Chủ siêu xe Ferrari bị tai nạn: Hãng đưa thông tin không đúng bản chất

Tuy nhiên, theo nhà phân tích này, iPhone 14 Max và 14 Pro Max sẽ không bị chậm ra mắt, nhưng có thể sẽ có tình trạng khan hàng ở thời gian đầu sau khi iPhone mới lên kệ.

Có vẻ như vấn đề chậm trễ là do Covid-19 khiến một số nhà máy bị đóng cửa tại Trung Quốc. Apple chủ yếu dựa vào LG Display và Samsung Display để sản xuất màn hình cho iPhone. Trước đó, công ty BOE của Trung Quốc cũng đã nhận được một số đơn đặt hàng, nhưng lần này thì không.

Samsung đã chuyển nhà máy sản xuất màn hình từ Trung Quốc sang Ấn Độ vào năm ngoái, nhưng LG Display vẫn có một nhà máy ở Quảng Châu, Trung Quốc. Các báo cáo trước đó cho thấy LG Display có thể là hãng sản xuất màn hình 6,7 inch của iPhone 14 Pro Max. 

Thời điểm tháng 9 vẫn còn khá xa nên cơ hội để iPhone 14 Max và iPhone 14 Pro Max bắt kịp với các phiên bản còn lại trong gia đình iPhone mới vẫn cao. 

Dự kiến Apple sẽ ra mắt bốn phiên bản iPhone mới bao gồm iPhone 14, iPhone 14 Max, iPhone 14 Pro và iPhone 14 Pro Max. 

Sẽ không có thay đổi lớn về thiết kế đối với các mẫu iPhone không phải phiên bản cao cấp, trong khi các mẫu "Pro" sẽ dùng màn hình "đục lỗ" hình viên thuốc thay vì "tai thỏ" như trước. Các ưu thế của phiên bản cao cấp còn được biết đến với chip A16 Bionic mới nhất (iPhone 14 phiên bản tiêu chuẩn chỉ dùng chip A15) và có thể là cả tính năng màn hình luôn bật (Always-On displays).

Xem video concept iPhone 14 Pro mới nhất:

Hải Nguyên(tổng hợp)

HR-V ra mắt vào năm 1998 tại Nhật Bản và cập bến thị trường châu Âu một năm sau đó. HR-V cuối cùng cũng đến với thị trường người tiêu dùng tại Mỹ vào năm 2016. Tất cả các phiên bản của chiếc xe đều được xây dựng trên nền tảng Fit cho đến năm 2023, khi mẫu nâng cấp của Mỹ được thiết kế lại dựa trên nền tảng của Civic.

HR-V 2024 có giá khởi điểm chỉ 24.100 USD (khoảng 595,9 triệu đồng), với tùy chọn AWD 1.500 USD (khoảng 37 triệu đồng) cho tất cả các cấp độ trang bị. Ngay cả phiên bản EL-L được trang bị đầy đủ cũng có giá dưới 30.000 USD (khoảng 736,7 triệu đồng) với hệ dẫn động AWD.

Trong bài đánh giá của mình, Russ Heaps của Kelly Blue Book cho biết, bản nâng cấp năm 2023 sở hữu "hệ thống treo phức tạp để đem lại chất lượng lái tốt hơn, cùng với động cơ sắc bén hơn. Khi so sánh với những chiếc khác trong phân khúc, HR-V có diện tích cabin, chỗ để chân (phía trước và phía sau) cùng không gian chở hàng tốt hơn mức trung bình".

2. Subaru Crosstrek

Subaru Crosstrek ra mắt vào năm 2013, sau đó được nâng cấp vào năm 2018, và trải qua một lần thiết kế lại vào năm 2021, bao gồm việc bổ sung động cơ 2.5 lít, công suất 182 mã lực tùy chọn.

