Nhận định này đi ngược với một số dự báo và lo ngại trước đây rằng AI sẽ tấn công và tiêu diệt con người giống như bộ phim giả tưởng "Kẻ hủy diệt: Sự trỗi dậy của máy móc".

"AI không phải là đe dọa tức thời với con người", khẳng định của nghiên cứu chuyên về trí tuệ nhân tạo AI100 mà Đại học Stanfordchủ trì.

Đại học Stanford đã thành lập một ủy ban thường trực bao gồm các nhà khoa học nổi tiếng về trí tuệ nhân tạo. Báo cáo đầu tiên của Dự án AI100 là "Trí tuệ nhân tạo và Cuộc sống năm 2030", trong đó mô tả những tiến bộ mà AI có thể mang lại từ nay tới năm 2030 trong các lĩnh vực giao thông, y tế, giáo dục, làm việc, chính sách và an toàn công cộng.

Dự án AI100 sẽ không đưa ra báo cáo hàng năm. Phải mất vài năm nữa, AI100 mới công bố báo cáo thứ hai về trí tuệ nhân tạo.

"Tất nhiên, bất cứ công nghệ nào đều có mặt nọ và mặt kia và chúng có thể bị lợi dụng cho các ý đồ xấu. Tuy nhiên, tôi cho rằng các công nghệ trí tuệ nhân tạo đang giúp thế giới này trở nên tốt hơn", Peter Stone, nhà khoa học máy tính của Đại học Texas, một trong những tác giả của báo cáo trên nhận định.

Nguyễn Minh(theo DigitalTrends)

Một báo cáo của Đại học Stanford, Mỹ khẳng định trí tuệ nhân tạo (AI) mà chúng ta đang cố xây dựng sẽ không hủy diệt con người trong tương lai gần.

Nhận định này đi ngược với một số dự báo và lo ngại trước đây rằng AI sẽ tấn công và tiêu diệt con người giống như bộ phim giả tưởng "Kẻ hủy diệt: Sự trỗi dậy của máy móc".

"AI không phải là đe dọa tức thời với con người", khẳng định của nghiên cứu chuyên về trí tuệ nhân tạo AI100 mà Đại học Stanfordchủ trì.

Đại học Stanford đã thành lập một ủy ban thường trực bao gồm các nhà khoa học nổi tiếng về trí tuệ nhân tạo. Báo cáo đầu tiên của Dự án AI100 là "Trí tuệ nhân tạo và Cuộc sống năm 2030", trong đó mô tả những tiến bộ mà AI có thể mang lại từ nay tới năm 2030 trong các lĩnh vực giao thông, y tế, giáo dục, làm việc, chính sách và an toàn công cộng.

Dự án AI100 sẽ không đưa ra báo cáo hàng năm. Phải mất vài năm nữa, AI100 mới công bố báo cáo thứ hai về trí tuệ nhân tạo.

"Tất nhiên, bất cứ công nghệ nào đều có mặt nọ và mặt kia và chúng có thể bị lợi dụng cho các ý đồ xấu. Tuy nhiên, tôi cho rằng các công nghệ trí tuệ nhân tạo đang giúp thế giới này trở nên tốt hơn", Peter Stone, nhà khoa học máy tính của Đại học Texas, một trong những tác giả của báo cáo trên nhận định.

Nguyễn Minh(theo DigitalTrends)

Theo đó, Điện máy Xanh cho rằng, hãng đang xếp thứ 2 thị trường điện máy với khoảng 8% thị phần. Xếp sau là điện máy Chợ lớn với 7,5% thị phần. Nguyễn Kim tiếp tục đứng ở vị trí dẫn đầu với 12%.

Theo đó, Điện máy Xanh cho rằng, hãng đang xếp thứ 2 thị trường điện máy với khoảng 8% thị phần. Xếp sau là điện máy Chợ lớn với 7,5% thị phần. Nguyễn Kim tiếp tục đứng ở vị trí dẫn đầu với 12%.

Sáng nay (17/3), hãng xe Ý Piaggio đã chính thức ra mắt thị trường Việt dòng xe Medley mới. Piaggio Medley được lắp ráp tại nhà Việt Nam và sẽ cạnh tranh trực tiếp với Honda SH ở phân khúc xe ga cao cấp.

Medley sở hữu thiết kế khác biệt so với các mẫu xe tiền nhiệm của Piaggio. Mẫu mới khá nam tính, gọn nhẹ và đường nét hiện đại với nhiều nét pha trộn giữa Beverly và Liberty.

Piaggio sử dụng ở Medley động cơ iGet 4 van hoàn toàn mới. Động cơ phun xăng điện tử với dung tích 125 cc, công suất tối đa 12 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,5 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Theo hãng xe Ý, động cơ iGet có công suất cực đại lớn hơn 10% và lượng tiêu thụ nhiên liệu giảm 16% so với động cơ 3 van thế hệ cũ. Như vậy, cùng với thiết kế tiện ích, Piaggio Medley ABS tiết kiệm và vận hành êm ái hơn.

Sáng nay (17/3), hãng xe Ý Piaggio đã chính thức ra mắt thị trường Việt dòng xe Medley mới. Piaggio Medley được lắp ráp tại nhà Việt Nam và sẽ cạnh tranh trực tiếp với Honda SH ở phân khúc xe ga cao cấp.

Medley sở hữu thiết kế khác biệt so với các mẫu xe tiền nhiệm của Piaggio. Mẫu mới khá nam tính, gọn nhẹ và đường nét hiện đại với nhiều nét pha trộn giữa Beverly và Liberty.

Piaggio sử dụng ở Medley động cơ iGet 4 van hoàn toàn mới. Động cơ phun xăng điện tử với dung tích 125 cc, công suất tối đa 12 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,5 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Theo hãng xe Ý, động cơ iGet có công suất cực đại lớn hơn 10% và lượng tiêu thụ nhiên liệu giảm 16% so với động cơ 3 van thế hệ cũ. Như vậy, cùng với thiết kế tiện ích, Piaggio Medley ABS tiết kiệm và vận hành êm ái hơn.