Soi kèo góc Celta Vigo vs Villarreal, 0h00 ngày 24/4

Thời sự 2025-04-26 08:41:09 7
èogócCeltaVigovsVillarrealhngàbóng chuyền hôm nay   Hoàng Ngọc - 23/04/2025 07:30  Kèo phạt góc
本文地址:http://casino.tour-time.com/html/27d495575.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Kèo vàng bóng đá Stuttgart vs Heidenheim, 01h30 ngày 26/4: Bất lực

 Một tác phẩm vẽ trên báo cũ của nhà thơ Nguyễn Quang Thiều.

Có rất ít nhà văn sống được bằng nhuận bút như nhà văn Nguyễn Nhật Ánh. Nguyễn Nhật Ánh là siêu sao mà tôi rất nể phục. Ông là người đóng thuế khủng cho nhà nước. Tất nhiên nhà văn nào cũng đóng thuế cho tất thu nhập từ sách hay báo họ viết nếu nhuận bút từ 500.000 đ VN trở lên. Nhiều ông bà cứ kêu thuế thuế thuế... của nhân dân cho sướng mồm. Nhà văn, nhà báo không là nhân dân thì là cái gì? Họ đóng thuế đều đặn và không trốn thuế, thậm chí đóng nhiều hơn mấy ông bà hay dạy dỗ.

Hồi làm ở VietNamNet tôi được TBT Nguyễn Anh Tuấn trả lương khá cao so với lương một phóng viên ngay cả bây giờ ngoài nhuận bút. Nhưng tôi lại được tự do viết những gì tôi muốn trừ một bài vào sáng thứ 6 hàng tuần trên Tuần Việt Nam ở chuyên mục: "Phát ngôn & Hành động cuối tuần" với bút danh Trực Ngôn.

Chuyên mục "Phát ngôn & Hành động Cuối tuần" chủ yếu là phê phán. Hồi đó mà dám phê phán sát sạt các quan chức trong lời nói và hành động của họ quả là không vừa và không một chút dễ dàng. Tôi viết cho mục này khoảng hơn một năm gì đó. Báo điện tử nhưng bài của tôi bao giờ cũng khoảng 5000 từ. Nhưng ai đọc nó thì ít khi bỏ. Quy định bài viết cho mục này đúng 8h sáng thứ sáu hàng tuần phải xuất hiện. Có tuần vì lý do kỹ thuật bài lên muộn, có bạn đọc viết thư hỏi có phải nhà báo Trực Ngôn gặp chuyện gì hay bị bắt mà chưa thấy bài. Viết phê phán với tinh xây dựng và thiện chí sao lại có chuyện được?

Làm báo Văn nghệ là sướng nhất vì chỉ ngồi ở toà soạn đọc tác phẩm gửi về. Thích thì mang bài về nhà biên tập. Có những tuần tôi chỉ đến báo một ngày để họp. Hồi đó, có người kêu báo Văn nghệ lương thấp nhất nước. Tôi cười bảo: "lương báo Văn nghệ cao nhất nước vì mỗi tháng các ông chỉ đến toà soạn năm, sáu ngày tính ra ngày công quá cao".

Hồi tôi biên tập thơ ở báo Văn nghệ, điều quyến rũ tôi nhất là sáng đến mở bì thư gửi bài vì hồi đó chưa có internet. Tôi luôn chọn những bì thư đề tên người gửi mà tôi chưa từng nghe. Tôi đợi chờ một nhà văn, nhà thơ mới xuất hiện với tác phẩm của họ làm mình "choáng" vì hay. Và tôi may mắn đã gặp được vài ba tác giả như thế. Trong văn học nghệ thuật, như thế là đủ và đúng.

Những lúc như thế, tôi lặng người và thầm kêu lên: "anh/ chị ta đã bay qua đầu mình". Những ngày như thế là những ngày thực sự hạnh phúc. Và đương nhiên tôi quyết định tự thưởng cho mình một ly cà phê ngon giá rẻ. Bây giờ thì tôi hay lướt FB để kiếm tìm những giọng nói mới. Năm 2022, tôi phát hiện được 2 tác giả vô cùng trẻ. Một người viết thơ truyền thống hay hơn nhiều những bài thơ truyền thống của tôi. Người kia viết hiện đại hay hơn những bài thơ hiện đại của tôi. Và cả hai đều lặng lẽ trên con đường sáng tạo của mình. Tôi cám ơn họ.

Khi làm Viết & Đọc tôi đã già. Có người biết tôi vẫn đi làm thì lè lưỡi, lắc đầu: "Eo ôi, già khú thế kia mà vẫn đi làm". Già khú thì đúng rồi, nhưng cảm giác của sự đợi chờ một tác giả mới xuất hiện vẫn nguyên vẹn trong tôi. Và sự chờ đợi của tôi đã được đền đáp. Có những tác giả chỉ đáng tuổi con cháu mình nhưng đọc những gì họ viết chỉ biết nể phục, còn tương lai của họ ra sao thì không thể nói trước.

