Nhận định, soi kèo Dempo vs Churchill Brothers, 18h00 ngày 19/3: Niềm vui ngắn ngủi

Điểm nổi bật của siêu xe Lamborghini Huracan STO SC 10 Anniversario là bộ trang bị khí động học mới cùng phối màu ngoại thất được lấy cảm hứng từ bản thử nghiệm Lamborghini SC63. Cụ thể, chiếc xe mang 2 màu sơn chủ đạo là xanh Verde Mantis và đen Nero Noctis. Bộ tem đua 3 tông màu của quốc kỳ Italy kéo dài từ phần nắp capo Cofango cho đến phần mui.

Cả 2 bên cửa đều mang logo “Squadra Corse 10 Anniversario” cỡ lớn. Logo của đội đua Squadra Corse được đặt tại phần vây khí động học, vốn kéo dài từ cửa hút gió cỡ lớn trên mui xe. Logo Lamborghini cỡ lớn cũng xuất hiện tại cánh gió sau cỡ lớn.

So với những chiếc Huracan STO tiêu chuẩn khác, Huracan STO SC 10 Anniversario sở hữu gói ngoại thất bổ sung bằng sợi carbon tại cản trước với các họa tiết tương phản viền đỏ Rosso Mars.

Căn hộ của Lee có vẻ như quá chật hẹp nhưng nó rất phổ biến. Những căn hộ “hộp diêm” như thế này chiếm 7% tổng công trình xây dựng vào năm 2019 tại Hồng Kông. 

Tại bất kỳ toà nhà chung cư có vẻ ngoài sang trọng ở Hồng Kông đều dễ dàng thấy được tình cảnh cư dân bị nhồi nhét trong những căn hộ nhỏ hẹp. Nó chỉ đủ không gian cho một chiếc giường, tủ, phòng tắm nhỏ và một bếp nhỏ. Những căn hộ này được gọi là "nhà giá cả phải chăng".

Theo thống kê, từ năm 2010 đến năm 2019, tình trạng khan hiếm nhà ở nghiêm trọng đã khiến giá nhà tại Hồng Kông tăng 187%. Giờ đây, giá trung bình một căn hộ ở trung tâm thành phố đã vượt quá 1,3 triệu USD nhưng mức lương tối thiểu chỉ 4,82 USD/giờ.

Ngay cả một công nhân lành nghề ở Hồng Kông cũng phải làm việc 21 năm mới đủ tiền mua một căn hộ trung bình 60m2 gần trung tâm thành phố. Giá nhà vẫn ở mức cao kỷ lục khi đại dịch Covid-19 xảy ra. Nhiều căn hộ được xây dựng chỉ có diện tích khoảng 12m2, chỉ bằng một chỗ đậu xe ô tô. 

Các tòa nhà như One Prestige, được xây dựng vào năm 2018 tại khu vực lân cận North Point của Đảo Hồng Kông, không chỉ phục vụ cho những người mua nhà lần đầu mà còn cho giới đầu từ Trung Quốc và các nơi khác. Các căn hộ tại đây có diện tích từ 15m2 đến 27m2 có giá bán từ 800.000 USD đến 1 triệu USD.

Các nhà phát triển bất động sản đã đáp ứng nhu cầu về nhà ở với giá cả phải chăng hơn bằng cách ngày càng chia nhỏ căn hộ. Xu hướng này diễn ra vào năm 2015 sau khi chính phủ nới lỏng các quy định yêu cầu về lấy sáng tự nhiên và thông gió.

Trước đây, các quy định về an toàn cháy nổ yêu cầu nhà bếp phải được ngăn cách bởi một bức tường và có cửa sổ riêng. Điều này buộc các chủ đầu tư phải xây dựng cửa sổ bên trong hoặc dọc trục thông gió để nhà bếp có sự riêng biệt nhưng vẫn lưu thông không khí. 

Nay các quy định đã thay đổi, cho phép đối với nhà bếp mở, được chiếu sáng bằng một cửa sổ duy nhất ở đầu đối diện của căn hộ. Các chủ đầu tư bắt đầu xây dựng các căn hộ nhỏ hẹp, cạnh nhau đối diện với một hành lang duy nhất, với bếp nhỏ gần cửa ra vào.

Với thiết kế này, mỗi căn hộ sẽ có một bếp nhỏ giống như mini bar của khách sạn. Nhà tắm có thể có hoặc không có vòi hoa sen. Đôi khi, vòi hoa sen chỉ đơn giản được lắp phía trên bồn cầu.

Theo các chuyên gia, việc sống trong những căn hộ “hộp diêm” xuất phát từ tâm lý ở tạm của người Hồng Kông. 

Một trong những chương trình nhà ở xã hội đầu tiên của Hồng Kông được thực hiện sau vụ hoả hoạn năm 1953. Vào năm đó, một vụ hỏa hoạn xảy ra trên một ngọn đồi trong khu phố Shek Kip Mei của Kowloon đã phá hủy một khu nhà ở tồi tàn. Vụ cháy khiến hơn 50.000 người mất nhà cửa.

Sau đó, chính phủ nhanh chóng xây dựng các khu tái định cư cho những người này. Những căn hộ chỉ rộng gần 12m2 được phân bổ cho mỗi gia đình, thậm chí hơn 300 người phải dùng chung 6 nhà vệ sinh. Dù điều kiện sống ở đây khá tệ nhưng vẫn hơn nơi ở cũ. 

Địa hình Hồng Kông không thích hợp để phát triển đô thị?

Theo các nhà phát triển đô thị, địa hình của Hồng Kông phù hợp với xu hướng phát triển căn hộ diện tích nhỏ. Cảnh quan đồi núi của các hòn đảo ở Hồng Kông không thích hợp để phát triển đô thị và 75% lãnh thổ là không gian xanh hoặc cảnh quan tự nhiên. Phần lớn trong số đó là các công viên quốc gia được bảo tồn.

Vì chỉ có 7% diện tích đất được quy hoạch để làm nhà ở và với dân số 7,5 triệu người thì dân Hồng Kông phải chen chúc trong những khu dân cư cao tầng dày đặc kẹp giữa biển và núi. 

Quận đông đúc nhất là Kowloon, với mật độ dân số 49.000 người/km2, gần gấp đôi so với 27.600 người cư trú trong cùng một diện tích ở Manhattan.

Các chính sách ưu đãi của chính phủ dành cho cho một số chủ đầu tư mang đến kết quả ngày càng nhiều căn hộ diện tích nhỏ được xây lên và người dân Hồng Kông thì miễn cưỡng chấp nhận. 

Nghiên cứu của Chan Siu-ming, người làm việc tại Đại học Hồng Kông cho thấy, nhiều người cảm thấy chán nản và tuyệt vọng khi sống trong những căn hộ chật hẹp, ít ánh sáng và ngột ngạt suốt thời gian dài. Không ít người làm việc cật lực nhiều giờ mỗi ngày nhưng không đủ tiền mua nhà, có người còn có ý định tự tử.  

Vào năm 2021, giá nhà tại Hồng Kông đã tăng thêm 5%. Các quan chức thành phố cũng muốn ngăn các chủ đầu tư phát triển căn hộ diện tích nhỏ hơn 18m2. Tuy nhiên, thị trường có sự điều chỉnh riêng của nó. Một thống kê cho thấy, giai đoạn 2010 – 2019, giá căn hộ diện tích nhỏ hơn 24m2 chỉ tăng 78%, chưa bằng một nửa mức tăng chung toàn thị trường. 

Hầu hết cư dân của những căn hộ diện tích nhỏ ở Hồng Kông đều hi vọng cuộc sống này chỉ tạm thời, họ sẽ chuyển đến nơi ở khác rộng rãi khi lập gia đình hoặc có điều kiện hơn. 

Tiến sĩ Lee, người đang thuê một căn hộ nhỏ ở Kowloon cho biết, ông ở thuê vì đang tiết kiệm tiền để trả trước cho căn hộ 2 phòng ngủ và ông muốn chuyển khỏi đây càng sớm càng tốt. 

Ông Phùng Ngọc Tuyên, Giám đốc ngành hàng viễn thông di động của Thế Giới Di Động, đánh giá Reno7 thuộc phân khúc giá cận cao cấp - nơi ít có đối thủ lớn – do đó Oppo gần như chiếm lĩnh toàn bộ thị trường của phân khúc này.

Ông Phạm Quốc Bảo Duy, Giám đốc ngành hàng điện thoại của FPT Shop, cho rằng Reno7 Z 5G thừa hưởng thiết kế của dòng Reno6  - một sản phẩm nhận được nhiều đánh giá tích cực từ người dùng – nhưng lại có mức giá hợp lý hơn, do đó sẽ được đón nhận. Thêm vào đó, thời gian này cũng không có sản phẩm nào nổi trội của đối thủ, do đó dòng máy của Oppo có nhiều lợi thế.

Dòng Reno chiến lược của Oppo, gồm Reno7 Z 5G và Reno7 5G, được giới thiệu hôm 16/3 vừa qua.

Cả 2 sản phẩm này đều có thiết kế mới lạ, riêng Reno7 Z 5G có mặt lưng chuyển màu kết hợp với viền sáng kép thông báo tin nhắn đặc trưng riêng cho Reno7 Series. Đồng thời, cả 2 sản phẩm đều có cụm camera với độ phân giải 64 MP, với các tính năng chụp hình xoá phông có hiệu ứng và chụp chân dung được tối ưu hóa.

Cả hai đều chạy trên ColorOS 12, vi xử lý Snapdragon 695 và Dimensity 900 hỗ trợ 5G, công nghệ sạc nhanh SuperVOOC, v.v…

Hải Đăng

Oppo giới thiệu dòng Reno7 5G tại Việt Nam, chú trọng chụp ảnh chân dung

Reno7 5G là dòng máy chiến lược của Oppo trong năm nay, với nhiều tính năng tập trung vào chụp ảnh chân dung.

Tuy nhiên, trước chiến lược “Go Global” của GSM, nhiều ý kiến vẫn đặt ra câu hỏi rằng, liệu bước đi ấy có dựa trên những toan tính nghiêm túc để cạnh tranh và tồn tại trong thị trường xe công nghệ không? Đơn giản bởi thị trường khu vực hiện đã quá chật hẹp và phần lớn miếng bánh đã thuộc về những ông lớn công nghệ.

Trái ngược với lo lắng này, ông Nguyễn Thành Nhân - chuyên gia phân tích dữ liệu của Công ty Khai thác và Phân tích dữ liệu kinh tế Việt Nam cho rằng, hãng gọi xe Việt đang đang có những bước đi khôn ngoan.

Thực tế, thị trường gọi xe công nghệ rộng lớn hơn tưởng tượng của người dùng rất nhiều. Sau đại dịch, dịch vụ gọi xe đã hồi phục mạnh mẽ. Chỉ tính riêng Đông Nam Á, nơi GSM vừa khởi đầu với Lào, quy mô thị trường khu vực này năm 2022 đã là 22 tỉ USD và dự kiến sẽ tăng lên tới 39 tỉ USD vào năm 2025, theo nghiên cứu của Statista. Nếu tính trên quy mô toàn cầu, doanh thu của thị trường gọi xe trong năm nay dự kiến lên tới 154 tỉ USD. Con số này sẽ vượt mốc 202 tỉ USD trong vòng 4 năm nữa, đồng nghĩa tốc độ tăng trưởng hàng năm lên tới hơn 7% - tỉ lệ mong ước với bất kỳ lĩnh vực nào.

Trong thị trường đang “ăn nên làm ra” ấy, theo ông Nhân, xu hướng điện hóa đang nở rộ trong ngành xe dịch vụ. 31% số xe của dịch vụ gọi xe Grab ở Singapore hiện đã là xe điện hoặc xe kết hợp xăng và điện. Grab cũng đang rục rịch kế hoạch mở rộng hệ thống xe điện tới các nước trong khu vực, bao gồm Việt Nam. Tương tự, Uber hay Gojek cũng đang đã công bố việc chuyển đổi sang sử dụng xe xanh vào năm 2030. 

“Doanh thu của các hãng như Grab, Gojek vẫn tăng trưởng mạnh. Điều đó cho thấy dịch vụ gọi xe chưa hề tới điểm bão hòa và vẫn còn nhiều dư địa cho những hãng gọi xe có tầm nhìn, sự đầu tư nghiêm túc như Xanh SM”, ông Nguyễn Thành Nhân nói.

Với tiềm năng rất lớn của thị trường, việc taxi Xanh SM sớm tiến quân ra nước ngoài được đánh giá là sẽ giúp hãng taxi Việt đón đầu được làn sóng. Đặc biệt, thị trường Lào vốn có nhiều điểm tương đồng với Việt Nam, cùng với sự cởi mở về chính sách với xe điện sẽ giúp Xanh SM sớm có chỗ đứng vững tại đây, từ đó có những bước đi tiếp theo.

Cơ hội đột phá cho Taxi Xanh SM và VinFast 

Trong khi thị trường quốc tế là mảnh đất màu mỡ mà GSM chắc chắn sẽ khai thác rất mạnh mẽ thời gian tới đây thì theo các chuyên gia, ngay tại sân nhà, với tốc độ tăng trưởng vũ bão của lĩnh vực gọi xe công nghệ, Xanh SM cũng đang nắm giữ tiềm năng lớn để trở thành “gà đẻ trứng vàng” cho GSM.

Tại Việt Nam, số liệu của Bộ Công Thương cho thấy, đây là một trong những lĩnh vực hiếm hoi giữ được mức tăng trưởng bình quân khủng, lên tới 30-35%/năm trong suốt giai đoạn từ năm 2015 tới nay. 

Quy mô thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam theo tính toán của Google Temasek Bain & Company ước đạt 3 tỷ USD vào năm 2022 và thậm chí có thể lên tới 5 tỉ USD vào năm 2025. Với dân số trẻ, cởi mở với công nghệ, Việt Nam đang là “thiên đường” của các hãng gọi xe công nghệ. Nghiên cứu của Black Box Research chỉ ra, Việt Nam ghi nhận tỉ lệ người dùng ứng dụng gọi xe lên tới 69%, cao nhất so với các nước trong khu vực. Tỉ lệ này tại Singapore là 64%, trong khi Malaysia là 41% và Thái Lan khoảng 38%.

Bởi thế, nếu tiếp tục giữ được tốc độ phủ sóng khủng, với liên tiếp các cột mốc như 6 triệu lượt khách chỉ sau hơn 5 tháng ra đời, phủ sóng thần tốc tại 20 tỉnh thành…, Xanh SM sẽ có cơ hội vẽ lại miếng bánh thị phần vốn đang bị các doanh nghiệp công nghệ lớn nắm giữ trước đó. 

Thực tế, trong cuộc đua của Xanh SM, cả ở Việt Nam và quốc tế, như chuyên gia giao thông Vũ Anh Tuấn từng phân tích, Taxi Xanh SM nắm lợi thế lớn với xuất phát điểm là một hãng taxi sử dụng 100% hệ thống xe điện của VinFast và 100% là xe mới, trong đó có những dòng xe ở phân khúc cao cấp hơn hẳn các phương tiện thường chạy dịch vụ.

“GSM có thể kiểm soát tốt dịch vụ nhờ việc chủ động được nguồn phương tiện chất lượng cao từ nhà cung cấp VinFast. Điều này các hãng gọi xe khác không thể làm được do họ phụ thuộc hoàn toàn vào phương tiện của các đối tác tài xế”, ông Vũ Anh Tuấn nhận định.

Bên cạnh chất lượng phương tiện, theo các chuyên gia, GSM còn có sự đồng bộ về chất lượng dịch vụ và nhân sự. Thông qua hệ thống nhân sự cơ hữu cũng như cung cấp hoàn toàn về phương tiện, GSM đảm bảo kiểm soát đồng đều chất lượng dịch vụ. Đây là lợi thế khác biệt của hàng xe này so với các ứng dụng gọi xe khác khi sự ràng buộc duy nhất giữa đội ngũ tài xế và hãng gọi xe chỉ là dùng chung ứng dụng và chia sẻ lợi nhuận. Hành vi của tài xế, chất lượng của các chuyến đi của các nền tảng gọi xe thông dụng hiện được quản lý bằng cách chấm điểm.

Nên khi Xanh SM và dàn xe điện của VinFast xuất hiện, rất nhiều người dùng ngay lập tức là lựa chọn chuyển đổi phương tiện di chuyển. Những chiếc xe an toàn, chất lượng, cùng đội ngũ tài xế được đào tạo bài bản, chất lượng dịch vụ 5 sao do GSM đảm bảo quản lý nghiêm ngặt và đồng nhất đã thuyết phục được hàng vạn khách hàng.

Ở góc độ thị trường, với quan hệ đối tác toàn diện và đồng hành giữa GSM và VinFast, giới chuyên gia cho rằng, nếu tận dụng tốt cơ hội, GSM có thể là điểm sáng trên bản đồ gọi xe của khu vực và thế giới, cùng với đó là nguồn thu khổng lồ.

Thương hiệu xe điện VinFast cũng có cơ hội để vượt lên phía trước khi người dùng ở các thị trường sẽ có cơ hội được trải nghiệm xe điện, từ dịch vụ taxi của GSM. Từ những trải nghiệm ban đầu, xe điện VinFast với những lợi thế riêng sẽ dần chiếm được niềm tin của khách hàng sử dụng dịch vụ gọi xe Xanh SM và giúp thay đổi thói quen của người tiêu dùng theo hướng bền vững hơn. Xét ở góc độ kinh doanh, dịch vụ taxi điện của GSM có thể coi là cách làm marketing sáng tạo, đem lại lợi ích cho không chỉ doanh nghiệp mà cả người dùng cuối.

“Đó không chỉ là câu chuyện hướng đến doanh thu khổng lồ cho GSM, mà còn là cách làm marketing độc đáo, cách ông Phạm Nhật Vượng và VinFast thể hiện sự quyết liệt, giúp xe điện đến gần hơn với người dùng, không chỉ tại Việt Nam mà cả thế giới”, ông Nguyễn Thành Nhân đánh giá.

 Thế Định

Công ty Mount A-CV là đơn vị đang quản lý, sử dụng khu đất này theo giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất do Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Lâm Đồng cấp tháng 8/2018 và cập nhật tháng 11/2021.

Mới đây, Công ty Mount A-CV đã có văn bản gửi Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Trần Văn Hiệp đề xuất đầu tư xây dựng khách sạn cao cấp tại khu đất. 

Theo văn bản của Công ty Mount A-CV, tháng 6/2022, Công ty đã đề xuất về việc điều chỉnh chỉ tiêu quy hoạch cho khu đất số 11 Trần Quốc Toản để phù hợp cho việc đầu tư xây dựng khách sạn 5 sao nhằm góp phần tạo điểm nhấn cho TP Đà Lạt. 

Tháng 9/2022, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có ý kiến: “cơ bản thống nhất với các nội dung đề xuất của Sở Xây dựng về hệ thống các công trình điểm nhấn tại văn bản 1693 ngày 5/8/2022” (trong đó có khu đất 11 Trần Quốc Toản). 

“Hiện nay khu đất số 11 Trần Quốc Toản đã được UBND tỉnh cơ bản thống nhất đưa vào công trình điểm nhấn và đã được Thủ tướng phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung TP Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2045” – văn bản của doanh nghiệp nêu. 

Do vậy, Công ty Mount A-CV đề nghị lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng xem xét, chấp thuận cho công ty tiến hành thủ tục đầu tư xây dựng khách sạn cao cấp 5 sao trên khu đất số 11 Trần Quốc Toản với diện tích gần 6.400m2, quy mô 7 tầng nổi cùng 4 tầng hầm. Mật độ xây dựng là 60%, mật độ phần ngầm là 90%. 

UBND tỉnh Lâm Đồng giao Sở Xây dựng đến ngày 31/5 có báo cáo, tham mưu cho UBND tỉnh đối với đề xuất của Công ty Mount A-CV.

Bé gái suýt chết vì bứt tóc ăn thay cơm
Bác sĩ cảnh báo 5 sai lầm nguy hiểm của mẹ Việt
Uống sữa hết nửa tỉ, con vẫn còi dí

Tăng cường chất dinh dưỡng

Bé nhà bạn bị biếng ăn suy dinh dưỡng thì việc tăng cường các dưỡng chất trong thực đơn là rất quan trọng. Do vậy cha mẹ cần đa dạng hóa thực phẩm trong các bữa ăn, thường xuyên sáng tạo ra những món ăn lạ miệng kích thích sự thèm ăn của trẻ.

