Model iPhone 9, chiếc smartphone được cho là kế nhiệm iPhone SE được cho là có giá 399 USD. Mức giá này khiến nhiều cho rằng, Apple phải chăng đang cố tình hạ giá sản phẩm để thúc đẩy doanh số iPhone ngày càng tăng?

Nhưng thực tế thì không hẳn như vậy. Apple đang có trong tay một vũ khí cực kỳ lợi hại mà chắc chắn hãng chẳng bao giờ cần phải "hạ mình", đánh mất giá trị thương hiệu đắt đỏ xây dựng bấy lâu nay để bán được nhiều iPhone hơn.

Năm 2020 này, ngoài việc cho ra mắt thế hệ iPhone 12 mới, Apple cũng được cho sẽ trình làng iPhone 9, phiên bản kế kiệm của iPhone SE với mức giá dự đoán rơi vào khoảng 399 USD.

Hầu hết mọi người đều coi đây là model iPhone giá rẻ và rất đáng chờ đợi. Đồng thời các chuyên gia phân tích cho rằng, sản phẩm này sẽ giúp Apple mở rộng sự hiện diện trên nhiều phân khúc và ở các thị trường mới nổi.

Tuy nhiên cũng có không ít người cho rằng iPhone 9 vẫn còn quá đắt so với những gì nó đem lại. Và mọi người có thể sẽ chuyển sang mua các model iPhone cũ hơn như iPhone 6s, iPhone 7, hoăc thậm chí là chuyển sang Android.

Nhưng… iPhone đâu cần phải bán rẻ như cho thì mới bán đắt

Nếu iPhone 9 ra mắt với mức giá 399 USD, đó sẽ là một mức giá phù hợp với các khách hàng muốn nâng cấp lên phần cứng cùng mức giá cạnh tranh nhất. So với các sản phẩm iPhone cũ, ví dụ như iPhone 8 với giá bán 449 USD, iPhone 9 rõ ràng hấp dẫn và đáng mua hơn rất nhiều.

Apple luôn là bậc thầy trong việc định giá khiến người tiêu dùng dù muốn hay không cũng sẽ bỏ tiền ra để mua sản phẩm. Với việc giảm 50 USD so với iPhone XS, iPhone 11 đã nhanh chóng trở thành một trong những model bán chạy nhất. Có rất nhiều người tin rằng, iPhone 11 thậm chí còn đáng mua hơn cả iPhone 11 Pro, đơn giản vì nó cân bằng được giữa giá bán, tính năng và phần cứng.

Apple có một lượng fan đông đảo, vậy thì ngại gì phải hạ giá?

Táo Khuyết vốn nổi tiếng là một hãng rất biết cách truyền thông để nâng tầm dòng iPhone của mình. Chắc chắn Apple sẽ biết cách nâng tầm chiếc iPhone 9 với những mỹ từ hấp dẫn như cấu hình cao cấp trên một thiết bị có mức giá phải chăng. Cách dùng từ này chắc chắn sẽ khiến người dùng không nghiêng ngả thì cũng xiêu lòng.

Bên cạnh đó phải kể đến "lòng trung thành" vô bờ bến của các iFan. Tính đến thời điểm hiện tại, Apple vẫn là một trong những thương hiệu có lòng trung thành cao nhất. Thậm chí theo một khảo sát gần đây tại Mỹ, có tới 9/10 chủ sở hữu có kế hoạch nâng cấp lên iPhone mới trong lần mua điện thoại sắp tới.

Nghiên cứu do công ty SellCell công bố cho thấy, Apple có mức độ trung thành thương hiệu lên tới 90,5%, và chỉ có chưa đến 10% người dùng muốn mua các thiết bị khác. Bên cạnh đó, có tới 79% người dùng iPhone hài lòng với sản phẩm của Apple và không có bất cứ lý do nào để xem xét chuyển sang dùng Android.

Hồi năm 2017 khi Apple ra mắt iPhone X, chiếc iPhone đầu tiên có mức giá 999 USD, nhiều người tin rằng chiếc máy này sẽ mở ra một thời kỳ thất bại của Apple. Các chuyên gia cho rằng, việc đẩy giá iPhone vượt ngưỡng 1000 USD là một bước đi rủi ro, đồng thời đe dọa doanh số sẽ đi xuống trong cả ngắn hạn lẫn dài hạn.

Thế nhưng sau quý đầu tiên có mặt trên thị trường (Q1/2018), iPhone X lại trở thành chiếc smartphone bán chạy nhất thế giới với doanh số hơn 16 triệu máy trên toàn cầu.