Tôi mê viết báo và làm báo. Bây giờ tôi vẫn viết báo nhưng ít hơn vì bận nhiều việc linh tinh. Bạn tôi hỏi nếu có kiếp sau ông có làm báo không? Tôi bảo: chẳng phải đợi kiếp sau mà sau này khi giã từ cõi thế tôi sẽ lập ra một tờ báo có tên ÂM PHỦ THỜI BÁO nhưng để viết về những người đang sống.

Sau nhiều năm làm các loại báo, có phóng viên (hình như của tạp chí ĐẸP) hỏi tôi: Ông nghĩ gì khi họ nói ông là trùm báo lá cải ở Việt Nam?" Tôi cười và bảo: "Cứ được làm trùm thì trùm gì cũng ghê. Làm trùm báo lá cải đâu dễ một chút nào. Tôi chưa đạt đến tầm đó. Tôi đang phấn đấu".

Ngày nay có không ít bài báo lá cải và báo lá cải, nhưng tiếc là không có một ông/ bà trùm nào cả.

Nhà thơ Nguyễn Quang Thiều

">

Ông trùm báo lá cải ở Việt Nam là ai?

Tại lễ khai mạc liên hoan ảnh nghệ thuật khu vực miền núi phía Bắc lần thứ 23 năm 2024 tổ chức ngày 27/4, tác phẩm Các cựu chiến binh Điện Biên năm xưa gặp nhau trên đồi A1của tác giả Vân Anh (Hòa Bình) được trao huy chương Vàng.

Liên hoan ảnh do Hội Nghệ sĩ Nhiếp ảnh (NSNA) Việt Nam và Hội Văn học Nghệ thuật tỉnh Điện Biên phối hợp thực hiện. Từ hơn 2.200 tác phẩm của hơn 300 tác giả tham dự, hội đồng giám khảo đã tuyển chọn 137 tác phẩm của 97 tác giả để tổ chức triển lãm và đề cử 20 tác phẩm để trao giải.

Bức ảnh cựu chiến binh ở Điện Biên đoạt huy chương Vàng ảnh 1

Tác phẩm Các cựu chiến binh Điện Biên năm xưa gặp nhau trên đồi A1của tác giả Vân Anh (Hòa Bình) được trao huy chương Vàng.

Phát biểu tại lễ khai mạc, bà Trần Thị Thu Đông - Chủ tịch Hội NSNA Việt Nam - cho biết liên hoan ảnh nghệ thuật khu vực miền núi phía Bắc lần thứ 23 là một trong những hoạt động chính thức của tỉnh Điện Biên trong dịp kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ, kỷ niệm 49 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước 30/4.

Chủ tịch Hội NSNA Việt Nam cũng khẳng định ý nghĩa và nguồn cảm hứng sáng tạo to lớn của chiến thắng Điện Biên Phủ với văn học nghệ thuật, trong đó có nhiếp ảnh.

Bức ảnh cựu chiến binh ở Điện Biên đoạt huy chương Vàng ảnh 2

Tác giả Vân Anh (thứ ba từ trái qua) và các cựu chiến binh chụp ảnh lưu niệm.

Các tác phẩm đoạt huy chương là kết quả của quá trình chấm chọn khắt khe của hội đồng giám khảo.

"Các huy chương được trao cho những tác phẩm nổi trội của cuộc thi, không chỉ bởi góc máy đa dạng và kỹ thuật hoàn chỉnh mà còn mang thông điệp ý nghĩa", bà Trần Thị Thu Đông nêu.

Ban tổ chức quyết định trao 2 huy chương Vàng, 4 huy chương Bạc, 6 huy chương Đồng và 8 giải Khuyến khích cho các tác phẩm xuất sắc tham gia liên hoan.

Sau triển lãm, 137 tác phẩm trưng bày và đoạt giải sẽ được trưng bày tại không gian dẫn nhập ở Đền thờ các anh hùng Liệt sĩ tại Chiến trường Điện Biên Phủ đến hết ngày 7/5.

Tại lễ khai mạc ban tổ chức đã trao Kỷ niệm chương Vì sự nghiệp phát triển Nghệ thuật Nhiếp ảnh Việt Namcho các cá nhân và cờ lưu niệm cho các tỉnh tham gia liên hoan, đồng thời trao cờ đăng cai liên hoan lần thứ 24 cho tỉnh Cao Bằng.

Theo Tiền Phong

Con gái tiến sĩ của nhạc sĩ Hoàng Vân gai người khi lần đầu nghe 'Điện Biên Phủ'Tiến sĩ Lê Y Linh - con gái nhạc sĩ Hoàng Vân chia sẻ trước đây không biết gì về tác phẩm này vì lúc nó được diễn khi chị đã không ở Việt Nam. Khi nghe 'Hò kéo pháo' lần đầu, chị thật sự thấy gai người.">

Bức ảnh cựu chiến binh ở Điện Biên đoạt huy chương Vàng

Anh Mark Miller đứng bên cạnh chiếc Toyota Higlander 2023 được hãng xe Nhật Bản tặng.

