Ngày đó đã tới, với việc Disney chính thức xác nhận với Den of Geek rằng họ sẽ bắt tay vào thực hiện dự án chuyển thể bộ phim hoạt hình The Lion King (1994) thành phiên bản live-action.  Cái tên chịu trách nhiệm trên ghế đạo diễn lần này là Jon Favreau, người từng thành công với The Jungle Book phiên bản người đóng năm 2016. Phần nhạc phim của phiên bản mới của The Lion King cũng sẽ có những bài hát trong phần phim gốc, rất có thể sẽ là Hakuna Matata và Can You Feel the Love Tonight?

Favreau, đạo diễn của “The Jungle Book” và “Iron Man” mới đây đã tweet trên Twitter rằng: “Rất hào hứng với dự án mới”. Đi kèm là emoji con sư tử và chiếc vương miện

Thành công của Favreau với The Jungle Book trong năm nay là không thể chối cãi. Đi cùng với những lời ngợi khen từ phía các nhà phê bình và khán giả, tác phẩm người đóng của Disney làm lại từ bộ phim hoạt hình kinh điển cùng tên đã thu về 965 triệu USD toàn cầu, trở thành bộ phim có doanh thu cao thứ 4 trong năm nay. Vì thế, người hâm mộ của Vua Sư Tử đang rất hào hứng và đặt trọn niềm tin vào vị đạo diễn tài năng này.  Đồng thời Favreau cũng đang rất bận rộn với phần tiếp theo của The Jungle Book. Cả hai bộ phim mới này là The Jungle Book 2 và The Lion King đều chưa được thông báo ngày ra mắt cụ thể.

The Lion King của Jon Favreau nằm trong số những dự án làm mới đang được thúc đẩy mạnh mẽ bởi Disney, như Mary Poppins Returns có sự tham gia của Emily Blunt, Beauty and the Beast với Emma Watson là Người Đẹp, và bộ phim Dumbo của Tim Burton. Mặc dù vậy, đây sẽ là bộ phim đầu tiên của Disney mà không có lấy một nhân vật nào là người, vì thế The Lion King sẽ đặt ra những khó khăn không nhỏ cho phía sản xuất.

The Lion King năm 1994 với nội dung kể về một chú sư tử con Simba, con trai của Vua sư tử Mufasa – sau này đã bị giết hại bởi em trai Scar. Simba đau khổ và ân hận vì nghĩ rằng mình là kẻ gây ra cái chết cho cha, cậu sư tử nhỏ rời bỏ vương quốc và lớn lên giữa tự do cùng những người bạn. Thế nhưng tình yêu và trách nhiệm đã hối thúc Simba quay trở về vương quốc, giải cứu cư dân khỏi cảnh hỗn loạn điêu tàn để lên ngôi vua cai trị thế giới hoang dã nối gót người cha quá cố.

Bộ phim trở thành một trong những tác phẩm hoạt hình thành công nhất của Disney, đem về cho hãng này 968,5 triệu đô doanh thu toàn cầu cùng một giải Quả Cầu Vàng, 2 giải Oscar cho phần nhạc phim xuất sắc, tạo cảm hứng cho rất nhiều tác phẩm sân khấu kịch, phim, đồ chơi, tranh ảnh và sách truyện.

Emily

Là đơn vị hạ tầng viễn thông duy nhất có thể cung cấp giải pháp bảo mật cho doanh nghiệp, ngoài 6 nhóm dịch vụ bảo mật của IBM; CMC Telecom còn mang đến sự kiện 4G lần này 2 giải pháp khác giúp doanh nghiệp tự bảo vệ mình trong thời đại Internet vạn vật là Cloud Server và BAAS (Backup As A Services).