Mẫu xe gầm cao Crosstrek 2024 cơ sở có giá khởi điểm chỉ hơn 25.000 USD (khoảng 613,9 triệu đồng) nhưng bạn sẽ phải chọn phiên bản Sport, Limited hoặc Wilderness để có động cơ 2,5 lít trong trang bị tiêu chuẩn. Phiên bản Wilderness cao cấp nhất vẫn có giá hợp lý ở mức 33.290 USD (khoảng 817,4 triệu đồng) và có khoảng sáng gầm xe 23,6 cm, gần bằng với Ford F-150.

Crosstrek tiếp tục truyền thống sản xuất những chiếc xe an toàn của Subaru với xếp hạng tổng thể 5 sao từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia. Khi thử nghiệm Crosstrek, Car and Driver nhận thấy nó "có khả năng địa hình tốt hơn so với chiếc SUV cỡ nhỏ thông thường của bạn".

3. Ford Maverick

Cái tên Maverick, trước đây được sử dụng cho một chiếc coupe thể thao vào những năm 1960-1970, đã trở lại vào năm 2021 khi Ford cho ra mắt một mẫu xe bán tải nhỏ gọn mới. Mẫu xe được người mua ưa chuộng đến mức Ford đã phải ngừng nhận đơn đặt hàng vào năm 2023 để bắt kịp với nhu cầu.

Maverick 2024 có giá dưới 24.000 USD (khoảng 589,3 triệu đồng) đối với các phiên bản AWD XL và XLT được trang bị động cơ bốn xi-lanh tăng áp EcoBoost 2.0 lít của Ford. Mặc dù Ford cũng cung cấp phiên bản hybrid của Maverick, nhưng hệ truyền động đó không thể sánh được với AWD.

Maverick chạy bằng EcoBoost và có thể được nâng cấp để bao gồm gói kéo 1.814 kg. Cùng với đó, tất cả xe tải Maverick đều đạt tiêu chuẩn với hệ thống Co-Pilot 360 của Ford, bao gồm camera chiếu hậu, hệ thống cảnh báo va chạm và phanh tự động.

Ngoài ra còn có gói địa hình FX4 tùy chọn, bổ sung thêm móc kéo, tấm trượt, kiểm soát đổ đèo, lốp dành cho mọi địa hình và các chế độ địa hình do người lái lựa chọn, bao gồm bùn/đường mòn và cát.

4. Kia Seltos

Mẫu SUV cỡ nhỏ Seltos ra mắt thị trường vào năm 2019, và sau đó nhận được một số thay đổi lớn cho phiên bản năm 2024. Khi đánh giá Seltos mới, Eric Brandt của Kelley Blue Book đã viết rằng nó "có nội thất rộng rãi so với một chiếc SUV cỡ nhỏ, với chế độ bảo hành tốt nhất trong phân khúc và giá cả phải chăng phù hợp với nhiều đối tượng khác nhau."

Chính những yếu tố này đã giúp nó giành được Giải thưởng Best Buy của KBB vào năm 2023. Seltos LX 2024 có giá khởi điểm chỉ hơn 25.000 USD (khoảng 613,8 triệu đồng) và SX có giá 31.315 USD (khoảng 768,8 triệu đồng). Người mua có thể lựa chọn giữa hai hệ truyền động: động cơ 2.0 lít công suất 146 mã lực kết hợp với hộp số biến thiên liên tục hoặc động cơ bốn xi-lanh tăng áp 1.6 lít công suất 195 mã lực kết hợp với hộp số tự động tám cấp.

Về nội thất, trang bị nổi bật của chiếc xe là màn hình LCD trải dài bảng điều khiển, vừa đóng vai trò là cụm đồng hồ đo vừa là trung tâm thông tin giải trí. Ngoài ra, mẫu xe Seltos cũng có các tính năng an toàn hỗ trợ người lái tiêu chuẩn như phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp bằng tính năng tự động.

5. Hyundai Kona

Hyundai Kona lần đầu tiên ra mắt vào năm 2017 ở Hàn Quốc, sau đó được cải tiến vào năm 2021 và cuối cùng là thiết kế lại vào năm 2023. Kona 2024 có giá khởi điểm là 24.100 USD (khoảng 591,7 triệu đồng) và phiên bản Limited đầy đủ tính năng là 31.650 USD (khoảng 777 triệu đồng).

