Nhận định, soi kèo Betis vs Real Madrid, 0h30 ngày 2/3: Sa lầy tại Benito Villamarin

Khách du lịch và người dân Quảng Ninh đang chờ đón lễ hội Carnaval 2019 diễn ra tại Hạ Long vào ngày 28/4/2019. Các nghệ sỹ quốc tịch châu Âu, Brazil đến từ khu du lịch Sun World Ba Na Hills sẽ cùng quy tụ về TP biển Hạ Long, đem đến màn diễu hành và trình diễn carnaval đường phố rực lửa.

Còn nhớ dịp lễ 30/4 năm ngoái, lễ hội Carnaval Hạ Long 2018 sôi động chưa từng có đã kéo hàng vạn du khách đổ về quảng trường Sun Carnival Plaza, cùng chứng kiến đêm hội đỉnh cao, tạo nên một Hạ Long “không ngủ”. Lễ hội đường phố mở màn mùa du lịch biển năm nay tiếp tục do Sun Group tổ chức, được kỳ vọng đem đến dư vị hoàn toàn mới.

Carnaval Hạ Long dần trở thành thương hiệu, “chất men say” của du lịch Hạ Long

Sự kiện diễn ra ngay tại đường bao biển trung tâm du lịch Bãi Cháy dài hơn 4 km. Con đường bao biển hiện đại này cũng sẽ được thông xe kỹ thuật đúng ngày 28/4. Dọc hai bên đường là tổ hợp du lịch, giải trí hiện đại và bãi tắm Bãi Cháy mới sạch sẽ, cát trắng phau, hàng dừa xanh mát mắt. Cũng trong dịp này, bến cảng nội địa tại Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long chính thức khai trương, mở thêm cửa ngõ mới cho du khách thăm vịnh Hạ Long.

Với việc bắt đầu đưa tuyến đường bao biển phục vụ dân sinh, khởi động ngay với carnival đường phố, Bãi Cháy tiếp tục khẳng định là trung tâm sự kiện, lễ hội và du lịch giải trí của Quảng Ninh. Cùng với những thông tin tích cực đó, mọi cung đường không - thủy - bộ đưa khách đến Quảng Ninh nay đều rộng mở, dự báo lượng khách khổng lồ sẽ không ngừng đổ về TP di sản.

Hạ Long hút khách với chuỗi lễ hội cuồng nhiệt

TP biển đã được chỉ đích danh là điểm phải đến của mùa hè năm nay với hàng loạt sự kiện trong Tuần Du lịch Hạ Long - Quảng Ninh 2019 kéo dài từ 25/4-1/5… Nối tiếp thành công những năm trước, chuỗi sự kiện “Bốn mùa hương sắc kỳ quan - Hải trình mùa hạ” 2019 sẽ khởi đầu với lễ hội ẩm thực giải trí ngay tại quảng trường Sun Carnival Plaza ngày 11/5 tới. Không chỉ được hòa cùng âm nhạc, vũ điệu với những ca sỹ, nhóm nhảy nổi tiếng, du khách còn thỏa sức thưởng thức không gian ẩm thực đường phố bất tận và thả ga mua sắm trong các gian hàng thời trang, lưu niệm…

Bên cạnh những công trình du lịch, nghỉ dưỡng quy mô, tổ hợp vui chơi giải trí đẳng cấp, lễ hội chẳng khác nào thứ “men say” cuốn hút khách về Hạ Long. Nhưng đó vẫn chưa phải là tất cả….

…Và một “lực hút nam châm” mới

Sức hấp dẫn của Hạ Long không chỉ bởi không gian miên man hội hè, mà còn là những công trình đẳng cấp, đậm chất nghệ thuật ở Bãi Cháy. Điển hình như dự án Sun Plaza Grand World - quần thể nhà phố thương mại cao cấp hội tụ kiến trúc 5 châu lục. Điển hình trong số đó là tiểu khu Élyseé thuộc Shophouse Europe -được ví như một “châu Âu thu nhỏ” bên Vịnh di sản.