Vị khách hàng có tên Mark Miller đã mua chiếc Toyota Highlander hybrid đời 2006 và lái nó hàng ngày. Hiện tại, anh đang sở hữu một công ty chuyên thi công lát nhựa đường nên nhiều lúc anh đã sử dụng chiếc SUV hybrid của mình như một văn phòng di động.

Anh Mark chia sẻ: "Tôi rất yêu chiếc SUV này vì nó đã gắn bó và đồng hành cùng với mình trong nhiều năm cũng như vượt qua cột mốc 1 triệu dặm mà không phải ai cũng có thể làm được. Thật buồn là nó đã bị cuốn trôi trong cơn bão Ian đổ bộ vào bang Florida".

Trước đó, khi Mark trao đổi với đại lý bán xe rằng chiếc xe của anh đã đi được 500.000 dặm (800.000km), Toyota cũng đã tặng cho anh một thùng giữ nhiệt. Và khi chiếc xe của anh đi được 1 triệu dặm (1,6 triệu km), một lần nữa anh lại được gọi mời đến đại lý.

Và Toyota đã gây bất ngờ bằng việc tặng miễn phí cho anh một chiếc Highlander 2023 mới. Đây là cách mà hãng xe Nhật Bản thể hiện sự đánh cao về lòng trung thành của khách hàng này đối thương hiệu mà họ đã gắn bó.

Chiếc Toyota Highlander hybrid 2006 đi được 1 triệu dặm 

Toyota cũng ghi nhận chiếc Highlander thuộc sở hữu của Miller trước đây đều được làm bảo dưỡng tại đại lý Germain Toyota. Hãng cũng không đề cập đến bất kỳ hạng mục bảo dưỡng nào được thực hiện trong quá trình sử dụng xe.

Vì vậy, không có gì đảm bảo liệu động cơ, hộp số và pin ban đầu đã bị thay thế hay chưa. Tuy nhiên, Mark cho biết xe "rất đáng tin cậy", bằng chứng chiếc xe này cũng đã được nhiều ưa chuộng và công nhận tại Mỹ.

Phiên bản Highlander hybrid 2023 màu đồng mà anh Mark được nhận là sản phẩm mới nhất của Toyota. Chiếc SUV hybrid này có thiết kế kiểu dáng đẹp và phong cách, kết hợp với hiệu suất mạnh mẽ và các tính năng tiên tiến.

Toyota Highlander hybrid 2023 được trang bị động cơ I-4 2.5L cùng hai mô-tơ điện cho tổng công suất 243 mã lực, đi kèm với hộp số biến thiên liên tục bằng điện (eCVT) và hệ dẫn động bốn bánh AWD.

Trên thực tế, việc tri ân khách hàng sử dụng chiếc xe chạy cán mốc 1 triệu dặm tại Mỹ bằng cách tặng một chiếc xe mới là điều không phải quá mới mẻ. Trước đó, vào năm 2018, một khách hàng nữ có tên Farrah Haines sở hữu chiếc Hyundai Elantra 2013 cũng đã đạt được điều này sau 5 năm sử dụng.

Cô Farrah Haines cũng được Hyundai tặng một chiếc xe mới cùng đời sau khi xe của cô đạt mốc 1 triệu dặm.

Kết quả của chiếc Elantra tạo ra sự hoài nghi với nhiều người và ngay cả với đội ngũ cấp cao của Hyundai. Tuy nhiên, sau khi chứng minh tính xác thực của câu chuyện, chi nhánh Hyundai tại Mỹ đã dành tặng cho vị khách hàng nữ này một chiếc Elantra phiên bản 2019 đời mới.

Chi nhánh Hyundai tại Mỹ đã làm riêng cho cô một biểu tượng độc quyền 1M (viết tắt của 1 Million: 1 triệu) để gắn trên đồng hồ công tơ mét như một chứng nhận cho thành tích đáng nể này.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chủ nhà 'gây sốt' khi tặng xe Mercedes-AMG G63 cho khách mua nhà

Chủ nhà 'gây sốt' khi tặng xe Mercedes-AMG G63 cho khách mua nhà

Để thu hút khách mua nhà, chủ nhà đã tuyên bố tặng kèm xe Mercedes-AMG G63 hàng độc cho người "chốt đơn" sớm.">

Bị mất chiếc Toyota Highlander chạy 1,6 triệu km, hãng tặng khách luôn xe mới

Nhận định, soi kèo Yunnan Yukun vs Shanghai Port, 19h00 ngày 25/4: Nhà vua tiếp tục sảy chân

Hồng Lâu Mộng vì vẻ ngoài u sầu và tâm hồn mộng mơ. 

