Ảnh minh họa:  Betanews

Các chuyên gia về rủi ro trên mạng tại Cyble gần đây phát hiện hacker đang bán tài khoản Zoom bị đánh cắp với giá rẻ mạt. Thậm chí, trong vài trường hợp, tin tặc còn “biếu không” những tài khoản này.

Cyble đã mua hơn 530.000 tài khoản Zoom trên một diễn đàn hacker ngầm với giá không đáng kể. Một số khách hàng của công ty nằm trong số các tài khoản bị đánh cắp, ngoài ra còn bao gồm liên kết dẫn tới phòng họp cá nhân hay mã PIN (host key). Cyble đã liên lạc và xác nhận các thông tin vẫn còn hiệu lực.

Bleeping Computer, trang tin chuyên về máy tính, cũng liên hệ với một số chủ nhân tài khoản bị xâm phạm và được cho biết đó đúng là mật khẩu mà họ sử dụng. Dù vậy, cũng có trường hợp nói đã đổi mật khẩu từ lâu.

Theo Forbes, dường như hầu hết nửa triệu tài khoản Zoom này đều đã cũ. Tuy nhiên, dùng chung một mật khẩu cho nhiều dịch vụ lại là vấn đề tương đối phổ biến trong công chúng. Ngoài ra, có người mở tài khoản mới nhưng tái sử dụng mật khẩu cũ. Chúng mang đến cơ hội cho hacker xâm phạm tài khoản của người dùng.

Để tránh trở thành nạn nhân của kẻ xấu, người dùng được khuyên dùng mật khẩu mạnh, kết hợp cả chữ và số lẫn ký hiệu đặc biệt và không dùng lại mật khẩu cũ vì nó có thể bị lộ trong các vụ tấn công trước đây. Người dùng cũng nên cài ứng dụng quản lý mật khẩu để tạo lớp bảo mật mạnh hơn.

Du Lam (theo Forbes)

Top 7 ứng dụng miễn phí tốt nhất thay thế cho Zoom

Nếu bạn lo ngại Zoom làm ảnh hưởng đến quyền riêng tư của mình, dưới đây là 7 lựa chọn miễn phí thay thế Zoom tốt nhất dành cho bạn.

NSND Trung Hiếu - Giám đốc Nhà hát Kịch Hà Nội và NSƯT Xuân Bắc - Giám đốc Nhà hát Kịch Việt Nam tới viếng.

NSND Quốc Anh, NSND Tự Long, NSND Quốc Trượng, NSND Trọng Trinh viếng NSND Doãn Hoàng Giang. 

Nghệ sĩ Quốc Khánh - Quang Thắng tiễn biệt người thầy đáng kính.

Vợ chồng NSND Lan Hương - đạo diễn Tất Bình.

Vợ chồng NSƯT Chiều Xuân - nhạc sĩ Đỗ Hồng Quân.

Các nghệ sĩ đến từ Nhà hát Kịch Việt Nam và Nhà hát Kịch Hà Nội: Trịnh Mai Nguyên, Mạnh Hưng, Huyền Thạch, Tít Liên.... viếng NSND Doãn Hoàng Giang.

Lễ truy điệu và đưa tang NSND Doãn Hoàng Giang được tổ chức vào 16h30 chiều 18/1, sau đó linh cữu được an táng tại quê nhà ở Ninh Bình.

Ngành thực phẩm học đường hiện đang kêu cứu "trước bờ vực sụp đổ" vì không thể cân bằng giữa kinh phí và chi phí thực phẩm tăng cao. 

Trong một cuộc thăm dò mới của Laca, cơ quan đại diện cho những người cung cấp suất ăn cho trường học ở Anh, 91% trong số 99 nhà cung cấp bữa ăn học đường được khảo sát trên khắp nước Anh và xứ Wales cho biết họ đang gặp phải tình trạng thiếu lương thực, với hơn 60% nói rằng điều này không được cải thiện kể từ tháng 5/2022.

Những cơ sở được khảo sát - hiện đang cung cấp thực phẩm cho gần 10.000 trường học ở Anh - cho biết giá thực phẩm đã tăng 30% kể từ tháng 5, so với mức tăng 20% vào tháng 4. Trong khi đó, 13% nhà cung cấp đã chuyển từ sử dụng thịt nội địa sang các sản phẩm nhập khẩu từ nước ngoài, trong khi 35% số khác đang cân nhắc làm như vậy.

Phó Chủ tịch Laca, ông Brad Pearce nhận định: “Bất chấp những nỗ lực hết mình của các thành viên và nhân viên, ngành công nghiệp suất ăn học đường vẫn đang trên bờ vực sụp đổ. Những thách thức mà ngành công nghiệp của chúng tôi phải đối mặt sẽ trở nên tồi tệ hơn trong những tuần và tháng tới".

“Nếu không tăng chi phí cho bữa ăn học đường, những trẻ em dễ bị tổn thương nhất trong xã hội của chúng ta có thể sẽ không có bữa ăn nóng hổi, ​​lành mạnh và bổ dưỡng duy nhất trong ngày của chúng” - ông Brad Pearce nói thêm. 

Chia sẻ với The Independent, ông Mumin Humayun, một hiệu trưởng trường trung học ở Anh, nói rằng tình hình hiện tại là "rất khó khăn". Một số trường chỉ phục vụ đồ ăn đồ ăn nguội để cắt giảm chi phí sử dụng lò nướng, ông Humayun nói thêm.

Trong khi đó, hiệu trưởng Pepe Di’Iasio nói rằng trường của thầy đã phục vụ các bữa ăn ít đa dạng hơn cho học sinh và họ đang cố gắng giảm việc chiên rán trong nhà bếp để tiết kiệm tiền, vì chi phí đã tăng hơn 11% kể từ đầu học kỳ. Thầy cũng cho biết trường đang chấp nhận chi trả cho khoản này thay vì chuyển sang cho phụ huynh, tuy vậy, “Điều này không thể kéo dài”.

Hơn một nửa số người phục vụ bữa ăn tại trường học được hỏi cho rằng chất lượng bữa ăn ở trường sẽ tồi tệ hơn trong những tháng tới.

“Các nhà cung cấp bữa ăn học đường đang phải vật lộn để trang trải” - ông Kevin Courtney từ Hiệp hội giáo dục Quốc gia nói. "Điều này đang khiến sức khỏe của học sinh chúng ta gặp nguy hiểm".

Theo ông Courtney, Chính phủ đã cắt giảm 25% số tiền chi tiêu cho các bữa ăn ở trường trong 12 năm qua. Tuy nhiên, ông tin rằng Chính phủ cần phải tăng nguồn tài trợ này phù hợp với lạm phát "thay vì cắt giảm các tiêu chuẩn đến mức tổn hại đến sức khỏe của trẻ em".

Trên thực tế, Chính phủ tài trợ bữa ăn học miễn phí cho các học sinh có hoàn cảnh khó khăn nhất. Nhưng ông Geoff Barton, từ Hiệp hội các nhà lãnh đạo trường học và đại học, cho biết điều này hiện “không đủ để đáp ứng chi phí lạm phát”.

“Điều này chắc chắn sẽ phá hỏng chất lượng bữa ăn cho học sinh. Đây là một tình huống hoàn toàn không thể chấp nhận được khi rõ ràng rằng trẻ em cần được đảm bảo một bữa ăn ngon, đầy đủ chất dinh dưỡng hàng ngày” - ông Barton nói, đồng thời cho rằng Chính phủ nên trả tiền ăn ở trường cho tất cả trẻ em tiểu học. 

Trong khi đó, cô Tayyaba Siddiqui từ London, một nhân viên ở Dịch vụ Y tế Quốc gia Anh (NHS), gần đây phát hiện ra con trai cô không còn được tiếp cận với những bữa ăn học đường miễn phí nữa vì vì thu nhập của cô được coi là "quá cao".

“Chúng tôi không sống, chúng tôi đang tồn tại” - bà mẹ đơn thân chia sẻ. Con trai của cô buộc phải lựa chọn thực phẩm rẻ hơn ở trường để tiết kiệm chi tiêu.

Bảo Huy(Theo The Independent)

Shine Tamayo (26 tuổi) và chồng Jhon Chen (40 tuổi) (Ảnh: Viral Press)

Tuy nhiên, sau nghi lễ tại nhà thờ, họ phát hiện, không chỉ khách khứa không có đồ ăn mà chiếc bánh cưới hai tầng của họ chỉ là đồ giả. Tân lang, tân nương đã buộc phải tới một nhà hàng ở bên kia đường để mua mì, cơm và một số đồ ăn khác mang tới khách sạn, nơi tổ chức tiệc cưới. Shine Tamayo đã vô cùng thất vọng khi khách đến đám cưới chỉ được ăn đồ ăn vỉa hè và uống trà bí đao nhưng mọi chuyện vẫn chưa dừng lại ở đó.