Không chỉ gây choáng ngợp bởi kiến trúc bề thế, quyến rũ ngay mặt đường Hạ Long, tiểu khu Élyseé còn mới ra mắt dãy phố đi bộ đẹp nhất TP biển, hai bên là vô số cửa hàng thời trang lộng lẫy, chuỗi dịch vụ du lịch đẳng cấp. Khu vực này sẽ là “sân khấu” hoàn hảo cho các lễ hội thời trang hay các lễ hội văn hóa, ẩm thực châu Âu…

Với vị trí quý hiếm ngay trung tâm Bãi Cháy, chỉ vài bước đến vịnh Hạ Long, Élyseé chính là nơi dễ dàng nhất để kinh doanh dịch vụ du lịch. Lợi thế lớn khi cách đó không xa là Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long, nơi liên tục đón những chuyến tàu du lịch 5 sao chở hàng nghìn du khách ngoại, và tới đây là đông đảo khách nội địa từ khắp mọi miền về thăm vịnh.

Élyseé là “sân khấu” hoàn hảo cho các lễ hội thời trang hay các lễ hội văn hóa, ẩm thực châu Âu

Du khách không thể cưỡng nổi trước sức hút của không gian ẩm thực, café, hay những shop thời trang, phụ kiện trong những căn nhà phố phong cách châu Âu tráng lệ. Họ sẵn sàng chi tiêu, mua sắm, hưởng thụ. Chủ nhân các shophouse sẽ nhận về nguồn doanh thu dồi dào. Cơ hội kinh doanh làm giàu lâu dài tại “kinh đô thời trang” Hạ Long đang quá hấp dẫn, khi chỉ cần có 3,4 tỷ đồng vốn ban đầu để sở hữu căn shophouse châu Âu đẳng cấp và gói hỗ trợ 450 triệu đồng hoàn thiện nội thất.

Nhìn sang khu shophouse Sun Premier Village Ha Long Bay bàn giao năm ngoái, nay đã trở thành khu phố sôi động với đủ dịch vụ. Những lễ hội như “Bốn mùa hương sắc kỳ quan” sẽ kéo theo lượng khách lớn đến vui chơi tại quần thể du lịch này. Tương lai không xa, tiểu khu Élyseé cũng sẽ sôi động, thậm chí còn hơn thế.

Khách du lịch, các tín đồ thời trang sẽ đổ về đây hòa mình trong lễ hội, vừa thưởng lãm nghệ thuật kiến trúc vừa tận hưởng dịch vụ 5 sao, tạo nên một “châu Âu” thực thụ giữa TP biển. Khi đó, khu phố thượng lưu Élyseé - Shophouse Europe sẽ trở thành “lực hút nam châm” mới hút khách đến Hạ Long, bên cạnh những lễ hội tưng bừng.

Doãn Phong

Cơ trưởng Nguyễn Nam Liên - Hiệu trưởng Trường Phi công Bay Việt, người đã có 39 năm ngồi ghế lái với 9 loại máy bay, cho biết, ngành hàng không Việt Nam hiện nay đang phát triển rất nhanh, ‘từ lúc chỉ có 1-2 hãng hàng không đến bây giờ đã có 5-6 hãng cùng bay một lúc, từ chỗ các sân bay vắng vẻ đến bây giờ sân bay nào cũng đông đúc’. Vị hiệu trưởng này cũng khẳng định, trong vòng 5-10 năm nữa, nhu cầu phi công của Việt Nam vẫn đang rất ‘nóng’.

Nếu như thời của cơ trưởng Nguyễn Nam Liên, huấn luyện phi công là để phục vụ cho quân đội, được Nhà nước bao cấp toàn bộ chi phí ăn học, thì bây giờ việc đào tạo phi công đã được xã hội hoá như các ngành học khác và chủ yếu là phục vụ cho hàng không dân dụng. 