Nói như vậy để thấy, Apple không cần thiết phải giảm giá iPhone xuống quá thấp để níu kéo người mua hàng. Chừng nào Apple vẫn giữ mức giá cao như hiện nay, đồng thời tiếp tục áp dụng cách tiếp cận đánh vào lòng trung thành của khách hàng thì không có lý do nào để lo lắng việc iPhone bán ế.

Như trong một bài viết gần đây, sự xuất hiện của iPhone 9 không hẳn nhằm chạy đua doanh số mà là một nước cờ quan trọng của Apple về lâu dài. Sự xuất hiện của iPhone 9 sẽ phần nào thuyết phục người dùng sớm nâng cấp từ iPhone đời cũ lên mới nhanh hơn. Và tất nhiên người hưởng cuối cùng sẽ là Apple.

Tiến Thanh theo Softpedia

Nhiều người sử dụng xe ô tô cho rằng, động cơ xe bị hao mòn nhiều nhất khi di chuyển đường dài. Tuy vậy, các nghiên cứu đã chỉ ra rằng, 70% sự hao mòn của động cơ ô tô xảy ra trong 20 phút đầu tiên làm nóng sau khi khởi động vì đây là khoảng thời gian mà dầu bôi trơn chưa đạt đến nhiệt độ hoạt động tối ưu.

Ngoài khoảng thời gian đầu tiên sau khi khởi động trên, sự hao mòn động cơ còn xảy ra khi ô tô liên tục phải di chuyển trong tình trạng chạy - dừng liên tục. Nguyên nhân là mỗi lần chạy - dừng, lái xe thường ít nhất phải một lần đạp phanh, sau đó lại đạp ga, tăng tốc trở lại. Điều này đặt động cơ xe ô tô vào trạng thái vận hành với phụ tải rất lớn. Việc ô tô chạy - dừng liên tục có thể dẫn đến hiện tượng quá nhiệt cho động cơ. Trong trường hợp xe phải chạy - dừng với thời gian nghỉ lâu thì động cơ còn phải làm nóng trở lại.

Chạy, dừng liên tục là "kẻ thù" âm thầm hủy diệt động cơ xe ô tô

Theo nghiên cứu của hãng dầu nhớt Catstrol, trung bình, động cơ ô tô hoạt động trong tình trạng xe chạy cầm chừng (ga-răng-ti) tới 28% thời gian vận hành. Khi di chuyển bằng ô tô, người sử dụng xe phải dừng để làm việc, dừng để ăn, chờ đèn giao thông... Trung bình, trong một năm, mỗi xe ô tô phải chạy - dừng trung bình 18.000 lần. Việc chạy - dừng liên tục này là kẻ thù âm thầm gây ra những vết xước/mòn trên những chi tiết quan trọng trên xe như xi-lanh, trục khuỷu, séc-măng, trục cam, xu-páp...

Lựa chọn và sử dụng dầu nhớt phù hợp là cách tốt nhất để bảo vệ động cơ xe ô tô

Hiện nay, tình trạng gia tăng dân số cùng với tốc độ đô thị hóa nhanh và bùng nổ về phương tiện giao thông đã khiến tình trạng giao thông ở các đô thị trở nên chật chội, tình trạng tắc đường ngày càng trầm trọng hơn. Điều này khiến cho các xe ô tô di chuyển tại đây thường xuyên phải vận hành trong trạng thái chạy - dừng liên tục.

Theo những người có nhiều kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe hơi thì phương pháp tốt nhất bảo vệ động cơ xe là lựa chọn loại dầu nhớt phù hợp, chất lượng tốt đồng thời nghiêm túc tuân thủ quy định về việc bảo dưỡng xe cũng như cách thay dầu cho động cơ xe ô tô.

Cơ chế bảo vệ của dầu nhớt là các phân tử dầu nhớt đặc biệt sẽ tạo thành màng, liên tục bám chặt vào bề mặt các chi tiết, bảo vệ các chi tiết này chống lại sự mài mòn vì ma sát.

Trong các điều kiện hoạt động khắc nghiệt, khi các phân tử đặc biệt này bị đánh bật ra thì ngay lập tức các lớp phân tử khác sẽ thay thế. Chính sự trám chỗ này là đặc tính bảo vệ toàn diện và liên tục cho động cơ xe ô tô.

(Theo banxehoi)

Tính đến thời điểm ngày 31/1/2019, thế giới hiện ghi nhận 9.833 trường hợp lây nhiệm virus Corona. Trong đó, có tổng cộng 213 người đã tử vong. Tại Việt Nam, số người mắc virus Corina hiện có 5 trường hợp. 

Mới đây, Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) đã chính thức tuyên bố dịch virus nCoV là tình trạng y tế khẩn cấp toàn cầu.