CMC Telecom tại sự kiện 4G LTE

“4G LTE sẽ thúc đẩy cuộc cách mạng của các nhà cung cấp giải pháp, dịch vụ viễn thông trên các thiết bị di động, người dùng cá nhân nhờ độ phủ sóng ổn định, tốc độ truy cập internet trung bình cao hơn 3G có thể lên đến 20 lần hiện nay. Tuy nhiên việc kết nối dễ dàng hơn từ các thiết bị cá nhân đồng thời cũng mở ra lỗ hổng an ninh cho các vụ tấn công mạng, lấy cắp dữ liệu khi nhận thức bảo mật dữ liệu của cá nhân người dùng tại Việt Nam còn thấp.” - ông Nguyễn Đức Dũng - Head of Cloud Department của CMC Telecom chia sẻ.

Doanh nghiệp càng lớn càng gặp nhiều rủi ro về việc nâng cấp hệ thống để phòng tránh và tăng cường độ bảo mật cho dữ liệu. Một phần do hệ thống phần cứng lỗi thời không đủ đáp ứng sử dụng các phiên bản phần mềm mới, một phần do chi phí để thay thế và nâng cấp thiết bị, đặc biệt là thiếu nhân sự có chuyên môn về bảo mật dữ liệu.

Doanh nghiệp có thể áp dụng chiến lược bảo mật đồng thời với ba giải pháp. Giải pháp điện toán đám mây gồm Private và Public Cloud (trong đó có hệ thống chống DDOS, Firewall layer 7,…). Giải pháp thuê ngoài bảo mật với 6 nhóm bảo mật từ quản trị lỗ hổng, phân tích cảnh báo rủi ro, ứng cứu khẩn cấp sự cố,…. Giải pháp sao lưu dữ liệu (BAAS) có khả năng khôi phục dữ liệu có thể hỗ trợ cả trên các thiết bị di động (cho cả Android và IOS),….

Ông Dũng cho biết: “Trung bình 131 email thì có 1 email chứa mã độc. Mỗi ngày có khoảng 400 doanh nghiệp bị tấn công và gây ra mức thiệt hại khoảng 3 tỷ đô (tương đương 68 nghìn 138 tỷ việt nam đồng) mỗi năm. Để phòng ngừa những rủi ro này doanh nghiệp cần phải có chiến lược và giải pháp bảo mật đa dạng, mã hoá, sao lưu dữ liệu, tối ưu chi phí bằng việc thuê các chuyên gia an ninh mạng”.

Đại diện CMC Telecom cũng nhấn mạnh ngoài việc kiểm soát dữ liệu chung, doanh nghiệp còn cần phải đào tạo nhận thức cho nhân viên hiểu rõ tầm quan trọng của việc bảo mật dữ liệu.

4G LTE là sự kiện uy tín duy nhất chuyên về công nghệ truyền thông không dây lần thứ 4 (4G - Fourth generation, LTE - Long Term Evolution) tại Việt Nam do Bộ Thông tin & Truyền thông chủ trì tổ chức. Hàng năm sự kiện đều thu hút sự chú ý của không chỉ các tập đoàn công nghệ lớn trong nước mà còn cả các đơn vị viễn thông lớn quốc tế tham dự. Sự kiện lần này đã thu hút sự tham gia của gần 400 khách và hơn 20 gian hàng triển lãm công nghệ liên quan đến mạng 4G.

(Nguồn: CMC Telecom)

Theo đề án này, để hạn chế phương tiện cá nhân, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố, Sở GTVT Hà Nội dự tính sẽ hạn chế hoạt động của xe máy và ô tô tại một số tuyến đường trong khu vực nội thành.

Cụ thể, theo đề án đang được lấy ý kiến các nhà khoa học, chuyên gia, Hà Nội dự tính sẽ hạn chế hoạt động xe máy theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 từ năm 2020 sẽ hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ vào 2 ngày cuối tuần và dịp lễ, Tết.

Năm 2021 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô (bắt đầu từ đường vành đai 1) từ 7h đến 19h hàng ngày, đồng thời hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ các ngày trong tuần. 

Giai đoạn 2 từ năm 2023 sẽ mở rộng phạm vi dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh, bắt đầu từ vành đai 2, đồng thời mở rộng hạn chế ra các tuyến phố cũ (phố Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt...). 

Giai đoạn 3 đến năm 2025 sẽ cấm xe máy một số địa điểm trong vành đai 3.

Cảnh ùn tắc giao thông trên một số tuyến đường ở Hà Nội.