Bà là "mẹ đẻ" của loạt tác phẩm nổi tiếng và được chuyển thể thành phim như: Hoàn châu cách cách, Dòng sông ly biệt, Một thoáng mộng mơ...Bà cũng là người phát hiện và nâng đỡ một loạt tài năng của điện ảnh như: Triệu Vy, Lâm Tâm Như, Phạm Băng Băng, Tô Hữu Bằng, Tưởng Cần Cần, Lâm Thanh Hà, Lưu Tuyết Hoa… 

Tiểu thuyết của Quỳnh Dao tạo được tiếng vang lớn nhưng cũng gây không ít tranh cãi. Trong tác phẩm của bà, cảm tình là cảm tính, có thể vượt qua mọi giới hạn, định kiến để theo đuổi cái gọi là tình yêu. Những cuốn tiểu thuyết của bà thường có sự xuất hiện của "người thứ ba" và nhân vật nhận được sự đồng cảm của tác giả. 

Mối tình đầu ngang trái với thầy giáo hơn 25 tuổi 

Ba mối tình lớn và cuộc sống cô độc tuổi xế chiều của nữ văn sĩ Quỳnh Dao - 1

Quỳnh Dao sớm bộc lộ đam mê và năng khiếu văn chương (Ảnh: Sina).

Lúc còn nhỏ, Quỳnh Dao là một cô bé nhạy cảm. Khi nhận thấy bố mẹ yêu thương em hơn, bà cảm nhận sự tổn thương. Nữ văn sĩ thổ lộ, cả cuộc đời, bà luôn khát vọng được yêu thương, được quan tâm. Và chính sự thiếu thốn tình cảm khiến Quỳnh Dao nảy sinh tình yêu với thầy giáo dạy văn góa vợ bất chấp khoảng cách 25 tuổi giữa hai người. Đây cũng là mối tình đầu của bà.

Hai người vượt qua rào cản tuổi tác và định kiến xã hội để đến với nhau. Vì mải mê yêu đương, bà thi trượt đại học. Chuyện hẹn hò bị bại lộ và người thầy phải chuyển công tác. Mối tình đầu của bà khép lại như vậy và sau này được bà đưa vào cuốn tiểu thuyết mang tên Song Ngoạicủa mình. 

Cuộc hôn nhân đầu ngắn ngủi, xuất phát từ niềm đam mê văn chương

Sau khi tốt nghiệp cấp 3, Quỳnh Dao bỏ học và dần chuyên tâm trong việc sáng tác văn học. Năm 20 tuổi, nữ văn sĩ gặp được người đàn ông thứ 2 trong cuộc đời. Đó chính là Mã Sâm Khánh, một sinh viên vừa mới tốt nghiệp đại học và xuất thân từ một gia đình nghèo nhưng có đam mê chung với bà là văn chương. 

Năm 1955, họ kết hôn và có một đứa con chung. Cuộc hôn nhân đầu tiên của Quỳnh Dao không nhận được sự ủng hộ của cha mẹ. Năm thứ 4 sau khi kết hôn, dưới sự ủng hộ của chồng, Quỳnh Dao cho ra đời tác phẩm mang tên Song Ngoại. Tuy nhiên, cuộc hôn nhân đầu tiên của Quỳnh Dao sụp đổ khi tác phẩm ra mắt và thành công rực rỡ. 

Mã Sâm Khánh cảm thấy xấu hổ khi câu chuyện tình của vợ và người thầy hơn 25 tuổi được mang ra bàn tán. Ông chỉ trích bạn đời ngay trên báo và tuyên bố kết thúc cuộc hôn nhân 5 năm giữa 2 người. 

Ba mối tình lớn và cuộc sống cô độc tuổi xế chiều của nữ văn sĩ Quỳnh Dao - 2

"Song Ngoại" là cuốn tiểu thuyết đầu tay thành công của Quỳnh Dao (Ảnh: Sina).

Cha mẹ của Quỳnh Dao cũng không ủng hộ bà vì cho rằng, mối tình với thầy giáo là sai trái và không đáng để tạo thành tiểu thuyết. Năm 1964, Quỳnh Dao xác nhận ly hôn, mẹ bà cũng tuyên bố đoạn tuyệt quan hệ, khiến bà rơi vào trạng thái tâm lý hoảng loạn, buồn chán. 

Cuộc hôn nhân thứ 2 sau nhiều năm sống trong "bóng tối" 

Cũng trong năm ly hôn Mã Sâm Khánh, Quỳnh Dao gặp tai nạn. Nhưng vụ tai nạn này cũng giúp bà gặp được người bạn đời sau này - Bình Hâm Đào. Khi đó, Hâm Đào đang làm việc tại một nhà xuất bản cao cấp và là người giúp Quỳnh Dao xuất bản cuốn Song Ngoại.

Mối quan hệ sai trái này khiến Quỳnh Dao nhận nhiều điều tiếng vì Tổng biên tập Bình Hâm Đào lúc đó đã có gia đình và 3 đứa con. Sau khi Quỳnh Dao ly hôn, mối quan hệ giữa hai người phát triển thêm một mức mới. 