Xe có hai tùy chọn động cơ: động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít hút khí tự nhiên, công suất 147 mã lực và động cơ I4 1,6 lít tăng áp có công suất 190 mã lực.

Ngoài ra Kona còn có phiên bản chạy điện nhưng chỉ có tùy chọn dẫn động cầu trước. Khi đánh giá chiếc Kona AWD, Drew Dorian của Car and Driver đã khen ngợi kiểu dáng sắc sảo và cabin rộng rãi, yên tĩnh và đầy tính năng công nghệ, nhưng anh cũng chỉ ra rằng Kona không phải là chiếc SUV địa hình đáng tin cậy nhất trên thị trường.

6. Toyota Corolla Cross

Một chiếc SUV AWD cỡ nhỏ khác có mức giá hợp lý là Toyota Corolla Cross, với giá khởi điểm dưới 24.000 USD (khoảng 589,2 triệu đồng). AWD là tùy chọn dành cho các phiên bản L, LE và có sẵn trên XLE, giá khởi điểm chỉ dưới 29.000 USD (khoảng 712 triệu đồng). Tất cả các mẫu Corolla Cross đều có thể kéo 680 kg và có khoảng sáng gầm xe ít nhất 20 cm.

Màn hình cảm ứng 8 inch với kết nối Apple CarPlay, Android Auto và bộ tính năng hỗ trợ người lái Safety Sense của Toyota (như cảnh báo chệch làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng) là trang bị tiêu chuẩn cho Corolla Cross.

Trong bài đánh giá của mình về phiên bản năm 2024, Andrew Wendler của Car and Driver nhận thấy nó hầu như không có gì nổi bật nhưng là đối thủ xứng tầm với HR-V, Kona, cũng như các mẫu SUV nhỏ gọn và subcompact khác.

Anh cũng nhận xét thêm: "Phong cách của Corolla Cross là RAV4-lite với một chút gì đó giống SUV Highlander; kết hợp với các chi tiết trang trí thể thao tạo thêm sức hấp dẫn cho chiếc xe".

Theo VOV

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mặc dù não lợn được xem là món ăn bổ dưỡng, vì chứa canxi, phốt pho, sắt và một số thành phần khác. Nhưng ngược lại, thành phần cholesterol lại rất cao. Thông thường một cái não lợn nặng 100g chứa khoảng 3000mg cholesterol - lượng tiêu thụ đủ cho 10 ngày.

Bên cạnh đó, nếu ăn quá nhiều não lợn, chúng ta sẽ bị ngộ độc kim loại nặng.

2. Ruột

Ruột, hay còn gọi là lòng lợn, chứa nhiều cholesterol gây ra nhiều vấn đề với người bị tiểu đường, tim mạch hay các bệnh về chuyển hóa. Ăn nhiều lòng lợn còn có thể gây bệnh gout, gan nhiễm mỡ, viêm tụy, làm tăng mỡ máu.

Ruột già là hệ thống tiêu hóa của lợn. Thức ăn của lợn sẽ được tiêu hóa và hấp thụ qua bộ phận này. Vì vậy nó đã trở thành nơi tích tụ nhiều vi khuẩn và phân. Nếu chế biến lòng lợn không hợp vệ sinh, nó sẽ nhiễm rất nhiều loại giun sán, vi khuẩn, virus nguy hại cho con người.

Ngoài ra, tình trạng sử dụng các loại hóa chất để tẩy mùi và làm trắng lòng lợn làm tăng nguy cơ tích tụ hóa chất trong cơ thể người ăn.

3. Tiết lợn

Có rất nhiều món ăn ngon và nổi tiếng cần sử dụng tiết lợn. Tiêu thụ tiết lợn thích hợp giúp chúng ta thải độc tố ra khỏi cơ thể, nhưng nếu ăn phải lợn chết, lợn bệnh, trong máu chúng sẽ chứa rất nhiều vi khuẩn. Chúng không thể bị giết bằng cách nấu ăn bình thường.

