 triệu người trên toàn thế giới về điện toán đám mây và AI trước năm 2025. Riêng tại Việt Nam, AWS đã đào tạo hơn 50.000 người lao động có kỹ năng về điện toán đám mây và AI, giúp nâng cao năng lực cho hàng nghìn cá nhân và tổ chức.
Ông Pillai nhấn mạnh: "Chúng tôi nhận thấy rằng có một khoảng trống lớn trong việc đào tạo kỹ năng AI. Nghiên cứu của AWS cho thấy 72% nhà tuyển dụng không thể tìm được nhân tài phù hợp với nhu cầu về kỹ năng AI và điện toán đám mây. Chúng tôi đã đầu tư hàng trăm triệu USD để trang bị cho lực lượng lao động những kỹ năng này”.
Với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực điện toán đám mây, ông Dương Ngọc Toàn - Trưởng phòng đám mây tại FinX và HDBank đã chứng kiến nhiều sự thay đổi tích cực kể từ khi ngân hàng này ứng dụng công nghệ điện toán đám mây vào quy trình làm việc.
Ông Toàn cho biết: "Điện toán đám mây không chỉ là một công nghệ mà còn là một công cụ cực kỳ hiệu quả để đẩy nhanh quá trình đổi mới và cải thiện quy trình nội bộ. Tại HDBank, nhờ có AWS, thời gian phát triển sản phẩm đã nhanh hơn từ 40-60%, cho phép chúng tôi cung cấp dịch vụ tốt hơn và nhanh chóng đáp ứng nhu cầu của khách hàng".
Nhờ các giải pháp của AWS, HDBank đã phát triển những hệ thống có khả năng mở rộng linh hoạt, đặc biệt quan trọng trong những dịp cao điểm như kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, khi lượng giao dịch tài chính tăng vọt. Độ tin cậy của hệ thống được AWS hỗ trợ đã giúp HDBank cung cấp các dịch vụ tài chính liền mạch, an toàn cho khách hàng của mình.
Tuy nhiên, vấn đề ngân hàng này phải đối mặt là làm sao tìm kiếm và đào tạo nhân lực có kỹ năng chuyên sâu về điện toán đám mây và AI. "Việc tuyển dụng nhân tài phù hợp trong lĩnh vực này là một thách thức lớn. Chính vì vậy, chúng tôi hợp tác với AWS và tham gia các chương trình đào tạo như AWS First Cloud Journey. Qua đó, các kỹ sư không chỉ có được trình độ kỹ thuật vững chắc mà còn phát triển tư duy cởi mở, sáng tạo, đóng góp tích cực cho quá trình đổi mới”, ông Toàn chia sẻ.
Khóa học chắp cánh ước mơ của nhiều kỹ sư trẻ
Một trong những câu chuyện thành công từ chương trình đào tạo của AWS là trường hợp của hai kỹ sư Nguyễn Trần Quang Nguyên và Nguyễn Huy Đình. Cả hai đều là học viên của khóa học AWS First Cloud Journey và hiện đang làm việc tại HDBank.
Trong hành trình từ một sinh viên ngành Kỹ thuật Hàng không trở thành kỹ sư đám mây, Nguyễn Trần Quang Nguyên, kỹ sư Đám mây và DevOps tại HDBank đã gặp phải không ít thách thức.
Với sự hỗ trợ từ cộng đồng AWS, Nguyên đã vượt qua kỳ thi chứng chỉ AWS Certified Solutions Architect - Associate và từ đó có cơ hội làm việc tại HDBank. “Tôi đã may mắn khi được cộng đồng AWS First Cloud Journey hỗ trợ, không chỉ về mặt kỹ thuật mà còn trong việc xây dựng tinh thần đồng đội và kỹ năng xã hội”, Nguyên chia sẻ.
