Steve Ballmer nói rằng nếu ông được làm lại, ông sẽ nhảy vào thị trường di động sớm hơn. Khi Steve Ballmer sẵn sàng cho việc này thì đồng sáng lập Microsoft, Bill Gates, và các thành viên trong ban giám đốc lại không đồng ý.

Trong cuộc phỏng vấn mới nhất với Bloomberg, Ballmer cho biết ông và Bill Gates đã "đường chia đôi ngả" vì không thể thống nhất về việc Microsoft có tự sản xuất tablet và smartphone riêng của mình hay không.

"Khi tôi nói về Surface, ban giám đốc gần như không ủng hộ việc đó. Mọi việc rối tung khi chúng tôi không xác định được những việc cần làm để thúc đẩy mảng kinh doanh điện thoại", Ballmer cho biết.

Cũng theo Ballmer, đó là một sai lầm khiến Microsoft quá chậm chân trong lĩnh vực smartphone và tablet.

Tận tới năm 2012, Microsoft mới tham gia lĩnh vực tablet với sản phẩm Surface RT, một thất bại mà hãng này không muốn nhắc lại. Doanh số Surface RT vô cùng èo uột và đã khiến Microsoft mất toi 900 triệu USD.

"Giá mà tôi có thể kinh doanh phần cứng nhanh hơn nữa", Ballmer tỏ ra nuối tiếc.

Nguyễn Minh(theo BI)

Trong đó các chất liệu này sẽ phải trải qua nhiều bài kiểm tra như kéo giãn, cào xước, bẻ gập, ngửi và thậm chỉ vấy bẩn với những chất như dầu mỡ, bụi bẩn, cà phê. Bên cạnh đó, những chất liệu trên còn phải trải qua những bài kiểm tra chịu tác động mạnh mẽ chứ như những vật sắc nhọn vô tình sượt qua hoặc những vết trầy xước, bào mòn để xem nội thất trên xe Ford chịu được đến mức độ nào. Một vài trong số rất nhiều thử nghiệm vô cùng khắt khe mà các chất liệu này phải vượt qua bao gồm:

Kiểm tra cào xước, kiểm tra khả năng chịu xước:

Phần nhựa sử dụng trong xe hơi phải đạt đuợc độ cứng cáp, bền dẻo và có khả năng chống trầy vì mỗi ngày người lái mang vào xe không biết bao nhiêu đồ vật dễ gây xước như đồ trang sức, chìa khóa xe, hay các loại túi xách. Đó là lí do tại sao các kỹ sư Ford kiểm tra tất cả các thiết bị nhựa cứng sử dụng trong xe hơi qua bài thử nghiệm này.

Các dụng cụ mô phỏng 5 “ngón tay” có khối lượng khác nhau thay phiên cọ xát lên bề mặt nhựa của xe. Vết xước để lại sau bài kiểm tra này sẽ được giám định để đảm bảo rằng dấu trầy xước phải càng khó thấy càng tốt.

Kiểm tra khả năng làm sạch:

Thấu hiểu những tình huống “oái ăm” khiến nội thất xe bị làm bẩn như đổ cà phê khi xe đi ngang ổ gà, vết bùn đất bám lại khi bạn vào xe sau cơn mưa, v.v., các kĩ sư Ford đã thực hiện bài kiểm tra nghiêm ngặt về mức độ vấy bẩn để đảm bảo những sự cố ngoài ý muốn không làm hỏng nội thất xe trong quãng thời gian dài.

Các kỹ sư Ford cố ý đổ những vật dụng hàng ngày như bùn đất, cà phê nóng, sốt cà chua và dầu mỡ lên vải bọc ghế để thử khả năng chống ố. Các vết bẩn được giữ nguyên trong vòng từ 30 phút đến 24 giờ, sau đó các mẫu vải được lau sạch và kiểm tra cẩn thận xem có bị phai màu hay không. Việc thử nghiệm này giúp các kĩ sư chắc chắn vải bọc ghế ngồi của Ford có khả năng chống ố cao nên khách hàng không cần lo lắng khi làm rơi, đổ đồ trên xe.

Bộ Công Thương đang dự thảo Nghị định về quản lý hoạt động kinh doanh theo phương thức đa cấp, trong đó nêu rõ nhiều hành vi bị cấm trong hoạt động kinh doanh theo phương thức đa cấp.

Theo đó, hoạt động kinh doanh theo phương thức đa cấp chỉ được thực hiện đối với hàng hóa. Mọi hoạt động kinh doanh theo phương thức đa cấp với đối tượng không phải là hàng hóa đều bị cấm, trừ trường hợp được pháp luật cho phép.

Những tài sản, hàng hóa sau không được kinh doanh theo phương thức đa cấp: sản phẩm nội dung số và tài sản được tạo ra trong các chương trình phần mềm máy tính, hàng hóa thuộc danh mục hàng hóa cấm kinh doanh, danh mục hàng hóa hạn chế kinh doanh, cấm lưu thông; hàng hóa là thuốc, trang thiết bị y tế; các loại hóa chất nguy hiểm và sản phẩm có hóa chất nguy hiểm theo quy định của pháp luật…