Vài năm sau khi quen biết, Quỳnh Dao đề nghị chia tay với ông Hâm Đào. Bà giải thích sắp lên xe hoa với người khác. Ông Hâm Đào đã quyết định chia tay vợ để có thể công khai mối quan hệ với nữ văn sĩ. 

Ba mối tình lớn và cuộc sống cô độc tuổi xế chiều của nữ văn sĩ Quỳnh Dao - 3

Quỳnh Dao và người chồng thứ 2, ông Bình Hâm Đào, có gần 30 năm gắn bó trước khi ông mất vào năm 2019 (Ảnh: Weibo).

Vợ của Bình Hâm Đào - Lâm Uyển Trân - chấp nhận chung sống với ông Hâm Đào thêm chục năm vì muốn giữ mái ấm cho các con. Sau hơn chục năm sống không còn tình yêu, bà Uyển Trân chấp nhận ký vào đơn ly hôn. 

Nhiều khán giả cho rằng, các tác phẩm của Quỳnh Dao luôn có sự xuất hiện của người thứ ba và điều này cũng là tâm tư mà nữ văn sĩ muốn gửi gắm. Ví dụ, cuốn tiểu thuyết Tân một thoáng mộng mơ đề cập tới mối quan hệ anh rể và em vợ, trong khi Uyển Quânnói về chuyện tình giữa em chồng và chị dâu…

Năm 1979, sau 16 năm lặng lẽ ở bên ông Hâm Đào, Quỳnh Dao chính thức trở thành vợ của ông. Khi đó, bà 41 tuổi. Cuộc hôn nhân thứ 2 của Quỳnh Dao rất hạnh phúc vì bà và Bình Hâm Đào đều là những tâm hồn văn chương đồng điệu. Họ ở bên nhau gần 30 năm mà không có con chung. 

Năm ông Bình Hâm Đào bước vào tuổi 90, ông bị mắc chứng đãng trí, quên hẳn người vợ đầu ấp tay gối với mình. Cuộc sống của Quỳnh Dao cũng rơi vào bi kịch. Bà bị con riêng của chồng cấm gặp gỡ, chăm sóc ông và phải quay về cuộc sống một mình. Dù Quỳnh Dao trở thành vợ của Bình Hâm Đào, các con của ông không chấp nhận bà.  

Thời điểm Bình Hâm Đào bị bệnh nặng do tuổi già, Quỳnh Dao có ý định phát hành cuốn sách về chuyện tình của hai vợ chồng nhưng bị con riêng của chồng phản đối kịch liệt. Con trai của Bình Hâm Đào thẳng thừng tuyên bố: "Nếu một mối tình đánh đổi bằng việc làm tổn thương người khác, bằng sự hy sinh của người phụ nữ khác, thì tình yêu đó không cao đẹp, không đáng đem ra khoe khoang, ngợi ca".

Ba mối tình lớn và cuộc sống cô độc tuổi xế chiều của nữ văn sĩ Quỳnh Dao - 4

Quỳnh Dao và người chồng thứ 2 có sự đồng điệu về đam mê văn chương (Ảnh: Sina).

Năm 2019, ông Bình Hâm Đào qua đời vì tai biến mạch máu não. Ngày chồng mất, bà viết trên trang cá nhân: "Hâm Đào, anh đã được giải thoát. Anh hãy yên lòng ra đi. Em tin nơi anh đến không còn đau đớn vì bệnh tật, không có tranh chấp, hận thù, không có mâu thuẫn, trả thù, tham lam, đố kỵ. Anh sẽ sống mãi trong ký ức của em. Vĩnh biệt, tình yêu của em".

Cũng từ sau khi chồng qua đời, Quỳnh Dao lui về "ở ẩn". Bà không còn xuất hiện thường xuyên trước công chúng, không cập nhật trang cá nhân. 

Những năm tháng sống kín tiếng trước khi đột ngột qua đời

Bước vào tuổi 80, Quỳnh Dao từng công khai một bức di thư dặn dò người thân. Trong đó, bà nói rõ, dù có bệnh tật nghiêm trọng cũng không được làm phẫu thuật, không đưa vào phòng chăm sóc đặc biệt, không sử dụng ống thở hỗ trợ, không miễn cưỡng áp dụng các biện pháp cấp cứu, chỉ cần để bà ra đi một cách không đau đớn là được.

Bên cạnh đó, Quỳnh Dao cũng nói rõ bà mong muốn tang lễ của mình diễn ra đơn giản, không tổ chức theo nghi thức, không đăng cáo phó, không tổ chức lễ truy điệu, tưởng nhớ, không đốt vàng mã, không lập linh vị, không cần cúng bái vào ngày giỗ…

Ba mối tình lớn và cuộc sống cô độc tuổi xế chiều của nữ văn sĩ Quỳnh Dao - 5

Quỳnh Dao qua đời vào ngày 4/12 tại nhà riêng ở Đài Loan (Trung Quốc) (Ảnh: Sohu).