Cũng giống như Nguyên, kỹ sư Nguyễn Huy Đình cũng có một hành trình đáng chú ý. Sinh ra và lớn lên tại Bến Tre, Huy Đình ban đầu theo học ngành Kỹ thuật Cơ khí và từng làm việc trong lĩnh vực này tại một công ty Nhật Bản. Tuy nhiên, với niềm đam mê khám phá công nghệ mới, anh quyết định chuyển hướng sang lĩnh vực điện toán đám mây và tham gia chương trình AWS First Cloud Journey để hiện thực hóa giấc mơ này.
Huy cho biết, khóa học AWS First Cloud Journey đã mang lại cho anh những kiến thức cần thiết để áp dụng vào công việc thực tế tại HDBank, nơi anh hiện là kỹ sư dữ liệu đám mây.
"Nhờ khóa học này, giờ đây tôi có thể dễ dàng xây dựng và quản lý hệ thống dữ liệu lớn, xử lý hàng triệu dòng dữ liệu chỉ với vài thao tác đơn giản trên nền tảng đám mây," Huy Đình nói. Đối với anh, điện toán đám mây không chỉ giúp giảm thiểu chi phí vận hành mà còn tăng tính linh hoạt và khả năng mở rộng của hệ thống dữ liệu ngân hàng.
Thông qua các chương trình đào tạo như AWS First Cloud Journey, hàng nghìn lao động đã được trang bị những kỹ năng quan trọng để tiếp cận và làm chủ công nghệ điện toán đám mây và AI. Câu chuyện của Nguyễn Trần Quang Nguyên và Nguyễn Huy Đình là minh chứng sống động cho sự thành công của các chương trình này, đồng thời khẳng định tầm nhìn và cam kết của AWS trong việc phát triển nhân tài công nghệ cho tương lai của Việt Nam.
"Chúng tôi cam kết xây dựng một danh mục đa dạng các chương trình đào tạo, từ những người chưa có việc làm đến các sinh viên và các chuyên gia đang làm việc. Đối với thị trường Việt Nam, chúng tôi có những chương trình tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu cụ thể của các doanh nghiệp và người lao động”, Giám đốc Đào tạo và Chứng chỉ AWS ASEAN nhấn mạnh.
Với mục tiêu đào tạo hơn 2 triệu người trên toàn cầu về kỹ năng AI và điện toán đám mây trong 2 năm tới, AWS đang góp phần xây dựng thế hệ lao động sẵn sàng đáp ứng những thách thức của kỷ nguyên số.
Doãn Phong
" alt="50.000 người Việt được Amazon Web Services đào tạo về AI, điện toán đám mây" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Galatasaray vs Konyaspor, 23h00 ngày 25/1: Thắng khó nhọc
Giá xe Kia Seltos 2020 từ 500 triệu đồng, soi ưu và nhược điểm
KIA Seltos Deluxe 1.4 AT đời 2020. Ảnh: Duy Định Trung bình mỗi năm mất giá khoảng 50 triệu đồng
Tại Hà Nội, KIA Seltos Deluxe 1.4 AT đời 2020 được giới buôn xe chào giá từ 500 triệu đồng và cao nhất khoảng 530 triệu đồng tuỳ theo chất lượng cũng như số km đã đi. So với giá lăn bánh ở Hà Nội cách đây 3 năm vào khoảng 650 triệu đồng thì với giá giao dịch hiện tại tương đương mỗi năm chiếc Seltos Deluxe mất giá khoảng 50 triệu đồng.
Mức độ tụt giá theo mỗi năm của KIA Seltos Deluxe cũng tương đương với đối thủ Hyundai Creta 1.5L bản Tiêu chuẩn, khi có giá lăn bánh cách đây 3 năm khoảng 700 triệu đồng và giá hiện tại khoảng 550 triệu đồng.
Tuy nhiên, nếu tham khảo giá KIA Seltos Deluxe 1.4 AT đời 2020 vào năm ngoái được chào bán với mức khoảng 600 triệu đồng thì tốc độ trượt giá của xe khá cao, mất tới 100 triệu trong vòng 1 năm. Nguyên nhân đến từ thị trường ô tô năm nay sức mua kém hơn, đồng thời giá xe mới giảm mạnh khiến xe cũ cũng phải giảm theo.