Khách chỉ được ăn mì, cơm. (Ảnh: Viral Press)

Khi Tamayo cắt bánh cưới, cô phát hiện bên trong được nhồi đầy xốp bọt biển. Cô đau khổ đã ôm mặt khóc nức nở ngay trước mặt người thân và bạn bè.

Thấy vậy, các vị khách đã phải đưa Tamayo và người đứng ra tổ chức tiệc cưới tới đồn cảnh sát để phân xử.

Bánh cưới làm bằng xốp bọt biển. (Ảnh: Viral Press)

Cảnh sát đã kiểm tra chiếc bánh cưới 2 tầng và xác nhận đế của nó được làm hoàn toàn từ xốp bọt biển, xung quanh được phủ một lớp kem màu đỏ và đã tiến hành thẩm vấn người cung cấp thực phẩm, Krissa Cananea.

"Người phụ nữ mà chúng tôi thuê làm cỗ cưới đã phá hủy đám cưới của tôi. Cô ta là một kẻ lừa đảo. Cô ta luôn đòi tiền tôi và tôi luôn đáp ứng vì tôi muốn đám cưới của mình được hoàn hảo", Tamayo nói. "Tôi sẽ không chấp nhận lời xin lỗi từ cô ta, xin lỗi thôi chưa đủ, cô ta cần bị ngồi tù vì đã hủy hoại đám cưới của tôi".

Thức uống duy nhất tại tiệc cưới là trà bí đao. (Ảnh: Viral Press)

Sau khi kiểm tra chiếc bánh cưới, các bức ảnh về thức ăn cũng như những khoản tiền mà cặp đôi đã giao cho Cananea, cảnh sát thành phố Pasig đã bắt người phụ nữ này vì nghi lừa đảo.

"Cuộc điều tra vẫn đang tiếp diễn. Cô dâu đã vô cùng giận dữ vì chiếc bánh cưới và đồ ăn. Chúng tôi xác nhận cô ấy đã bỏ ra một khoản tiền lớn và không được phục vụ đầy đủ", một phát ngôn viên cảnh sát nói.

Cô dâu rất thất vọng về đồ ăn trong bữa tiệc. (Ảnh: Viral Press)

"Nhà cung cấp, cô Krissa Cananea đã bị thẩm vấn và chúng tôi định đưa vụ việc ra tòa".

Sầm Hoa

Kẹt xe kéo dài từ sáng đến tối ở nhiều tuyến đường tại TP.HCM.

Tắc đường từ trung tâm đến vùng ven

Làm việc trên đường Võ Thị Sáu (Quận 3), chị Lê Thị Thuỷ (ngụ Quận 7) ngày nào cũng phải nhích từng chút một cùng dòng người để về nhà sau giờ tan làm. Theo chị Thuỷ, đường từ công ty về nhà chỉ khoảng 10km, thế nhưng phải mất gần 2 giờ mới đến nơi.

“Nhiều năm qua, con đường đi làm trở thành nỗi ám ảnh vì kẹt xe kéo dài. Hàng nghìn người chen chúc nhau đi trên con đường Nguyễn Tất Thành chật hẹp, thậm chí nhiều lúc chưa kịp nhích tay ga đã bị người đi sau nhắc nhở”, chị Thuỷ nói.

Tương tự, anh Lê Hồng Phong (ngụ TP Thủ Đức, làm việc tại Quận 3) cho hay:"Nhà tôi cách công ty 12km, mỗi ngày thời gian di chuyển của tôi mất khoảng 2 tiếng rưỡi cả đi và về. Chưa kể hôm nào trời mưa thì 3 tiếng, có hôm 4 tiếng mới "bơi" về nhà. Nhiều người cứ tưởng chỉ kẹt xe giờ tan tầm thôi, nhưng tôi làm công việc kinh doanh, thường xuyên di chuyển trong thành phố để gặp khách hàng ở các thời điểm khác nhau, nhiều tuyến đường vẫn ùn ứ, xe cộ đi lại khó khăn". 

Ghi nhận của PV Báo điện tử VTC News, đường Nguyễn Tất Thành (Quận 4) là một trong những trục đường chính kết nối huyện Nhà Bè, huyện Bình Chánh, Quận 7 và Quận 8 với trung tâm TP.HCM. Vì vậy, tuyến đường này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài, nhất là vào các khung giờ cao điểm.