Với ô tô, Sở Giao thông vận tải dự tính sẽ hạn chế ô tô cá nhân hoạt động theo giờ tại một số tuyến đường, khu vực. Ngoài ra, một số khu vực trung tâm cho phép ôtô cá nhân đi vào giờ cao điểm nhưng có thu phí.

Cùng với đó, thành phố sẽ dừng cấp phép sử dụng lòng đường, vỉa hè làm nơi đỗ ôtô, xe máy tại 4 quận nội đô (Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa) và tăng phí trông giữ ôtô, xe máy tại khu vực trung tâm, không khuyến khích sử dụng phương tiện cá nhân.  

Song song với hạn chế xe cá nhân, thành phố Hà Nội sẽ bố trí các điểm trung chuyển, điểm đỗ xe và các phương tiện công cộng nhằm hỗ trợ tối đa cho người dân tiếp cận tốt nhất với hệ thống vận tải hành khách công cộng vào trung tâm thành phố.

Để có phương tiện đi lại cho người dân khi hạn chế ô tô, xe máy, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đặt lộ trình phát triển vận tải hành khách công cộng đến năm 2020, đầu tư mới 500-550 xe buýt mỗi năm (gồm cả mini buýt). 

Theo kế hoạch, đến năm 2020, Hà Nội cũng sẽ hoàn thiện theo quy hoạch 3 tuyến xe buýt nhanh gồm: Kim Mã - Lê Văn Lương - Yên Nghĩa (14km); tuyến đi theo Vành đai 3 từ Mai Dịch - Dương Xá (25km); tuyến đi theo Vành đai 2,5 và Quốc lộ 5 kéo dài (54km).

Đường sắt đô thị sẽ hoàn thành 5 tuyến, gồm tuyến số 1 Ngọc Hồi - Yên Viên; tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình; tuyến số 2A đoạn Cát Linh - Hà Đông; tuyến số 3 đoạn Nhổn – Ga Hà Nội; tuyến số 5 đoạn Văn Cao – vành đai 4.

Theo dự kiến, đề án này sẽ được lấy ý kiến Thường trực HĐND, các Ban HĐND, Mặt trận tổ quốc TP trong tháng 9 này để trình ra Thường vụ Thành uỷ, Ban chấp hành Đảng bộ Thành phố trong tháng 10. 

Sau đó, đề án sẽ được trình ra HĐND Thành phố tại kỳ họp  cuối năm. Nếu được HĐND thành phố thông qua, UBND Thành phố Hà Nội phê duyệt, đề án sẽ được xây dựng kế hoạch, phân công tổ chức thực hiện trong tháng 12/2016.

Theo thống kê, hiện Hà Nội có hơn 5 triệu xe máy (tăng 7,6%/năm) và hơn 500.000 ôtô các loại (tăng 12,9% mỗi năm), trên 1 triệu xe đạp, hơn 10.000 xe đạp điện, chưa kể số lượng lớn các phương tiện ngoại tỉnh hoạt động. 

Theo dự kiến, đến năm 2020, Hà Nội sẽ có 938.000 ôtô, hơn 6,2 triệu xe máy; đến 2025 sẽ có 1,3 triệu ô tô, 7,3 triệu xe máy. Trong khi đó, tốc độ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của thành phố đạt ở mức bình quân 3,9%/năm. Với mức tăng trưởng phương tiện cá nhân như trên, nếu không có biện pháp hữu hiệu, đến năm 2020, tình hình ùn tắc giao thông ở Hà Nội sẽ ngày càng trầm trọng.

Game thủ nạp “cả cái nhà” vào game, cày ngày cày đêm chẳng lo kiệt sức, thực ra chẳng phải thứ cảm xúc phức tạp như các nhà khoa học, tâm lý học, nhà báo vẫn hay “đè” game thủ ra để nghiên cứu, hay phân tích. Thực ra lời giải cho hội chứng “nghiện” game nằm ngay trong cuộc sống hàng ngày của mỗi chúng ta.