4. Phổi

Phổi là bộ phận tích tụ nhiều độc tố nhất trên cơ thể lợn, là cơ quan hô hấp, phổi lợn có rất nhiều phế nang, đây được xem là nơi dễ dàng nhất để tích tụ và lắng đọng nhiều bụi trong màng phổi.

Khi hít thở, một lượng bụi cùng với các kim loại nặng sẽ bị hít sâu vào trong phổi và nằm yên ở đó. Khi con người ăn vào, sẽ vô tình mang theo bụi, kim loại nặng vào theo, thậm chí có cả virus gây bệnh, gây hại rất lớn cho cơ thể.

5. Gan

Gan lợn là bộ phận chứa nhiều cholesterol và các kim loại nặng. Tất cả các thức ăn khi lợn ăn vào đều phải đi qua gan để giải độc, quá trình thải độc đó nếu không thực hiện tốt vô tình giữ lại rất nhiều tồn dư chất độc hại. Vì thế, bạn nên cân nhắc việc ăn gan lợn và số lượng phù hợp để không bị dư thừa cholesterol, chất độc, kim loại nặng.

An An (Dịch theo Sohu)

Thực phẩm 'vạn người mê' tiềm ẩn nguy cơ gây ung thư nhưng ít người biết

Thực phẩm nướng hay dưa muối, cá muối đều là những món ăn được mọi người ưa chuộng, nhưng chúng đều tiềm ẩn nguy cơ gây ung thư rất lớn. Tuy nhiên, làm thế nào để biết một loại thực phẩm có thể gây bệnh ung thư?

Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ tác động tích cực, và là đòn bẩy cho thị trường ô tô trong nước. Theo đánh giá của Bộ Tài chính, chính sách ưu đãi 50% phí trước bạ sẽ kích cầu tiêu dùng, khuyến khích người dân mua sắm, sở hữu tài sản. Chính sách này cũng hỗ trợ các nhà sản xuất, nhà phân phối tiêu thụ được lượng xe tồn kho, nối lại chuỗi cung ứng, gia tăng sản xuất thúc đẩy doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong khi vẫn có thể giúp tăng tổng thu ngân sách nhà nước.

Thực tế cho thấy thị trường ô tô đã có nhiều khởi sắc đáng kể nhờ chính sách kích cầu từ Chính phủ.

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), tháng 12/2021, khi chính sách có hiệu lực, doanh số bán ô tô tại thị trường Việt Nam tăng 21% so với tháng trước đó. Trong đó xe lắp ráp tăng lên 23%.

Sang năm 2022, thị trường tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ. Báo cáo của VAMA cho thấy, 4 tháng đầu năm, lượng xe bán ra tăng tới 31% so với cùng kỳ. Trong đó, xe ô tô lắp ráp trong nước tăng lên tới 38%. Các hãng xe ghi nhận doanh số tăng mạnh mẽ ở hầu hết các tháng đầu năm 2022.

Dù có chính sách kích cầu từ Chính phủ nhưng để mua xe và nhận ưu đãi cũng không dễ. Nhu cầu tăng cao trong bối cảnh thiếu hụt linh kiện khiến năng lực sản xuất bị ảnh hưởng đã tác động đến thị trường trong thời gian ưu đãi trước bạ.

Nhiều mẫu xe rơi vào tình trạng khan hàng và tăng giá bán khi cung không đủ cầu. Nhiều hãng xe đã phải liên tục điều chỉnh giá bán các mẫu xe ăn khách, kéo dài thời gian giao hàng. Do đó, nhiều khách hàng đặt mua xe thường phải chờ nhiều tháng và nhiều mẫu xe xảy ra tình trạng bán “bia kèm lạc” với mức chênh lên tới cả trăm triệu đồng.

