Chi tiết Suzuki Swift Sedan 2017 vừa ra mắt

(Dân trí) - Bắc Ninh khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu và dự án Khu nhà ở xã hội thuộc dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Quế Võ.

Tại hội nghị công bố Quy hoạch và Xúc tiến đầu tư tỉnh Bắc Ninh năm 2024, UBND tỉnh Bắc Ninh chính thức khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu, kết nối hai tỉnh Bắc Ninh - Hải Dương và dự án Khu nhà ở xã hội thuộc dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Quế Võ.

Nghi lễ tổ chức khởi công được chuyển từ hình thức trực tiếp sang hình thức online. Toàn bộ kinh phí dự kiến khởi công do chủ đầu tư, doanh nghiệp bố trí để khởi công trực tiếp tại địa điểm hai dự án trên đã được dành để ủng hộ đồng bào bị thiệt hại sau cơn bão số 3.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu, kết nối hai tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương có chiều dài tuyến khoảng 13,4km, do Ban Quản lý dự án xây dựng giao thông Bắc Ninh (Sở Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư.

Với tổng kinh phí hơn 2.182 tỷ đồng, dự án xây dựng gồm cầu Kênh Vàng dài 740m, rộng 23,5m được thiết kế quy mô vĩnh cửu, kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực; phần đường dẫn hai đầu cầu có chiều dài 12,6km, mặt đường rộng 15m. Vị trí xây dựng tại huyện Gia Bình, Lương Tài (tỉnh Bắc Ninh) và huyện Nam Sách (tỉnh Hải Dương).

Cầu Kênh Vàng không chỉ giúp hoàn thiện hạ tầng giao thông mà còn tạo động lực phát triển kinh tế, thu hút đầu tư và nâng cao đời sống người dân 2 tỉnh. Dự kiến, năm 2025 sẽ hợp long cầu Kênh Vàng.

Dự án Khu nhà ở xã hội thuộc dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Quế Võ được xây dựng trên vị trí đất dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Quế Võ (phường Phượng Mao và phường Phương Liễu, thị xã Quế Võ).

Dự án này có tổng vốn đầu tư hơn 1.323 tỷ đồng, gồm 4 tòa nhà ở xã hội, mỗi tòa 12 tầng, tổng diện tích xây dựng hơn 100.000m2 sàn, do Công ty TNHH Tùng Bách làm chủ đầu tư.

Dự kiến được hoàn thành và đưa vào sử dụng vào cuối năm 2025, dự án sẽ cung cấp 914 căn hộ, đáp ứng nhu cầu ở cho khoảng 3.000 người lao động có nhu cầu về nhà ở xã hội. Dự án góp phần giải quyết bài toán nhà ở cho người lao động có thu nhập thấp, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

(Dân trí) - Pokrovsk là mặt trận duy nhất Nga tăng cường lực lượng trong bối cảnh phải chuyển bớt nguồn lực khỏi các mặt trận ở Ukraine để lui về giữ phòng tuyến biên giới Kursk.

Các lực lượng Nga đang áp sát thành phố chiến lược quan trọng Pokrovsk ở vùng Donetsk, miền đông Ukraine. Điều này khiến một số người dân phải sơ tán vì lo ngại nơi đây sẽ thất thủ trong những tuần tới.

Pokrovsk là một trung tâm đường bộ và đường sắt, thành phố này có dân số trước xung đột là 60.000 người và hiện nay hàng chục nghìn người trong số họ vẫn chưa được sơ tán.

Pokrovsk nằm trên một con đường quan trọng được quân đội Ukraine sử dụng để tiếp tế cho các tiền đồn khác như thành phố Chasiv Yar và Kostiantynivka ở vùng Donetsk.

Nga coi việc kiểm soát Pokrovsk là bước đệm quan trọng để sáp nhập toàn bộ khu vực Donetsk. 

Việc kiểm soát thành phố được coi là "cửa ngõ vào Donetsk" sẽ cho phép Moscow phá vỡ các tuyến tiếp tế của Ukraine dọc theo mặt trận phía đông và tăng cường chiến dịch kiểm soát thành phố Chasiv Yar. Thành phố này có vị trí địa lý cao hơn và cung cấp khả năng kiểm soát một khu vực rộng lớn hơn.

Việc giới hạn quyền tiếp cận của quân đội Ukraine trong mạng lưới đường bộ xung quanh Pokrovsk sẽ khiến Kiev khó giữ được vùng lãnh thổ này, từ đó cho phép Nga củng cố cơ sở và tiến lên tiền tuyến.

Tổng thống Volodymyr Zelensky hôm 26/8 tuyên bố Ukraine đã quyết định tăng cường hơn nữa lực lượng của mình ở khu vực Pokrovsk.

Ông cho biết khu vực này đang phải đối mặt với làn sóng tấn công ác liệt nhất của Nga, nhưng dự đoán Moscow sẽ phải hy sinh rất nhiều để đạt được mục tiêu của mình.

Khu vực xung quanh Pokrovsk là nơi có nhiều cơ sở công nghiệp khác nhau có khả năng được quân đội Ukraine sử dụng để bảo vệ thành phố. Dù vậy, Nga có khả năng sử dụng bom lượn để khắc chế.

Trong khi đó, các lực lượng Ukraine đang cố gắng mở rộng quyền kiểm soát lãnh thổ ở khu vực Kursk phía tây của Nga. Một trong những mục tiêu được tuyên bố là buộc Nga phải chuyển hướng lực lượng khỏi mặt trận phía đông, giảm bớt áp lực lên những nơi như Pokrovsk.

Tuy nhiên, hôm 27/8, Tổng tư lệnh Lực lượng Vũ trang Ukraine Oleksandr Syrskyi cho hay, Moscow đã nắm được mục tiêu của Kiev và tiếp tục tập trung nỗ lực vào Pokrovsk, nơi tập trung các đơn vị tinh nhuệ nhất của Nga.

Ông nói, Nga đã rút các đơn vị từ những mặt trận khác nhau ở Ukraine để chi viện cho vùng biên giới Kursk, nhưng ngược lại, Moscow tăng cường quân duy nhất cho mặt trận Pokrovsk.

Cuộc tiến công của Nga đặt Ukraina vào tình thế bấp bênh khi vừa phải bảo vệ một mặt trận quan trọng vừa phải chuyển nguồn lực cho chiến dịch đột kích vùng biên giới Kursk ở Nga kéo dài 3 tuần qua.

Quân đội Ukraine đang tập trung vào công tác kỹ thuật để xây dựng các vị trí phòng thủ trong khu vực và thừa nhận tình hình rất khó khăn, phức tạp.

Ukraine hiện vẫn kiểm soát Pokrovsk nhưng một phần cư dân đang sơ tán về phía tây bằng đường sắt và đường bộ, trong khi những người khác cố gắng bám trụ.

Theo Vadym Filashkin, thống đốc vùng Donetsk, tính đến ngày 19/8, 53.000 người vẫn sống ở khu vực Pokrovsk, trong đó có khoảng 4.000 trẻ em. Ông đã ra lệnh sơ tán trẻ em khỏi Pokrovsk và vùng lân cận trong cùng ngày. Người dân ở đây cho biết điện và nước đã bị cắt từ lâu.

(Dân trí) - Bảng giá đất điều chỉnh của TPHCM được xây dựng trên cơ sở thu thập nhiều nguồn dữ liệu liên quan đã đảm bảo hài hòa lợi ích của người sử dụng đất và nhà đầu tư.

Ngày 22/10, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đã ký quyết định về sửa đổi, bổ sung quyết định số 02 của UBND thành phố quy định về bảng giá đất trên địa bàn. Bảng giá đất điều chỉnh của TPHCM sẽ được áp dụng từ ngày 31/10 đến hết ngày 31/12/2025.

Đối với đất ở, giá đất ở các đường Nguyễn Huệ, Lê Lợi, Đồng Khởi tại quận 1 cao nhất lên đến 687,2 triệu đồng/m2. Mức giá này cao hơn gấp 4 lần so với bảng giá trước đây (162 triệu đồng/m2), song đã giảm so với dự thảo bảng giá đất lần trước là 810 triệu đồng/m2. 

Mức giá một số tuyến đường lân cận như: Đông Du là 409 triệu đồng/m2, tuyến Hai Bà Trưng (tùy đoạn) có giá 350-450 triệu đồng/m2, đường Tôn Đức Thắng (đoạn từ Công trường Mê Linh đến cầu Nguyễn Tất Thành) có giá 447 triệu đồng/m2.

Tại khu vực quận 3, toàn bộ tuyến đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Hai Bà Trưng, Nguyễn Thị Minh Khai, Công Trường Quốc Tế dự kiến là nơi có giá đất mới cao nhất với 305-340 triệu đồng/m2.

Một trong những vấn đề được dư luận quan tâm thời gian qua là giá đất vùng ven, các huyện ngoại thành tăng lên quá cao trong dự thảo bảng giá đất điều chỉnh lần trước. Trong dự thảo mới nhất, giá đất tại các khu vực này đã giảm đáng kể.

Theo dự thảo cũ, đường Song Hành Quốc lộ 22 có giá đất 71 triệu đồng/m2, gấp hơn 50 lần giá cũ là 1,4 triệu đồng/m2 khi chưa tính đến hệ số điều chỉnh giá đất. Tại bảng giá đất điều chỉnh vừa ban hành, giá đất tại khu vực này chỉ còn 32,2 triệu đồng/m2.