Cảm giác chiến thắng

Cũng giống các trò chơi khác như bóng đá, cờ vua cờ tướng, chơi bài, hay thậm chí đơn sơ như... oẳn tù tì, các trò chơi này đều đơn giản chứ không phức tạp, sâu sắc và thú vị bằng trò chơi điện tử, song chúng vẫn phổ biến rộng rãi, lưu truyền hàng thế kỷ qua, tựu chung là bởi đặc điểm dễ chơi dễ thắng.

Thì game cũng vậy, chẳng ai chơi game để thua cuộc cả, cái cảm giác chiến thắng qua mỗi trận đấu, qua từng địch thủ, qua từng con boss, là lý do chính khiến game thủ mãi “quấn” lấy game. Trong đời thường cũng vậy, ví dụ nếu trong lớp bạn được điểm cao, được giáo viên khen một lần, thì rất có thể những tiết học sau nữa bạn cũng sẽ hăng hái để giành điểm tốt. Nếu nhìn từ khía cạnh này, thì việc học trong trường lớp giống như một trò chơi vậy..

Gợi ý game "dễ chơi, dễ trúng thưởng": Puzzle Guardian (Asiasoft)
Link tải game Android: 

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.playpark.puzzleguardians

Link tải game iOS: https://itunes.apple.com/th/app/puzzle-guardians/id1089097035?mt=8

Cảm giác cày kéo

Game là một loại hình giải trí đặc biệt, nếu như một bộ phim chỉ có thời lượng chiếu nhất định, xem hết là thôi, hay như bàn cờ cần được xếp lại sau mỗi màn chơi, và những quân cờ đều nằm ở vị trí cố định, bất biến. Thì thời lượng chơi của game nhập vai lại gần như là vô hạn, và nhân vật trong game thì thăng cấp trong quá trình chơi, thăng cấp rồi người chơi lại phải tăng skill, đúc giáp, rèn kiếm... gần như mỗi người chơi sẽ có cách lên nhân vật khác nhau.

Thế rồi bại nghiện cái cảm giác luyện cấp, sắm đồ này từ lúc nào chẳng hay. Dù đã max cấp, max đồ nhưng khi game ra class mới, hay tìm thấy một đường build mới mạnh hơn đường cũ, bạn sẵn sàng tạo nhân vật mới, cày lại từ đầu, chỉ để tìm lại những lạc thú trong việc cày kéo. Đây cũng là lý do mà dòng game Võ Lâm Truyền Kỳ, Kiếm Thế hay các game nhập vai có lối chơi nhiều chiều sâu, nhiều lớp nhân vật, đều rất thành công.

Gợi ý game cày kéo tốt: Võ Lâm Truyền Kỳ Mobile (VNG)
Link tải game Android: http://jxm.vcdn.vn/volamtruyenkymobile_vng_alphatest_001.apk
Link tải game iOS: https://itunes.apple.com/vn/app/id1125893746

Cảm giác... nguy hiểm

Một trò chơi sẽ trở nên nhàm chán nếu ta cứ thắng mãi, thắng mãi, phải không nào? Bởi vậy một trong những lý do mà game mê hoặc game thủ, là vì nó cung cấp cho bạn một loại cảm giác khác, sự sợ hãi. Phải thừa nhận rằng, cái cảm giác “chọc phải” boss khủng, nhờn mặt với một cao thủ trong game, rồi vắt chân lên cổ chạy té khói, là những trải nghiệm khoái trá hiếm gặp ngoài đời thật.

Hơn nữa không như ngoài đời, chọc phải nhầm người sẽ dẫn đến những hậu quả vô cùng rắc rối. Trong khi với game, dù bạn có ngã xuống cũng vẫn được hồi sinh. Đây cũng là lý do mà những tựa game “sống lâu”, thường là do nhà làm game biết cách tạo ra những thử thách mới cho người chơi, cứ mỗi lần cập nhật lại thêm vào game các con boss khủng, những quan ải khó.

Gợi ý game thử thách cao: Phantasy Star Online 2 (Asiasoft)
Link tải game PC: http://pso2vn.com/tin-tuc/link-tai-game-pso2-cho-update-06-08-2015-2557-79.html