‘Các tiêu chuẩn về sức khoẻ của phi công quân sự khắt khe hơn rất nhiều so với phi công dân sự bây giờ. Tôi còn nhớ năm của tôi có gần 14 nghìn người khám sức khoẻ thì chỉ có 350 người đạt yêu cầu, đến khi hoàn thành khoá học chỉ còn khoảng 100 người. Nhìn chung khoá nào cũng vào hàng chục nghìn người nhưng đến khi thành công chỉ còn vài chục người’.

Ông Liên cho rằng, chính thực tế đó từ cách đây vài chục năm đã ăn sâu vào nhận thức của xã hội bây giờ, rằng để trở thành phi công là rất khó, rất xa vời, hoặc phải là con ông cháu cha… ‘Nhưng đó là ngày xưa, khi mà phi công đào tạo là để chiến đấu, còn ngày nay, nhiệm vụ của phi công dân dụng là để chuyên chở hành khách. Ngày xưa là quân đội vào tuyển, Nhà nước bao cấp, còn ngày nay là trường đăng thông tin tuyển và học viên phải trả học phí’.

Với Trường Phi công Bay Việt - một trường bay được Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn và thành lập theo Nghị quyết của Thủ tướng Chính phủ vào năm 2008, mỗi năm trường tổ chức từ 4-5 lớp học, mỗi lớp khoảng 20-30 học viên. 

‘Mỗi đợt chúng tôi có khoảng 60-70 đơn đăng ký và chọn ra được khoảng 20-30 học viên cho một lớp. Sau quá trình huấn luyện, tỷ lệ trở thành phi công chuyên nghiệp thành công là khoảng 75-80%. Lớp nào giỏi, con số này sẽ lên đến trên 90%’ - cơ trưởng Nguyễn Nam Liên cho biết.

Để được chính thức trở thành học viên, các ứng viên phải trải qua 4 vòng kiểm tra: kiểm tra sức khoẻ, thi tiếng Anh, bài đánh giá năng khiếu (ADAPT) do một công ty của Anh sản xuất dành cho các đối tượng muốn trở thành phi công. Vòng thi cuối cùng là phỏng vấn trực tiếp với các giáo viên của Bay Việt để kiểm tra 3 yếu tố: khả năng ngôn ngữ, kiến thức nền và động cơ đến với nghề.

‘Thực ra nghề bay không phải là nghề của các bác học, mà cần sự hoà quyện giữa kiến thức và kỹ năng. Tố chất cũng là một yếu tố rất quan trọng của nghề này. Bởi vì chúng tôi phải làm việc trong một môi trường mà con người sinh ra không phải để làm việc ở đó. Tất nhiên, các tố chất đó cũng được chúng tôi rèn luyện qua thời gian’ - ông Liên chia sẻ.

Học tiền tỷ, thu nhập trăm triệu đồng mỗi tháng

Cơ trưởng Nam Liên cho biết, hiện tại thời gian từ khi học viên bắt đầu được đào tạo tới lúc cầm bằng lái phi công chuyên nghiệp là 18 tháng, trong đó học lý thuyết và thực hành trên buồng lái mô phỏng ở Bay Việt chiếm 7 tháng.

Thời gian còn lại, các học viên sẽ được chuyển tiếp sang các trường thực hành ở Úc, Mỹ, New Zealand. Sau khi các phi công được các hãng hàng không tuyển chọn, họ sẽ phải học chuyển loại khoảng 2 tháng, huấn luyện tiếp thực hành trên máy bay từ 4-6 tháng. Cộng với thời gian nghỉ lễ, chờ huấn luyện, trung bình mất khoảng 2,5 năm cho cả quá trình học tập. Riêng đối với các học viên có nguyện vọng bay cho Vietnam Airlines thì yêu cầu có thêm 3 tháng huấn luyện trong quân đội.

Chi phí chuẩn để đào tạo một phi công cơ bản là khoảng 1,8 tỷ đồng học phí (chưa tính phí sinh hoạt). Nhưng trên thực tế, trung bình học phí rơi vào khoảng 2 tỷ đồng do có những kỹ năng học viên phải học lại, bay thêm giờ, cơ trưởng Nam Liên cho hay.