Bên cạnh đó, mua KIA Seltos đời cũ với mức bảo hành 3 năm hoặc 100.000km hiện sẽ "thiệt" hơn bởi chính sách mới của KIA áp dụng cho xe con từ 1/10/2023, mua mới tăng bảo hành lên 5 năm hoặc 150.000km (trừ mẫu Soluto).
Những con số trên nếu đứng theo góc độ người bán dễ thấy nhiều điểm bất lợi về giá trị thu lại thời điểm này, nhưng dưới góc độ người mua, thì KIA Seltos Deluxe 1.4 AT đời 2020 lại đang có giá thấp nhất phân khúc khi so với các đối thủ Hyundai Creta, Honda HR-V, Mazda CX-3.
Những nhược điểm trên KIA Seltos Deluxe 1.4 AT đời 2020
Khi mua phiên bản 2020, người dùng nên lưu ý về thời điểm đăng ký của chiếc xe cũ bởi sau giai đoạn ra mắt (tháng 7/2020), lô xe đầu KIA Seltos bị nhiều khách hàng phản ánh tình trạng dột nước ở phía bên ghế phụ hàng ghế đầu, thậm chí có người bị ở cả 4 góc.
Sự việc nhanh chóng được phía hãng xe KIA Thaco tiếp nhận và xử lý. Nguyên nhân đến từ công đoạn dập cánh cửa không chuẩn ở lô xe đầu tiên, buộc phải tiến hành gò và sơn lại phần này. Ở các lô tiếp theo, lỗi này đã được khắc phục hoàn toàn.
Bên cạnh đó, lỗi cảnh báo quá nhiệt hộp số hiển thị trên màn tap-lô cũng cần lưu ý với người lần đầu mua ô tô nếu chọn KIA Seltos. Thực tế, đây là nhược điểm chung của nhiều dòng xe sử dụng hộp số DCT. Được biết, cả 3 phiên bản Kia Seltos sử dụng động cơ tăng áp 1.4L và hộp số ly hợp kép 7 cấp 7 DCT. Khi tắc đường, nếu tài xế liên tục nhấp nhả phanh - đồng nghĩa với việc bộ ly hợp cũng phải tự động đóng/ngắt liên tục. Do hộp số ly hợp kép khô cần nhiều thời gian hơn để giải nhiệt so với ly hợp ướt, đã dẫn đến cảnh báo quá nhiệt hộp số.
Để khắc phục, người dùng chỉ còn cách làm theo khuyến cáo từ KIA là tìm nơi an toàn để dừng xe, tắt máy cho đến khi không còn cảnh báo quá nhiệt thì tiếp tục hành trình. Hoặc đơn giản hơn là hạn chế lái xe vào nơi ùn tắc, tìm kiếm bản đồ có cảnh báo ùn tắc trước khi đi.
Ngoài ra, phiên bản Deluxe trong lô đầu ra mắt thị trường bị chê khá nhiều ở cụm màn hình trung tâm nối liền với bảng đồng hồ tap-lô, khi cụm này chỉ được trang bị màn hình đơn sắc nhỏ lọt thỏm phía trong, xung quanh là vật liệu nhựa thô cứng. Về sau, hãng xe đã thay thế bằng màn hình loại cảm ứng kích thước 8 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay giống các phiên bản Premium và Luxury cao cấp hơn.
Một số người dùng cho rằng hệ thống treo của Kia Seltos Deluxe có thể hơi cứng và không thể giảm chấn tốt trên các địa hình xấu hoặc khi đi qua các vết nứt trên đường. Hơn nữa, Kia Seltos Deluxe 1.4 AT được trang bị động cơ xăng 1.4L turbo, là loại tăng áp ngoài ưu điểm có khả năng tăng tốc tốt thì người dùng sẽ cần lưu ý bảo dưỡng kỹ hơn so với các loại động cơ hút khí tự nhiên.