Theo nhận định của Hội đồng Thẩm định bảng giá đất TPHCM, nội dung tờ trình gần nhất (có kèm dự thảo bảng giá đất điều chỉnh) đã đề xuất bổ sung giá đất đối với đất nông nghiệp, thương mại, dịch vụ; đất sản xuất, kinh doanh phi nông nghiệp không phải đất thương mại, dịch vụ đã đảm bảo hài hòa lợi ích của người sử dụng đất và nhà đầu tư.

Đối với đất nông nghiệp, bảng giá đất điều chỉnh vừa ban hành được xây dựng dựa trên cơ sở giá đất nông nghiệp theo bảng giá trước đây, nhân với hệ số điều chỉnh giá đất. Điều này không gây ảnh hưởng trong trường hợp Nhà nước thu hồi đất do người bị thu hồi đất sẽ được xác định giá đất cụ thể theo giá thị trường.

Đồng thời, Sở TN&MT đã xây dựng bảng giá đất đối với đất nông nghiệp trong Khu Nông nghiệp công nghệ cao theo hướng giữ nguyên như mức thu hiện hành.

Đối với đất ở, Sở TN&MT cũng thực hiện thu thập thông tin giá đất từ cơ sở dữ liệu giá và giá đất chuyển nhượng thị trường và căn cứ tình hình kinh tế - xã hội thực tiễn của thành phố để đề xuất bảng giá đất đối với đất ở phù hợp với từng quận, huyện và thành phố Thủ Đức. Đồng thời, sở đã rà soát, cân đối các mức giá đối với các vị trí giáp ranh giữa các quận, huyện, thành phố Thủ Đức và các đoạn đường, tuyến đường trên cùng một địa bàn.

Giá đất thương mại, dịch vụ trong bảng giá đất điều chỉnh được xây dựng trên cơ sở đánh giá đặc điểm tình hình phát triển kinh tế - xã hội của từng khu vực để đưa ra mức giá. Phương pháp này cũng được áp dụng đối với đất sản xuất, kinh doanh phi nông nghiệp không phải đất thương mại, dịch vụ.

Bảng giá đất điều chỉnh vừa ban hành cũng đưa ra mức giá đối với đất sản xuất, kinh doanh phi nông nghiệp có tính đặc thù. Ví dụ như đất ở khu công nghiệp, khu chế xuất, Công viên phần mềm Quang Trung, cụm nông nghiệp, khoáng sản, đất sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh, đất sử dụng cho mục đích công cộng, đất công trình giao thông, thủy lợi, cấp thoát nước, phòng chống thiên tai, đất có di tích lịch sử - văn hóa, danh lam thắng cảnh, di sản thiên nhiên...

(Dân trí) - Sở hữu sân bay quốc tế Cam Ranh và kết nối thuận tiện đến sân bay quốc tế Long Thành qua cao tốc Long Thành - Dầu Giây - Khánh Hòa khi hoàn thiện, giúp địa phương khẳng định vị thế vững chắc trên bản đồ du lịch Việt.

Cú hích từ 2 sân bay quốc tế

Thế giới chứng kiến khá nhiều mô hình đô thị sân bay thành công, đóng góp lớn vào sự phát triển kinh tế và thương mại, du lịch quốc gia.

Tại Việt Nam, việc khởi công sân bay quốc tế Long Thành vào tháng 1/2021 đã tạo động lực tăng trưởng mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, nhất là khi hệ thống giao thông kết nối trong khu vực gồm đường sắt, đường bộ cao tốc hiện đại đang ngày càng hoàn thiện. Việc này giúp rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao khả năng thu hút du khách đến các địa danh du lịch.  

Khánh Hòa, một điểm đến du lịch nổi tiếng của Việt Nam, hứa hẹn trở thành lựa chọn hấp dẫn cho du khách quốc tế. Với hệ thống giao thông thuận tiện, đặc biệt là tuyến cao tốc Long Thành - Dầu Giây - Khánh Hòa đã hoàn thiện, việc kết nối giữa sân bay Long Thành và Khánh Hòa nay càng dễ dàng và nhanh chóng hơn.

Sân bay quốc tế Cam Ranh - sân bay hiện đại và bận rộn top 4 Việt Nam đang tọa lạc tại Khánh Hòa. Tính đến nay, sân bay này đã hợp tác với 22 hãng hàng không, kết nối 50 đường bay, phục vụ khoảng 300.000 lượt chuyến bay, đón gần 60 triệu lượt hành khách và xử lý, vận chuyển khoảng 145.000 tấn hàng hóa.