Cơ trưởng Nguyễn Nam Liên (giữa) và các học viên của Trường Phi công Bay Việt tại Sân bay Cam Ranh. Ảnh: NVCC

Đây là một khoản đầu tư lớn, tuy nhiên cơ trưởng Nam Liên cho rằng, sau khi tốt nghiệp, thu nhập của phi công ở các hãng hàng không cũng rất tương xứng. 

‘Tôi ví dụ như thu nhập ở Vietnam Airlines, cơ phó lương khởi điểm thấp nhất là 65-75 triệu đồng/ tháng. Cơ trưởng, nếu lái máy bay lớn, mức cao nhất khoảng 130-140 triệu đồng/ tháng. Đây là thu nhập sau thuế của phi công’ - ông Liên cho biết.

Vị cơ trưởng này cũng chia sẻ rằng, hiện nay vẫn còn rất nhiều người có hiểu biết chưa đầy đủ về nghề phi công. Không ít người cho rằng nghề này nguy hiểm, chi phí đào tạo đắt đỏ và học rất khó.

‘Trong xã hội hiện nay không ít người vẫn đang mơ ước mức thu nhập 10 triệu đồng/ tháng. Nhiều bạn trẻ đi du học về để kiếm được 1.000-2.000 đô la cũng rất vất vả. Tất nhiên, tôi hoàn toàn không khuyến khích học nghề phi công chỉ vì thu nhập cao, nhưng với những bạn trẻ có đam mê, có ước mơ chinh phục bầu trời, hãy mạnh dạn đến với nghề này. Việc đào tạo phi công hiện nay đang mở ra cơ hội cho tất cả mọi người. Nó không còn xa vời như cách đây vài chục năm nữa’.

'Còn về yếu tố nguy hiểm, tôi cho rằng hàng không là một phương tiện giao thông an toàn, nếu không muốn nói là an toàn nhất. Trong vòng 22 năm qua, hàng không dân dụng Việt Nam chưa có tai nạn nào dẫn đến chết người khi đang bay trên không trung, trong khi đó theo một thống kê, mỗi ngày trung bình có tới 30 người tử vong vì các loại hình giao thông khác'. 

Đó cũng là chia sẻ của anh Nhân, hiện làm việc ở bộ phận An toàn khai thác bay, Đoàn bay 919, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam, người từng có 10 năm lái máy bay quân sự và 10 năm điều khiển máy bay dân sự. 

Theo anh Nhân, những năm gần đây, hình thức đào tạo phi công theo dạng xã hội hóa dần phổ biến. Người học có thể tự bỏ tiền tham gia trường dạy lái máy bay trong và ngoài nước, sau đó tự xin việc. 

Nếu học phi công dân dụng, chi phí đi học trong nước hay ở nước ngoài, các gia đình đều phải tự chi trả 100%. 

Chị Tuyết (Long Biên, Hà Nội), một người cũng đang công tác trong ngành hàng không chia sẻ, chị biết nhiều bạn bè, hàng xóm của chị định hướng cho con theo nghề phi công. Có gia đình có tới 4 trong số 5 người con hiện đang là phi công. Để có chi phí đầu tư cho các con, nhiều gia đình sẵn sàng bán nhà, vay ngân hàng. ‘Có bà mẹ chia sẻ với tôi rằng cho đến tận bây giờ khi nhìn thấy con mặc bộ đồng phục của phi công, chị ấy vẫn xúc động và ngỡ như mình đang ở trong mơ’.

Anh Nhân chia sẻ, với những người không hiểu kỹ về việc đào tạo nghề này, họ sẽ rất dè dặt, nhưng với những ai hiểu rõ về quy trình đào tạo và tiềm năng của nó, họ sẵn sàng đầu tư cho con ngay. ‘Thậm chí, có anh lái xe ở cổng cơ quan tôi cũng đã cho con đi học phi công’.