Theo quan sát, vào buổi sáng và cuối giờ chiều, đường Tôn Đức Thắng kéo dài đến Nguyễn Tất Thành, Xuân Diệu luôn xảy ra ùn tắc nghiêm trọng. Hàng nghìn phương tiện chật kín lòng đường đến vỉa hè. Xe buýt, ô tô... chen chúc nhau nối thành hàng dài là cảnh thường xảy ra tại trục đường này.

Không riêng trung tâm thành phố, tại nhiều tuyến đường ở huyện Bình Chánh tình trạng kẹt xe cũng xảy ra thường xuyên. Ghi nhận tại đường Nguyễn Văn Linh, quốc lộ 50 và đường Phạm Hùng cũng luôn trong cảnh "tắc không lối thoát".

Ưu tiên đầu tư nhiều dự án để giảm kẹt xe 

Theo đánh giá của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM, khả năng thông hành của đường Nguyễn Tất Thành hiện đã vượt quá 140%. Cụ thể, trong 9 tháng đầu năm 2024, lực lượng chức năng thống kê tuyến đường này đã xảy ra 811 lần ùn tắc, dẫn đầu danh sách các điểm nóng về giao thông của TP.HCM.

Ngoài đường Nguyễn Tất Thành, nhiều năm qua hai tuyến Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh và ngã tư Hàng Xanh (quận Bình Thạnh) cũng trong danh sách những điểm nóng kẹt xe ở TP.HCM.

Cũng theo đánh giá của Sở GTVT, cảnh ùn tắc nghiêm trọng nhất trên tuyến Xô Viết Nghệ Tĩnh (đoạn từ nút giao Bạch Đằng tới ngã 5 Đài Liệt sĩ), trong 9 tháng đầu năm 2024, đoạn này được ghi nhận xảy ra đến 615 vụ ùn ứ.

Tại đường Trường Chinh ở cửa ngõ phía Tây Bắc TP.HCM cũng trở thành điểm đen ùn tắc quá tải nghiêm trọng. Đường Trường Chinh là trục huyết mạch kết nối với các quận như Tân Phú, Tân Bình vào khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm thành phố nên mật độ xe luôn dày đặc. Đặc biệt, đoạn thường xuyên ùn ứ xảy ra từ đường Âu Cơ đến Tân Kỳ Tân Quý, dài gần 300m. Theo thống kê, trong 9 tháng đầu năm nay, đoạn này xảy ra 569 vụ kẹt xe.

Cũng theo thống kê của Sở GTVT, ngoài các khu vực nêu trên, tại TP.HCM còn 20 điểm nguy cơ ùn tắc khác, đa phần ở các đường trục chính, cửa ngõ, nút giao. Trong đó, một số điểm kẹt xe đã tồn tại nhiều năm chưa có dấu hiệu chuyển biến, như: nút giao An Phú, khu vực gần cảng Cát Lái ( đường Nguyễn Thị Định, TP Thủ Đức), đường Dương Bá Trạc (Quận 8) và nút giao Đinh Bộ Lĩnh - Bạch Đằng (Bình Thạnh).

Nhằm hạn chế tình trạng kẹt xe kéo dài tại các điểm nóng, Sở GTVT TP.HCM cho hay, lực lượng chức năng đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong việc quản lý, thông qua trung tâm giám sát và điều khiển giao thông thông minh. Hiện đã kết nối, chia sẻ dữ liệu 1.021 camera giám sát giao thông, 118 camera đo đếm lưu lượng xe chuyên dụng.

Dựa trên dữ liệu thu thập được, hệ thống sẽ tính toán tốc độ trung bình, mật độ xe, từ đó tự động đưa ra các cảnh báo. Thông qua hệ thống quan trắc và thu thập dữ liệu, các thông số như lưu lượng xe, vận tốc trung bình... cũng được phân tích và đưa ra phương án điều khiển đèn tín hiệu giao thông tại 216 nút giao trọng điểm khu vực trung tâm TP.HCM, tương ứng với từng thời điểm và tình hình giao thông theo thời gian thực trong ngày.

Bên cạnh đó, ngành giao thông TP.HCM cũng đang thực hiện các giải pháp cung cấp thông tin giao thông qua hệ thống website, ứng dụng và 73 bảng điện tử để người dân chọn lộ trình phù hợp tránh dồn đến khu vực kẹt xe.

Đối với một số điểm ùn tắc, Sở GTVT đã đề xuất TP.HCM ưu tiên đầu tư nhiều dự án lớn giai đoạn từ nay tới năm 2030, như mở rộng đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh… để giảm áp lực giao thông thành phố.