Năm 2020, bà chính thức tuyên bố chia tay mạng xã hội sau 3 năm sử dụng vì nhận ra, những năng lượng tiêu cực trên mạng xã hội khiến Facebook trở thành "gánh nặng cuộc sống", làm bà trở nên mệt mỏi. 

Những năm cuối đời, nữ văn sĩ nổi tiếng sống cô độc trong một ngôi biệt thự 7 tầng sang trọng trên một con phố vắng ở Đài Loan (Trung Quốc). Ngày 4/12, truyền thông Trung Quốc đồng loạt đưa tin, nữ văn sĩ Quỳnh Dao đã qua đời. Con trai của nữ văn sĩ cho biết, bà để lại di thư.

Trong bức di thư, nữ văn sĩ 86 tuổi viết: "Đây là nguyện vọng của tôi. Cái chết là con đường mà ai cũng phải đi, cũng là việc lớn cuối cùng mà con người phải làm. Tôi không muốn cam chịu số phận, không muốn từ từ héo mòn, tôi muốn đưa ra quyết định cho sự kiện lớn cuối cùng này.

Khi con người già đi, họ phải trải qua giai đoạn rất đau đớn là suy nhược, thoái hóa, bệnh tật, đi bệnh viện, chữa trị và chết đi. Nếu không may, các bạn sẽ trở thành cụ già nằm liệt giường, phải nhờ đến đặt nội khí quản để duy trì sự sống. Tôi đã chứng kiến bi kịch đó và không muốn chết theo kiểu đó.

Tôi là ngọn lửa và tôi đã đốt cháy hết sức lực của mình. Bây giờ, trước khi ngọn lửa bị dập tắt, tôi chọn con đường này để về nhà một cách duyên dáng. Các bạn đừng tiếc thương cái chết của tôi mà hãy mỉm cười với tôi nhé.

Vẻ đẹp của cuộc sống nằm ở chỗ có thể yêu, ghét, cười, khóc, hát, nói, chạy, di chuyển, hòa nhập với thế giới phàm trần, sống một cuộc sống vô tư. Những thứ này, tôi đã sở hữu trong đời! Tôi đã sống và chưa bao giờ để cuộc đời này làm thất vọng".

Cuối thư tuyệt mệnh, nữ văn sĩ nhắn nhủ những người trẻ: "Các bạn trẻ đừng dễ dàng từ bỏ cuộc đời. Thất bại nhất thời có thể chỉ là cơn giận của một cuộc đời tươi đẹp. Tôi mong các bạn có thể vượt qua thử thách và sống đến 60, 70, 80 tuổi".

">

Ba mối tình lớn và cuộc sống cô độc tuổi xế chiều của nữ văn sĩ Quỳnh Dao

Gần đây, chương trình Good Morning Britain của ITV đã tổ chức một cuộc tranh luận xoay quanh vấn đề “Liệu có nên cấm người trên 70 tuổi lái xe hay không?”. Cuộc tranh luận này đã thu hút được sự chú ý của đông đảo dân tình và nhận về nhiều ý kiến trái chiều.

Dễ  nhầm chân phanh và chân ga

Ông Paul Britton – luật sư nổi tiếng tại Anh cho rằng những tài xế trên 70 tuổi không nên ngồi sau tay lái vì lý do an toàn. “Mỗi năm có từ 3.000 – 3.500 ca tử vong hoặc chấn thương nghiêm trọng do tài xế trên 70 tuổi gây ra”, ông Britton dẫn chứng.

Cuộc tranh cãi xoay quanh việc người trên 70 tuổi có nên lái xe thu hút sự chú ý của dân tình (Ảnh: Los Angeles Times)

Theo Cơ quan giao thông đường bộ Hàn Quốc, nguyên nhân dẫn đến những vụ tai nạn của các tài xế lớn tuổi là tầm nhìn hạn chế; thính giác kém; phản xạ chậm chạp; mất kiểm soát hoặc do những bệnh lý liên quan đến sức khỏe. Một trong những lỗi điển hình của các tài xế lớn tuổi là đạp nhầm chân ga khi lái xe.

Tờ The San Diego Union-Tribune đã tổ chức một cuộc kiểm tra khả năng lái xe của 180 người trong độ tuổi từ 65 đến 89. Kết quả đáng ngạc nhiên là có tới 1/3 số người tham gia đã đạp nhầm chân ga thay vì chân phanh.

Tiến sĩ Peter Rosen – Giám đốc trung tâm phục hồi chức năng của bệnh viện Sharp Memorial, California, Mỹ cũng khẳng định: “Khi chúng ta già đi, hoạt động của não bộ chậm lại. Từ đó dẫn đến tầm nhìn và thời gian phản ứng cũng chậm lại”.