Theo cơ trưởng Nguyễn Nam Liên, từ nay đến năm 2025, Vietnam Airlines và các hãng hàng không trong nước còn cần hơn 1.000 phi công nữa. ‘Đó là một cơ hội rất lớn cho các bạn trẻ có đam mê với nghề bay’ - ông khẳng định.

(Còn nữa)

VNA: đào tạo phi công 7-8 năm rồi bị ‘vợt’ mất

Đó là thực trạng được Tổng Giám đốc Vietnam Airlines chia sẻ tại chương trình Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc gặp gỡ công nhân, lao động kỹ thuật cao năm 2019 do Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam tổ chức sáng ngày 5/5/2019 tại TP.HCM. 

Cô gái trẻ Nguyễn Thảo Nguyên (24 tuổi - TP.HCM) tốt nghiệp chuyên ngành du lịch. Cô sở hữu nhan sắc trẻ trung, xinh đẹp, và nụ cười luôn thường trực trên môi. Tuy nhiên, đằng sau sự rạng rỡ đó là câu chuyện hôn nhân buồn.

Thảo Nguyên được biết đến là mẹ của cậu bé lai, có gương mặt giống hệt thủ thành Đặng Văn Lâm (Lâm ‘tây’).

Con trai Thảo Nguyên được nhận xét là bản sao của thủ môn Lâm 'tây'

Theo lời Thảo Nguyên, trong thời gian làm lễ tân khách sạn, cô quen biết và yêu người đàn ông quốc tịch Thổ Nhĩ Kỳ.

Cảm mến cô gái dễ thương, anh xin số điện thoại. Hai người nhanh chóng nảy sinh tình cảm. Thảo Nguyên đưa anh đi du lịch, trải nghiệm cuộc sống ở Việt Nam. Tình yêu với cô khi đó mang màu hồng rực rỡ.

‘Anh biết quan tâm, chiều chuộng tôi. Hẹn hò một thời gian, cả hai quyết định đăng ký kết hôn nhưng không tổ chức đám cưới’.

Thảo Nguyên chia sẻ, chồng cô là một doanh nhân, làm về lĩnh vực bất động sản.

‘Chung sống một thời gian, giữa hai vợ chồng dần dần có những khoảng cách nhất định, ít trò chuyện với nhau hơn trước. Cứ thế chúng tôi rạn nứt dần. Đến khi chồng làm mất visa, phải về nước, anh muốn đưa tôi theo nhưng vì lý do cá nhân, tôi từ chối’, Thảo Nguyên nhớ lại.

Người phụ nữ trẻ cho biết thêm, kể từ khi chồng về nước, sự xa mặt cách lòng khiến tình cảm của họ nhạt dần...

Hành trình mẹ đơn thân và đứa con sinh non giống thủ môn Lâm ‘tây’

Chẳng ngờ, thời điểm này cô phát hiện mình đang mang thai đứa con của chồng. Chia sẻ về chặng đường làm mẹ đơn thân, Thảo Nguyên bộc bạch, cô có chu kỳ nguyệt san thất thường. Suốt bốn tháng không thấy nguyệt san, cô cho rằng mình bị rối loạn nên mua thuốc điều kinh về uống.

Uống nhiều loại thuốc không hiệu quả, Thảo Nguyên đến bệnh viện thăm khám. Nghe chẩn đoán của bác sĩ, cô choáng váng khi biết mình đang mang thai hơn 4 tháng.

Hai mẹ con Thảo Nguyên

Cô lấy máy điện thoại gọi cho chồng, anh tỏ thái độ thờ ơ và đề nghị hai người chia tay. Không cam tâm nhìn người đàn ông mình yêu quay lưng, Thảo Nguyên tìm mọi cách níu kéo. Ngày nào cô cũng gọi cho chồng, hi vọng anh suy nghĩ lại.

Thế nhưng, điều duy nhất cô nhận được là sự tuyệt vọng khi phát hiện chồng có người phụ nữ khác. 

Sức khỏe yếu, lại ăn uống thất thường, Thảo Nguyên sinh non khi thai nhi tròn 7,5 tháng. ‘Có lẽ em sinh non cũng là do uống quá nhiều thuốc’, cô trầm ngâm nói.