Sân bay Cam Ranh sở hữu 2 nhà ga khang trang, hiện đại, phục vụ riêng biệt cho khách nội địa và khách quốc tế. Sân bay còn được trang bị 2 đường băng cấp 4E cùng hệ thống sân đỗ máy bay mới với 33 vị trí đỗ, có khả năng phục vụ các loại tàu bay thân rộng như: Airbus A350, Boeing 787, Boeing 777.          

Theo quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn  2021 - 2030 do Thủ tướng phê duyệt, sân bay Cam Ranh được định hướng phát triển thành sân bay cấp 4E với công suất thiết kế dự kiến khoảng 25 triệu hành khách mỗi năm với dự kiến chi phí đầu tư hơn 23.700 tỷ đồng.

Việc mở rộng sân bay quốc tế Cam Ranh được xem là chiến lược quan trọng để  Khánh Hòa khai thác tối đa tiềm năng du lịch và trở thành điểm hấp dẫn đối với du khách trong và ngoài nước. Khu vực Cam Ranh đóng vai trò  cửa ngõ chính, đưa Khánh Hòa trở thành tâm điểm thu hút đầu tư vào ngành du lịch và bất động sản nghỉ dưỡng.

Điểmđến lý tưởng của du khách quốc tế

Là cửa ngõ đón hơn 80% khách quốc tế đến Việt Nam, hàng không đóng vai trò then chốt trong việc mở rộng khai thác thị trường du lịch quốc tế. Nhờ hạ tầng hàng không ngày càng hoàn thiện, Khánh Hòa đã phát triển mạnh mẽ trong những năm gần đây với lượng khách quốc tế đến thành phố biển tăng nhanh. Điều này không chỉ nâng tầm du lịch Khánh Hòa mà còn giúp nơi đây từng bước trở thành một đô thị du lịch tầm cỡ quốc tế.

Theo Sở Du lịch tỉnh, mục tiêu của Khánh Hòa trong năm 2024 là đón 9 triệu lượt khách lưu trú, trong đó có 3 triệu lượt khách quốc tế. Tuy nhiên, lượng khách du lịch tăng cao, Khánh Hòa về đích trước 3 tháng. Tính đến hết tháng 9, tỉnh đã đón 9 triệu lượt khách lưu trú; trong đó có 3,6 triệu lượt khách quốc tế, tăng 147,9% so với cùng kỳ năm 2023 và vượt 20% so với kế hoạch năm 2024. Từ nay đến cuối năm, ngành du lịch tỉnh Khánh Hòa phấn đấu đón thêm từ 1 đến 2 triệu lượt  khách, nâng tổng lượt khách trong năm lên từ 10 đến 11 triệu. 

Với lượng du khách quốc tế đến qua sân bay Cam Ranh ổn định, mỗi ngày có gần 35 chuyến bay từ Hàn Quốc, Trung Quốc, Kazakhstan, Thái Lan, Malaysia… đáp xuống, ngành du lịch Khánh Hòa có cơ sở vững chắc để đạt mục tiêu này. Tốc độ tăng trưởng tích cực, kết hợp với việc mở rộng sân bay Cam Ranh, hứa hẹn giúp Khánh Hòa tiếp nhận nhiều du khách quốc tế hơn nữa, từ đó thúc đẩy sự phát triển của du lịch nghỉ dưỡng và mở ra nhiều cơ hội đầu tư mới cho tỉnh.

Khánh Hòa đang chuẩn bị cho một giai đoạn phát triển đột phá trong lĩnh vực du lịch, với sự gia tăng các chuyến bay và lượng du khách quốc tế. Minh chứng cho sự phát triển  là sự ra mắt của khu đô thị CaraWorld Cam Ranh được định hướng trở thành điểm đến hấp dẫn du khách quốc tế khi sở hữu lợi thế vị trí gần với sân bay quốc tế Cam Ranh. Dự án hứa hẹn sẽ là đô thị trái tim, tâm điểm vui chơi - giải trí - nghỉ dưỡng sôi động với 38 đại tiện ích được đầu tư bài bản.

Để thu hút thêm khách quốc tế, tỉnh Khánh Hòa đang tích cực làm việc với các quốc gia nhằm kết nối trực tiếp các đường bay quốc tế đến sân bay Cam Ranh. Dự kiến, đầu năm 2025 có đường bay thẳng từ Ba Lan đến Cam Ranh. Đồng thời, tỉnh tiếp tục xúc tiến mở thêm các đường bay thẳng khác, nâng cao chất lượng dịch vụ tại cảng hàng không, cảng biển và các cơ sở lưu trú, nhằm xây dựng Khánh Hòa thành điểm đến hấp dẫn cho du khách quốc tế.