Một số ý kiến đánh giá, ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ kết thúc sẽ có tác động tới thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian tiếp theo và thị trường có thể giảm nhiệt trong ngắn hạn. Người dùng còn phải đối mặt với một vấn đề khác đó là tình trạng “không còn xe để bán” ở nhiều đại lý khi thiếu hụt linh kiện vẫn còn kéo dài, gây ảnh hưởng đến sản xuất của nhiều hãng xe.

Thời giao giao xe bị kéo dài, tăng giá và yêu cầu mua thêm phụ kiện hay việc hạn chế các lựa chọn cũng sẽ tác động tới quyết định mua sắm của người dân.

Phúc Vinh

Việt Nam tiêu thụ hơn 40.000 xe ô tô trong tháng 1/2022

Hơn 40.200 xe ô tô đã được bán ra tại thị trường Việt Nam trong tháng đầu tiên của năm 2022. Trong khi Ford, Mitsubishi và Hyundai sụt giảm thì Toyota, Kia, Mazda lại ghi nhận mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái.

Dù vậy, tài xế ô tô không những không giảm tốc độ mà ngược lại còn tăng tốc nhanh hơn khi nhập làn, cùng với đó là thiếu quan sát, đã cắt ngang qua phía trước của chiếc xe đầu kéo 18 bánh đang di chuyển ở làn đường đi thẳng thứ hai. 

Chiếc đầu kéo đã khẩn cấp đánh lái chuyển làn vào làn trong cùng để tránh sự va chạm với xe con. Tuy nhiên tài xế xe Ford đã không nhận thức được hành động của mình và tiếp tục đánh lái vào làn trong cùng, cùng hướng di chuyển với xe đầu kéo. 

Kết quả, chiếc đầu kéo đã đâm vào đuôi xe Ford Taurus và khiến xe con xoay ngang trên đường. Do tốc độ di chuyển quá lớn, xe đầu kéo 18 bánh tiếp tục kéo lê xe con thêm một khoảng cách dài trên xa lộ. Rất may mắn cho chủ xe khi đoạn đường lúc này đang có ít xe lưu thông nên không có thiệt hại về và tài xế Ford Taurus có thể đã nhận được một bài học lái xe nhớ đời. 

Hùng Dũng(theo Carscoops) 

Thực tế, trong báo cáo của UBND TP.HCM gửi Bộ Xây dựng mới đây, số dự án nhà ở thương mại đang triển khai trên địa bàn Thành phố là 124 dự án với quy mô 58.141 căn; số dự án hình thành trong tương lai, đã đủ điều kiện bán trong năm qua là 21 dự án với 10.780 căn. Nghịch lý, số dự án nhà ở xã hội đang triển khai chỉ có 5 dự án với 3.367 căn; không có dự án nhà ở xã hội nào hình thành trong tương lai, đủ điều kiện bán trong năm 2022, số căn nhà ở xã hội bằng 0, dự án nhà ở công nhân cũng không có. Khi tỷ lệ căn hộ bình dân chiếm 0% trên thị trường, đây là dấu hiệu lệch pha cung cầu, chỉ dấu của sự phát triển thị trường bất động sản thiếu bền vững.

Báo cáo chiến lược 2023 của FIDT nhận định, các nhà phát triển bất động sản gặp khó trong huy động vốn và tái cơ cấu các khoản nợ, người mua cũng gặp vấn đề trong việc tiếp cận vốn với lãi suất cao. Hoạt động môi giới phụ thuộc vào sự sôi động của thị trường bất động sản.

Vì vậy, năm 2023 được dự báo sẽ là năm khó khăn đối với hoạt động môi giới và dịch vụ bất động sản. Tương tự, lĩnh vực xây dựng dân dụng cũng gặp khó, sự sụt giảm về nhu cầu xây dựng do tác động từ lĩnh vực nhà đất. Doanh nghiệp xây dựng thường sử dụng đòn bẩy tài chính cao sẽ gặp nhiều khó khăn khi lãi suất được dự báo sẽ vẫn duy trì ở mức cao.