Ảnh minh họa: internet 

1. Tập trung vào màn dạo đầu

Một trong những biện pháp tốt để kéo dài thời gian ân ái chính là tập trung nhiều thời gian vào khúc dạo đầu. Điều này không chỉ giúp cho cuộc “yêu” dài hơn mà còn mang lại sự thích thú và cảm giác hài lòng cho cả hai. Hãy cố gắng khơi gợi người bạn đời của mình bằng mọi cách mà bạn có thể trước khi bắt đầu “xuất kích”. “Tập kích” vào “khu vực cấm địa” là khoản quan trọng trong quá trình “giao ban” nhưng đây không phải là cách duy nhất để bạn chứng minh năng lực của mình với đối tác trong cuộc yêu.

2. Thủ dâm

Việc “tự xử” ở nam giới không phải là một thói quen xấu nếu như bạn thực hiện chúng vài lần mỗi tuần nhằm học cách điều khiển “cậu bé” tốt nhất trong quá trình “giao lưu” trên giường. Nhờ đó, cuộc “yêu” sẽ được kéo dài hơn.

3. Tập thể dục

Việc tập thể dục thường xuyên và luyện các bài tập kegel là một trong những cách hiệu quả để nam giới có thể kiểm soát được tình trạng xuất tinh sớm, giúp kéo dài thời gian cho cuộc ân ái, mang lại sự thú vị và cảm giác hài lòng cho người trong cuộc. Để việc tập luyện đạt được hiệu quả cao, bạn cần tham khảo sự tư vấn và hướng dẫn từ các huấn luyện viên chuyện nghiệp.

4. Kỹ thuật dừng lại - bắt đầu

Áp dụng kỹ thuật dừng lại - bắt đầu khi “giao ban” cũng là biện pháp hữu hiệu để kéo dài thời gian vui vẻ. Mục đích của phương pháp này là trì hoãn xuất tinh. Để thực hiện điều này, người đàn ông cần sự hỗ trợ của đối tác để khơi gợi và kích thích “cậu bé”, đến thời điểm cao trào thì dừng lại. Tiếp tục lặp lại chu trình này để tạo phản xạ xuất tinh theo mong muốn.

5. Sự hỗ trợ của phương pháp siết chặt

Cũng giống như kỹ thuật dừng lại - bắt đầu, phương pháp siết chặt được cho là có thể hỗ trợ hiệu quả cho mục đích kéo dài thời gian “lâm trận”. Ở phương pháp này, phần đầu của “cậu nhỏ” có thể bị ép chặt nhằm ngăn chặn việc phóng tinh của cánh mày râu. Khi cảm giác hưng phấn giảm xuống hẳn, bạn có thể lặp lại quy trình này vài lần trước khi “về đích”.

(Theo Ayusveda.com/PNTP)

Sự tăng trưởng của thị trường ứng dụng di động trong Quý 1 tại Việt Nam đi liền với quá trình phát triển kinh tế những năm vừa qua tại Việt Nam. Khi nền kinh tế và đời sống đang ngày được nâng cao, tết đồng nghĩa với việc gia tăng các nhu cầu về mua sắm quần áo, đồ gia dụng, quà tặng gia đình. Trong khi đó, Việt Nam nổi lên là một trong những thị trường di động có tốc độc tăng trưởng nhanh nhất thế giới, hơn 65% người Việt đang hàng ngày kết nối mạng và hoạt động trực tuyến trên smartphone, đã góp phần giúp việc tải và sử dụng các ứng dụng cho dịp nghỉ tết trở nên phổ biến.

Tiki với chiến dịch “Ngồi nhà sắm tết, Tiki lo hết”, Momo với chiến dịch “Lắc xì 2020 - Cứ lắc là có quà” là những ví dụ điển hình. Đặc điểm chung của các ứng dụng này thì đây đều là các siêu ứng dụng, bên cạnh duy trì những tính năng phục vụ khách hàng như ngày thường, tết là dịp các ứng dụng này khoác lên mình diện mạo và những tính năng ngày tết vô cùng hấp dẫn để thu hút sự chú ý của người sử dụng. Theo như báo cáo từ Appflyers, lượng cài đặt tự nhiên (organic) có mức tăng mạnh trong 2 tuần trước nghỉ Tết khi người mua sắm giờ chót chốt đơn hàng cuối cùng của họ, và lượng người sử dụng có xu hướng tiếp tục tăng cao ngay cả 1 tháng sau tết, khi mà các nhãn hàng muốn tiếp tục khai thác đà tiêu dùng của khách hàng sau những ngày tết.