Các thành viên của Hiệp hội trường dạy lái xe ở California, Mỹ cho hay lỗi đạp nhầm chân ga cũng có thể là do người lái mất cảm giác ở bàn chân vì suy giảm thể chất hoặc mất khả năng phán đoán. Mặc dù việc nhầm chân ga với chân phanh có thể xảy ra với người lái xe ở mọi lứa tuổi nhưng trên thực tế, những vụ tai nạn như vậy thường xảy ra với những người lái xe lớn tuổi.

Vào năm 2003, một người đàn ông 86 tuổi tại Santa Monica, Mỹ đã gây ra một vụ tai nạn kinh hoàng khiến 10 người thiệt mạng và 63 người bị thương. Nguyên nhân là do nam tài xế này đã đạp nhầm chân ga khiến chiếc ô tô lao không kiểm soát vào một khu chợ trời.

Một cụ ông tên Harold Reed, 91 tuổi ở San Diego, Mỹ đã tử vong khi chiếc xe bán tải Chevrolet lao xuống một vách đá. Thay vì đạp chân phanh, người đàn ông này đã đạp ga, dẫn đến vụ tai nạn thương tâm này.

Hay như một quan chức nghỉ hưu 87 tuổi ở Nhật cũng đã mất kiểm soát khi lái chiếc Toyota Prius, khiến hai mẹ con tử vong tại chỗ và làm 9 người khác bị thương. Người đàn ông này sau đó đã phải nhận án phạt 5 năm tù giam ở tuổi 90.

Một số tài xế lớn tuổi tại Anh cũng thừa nhận rằng chính họ hoặc một số bạn bè đã mắc lỗi nhầm chân ga và chân phanh khi lái xe trong tình trạng căng thẳng. “Nhiều lúc, chân tôi di chuyển không đủ nhanh để nhấn vào bàn đạp bên phải”, một tài xế lớn tuổi thú nhận.

Không riêng người lớn tuổi, ai cũng có thể gây tai nạn

Tuy nhiên, tiến sĩ Hilary Jones – người nổi tiếng trong lĩnh vực y đa khoa lại khẳng định những người cao tuổi cũng có thể lái xe an toàn như bất kỳ nhóm tuổi nào khác, thậm chí là so với những người trẻ tuổi.

Hideki Wada, bác sĩ tâm thân chuyên về các vấn đề lão khoa và là tác giả của cuốn sách bán chạy nhất năm 2022 tại Nhật – Hachijissai no Kabe (Rào cản tuổi 80) cho hay: “Việc lái xe sẽ giúp những người cao tuổi tránh khỏi sự tàn phá của tuổi tác”.

 

Các tài xế lớn tuổi thường dễ bị nhầm chân ga với chân phanh (Ảnh: The Sun)

Ông cũng chỉ ra rằng số vụ tai nạn liên quan đến tài xế ở độ tuổi từ 16 – 19 và độ tuổi 20 – 24 tuổi vào năm 2021 ở Nhật Bản lần lượt là 1.004 vụ và 606 vụ. Những con số này rõ ràng nhiều hơn đáng kể so với 430 vụ tai nạn gây ra bởi những tài xế từ 80 – 84 tuổi.

Nhiều người cho rằng việc cấm người lớn tuổi lái xe có thể làm giảm đáng kể phạm vi di chuyển của họ. Điều này được xem là nguyên nhân khiến người cao tuổi giảm tương tác với người khác cũng như hạn chế tham gia các hoạt động xã hội, từ đó chất lượng cuộc sống của họ cũng bị giảm sút theo.

Chính vì thế, việc cấm đoán những tài xế trên 70 tuổi là khá cực đoan. Thay vì cấm những người trên 70 tuổi lái xe, chính phủ các nước nên thắt chặt quy định và cấm những người lái xe dưới 17 tuổi – độ tuổi còn chưa đủ chín chắn để được phép ngồi sau vô lăng, một số ý kiến bày tỏ.

Lee Won-min, 70 tuổi, một tài xế kỳ cựu với hơn 40 năm tại Hàn Quốc vẫn thường xuyên thực hiện các chuyến đi xuyên tỉnh. Ông cho hay mặc dù khả năng lái xe giảm sút, nhưng những người lái xe lớn tuổi ít gây nguy hiểm hơn so với những người trẻ tuổi dễ bị tai nạn nhất. "Hãy nhìn những người trẻ tuổi lái xe trên đường đi. Nếu bạn thấy họ lái xe liều lĩnh như vậy thì không thể nói những người lớn tuổi chúng tôi lái xe nguy hiểm hơn". Ông Lee cũng cho biết cấm người cao tuổi lái xe đồng nghĩa với việc họ sẽ mất đi phương tiện đi lại và cuộc sống sẽ trở nên bất tiện hơn.

"Người cao tuổi phụ thuộc nhiều vào ô tô thay vì phương tiện giao thông công cộng khi họ trở nên yếu ớt, việc hạn chế họ lái xe không phải là một lựa chọn lý tưởng vì những người sống ở khu vực thiếu cơ sở hạ tầng giao thông có thể gặp rắc rối", Oh Ju-suk, một nhà nghiên cứu cấp cao của Cơ quan giao thông đường bộ Hàn Quốc cho hay.

