Cua đúng chỗ, bay đúng lúc

Một trong những kỹ năng “khó nhằn” nhất đối với racer ZingSpeed Mobile chính là việc kết hợp nhuần nhuyễn hai thao tác drift và boost. Nếu đã từng làm quen với phiên bản PC, racer sẽ nhanh chóng nhận ra drift và boost chính là hai kỹ năng vô cùng quan trọng. Dù vậy, drift ở đâu, boost lúc nào thì lại là điều không phải ai cũng biết.

Điển hình như kỹ năng drift cháy phanh chỉ nên sử dụng ở các khúc cua hiểm hóc chứ không nên dùng ở những đoạn cua rộng, sử dụng mini-boost khi xe đang "bay" sẽ mang lại hiệu quả tăng tốc mạnh mẽ trên không, hay chỉ nên bật Nitro bứt tốc ở những đoạn đường thẳng,...

Sử dụng đạo cụ thông minh

ZingSpeed Mobile có hơn 10 loại đạo cụ chia thành 3 nhóm chính là tấn công – cản trở - phòng thủ. Các đạo cụ này xuất hiện trên đường đua và racer sẽ ngẫu nhiên nhận được 1 loại đạo cụ bất kỳ để hỗ trợ trong hành trình.

Mỗi đạo cụ sẽ có một công dụng khác nhau và tùy thuộc vào vị trí của racer trên đường đua. Nếu như bạn đang là người dẫn đầu đoàn đua, thì Tên Lửa - nhóm tấn công - sẽ không có nhiều tác dụng, mà thay vào đó nên sử dụng Thiên Thần/Khiên để sẵn sàng phòng thủ, hoặc quăng Vỏ Chuối để cản trở các đối thủ ngay phía sau. Ngược lại, nếu như racer nào đang ở những vị trí đua cuối cùng, thì việc dùng Tên Lửa hay Sấm Sét để tấn công các xe phía trước lại là đối sách hợp lý. Nhìn chung, bên cạnh việc sở hữu kỹ năng đua thượng thừa, thì một chút "mưu mẹo" với các đạo cụ vui nhộn cũng sẽ khiến racer dễ dàng về đích đầu tiên.

Đừng quên nghiên cứu kỹ địa hình

Điểm thú vị trong những map đua của ZingSpeed Mobile chính là những con đường tắt đưa game thủ về đích nhanh hơn. Những cung đường hiểm hóc như Thung Lũng Tuyết, Thành Ánh Trăng, Madagascar… đều cất giấu bên trong những con đường bí mật mà nếu có thể “thuộc nằm lòng” địa hình nơi này, bạn đã tăng tỷ lệ chiến thắng của mình thêm vài chục phần trăm.

Nghiên cứu địa hình, hiểu rõ map đua, bạn sẽ không bị bất ngờ trước những chướng ngại vật, sẵn sàng thực hiện những cú drift cháy phanh, tận dụng triệt để các vạch tăng tốc và “mất hút” vào những con đường tắt để về đích nhanh nhất.

Ngoài ra, bạn cũng đừng bỏ qua việc chăm chút cho những chiếc xe đua, thi bằng lái hay trau dồi kỹ thuật. “Trăm hay không bằng tay quen”, càng đua nhiều, bạn sẽ càng quen thuộc với những đường đua, những thử thách và tăng thêm khả năng chiến thắng của mình. Racer cũng nên gia nhập vào những đội đua để liên tục học hỏi kinh nghiệm hoặc thả mình thư giãn trong những giai điệu âm nhạc tuyệt vời của ZingSpeed Mobile để có được tâm trạng tốt nhất trước mỗi cuộc đua.

Trải nghiệm ZingSpeed Mobile tại: https://zpm.onelink.me/YclB/PR

Trang chủ: https://zingspeedm.vn/

Hiệp hai trận cầu giữa Chelsea - Everton là màn rượt đuổi tỉ số ngoạn mục khi cao trào được đẩy lên những giây cuối cùng.

Cụ thể, phút 92, trung vệ Funes Mori đưa Everton vượt lên dẫn trước 32. Nhưng đến phút bù giờ thứ 8, John Terry giật gót điệu nghệ giúp đoàn quân áo xanh giành lại một điểm quý giá.

HLV Guus Hiddink đã yêu cầu trọng tài cộng thêm giờ

Trọng tài ban đầu cho trận đấu 7 phút bù giờ và HLV Hiddink thừa nhận, ông đã nói với vị vua áo đen phải bù thêm giờ bởi các cầu thủ Everton ăn mừng trước đó.

Phát biểu trên BBC, chiến lược gia người Hà Lan nói: "Tôi đứng gần trọng tài chính và nói 'Này ông, đội bạn vừa ăn mừng gần một phút ở cột cờ góc đấy'.

Tôi không phủ nhận bàn thắng của Terry đã việt vị, vì khi Oscar chạm bóng, trung vệ thủ quân Chelsea đã đứng dưới hậu vệ cuối cùng của Everton.

Lúc Chelsea bị dẫn 0-2, tôi đã đưa ra một vài quyết định mạo hiểm. Rốt cuộc, nỗ lực của toàn đội đã được đền đáp. Các học trò của tôi thi đấu rất kiên cường" - Hiddink chia sẻ.

Bên kia chiến tuyến, HLV Martinez thì tỏ ra rất bực bội với cách điều hành của trọng tài Mike Jones: "Ông ta có những quyết định như ma xui quỷ khiến vậy.

Chúng tôi thua vì những phán quyết sai lầm. Trọng tài biên đứng ở vị trí thuận lợi. Rõ ràng Terry đã việt vị lúc dứt điểm nhưng họ không phất cờ".

* Anh Tuấn