Quãng thời gian ở cữ, Thảo Nguyên bị trầm cảm sau sinh. Nhiều lần cô gào thét vì không làm chủ được bản thân. Tờ giấy đăng ký kết hôn cũng bị cô xé nát. 

Bé Will sống trong tình yêu thương, chăm sóc của ông bà ngoại

‘Có lúc tôi hoảng loạn, nghe tiếng con khóc ngằn ngặt, trong đầu manh nha suy nghĩ ôm con cùng tự tử cho xong nhưng may bà ngoại sang kịp. Nếu không có lẽ giờ này…’, Thảo Nguyên ngập ngừng nói tiếp.

Người mẹ trẻ gần như tuyệt giao với thế giới bên ngoài. Cô tự nhốt mình trong phòng, không gặp bạn bè, không tiếp xúc bất kể ai. Vượt qua giai đoạn đó, Thảo Nguyên lấy lại tinh thần, dành thời gian chăm sóc con.

Cô đặt tên con là William Khôi Nguyễn (tên thường gọi là Will), bé phải nằm lồng kính một tháng. Đến nay, hơn một tuổi nhưng sức khỏe cậu bé vẫn bị ảnh hưởng nặng nề.

Sinh non nên hiện tại hơn 1 tuổi, bé Will vẫn chưa tự ngồi

‘Will yếu, giờ vẫn chưa tự ngồi hay đi lại được như trẻ cùng trang lứa. Mỗi tuần con phải đi vật lý trị liệu ở bệnh viện 3 lần. Bác sĩ nói, bé có thể phục hồi nhưng rất chậm. Điều mong ước duy nhất của tôi là con khỏe mạnh, có thể chạy nhảy được’, giọng xúc động, Thảo Nguyên kể.

Nhắc đến cuộc sống hiện tại, người mẹ 9x vui vẻ cho biết, cô vẫn bị trầm cảm nhưng không còn quá nặng nề. Cô cũng hoàn thiện thủ tục pháp lý ly hôn với người chồng nước ngoài.

Để con gái an tâm chăm sóc con, bố mẹ cho cô một khách sạn mini ở quận 12 kinh doanh.

‘Kinh tế của tôi dù chưa giàu nhưng cũng đủ nuôi con. Nếu bố mẹ không ở bên cạnh, có lẽ tôi đã không vượt qua được cú sốc đầu đời. Cuộc sống coi như cũng bình yên hơn’, cô cho hay.

Kể từ khi con trai bất ngờ nổi tiếng vì có ngoại hình giống thủ môn Lâm ‘tây’, cô chia sẻ, bản thân thấy vui nhưng gặp không ít phiền toái. Bên cạnh những lời nói chúc phúc, động viên hai mẹ con, một số bình luận ác ý, đồn đại thất thiệt về nhân thân của con trai cô. Họ nghi vấn, bé Will là con trai của Lâm ‘tây’; Thảo Nguyên đăng để câu like…

Góc nghiêng thần thánh của cậu bé lai giống hệt thủ môn Lâm 'tây'

‘Bố bé Will là người Thổ Nhĩ Kỳ, có ngoại hình cao to nhưng không phải thủ thành Lâm ‘tây’. Từ khi nhận được sự quan tâm của mọi người, con tôi được một số nhãn hàng mời đi quay quảng cáo nhưng tôi đành từ chối vì sức khỏe cháu yếu, chưa thể ngồi nên sẽ gây khó khăn cho ê kíp’, Thảo Nguyên chia sẻ.

Người mẹ đơn thân nuôi 7 con trong căn nhà đặc biệt giữa lòng Hà Nội

Đó là một ngôi làng đặc biệt, nằm phía Tây Hà Nội. Trong làng tất cả các nhà đều có thiết kế dạng biệt thự, hoàn toàn giống nhau. Mỗi ngôi nhà mang tên một loài hoa: Phong Lan, Thủy Tiên, Đỗ Quyên, Hoa Phượng ...