Đâu mới là giải pháp?

Tiến sĩ Wada tin rằng các tai nạn “đặc trưng” ở những tài xế lớn tuổi như đạp nhầm chân ga có thể được giải quyết bằng việc sử dụng một số loại thuốc giúp hạn chế việc suy giảm thể chất hay trí nhớ.

Một vụ tai nạn gây ra bởi tài xế lớn tuổi mới đây ở Hà Nội.

Trong khi đó, Erwin Boer, một kỹ sư điện và là người thiết kế các cơ chế an toàn cho phương tiện giao thông cho biết cách khắc phục lý tưởng tình trạng người lớn tuổi nhầm chân ga là lập trình cho ô tô tự động dừng lại khi xe nhận ra rằng người lái không thể điều khiển được phương tiện thông qua hệ thống cảm biến.

Tại bang California, Mỹ, những người lái xe trên 70 tuổi đều phải làm bài kiểm tra thị lực và bài thi viết 5 năm một lần để đảm bảo mình vẫn còn đủ khả năng lái xe. Ngoài ra, những người lớn tuổi được chuẩn đoán mắc bệnh Alzheimer hoặc những tình trạng bệnh khiến họ lái xe không an toàn đều phải báo cáo với Cơ quan Quản lý các phương tiện Cơ giới California. Cơ quan này sẽ có toàn quyền rút giấy phép lái xe của những người này hoặc yêu cầu kiểm tra lại.

Để đảm bảo an toàn, những người lái xe lớn tuổi ở California còn phải đeo kính hoặc kính áp tròng khi lái xe. Một số yêu cầu nghiêm ngặt khác có thể kể đến như không lái xe trên đường cao tốc; không lái xe ban đêm; giới hạn khu vực địa lý; hạn chế về thời gian lái xe trong ngày (ví dụ như không được lái xe trong giờ cao điểm).

Nhật Minh (Tổng hợp)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vụ tài xế ô tô đâm 17 xe máy: Tranh cãi nguyên nhân từ đôi dép lêNam tài xế trong vụ đâm 17 chiếc xe máy ở Hà Nội khai đạp nhầm chân ga, nhưng hình ảnh người đàn ông này bước xuống xe với đôi dép lê sau tai nạn khiến nhiều người cho rằng đây có thể là một nguyên nhân gián tiếp.">

Tài xế lớn tuổi thường dễ nhầm lẫn chân ga và chân phanh

yo6879879.jpg
Hành khách nhí không chịu thắt dây an toàn đã bị mời xuống máy bay. Ảnh: X/Metro

Trong video, có thể nghe thấy nhiều hành khách lớn tiếng yêu cầu tiếp viên đưa cậu bé ra ngoài, một số người khác nói 'làm gì đó đi!'.

Theo El Colombiano, đứa trẻ cuối cùng đã được đưa ra khỏi máy bay.

Một tiếp viên cho biết: “Quý khách thân mến, chúng tôi xin thông báo rằng nếu không tuân thủ các quy định của chuyến bay, chúng tôi không thể khởi hành. Nếu có bất kỳ hành khách nào không tuân thủ, chúng tôi buộc phải quay lại".

"Và bây giờ chúng tôi đang chờ những hành khách không tuân thủ quy định vui lòng xuống tàu. Chúng tôi không thể bắt đầu chuyến bay theo cách này vì lý do an toàn", một nữ tiếp viên thông báo.

Sau khi quay lại cổng, một nhân viên hàng không đã hỗ trợ hai cha con xuống máy bay.

ds23513435.jpg
Nhiều du khách thậm chí phải cởi cả áo vì quá nóng. Ảnh: Mshare

Trong khi đó, nhiều hành khách đã buộc phải cởi bỏ phục trang khi bị mắc kẹt trong chiếc máy bay hỏng điều hòa giữa trời nắng nóng ở một sân bay Hy Lạp.

Những hành khách trên chuyến bay chuẩn bị đi Doha, Qatar, liên tục khó thở và đổ mồ hôi đầm đìa khi bị mắc kẹt trên đường băng ít nhất ba giờ đồng hồ.

Nhiệt độ ở Athens thời điểm đó được ghi nhận ở ngưỡng 38 độ C và liên tục tăng lên, buộc Văn phòng Khí tượng Hellenic phải đưa ra cảnh báo.

Acropolis là một trong những điểm thu hút khách du lịch buộc phải đóng cửa trong đợt nắng nóng, cùng với các trường học ở thủ đô Hy Lạp.

Hành khách khỏa thân xô ngã tiếp viên, làm cả máy bay náo loạnAUSTRALIA - Tờ The Guardian đưa tin, một chuyến bay của hãng hàng không Virgin Australia đã phải quay lại nơi khởi hành sau khi một nam hành khách khỏa thân chạy qua cabin.">

Cả chuyến bay bị hoãn vì hành khách nhí không chịu thắt dây an toàn

友情链接