Bên trong xe, các ghế ngồi thể thao kết hợp giữa phong cách xe đua và sự tiện nghi khi sử dụng hằng ngày. Ngoài ra, logo “30 Years M3” xuất hiện ở tựa ghế, táp-lô, khoang lái và cả 2 bên hông trước cửa xe.

Dưới nắp ca-pô là khối động cơ tăng áp kép I6 dung tích 3.0 lít cho công suất 444 mã lực (cao hơn 19 mã lực so với bản tiêu chuẩn) với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép M, giúp tăng tốc lên 100 km/h trong 4 giây, (nhanh hơn bản tiêu chuẩn 0,1 giây). M3 “30 Years M3” tiêu hao khoảng 8,3 – 8,8 lít/100 km, khá tiết kiệm so với một chiếc xe thể thao hiệu suất cao. 

Xe được biến đổi cả nội thất lẫn ngoại thất.

M3 “30 Years M3” còn được trang bị hệ thống treo M đáp ứng 3 chế độ: Comfort, Sport và Sport+ cùng với bộ lo xo, thanh giảm chấn và thanh cân bằng giúp xe êm ái vượt qua mọi địa hình.

BMW M3 “30 Years M3” được bán với giá 84.245 USD tại thị trường Đức.

Lịch sử M3

Năm 1986, bộ phận Motorsport GmbH của BMW cho ra đời thế hệ đầu tiên của mẫu xe được coi là cuộc cách mạng xe thể thao tầm trung – M3 E30 tại Munich.

Trước đó, chưa có hãng xe nào biến một chiếc sedan to lớn như BMW Series 3. Nó trở thành chiếc xe thể thao hiệu năng cao thuần túy nhưng vẫn có thể sử dụng hằng ngày. M3 đã thiết lập một tiêu chuẩn mới trong giới sản xuất ôtô lúc bấy giờ.

Sau đó, bộ phận BMW M đã không ngừng hoàn thiện chiếc xe mang tính biểu tượng của mình qua 5 thế hệ. Sau ngần ấy thời gian, M3 vẫn giữ được giá trị mà ban đầu nó đã gây dựng nên.

M3 thế hệ đầu tiên (E30) vẫn là mẫu xe kinh điển trong cả 5 thế hệ của nó, mẫu xe sinh ra để giành chiến thắng ở hầu hết các cuộc đua xe touring car hạng A, đặc biệt là giải Deutche Tourenwagen Meisterschaft (DTM).

Ngoại thất xe nổi bật với hệ thống đèn pha theo thiết kế mới, tương tự như mẫu SUV Koleos thế hệ mới, cụm đèn pha bao gồm đèn chiếu sáng ban ngày công nghệ LED, đèn xi nhan báo rẽ, đèn phanh, tất cả đều được đồng bộ bằng hệ thống đèn LED, đem lại kiểu dáng sang trọng. Cụm lưới tản nhiệt đặc trưng với logo kim cương cỡ lớn nổi bật, phía sau xe nổi bật với cụm đèn hậu kéo dài, cặp ống xả đôi cỡ lớn đem lại kiểu dáng thể thao.

Trang bị nội thất bên trong, Talisman đem lại sự tiện nghi và thoải mái cho hành khách, khi xe được trang bị một loạt những tiện ích như hệ thống ghế lái tích hợp chức năng massage, tựa đầu có thế điểu chỉnh 6 chiều, hệ thống điều hòa có khả năng đo độ ẩm và tự động điều chỉnh nhiệt độ và độ ẩm.

Đối với các phiên bản tiêu chuẩn của Talisman được trang bị một màn hình trung tâm 4,2 inch, hoặc khách hàng có thể nâng cấp lên tùy chọn màn hình cảm ứng cỡ lớn 8,7 inch, đi kèm với đó là hệ thống âm thanh cao cấp 13 loa Bose kết nối hệ thống thông tin giải trí R-Link. Điểm đáng chú ý nhất trên mẫu sedan này chính là tài xế có khả năng tùy chọn chế độ lái với Multi-Sense, hệ thống này cung cấp cho người dùng 4 chế độ lái tùy chọn bao gồm: Comforf, Sport, Eco và Neutral và 1 chế độ lái cá nhân hóa Perso. Bên cạnh đó, các chức năng tiện ích khác như hệ thống hỗ trợ điều khiển giảm xóc, phanh, hệ truyền động EDC cũng là những trang bị đáng kể đến ở mẫu sedan này.

Về trang bị động cơ, Talisman tại thị trường Việt mang khối động cơ Turbo 1.6L phun xăng trực tiếp cho công suất tối đa lên tới 190 mã lực, đi kèm khối động cơ này là hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép EDC cho khả năng vận hành êm ái và mạnh mẽ.

Một số hình ảnh Relault Talisman 2016 tại Hà Nội: