您现在的位置是:NEWS > Kinh doanh
Nghỉ dịch covid
NEWS2025-02-03 11:18:40【Kinh doanh】2人已围观
简介Cô Nguyễn Thị Lan,ỉdịxem gia vang hom nay giáo viên Trường Tiểu học Hải Bối (huyện Đông Anh, TP Hà Nxem gia vang hom nayxem gia vang hom nay、、
Cô Nguyễn Thị Lan,ỉdịxem gia vang hom nay giáo viên Trường Tiểu học Hải Bối (huyện Đông Anh, TP Hà Nội) cho hay trở lại lớp sau đợt nghỉ dài, các con quên nhiều kiến thức và ý thức học tập cũng giảm sút.
Hầu hết học sinh quên những kiến thức học trước đó. Trong thời gian nghỉ phòng dịch Covid-19, phải học qua ứng dụng Zoom thì kiến thức các em nắm không chắc vì mạng yếu, hay bị thoát ra. Hơn nữa, các bài luyện tập bị cắt bớt nên kiến thức của học sinh không sâu, không chắc.
“Trong giai đoạn nghỉ ở nhà, trường chúng tôi có tổ chức học qua ứng dụng Zoom và thông báo lịch học qua truyền hình nhưng các em học không đều do mạng chập chờn nên không liền mạch bài. Các cô dạy phần mềm Zoom miễn phí nên cũng khoảng 40 phút là bị thoát ra, rồi phải vào lại. Mỗi giờ dạy, riêng chuyện ổn định lớp đã mất từ 10 đến 15 phút, nên chỉ còn học thực 25 phút. Một số em thì đợt nghỉ về quê với ông bà nên không học được. Nên bây giờ đi học lại em thì nắm được bài, em thì lơ mơ, có em thì như chưa học” - cô Lan "tổng kết".
Thậm chí, theo cô Lan, có học sinh giỏi trước đó đứng đầu lớp còn bị lộn khi nhân phân số, nhiều em nhân số tự nhiên có hai chữ số cũng nhầm. "Bây giờ, chúng tôi phải tăng tốc ôn tập lại và mở rộng bài mới nên thành ra có cảm giác như các em bị "nhồi nhét" kiến thức".
Khi học sinh đi học trở lại, thầy cô giáo phải dành thời gian để ôn tập lại kiến thức cũ cho các em (Ảnh: Thanh Hùng) |
Là giáo viên dạy Ngoại ngữ của Trường Tiểu học Trưng Trắc (Hà Nội), năm nay phụ trách khối lớp 2 và lớp 3, cô Đỗ Việt Nga cũng chia sẻ rằng thường có đến nửa lớp quên kiến thức môn học, không nhớ từ vựng. Có học sinh yếu quá còn quên luôn... cách viết chữ cái.
“Nhiều em quên cả mặt chữ. Có học sinh tôi dạy viết từ mới, trong từ có chữ s mà còn viết ngược lại thành hình như số 2. Kiến thức thì em quên sạch. Như vậy, có lẽ cả Tiếng Việt con cũng bị quên".
Theo cô Nga, nguyên nhân có thể do các em học trực tuyến chỉ buổi được buổi không. “Học ngoại ngữ khó hơn cả tiếng mẹ đẻ. Nhưng cả tuần học được 1 buổi, sau đó không học hành, ôn luyện gì, lại là học sinh quá bé thì tôi nghĩ quên cũng là chuyện đương nhiên” - cô Nga cho hay.
Nhưng điều cô Nga lo ngại nhất không phải chuyện quên kiến thức, bởi dù sao các em cũng ở lứa tuổi quá nhỏ và thời gian nghỉ lại quá dài, mà vấn đề nằm ở sức ì.
“Đến nay, đã một tuần đi học trở lại rồi nhưng các con vẫn chưa chịu học bài, làm bài, còn mải chơi. Sức ì là rất lớn, bài vở không làm đầy đủ, thậm chí còn quên sách vở. Chúng tôi đành chấp nhận, kiên trì tìm cách hâm nóng lại”.
Tình cảnh của lớp cô Lê Ngọc Diệp, giáo viên dạy khối 5 một trường tiểu học ở Bình Dương, cũng tương tự với nhiều học sinh quên bài cũ.
Tuy nhiên, theo cô Diệp, khá may mắn vì số quên chỉ rơi vào một số em không học qua ứng dụng trực tuyến vì phụ huynh không có điều kiện, hoặc được cho về quê nhưng nhà ông bà không có mạng hoặc điện thoại thông minh.
“Những học sinh bình thường chậm, hoặc lười học qua trực tuyến thì quên kiến thức nhiều, còn học sinh chăm học trực tuyến thì khá ổn. Các em chủ yếu quên các quy tắc hoặc công thức Toán. Nói chung là tạm thời quên, nhưng cô phải ôn lại hoặc thậm chí phải giảng lại bài. Có em quên hết cả kiến thức học từ trước Tết, nhưng đa số nhắc lại thì vẫn nhớ ra” - cô Diệp nói.
Theo cô Diệp, không chỉ mỗi lớp của cô mà tình cảnh này diễn ra ở hầu hết các lớp trong trường, đặc biệt với khối 1.
Trong đợt nghỉ dịch, thầy Vũ Hoàng Sơn, giáo viên Trường Tiểu học Bình Hòa (quận Bình Thạnh, TP.HCM) có dạy online cho cả lớp theo kiểu vừa dạy vừa ôn kiến thức cũ nên bây giờ đi học trở lại, kiến thức của các em cũng tạm ổn. Tuy nhiên, do học sinh lớp 5 đang học về hình học nên dễ quên công thức ở phần này. "Khoảng 30-40% học sinh trong lớp quên kiến thức vì một phần các bé nghỉ dài” - thầy Sơn cho biết.
Hầu hết các giáo viên đều cho rằng việc học sinh quên bài hay kiến thức cũ sau quãng thời gian dài xa trường lớp là điều dễ hiểu. Điều này khiến các thầy cô phải nỗ lực hơn, nhưng cũng cần sự chung tay hỗ trợ, phối hợp của phụ huynh khi ở nhà để các con sớm bắt nhịp với chương trình, tiến độ học tập.
Thanh Hùng
Học sinh tiểu học có thể học vượt lớp
- Đó là một trong những điểm mới được đưa vào quyền của học sinh trong dự thảo thông tư Điều lệ trường tiểu học mà Bộ GD-ĐT vừa công bố để lấy ý kiến góp ý từ dư luận.
很赞哦!(8)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Atlas vs Monterrey, 08h00 ngày 30/1: Không đội nào xứng đáng thắng
- Đất Thạch Thất 'sốt' giá: 'Cò' đất tung chiêu, giao dịch ngầm nảy nở
- Khảo sát loạt chung cư văn phòng về phòng chống dịch Covid
- Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 20/1/2022
- Nhận định, soi kèo Aizawl vs Shillong Lajong, 20h30 ngày 30/1: Tự tin trong cuộc đua trụ hạng
- Người bệnh ung thư mất cơ hội sống vì tin thuốc lá, sữa non
- Điều gì sẽ xảy ra khi các nhà mạng Châu Âu “đổ bộ” vào Việt Nam?
- Vì sao nhiều người ác cảm với công nghệ nhận dạng khuôn mặt?
- Siêu máy tính dự đoán Wolves vs Aston Villa, 0h30 ngày 2/2
- Vì sao cứ nắng nóng lại dễ nổi mụn lưng?
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Wolves vs Aston Villa, 0h30 ngày 2/2: Nỗ lực thoát hiểm
Gần 100 chiếc Honda CBR500R phải triệu hồi vì lỗi phanh ABS. Nguyên nhân được xác định là do hở van thoát dầu phanh ở bộ điều biến ABS làm giảm áp suất dầu phanh tác động lên các má phanh. Bộ điều biến ABS là thiết bị phân phối dầu phanh của hệ thống phanh ABS, làm nhiệm vụ kiểm soát, cung cấp và tạo áp suất dầu phanh từ tay phanh hoặc chân phanh đến má phanh trên xe theo điều kiện của nhà sản xuất, đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Tại nhà sản xuất bộ điều biển ABS Hatachi Astemo (Nhật Bản), trong quá trình bảo dưỡng nhân viên đã điều chỉnh lượng mỡ cấp không theo tiêu chuẩn do nhầm lẫn tiêu chuẩn tra mỡ giữa các máy khác nhau. Với lượng mỡ thừa tại vị trí pit-tông của khoang chứa dầu phanh, trong quá trình sử dụng, lượng mỡ dư này di chuyển theo đường dầu và kẹt lại làm hở van thoát dầu, dẫn đến rỏ rỉ áp suất dầu phanh. Khi đó lực tác động lên tay phanh giảm, hành trình của tay phanh tăng bất thường khiến hiệu quả phanh giảm đi.
Hãng sản xuất khuyến nghị, khi gặp hiện tượng nêu trên, khách hàng cần chủ động kết hợp phanh chân để giảm tốc.
Thời gian khắc phục sự cố này ở các đại lý ủy quyền của Honda vào khoảng 3,5 giờ cho mỗi xe.
Phúc Vinh
VinFast triệu hồi hơn 2.800 xe Chevrolet Spark
VinFast sẽ thực hiện chương trình triệu hồi với dòng xe Chevrolet Spark do các chi tiết kim loại có khả năng bị ăn mòn.
">Honda Việt Nam triệu hồi 3 mẫu xe phân khối lớn vì dính lỗi phanh ABS
KN Paradise nằm ở vị trí “hạt nhân” trong quy hoạch phát triển Cam Ranh - Cam Lâm. Ảnh phối cảnh Các chuyên gia đánh giá, với quy mô lớn, sự đầu tư bài bản, dự án KN Paradise hứa hẹn là “hạt nhân” tăng trưởng du lịch mới cho tỉnh Khánh Hòa, khi nằm ngay trung tâm giao thoa của hai đô thị được quy hoạch trọng điểm Cam Ranh, Cam Lâm. Sự hiện diện của dự án quần thể nghỉ dưỡng KN Paradise đang góp phần làm thay đổi hạ tầng khu vực, mở rộng con đường tiến tới đô thị du lịch quốc tế của Cam Lâm, Cam Ranh trong tương lai.
Hưởng lợi nhờ tâm điểm kết nối giao thông
Thừa hưởng hệ thống giao thông hiện đại và đa dạng, dự án KN Paradise trở thành tâm điểm trong mạng lưới di chuyển kết nối khu vực, các tỉnh lân cận và quốc tế.
Tọa lạc tại phường Cam Nghĩa, TP. Cam Ranh, dự án KN Paradise là “mảnh ghép” hạ tầng nằm trong mạng lưới hệ thống giao thông đa dạng, hoàn thiện. Theo đó, dự án chỉ cách sân bay quốc tế Cam Ranh 5 phút về phía nam, tại khu vực Bãi Dài bán đảo Cam Ranh. Vị trí đắc địa này giúp KN Paradise đón trọn luồng khách di chuyển theo chuyến bay thẳng đến từ các nước như Nga, Singapore, Hàn Quốc, Thái Lan… và các chuyến bay nội địa trong tương lai.
Đặc biệt, dự án KN Paradise còn toạ lạc tâm điểm hệ thống đường bộ đã hoàn thiện, với tuyến đường hiện đại kết nối thẳng với trung tâm TP. Nha Trang chỉ với 30 phút qua trục đường Nguyễn Tất Thành. Ngoài ra, việc kết nối đến các tỉnh lân cận dễ dàng khi dự án chỉ cách Quốc lộ 1A khoảng 10 phút di chuyển và gần kề với cảng biển quốc tế Cam Ranh cũng như đầm Thuỷ Triều nổi tiếng.
Điểm hẹn du lịch, thương mại sầm uất
Quy mô lớn, được đầu tư đồng bộ về hạ tầng sẽ đưa dự án KN Paradise trở thành “thành phố nghỉ dưỡng biển quốc tế thu nhỏ”, với những khu biệt thự cao cấp sang trọng, những dãy nhà phố thương mại sầm uất cùng hệ thống căn hộ khách sạn 4-5 sao chạy dọc theo bờ biển Bãi Dài trong tương lai. Cùng với đó, dự án còn có nhiều tiện ích như: trường học liên cấp, bệnh viện quốc tế, trung tâm chăm sóc sức khỏe, trung tâm thể thao đa năng… xen kẽ cùng lớp cảnh quan thiên nhiên, hệ thống các công viên nội khu, vườn cảnh quan... Dự án KN Paradise khi đi vào vận hành sẽ nâng tầm chất lượng cơ sở lưu trú du lịch tại Khánh Hoà, đáp ứng nhu cầu khắt khe của tệp khách quốc tế và trong nước.
Đặc biệt, với sự đầu tư mạnh mẽ trong quản lý vận hành và hệ thống đa tầng tiện ích đẳng cấp quốc tế như: KN Golf Links, quảng trường trung tâm văn hóa và nghệ thuật, công viên nước, công viên chủ đề…; KN Paradise sẽ trở thành điểm đến không thể bỏ qua của du khách khi đến Khánh Hòa.
Sự xuất hiện của KN Paradise - dự án thành phố nghỉ dưỡng quốc tế, điểm đến toàn cầu mới hứa hẹn làm thay đổi diện mạo hạ tầng, đô thị của Cam Lâm, Cam Ranh. Cùng với đó, KN Paradise giàu tiềm năng mang đến nguồn cung du khách dồi dào tới Cam Ranh, tiếp tục gia tăng sức hút cho ngành công nghiệp không khói tỉnh Khánh Hoà.
Dự án KN Paradise
Chủ đầu tư: Công ty TNHH KN Cam Ranh, là thành viên của Công ty Cổ phần đầu tư và Kinh doanh Golf Long Thành.
Đơn vị phát triển kinh doanh: BHS Group - thương hiệu tiên phong sáng tạo và phát triển kinh doanh bất động sản.
Xuân Thạch
">KN Paradise
Nhận định, soi kèo Panama vs Costa Rica, 9h00 ngày 19/11: Nối tiếp mạch thắng
Nhận định, soi kèo Juventus vs Benfica, 3h00 ngày 30/1: Hòa là đủ
Bản đồ tương tác tìm kiếm, bao gồm dữ liệu từ năm 2018 đến năm 2020 của Compare the Market
Theo một nghiên cứu được thực hiện bởi công ty Compare the Market thực hiện trên 158 quốc gia và vùng lãnh thổ, Toyota thống trị các cụm từ tìm kiếm của Google vào năm 2020 đối với nhãn hiệu ô tô.
Vị trí này trước đó đã được BMW nắm giữ vào năm 2019, tuy nhiên năm ngoái hãng BMW bị sụt giảm về lượng tìm kiếm trong năm có đại dịch.
Theo nghiên cứu, Toyota xuất hiện ở vị trí số một tại 55 quốc gia, chiếm 34,8% tổng số quốc gia được phân tích.
Đây là một sự cải thiện đáng kể khi so sánh với con số vào năm 2019, Toyota chỉ được tìm kiếm nhiều nhất ở 17,7% số quốc gia được phân tích.
Mặt khác, BMW đã trải qua một sự sụt giảm mạnh so với bệ đỡ trước đó - từ vị trí thương hiệu xe hơi được tìm kiếm nhiều nhất ở 118 quốc gia vào năm 2019, xuống chỉ còn 34 vào năm 2020, phản ánh mức giảm 64% số quốc gia tìm kiếm.
Tuy nhiên, thương hiệu của Đức vẫn giữ vị trí là nhà sản xuất ô tô được tìm kiếm nhiều nhất trong suốt 3 năm liền, chiếm 38,3% tổng số lượt tìm kiếm so với 31,3% của Toyota.
Mercedes-Benz vẫn giữ vững vị trí là thương hiệu ô tô được tìm kiếm nhiều thứ ba trên 158 quốc gia, thông qua Google.
Điều thú vị là Kia (của Hàn Quốc) và Ford (của Mỹ) đã tăng thứ hạng trong nghiên cứu, lần lượt chiếm vị trí thứ 4 và thứ 5, xếp ngay sau Mercedes-Benz.
Đáng chú ý, nghiên cứu cũng so sánh phân tích thị trường liên quan đến dữ liệu kết quả tìm kiếm từ 158 quốc gia trong 3 năm 2018, 2019 và 2020.
Tổng lượng tìm kiếm các thương hiệu xe hơi vào năm 2020 là khoảng 88 triệu lượt từ khóa, được gõ vào công cụ tìm kiếm.
Theo Báo Giao thông
Mời bạn đọc chia sẻ bài viết cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Honda Cub 82 cũ từ năm 1989 giá 150 triệu đồng tại Hà Nội
Chiếc xe Honda Cub 82 đời từ năm 1989, dù đã qua sử dụng hơn 30 năm nhưng vẫn còn rất mới, zin nguyên bản có giá lên đến 150 triệu đồng.
">5 thương hiệu ô tô được tìm kiếm nhiều nhất trên Google
Sân bay Phan Thiết với công suất hoạt động dự kiến 500.000 khách/năm dự kiến vận hành trong năm 2023 đưa một lượng khách lớn đến Phan Thiết và Mũi Né Theo các nhà đầu tư, sân bay có ý nghĩa đặc biệt với thị trường BĐS. Bởi phát triển sân bay đồng nghĩa với cơ sở hạ tầng - giao thông của địa phương có bước phát triển đột phá.
Khi hoàn thành, sân bay Phan Thiết là động lực phát triển kinh tế xã hội của toàn vùng duyên hải Nam Trung Bộ. Riêng với thị trường du lịch, sân bay Phan Thiết sẽ rút ngắn khoảng cách di chuyển từ các tỉnh miền Bắc nhờ đường bay thẳng. Từ đó, ngành du lịch Bình Thuận vốn có nhiều tiềm năng lại càng thêm hấp dẫn, BĐS du lịch - nghỉ dưỡng có cơ hội đổi mình.
Thời điểm vàng để đầu tư
Theo UBND tỉnh Bình Thuận, tính đến ngày 30/8, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng xây dựng sân bay Phan Thiết và đài dẫn đường cơ bản hoàn thành. Các nhà thầu san lấp mặt bằng, thi công đường băng, đường lăn. Nhà đầu tư và các đơn vị liên quan sẵn sàng triển khai những bước tiếp theo của dự án.
Dự kiến giai đoạn 1 của sân bay Phan Thiết được đưa vào sử dụng cuối năm 2023 với lượng hành khách ước tính 500.000 người/năm.
Trong khi đó, Bộ Giao thông vận tải đang đặt mục tiêu sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 sẽ có chuyến bay khai thác đầu tiên vào ngày 2/9/2025. Để đạt được mốc tiến độ này, Bộ chỉ đạo nhà đầu tư, đơn vị thi công đẩy nhanh tốc độ thi công.
Theo chuyên gia BĐS, sân bay Long Thành và Phan Thiết đang mở ra nhiều cơ hội tăng tốc cho BĐS ở Đồng Nai, Bình Thuận và Bà Rịa Vũng Tàu. Đặc biệt, Phan Thiết - Bình Thuận đang được nhà đầu tư xem là “toạ độ vàng” để đầu tư cho giai đoạn hiện nay.
Lý giải điều này, anh Đạt (Nam Định), một nhà đầu tư kinh nghiệm cho biết, Bình Thuận là địa phương có thế mạnh phát triển BĐS du lịch nghỉ dưỡng khi sở hữu đường bờ biển dài với cát trắng, nắng vàng. Khí hậu nắng ấm quanh năm cùng hệ sinh thái cảnh quan đa dạng.
Bình Thuận cũng đang là điểm đến của nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm. Bên cạnh sân bay Phan Thiết và hiệu ứng sân bay quốc tế Long Thành thì tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết sẽ về đích cuối năm 2022 là điểm cộng cho thị trường này.
Tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Phan Thiết chỉ còn khoảng 1h40 phút.
Bên cạnh đó, làn sóng các “ông lớn” BĐS đổ về Bình Thuận để phát triển nhiều đại đô thị giúp thị trường này trở thành điểm đến an cư - nghỉ dưỡng - đầu tư đầy tiềm năng.
Trong đó, "siêu đô thị" NovaWorld Phan Thiet với nguồn vốn đầu tư lên đến 5 tỷ USD đang là "ngôi sao sáng" với hệ sinh thái tiện ích an cư, du lịch, nghỉ dưỡng, thể thao, giải trí đẳng cấp quốc tế.
Hàng loạt phân khu, tiện ích đẳng cấp và dịch vụ 5 sao tại NovaWorld Phan Thiet đã lần lượt trình làng, thổi một "làn gió mới" cho thị trường BĐS nơi đây và trở thành "thỏi nam châm" thu hút cư dân, du khách và các nhà đầu tư, tạo ra một sự dịch chuyển lớn về kinh tế cho khu vực này.
Chỉ sau một thời gian ngắn đưa vào vận hành giai đoạn 1, NovaWorld Phan Thiet đã nhanh chóng trở thành một điểm đến "all - in - one" của du khách trong nước và quốc tế, đặc biệt sôi động trong dịp hè và các ngày nghỉ lễ.
Gần đây Novaland hợp tác chiến lược với Bamboo Airways, dự kiến trong tương lai gần khi sân bay Phan Thiết - Long Thành được vận hành, hãng hàng không này sẽ kết nối lượng khách nội địa lẫn quốc tế ổn định đến với NovaWorld Phan Thiet.
Nhiều nhà đầu tư nhận định, khi cao tốc, sân bay hoàn thành kết hợp với các dự án nghỉ dưỡng có hệ thống tiện ích, dịch vụ đẳng cấp sẽ biến Phan Thiết trở thành đô thị du lịch kiểu mẫu, kích thích sự chuyển dịch kinh tế mạnh mẽ khi người dân từ các thành phố lớn đổ về NovaWorld Phan Thiet sinh sống và kinh doanh hưởng lợi từ du lịch.
“Nhìn từ sức hút thực tế trong dịp hè và các kỳ nghỉ lễ vừa qua, giới chuyên gia ước tính khi NovaWorld Phan Thiet đi vào vận hành toàn phần, kỳ vọng con số 5 triệu khách/năm là khả thi. Đây rõ ràng là con số biết nói mà bất cứ nhà đầu tư BĐS nào cũng phải quan tâm”, anh Đạt cho biết.
Ngọc Minh
">Sân bay sắp về đích, nhà đầu tư kỳ vọng vào BĐS Phan Thiết
- Tình huống trên được camera hành trình của một ô tô ghi lại trên lối dẫn vào cao tốc Long Thành – Dầu Giây, tại nút giao Long Thành, hướng đi TP.HCM.
Thời điểm này, xuất hiện 2 ô tô, 1 chiếc là Mazda CX-5 và 1 xe sedan đang lùi trên đường dẫn vào cao tốc.
Anh Văn Lê, chủ xe có camera hành trình cho VietNamNet biết, clip trên được ghi lại vào chiều 20/5/2023, không những một ô tô mà 2 ô tô đang lùi trên đường dẫn gây nguy hiểm cho các xe khác.
Căn cứ quy định của Luật giao thông đường bộ, người điều khiển phương tiện giao thông không được phép lùi xe trên đường cao tốc. Nếu thực hiện hành vi này sẽ bị xử phạt theo Điểm a Khoản 8 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, mức phạt tiền từ 16 – 18 triệu đồng. Ngoài phạt tiền, người điều khiển xe còn phải chịu hình thức xử phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 5 - 7 tháng.
Trước đó, ngày 7/5 cũng xuất hiện ô tô con nhãn hiệu Toyota Avanza biển số 60K-212xx chạy ngược chiều lối dẫn vào cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, suýt đối đầu 2 ô tô đi đúng chiều.
Hoàng Anh (Clip Văn Lê)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Liên tiếp ô tô chạy ngược chiều trên cao tốc Phan Thiết-Dầu GiâyLiên tiếp xuất hiện ô tô chạy ngược chiều trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây chỉ trong chưa đầy nửa tháng sau khi thông xe.">2 ô tô đi lùi trên đường dẫn cao tốc Long Thành