Bất cập và các cuộc cạnh tranh không…"lành mạnh"

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc thăm mô hình   Trung tâm Giám sát, điều hành thành phố thông minh của Thừa Thiên Huế

Trước khi Thừa Thiên Huế gây được sự chú ý với dự án Trung tâm Giám sát, điều hành thành phố thông minh, tỉnh này chưa có những dấu ấn nổi bật về ứng dụng CNTT trong quản lý. Đó cũng là lý do người đứng đầu UBND tỉnh  - ông Phan Ngọc Thọ, rất tâm huyết với dự án về thành phố thông minh và khao khát thực hiện. Thế nhưng, những rào cản về vốn đầu tư, rồi cách thức thực hiện sao cho phù hợp với bối cảnh Thừa Thiên Huế là một bài toán không dễ giải với lãnh đạo tỉnh.

Sau khi tiếp xúc với nhiều nhà cung cấp giải pháp thành phố thông minh trong và ngoài nước, cuối cùng Thừa Thiên Huế quyết định chọn Viettel. Thực tế, Viettel không phải là công ty có giải pháp toàn diện nhất và tốt nhất nhưng là đơn vị có phương án phù hợp nhất với Thừa Thiên Huế, có sự thấu hiểu về tình hình thực tế tại địa phương.

Và như nhận xét của ông Phan Ngọc Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế: “Mô hình của Viettel áp dụng cho Thừa Thiên Huế là mô hình đáp ứng được yêu cầu của một tỉnh địa phương có quy mô kinh tế không lớn, có đặc thù về lịch sử di sản văn hóa”. Việc am hiểu về địa phương cũng là nhân tố giúp nhà cung cấp giải pháp (Viettel) đẩy được nhanh quá trình thực hiện dự án.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc thăm mô hình   Trung tâm Giám sát, điều hành thành phố thông minh của Thừa Thiên Huế

Anh Nguyễn Ngọc Ngà, Giám đốc Khách hàng doanh nghiệp (KHDN Viettel Thừa Thiên Huế - đơn vị cung cấp giải pháp, cũng chia sẻ: “Nếu lãnh đạo cấp cao của tỉnh không phải là người hiểu rõ ưu nhược điểm của những giải pháp do các nhà cung cấp khác nhau đề xuất thì Viettel khó có thể được chọn thực hiện dự án này. Ban đầu, giải pháp của Viettel sát với thực tế của Huế nhất nhưng sẽ khó cạnh tranh về thương hiệu cũng như phương án tổng thể hoàn chỉnh so với các công ty nước ngoài trong lĩnh vực này”.

Trung tâm Giám sát, điều hành thông minh của Huế được Viettel và tỉnh phối hợp thực hiện chỉ trong có 90 ngày – một tốc độ kỷ lục cho một dự án về smartcity vốn đòi hỏi rất nhiều sự phối hợp, qua nhiều quy trình. Vậy làm thế nào để Viettel có thể đẩy nhanh tiến độ?

Vị giám đốc khách hàng doanh nghiệp vừa vào danh sách 1 trong 8 nhân viên xuất sắc nhất của Tập đoàn Viettel tại Viettel’s Star 2019 tiết lộ: “Nếu dự án làm kiểu áp đặt từ trên xuống sẽ khó vận hành nhanh. Chúng tôi phối hợp rất chặt chẽ với chuyên viên thực hiện trực tiếp ở các sở, ban ngành. Vì thế, các công việc được đẩy nhanh và xử lý dứt điểm trong thời gian rất ngắn. Thế nhưng, ban lãnh đạo của tỉnh vẫn thường xuyên chưa thật sự hài lòng”.

Subaru BRZ. Ảnh minh họa: Internet

Cuộc triệu hồi đã được Cục Đăng kiểm phê duyệt. Theo đó, sẽ có tổng số 18 chiếc Subaru BRZ sản xuất năm 2013, XV sản xuất năm 2012-2013 và Forester sản xuất năm 2012 nằm trong diện triệu hồi lần này. Các mẫu xe này được nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường Việt Nam.

Theo mô tả, trên các xe bị ảnh hưởng, nếu lò xo của bất kỳ một xu-páp nào bị gẫy thì nó có thể gây ra tiếng ồn bất thường. Trong trường hợp xấu nhất có thể khiến động cơ chết máy đồng thời không khởi động lại và có khả năng gây mất an toàn cho người tham gia giao thông.