Protein, vitamin D và canxi là những dưỡng chất mẹ nên bổ sung nhiều vào thực đơn cho trẻ bị suy dinh dưỡng.  Việc bổ sung các vi chất khác như sắt có nhiều trong gan động vật, thịt bò,…) sẽ giúp trẻ hạn chế tình trạng thiếu máu; kẽm và selen (có nhiều trong hải sản, lòng đỏ trứng ) giúp quá trình  hấp thu dưỡng chất tốt hơn, tăng cường sự thèm ăn cũng như sức đề kháng cho trẻ, giúp trẻ phát triển khỏe mạnh hơn.

Khi cho bé ăn cần cung cấp thêm  một lượng nhỏ dầu mỡ vào mỗi bữa ăn giúp hòa tan những vitamin quan trọng đối với cơ thể trẻ như vitamin E, D.

Chú ý trong khâu chế biến

Việc nấu thức ăn mềm, được băm nhỏ, sẽ giúp bé tiêu hóa nhanh chóng, hấp thu được nhiều dưỡng chất. Khi nấu cần chú ý không được quá loãng hoặc quá đặc sẽ khiến trẻ khó chịu mỗi khi đến giờ ăn.

Hạn chế cho trẻ ăn vặt

Không nên nuông chiều bé bằng cách thích ăn gì thì ăn như kẹo, bim bim, socola... Việc cho trẻ tự ý ăn đồ ăn vặt sẽ làm bé đầy bụng, đến bữa không muốn ăn thêm khiên tâm trạng lúc nào cũng không được ăn no. Việc này càng làm cho tình trạng biếng ăn suy dinh dưỡng có thể trầm trọng hơn. Lời khuyên cho mẹ lúc này là nên lên thực đơn với những món ăn vặt có giá trị dinh dưỡng như sữa chua, trái cây,… đồng thời lập thời gian biểu cụ thể về bữa phụ dành cho trẻ khi dùng với những món ăn vặt này.

Bổ sung các sản phẩm dinh dưỡng đầy đủ và cân bằng

Ngoài ba bữa chính bạn cần cho thêm hai bữa ăn phụ như sữa chua, trái cây để bổ sung thêm các chất dinh dưỡng cho bé để đảm bảo bé được cung cấp đầy đủ, cân bằng các dưỡng chất thiết yếu, giúp trẻ phát triển lên bình thường và toàn diện hơn.

Xây dựng thực đơn theo nhu cầu dinh dưỡng và độ tuổi của trẻ

Để xây dựng thực đơn chuẩn, mẹ còn cần phải hiểu rõ về nhu cầu dinh dưỡng phù hợp với độ tuổi của trẻ. Theo đó, các chuyên gia đã đưa ra mức thực đơn chuẩn hàng ngày theo từng mức các độ tuổi khác nhau như sau:

- Bé hai tuổi: 3 chén cháo/ 2 chén cơm; 100 – 150gr thịt cá; 6 muỗng canh nhỏ dầu ăn; 140gr rau củ, trái cây.

- Bé 3–5 tuổi: 3 chén cơm + 1 lát bánh mì nhỏ; 120gr thịt cá; 4 muỗng canh nhỏ dầu ăn; 230gr rau củ, trái cây; 1 hũ yogurt/ bánh plan.

- Bé 6 – 9 tuổi: 4 chén cơm; 140gr thịt cá; 5 muỗng canh dầu ăn nhỏ; 340gr rau củ, trái cây; 1 hũ yogurt/ bánh plan.

Để lên thực đơn đầy đủ cho trẻ lười ăn, suy dinh dưỡng và giúp bé cải thiện bệnh cần có sự kiên trì của chính ba mẹ trong việc nấu ăn hàng ngày. Một thực đơn đầy đủ dinh dưỡng và hấp dẫn là biện pháp hữu ích chữa chứng lười ăn, chậm lớn của trẻ. Bạn cần đảm bảo bé ăn đúng đủ các bữa chính và bữa phụ mỗi ngày.

Thanh Thương(tổng hợp)

5 món cháo ngon dành cho trẻ suy dinh dưỡng giúp bé tăng cân đều đều

Trẻ bình thường đã cầu kỳ trong bữa ăn thì trẻ bị suy dinh dưỡng các mẹ còn đau đầu hơn nhiều khi mà nấu sao cho bé vừa miệng, mà bé lại phải ăn đủ các chất chỉ trong một bữa ăn.