Ưu điểm của KIA Seltos Deluxe 1.4 AT đời 2020
Ưu điểm lớn nhất trên KIA Seltos nói chung đến từ thiết kế hiện đại, nam tính dễ gây ấn tượng cho người lần đầu tiếp xúc. Do đây là mẫu xe mới bán ở Việt Nam nên việc mua phiên bản đời đầu 2020 sẽ gần như khó phân biệt với bản 2023, ngoại trừ thay đổi về thời gian bảo hành. Người mua xe đời cũ sẽ tiết kiệm được một khoản không nhỏ mà không cảm thấy lỗi mốt.
So với các phiên bản còn lại, đầu xe KIA Seltos Deluxe chỉ khác biệt ở chỗ dùng đèn pha Halogen Projector cơ bản, vẫn nổi bật với bề mặt cơ bắp, các đường gờ gân guốc, lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng của hãng xe KIA.
KIA Seltos có tổng thể khá cân đối của một chiếc SUV cỡ B khi dùng mâm 17inch. Khoảng sáng gầm xe ở mức 190mm, ít hơn 10mm so với Hyundai Creta nhưng lớn hơn 30mm khi so với Honda HR-V, giúp chiếc xe dễ dàng xoay trở ở các bậc thềm, vỉa hè vốn thường gặp nơi đô thị.
Không gian bên trong Seltos Deluxe nói chung được đánh giá rộng rãi nhất nhì phân khúc khi có khoang hành lý dung tích 433L, tương đương mẫu xe đắt tiền hơn là Honda HR-V, trong khi đối thủ Hyundai Creta chỉ có 416L.
Vô lăng của Kia Seltos bản Deluxe giống hệt xe KIA Cerato kiểu 3 chấu bọc da, mạ nhôm trông khá sang, dù là bản rẻ nhất. Xung quanh cách nút bấm tiện lợi cũng sẽ được viền kim loại sáng bóng. Toàn bộ ghế ngồi trên KIA Seltos 2020 đều được bọc da, không phân biệt bản rẻ, bản đắt.
Ưu điểm đáng chú ý nhất chính là động cơ xăng hiệu suất cao 1.4L turbo đã có ngay ở phiên bản rẻ tiền nhất Deluxe. Ở thời điểm ra mắt, đây là chiếc SUV cỡ B thứ hai có động cơ tăng áp, bên cạnh đối thủ Ford Ecosport (đã dừng sản xuất từ giữa 2022), nhưng sức mạnh lớn hơn (138 mã lực so với 125 mã lực). Điều này giúp xe có khả năng tăng tốc nhanh và vượt qua các tình huống giao thông một cách dễ dàng, nhất là khi có sẵn 3 chế độ lái.
Về mặt an toàn, phiên bản Deluxe rẻ nhất nhưng vẫn có đủ các hệ thống hiện đại như hỗ trợ phanh ABS, EBD, ESP; Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC; Kiểm soát lực kéo; Mã hoá chìa khoá và cảnh báo chống trộm.
Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hyundai Tucson, SantaFe đồng loạt giảm giá sốc, có mẫu xe hạ gần 200 triệu đồng
Hai mẫu xe SUV Hyundai Tucson và Hyundai SantaFe vừa được chính hãng công bố giảm giá đồng loạt cực sâu. Có mẫu xe giảm tới gần 200 triệu đồng." alt="Giá xe Kia Seltos 2020 từ 500 triệu đồng, soi ưu và nhược điểm" />
- Nhận định, soi kèo Hoffenheim vs Tottenham, 0h45 ngày 24/1: Cải thiện phong độ
- Hino Motors Việt Nam ra mắt dòng ‘xe tải xanh’ XZU Euro5 thế hệ mới
- Xe SUV giá khoảng 1,5 tỷ đồng, chọn Hyundai Palisade hay Ford Everest?
- Hội An đẩy mạnh triển khai Sổ sức khỏe điện tử
- Nhận định, soi kèo Al Shabab vs Al Khaburah, 22h30 ngày 24/1: Bỏ xa đối thủ
- Đại án đăng kiểm, ma túy, mại dâm và những ám hiệu khó ngờ của tội phạm
- Bắt giam kẻ rút súng bắn người trong quán bida