Kết quả bóng đá hôm nay ngày 14/3: MU bị Arsenal cướp top 4

Thông thường, các mẫu xe mới càng sang thì càng đắt nhưng đến khi bán lại thì xe sang lại chính là đối tượng "mất giá" nhiều nhất.

Các mẫu xe sang với giá bán cao hơn hẳn dòng xe phổ thông luôn có chất lượng và trang bị tốt hơn, tuy nhiên khi các mẫu xe này có tuổi thọ từ 7-10 năm và được bán lại thì lại trở thành một món hàng "ế" không ai mua.

Ảnh minh họa.

Nghịch lý xe sang...giá bèo

Điển hình như mẫu xe BMW 3 Series mới có giá từ 1,7 đến 2,2 tỷ đồng, cao gấp 3 lần mẫu xe Toyota Vios. Nhưng đến khi bán lại, BMW 3 Series đời từ 2002 đến 2005 chỉ có giá khoảng từ 240 triệu đến 350 triệu đồng, nhỉnh hơn Toyota Vios cùng đời có vài chục triệu đồng.

Các mẫu xe Vios cũ phiên bản 2004 cũng có giá dưới 300 triệu, tương đương xe BMW 3 Series cùng đời

Nghịch lý xe sang cũ giá bèo không chỉ xảy ra ở thương hiệu BMW mà còn ở các hãng xe sang khác như Lexus, Mercedes,..thậm chí, giá rẻ vẫn hiếm có người mua.

Đối với các mẫu xe cũ có giá bán trong tầm 500 triệu đồng đến 700 triệu đồng càng ít người dùng lựa chọn bởi trong tầm giá này có rất nhiều mẫu xe mới hiện đại của Kia, Mazda hay Toyota.

Nỗi sợ "tiền phí đắt hơn tiền xe"

Trao đổi với BizLIVE, anh Nguyễn Tuấn - Giám đốc công ty Thiên An Phúc cho biết" phần lớn người mua khi đến salon xe cũ đều chọn các mẫu xe phổ thông như Kia Morning hay Toyota Vios, nếu muốn tiện dụng hơn nữa thì chọn Toyota Corolla Altis hay Innova. Rất hiếm khách hàng quan tâm đến các mẫu xe BMW, Lexus cũ dù giá bán có "rẻ giật mình".

"Bởi lẽ, các mẫu xe sang có giá 300 triệu đồng đến 400 triệu đồng đều phải là đời sâu từ 2005 trở về trước, khi đi được trên 10 năm thì ngoại hình xe đã cũ và hay hỏng hóc thay thế hết rất nhiều tiền. Điển hình như dòng xe Mercesdes hay BMW đời 2005 các chi tiết cảm biến và gioăng lốp đã hỏng rất nhiều, còn dòng Toyota do trang bị ít hơn nên cũng đỡ hỏng hóc.", anh Tuấn cho biết.

Thông tin rao bán các mẫu xe sang cũ khá phổ biến nhưng vẫn rất "kén khách"

Tâm lý lo sợ mức chi phí bỏ ra để bảo dưỡng, sửa chữa và vận hành xe khiến rất nhiều người dùng loại bỏ ngay ý định mua dòng xe sang cũ dù ngoại hình xe đẹp, sang trọng và các tính năng tiện ích.

Trên thực tế, các mẫu xe sang đều được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, linh kiện cũng phải vào cửa hàng chính hãng mới có chứ không dễ tìm kiếm và thay thế như các dòng xe phổ thông.

Vì vậy "mỗi khi hỏng xe là phải vào hãng thay đồ, còn không sửa thì không thể đi được", anh Tuấn chia sẻ. Tuy nhiên, đối với những người muốn trải nghiệm các trang bị độc đáo, nội thất đẳng cấp hay các tính năng độc quyền của hãng thì dòng xe sang cũ vẫn là một lựa chọn không tồi, dù những chi phí để vận hành nó không hề rẻ.

(Theo BizLIVE)

ALC đã lựa chọn FPT IS là đơn vị triển khai hệ thống SAP S4HANA ERP. Hy vọng quyết định này sẽ giúp ALC mở ra cơ hội mới cho chính doanh nghiệp của mình, định hướng phát triển bền vững, nâng cao hiệu quả cạnh tranh và có thể vươn mình ra thị trường quốc tế.

Ngày 15/2/2020, Công ty Hệ thống thông tin FPT (FPT IS) và Công ty Cổ phần TMDV Đất Mới (ALC) đã chính thức khởi động dự án: “Triển khai hệ thống Quản trị tổng thể nguồn lực doanh nghiệp – SAP S/4 HANA ERP”. Sau khi tìm hiểu và nghiên cứu thận trọng suốt 3 năm, ALC quyết định chọn năm 2020 là năm bản lề để cải tiến hoạt động quản trị thông qua đầu tư ứng dụng công nghệ, cụ thể là hệ thống SAP ERP. Với hệ thống này, ALC sẽ trở thành một trong những đơn vị lớn của ngành gỗ tiên phong ứng dụng công nghệ quản lý tiên tiến của thế giới vào hoạt động thực tiễn.

ALC là đơn vị sở hữu thương hiệu kệ bếp nổi tiếng Casta và có quy mô kinh doanh đa dạng gồm có: giao nhận, vận tải, quản lý hậu cần, xuất nhập khẩu, thương mại nên việc quản trị doanh nghiệp theo hướng đồng nhất hệ thống các hoạt động từ sản xuất kinh doanh đến bán hàng – phân phối là nhu cầu rất lớn. Do đó, ALC quyết định triển khai hệ thống SAP ERP – giải pháp quản lý tổng thể nguồn lực do FPT IS cung cấp và hỗ trợ.

Hệ thống SAP S/4 HANA ERP cho ALC dự kiến sẽ được FPT IS triển khai trong vòng 9 tháng bao gồm các phân hệ: Tài chính - Kế toán (FICO), Quản lý mua hàng và kho (MM), Quản lý bán hàng phân phối (SD), Quản lý kho chi tiết và tích hợp barcode, Quản lý dự án (PS).

1.Đảo lốp xe là một trong những hoạt động bảo dưỡng quan trọng bởi nó có thể tăng tuổi thọ lốp, bảo đảm an toàn khi lái. Thông thường, quá trình đảo lốp có thể thực hiện theo phương pháp đổi chéo, đổi thẳng hoặc đổi ngang, tùy thuộc từng kiểu dẫn động.

2.Nguyên nhân phải đảo lốp định kỳ là do lốp trước và lốp sau bị mài mòn với tốc độ khác nhau.

3.Bình thường, khi đánh tay lái, ma sát sẽ khiến lốp trước mòn nhanh hơn. Đối với xe có động cơ đặt trước, lốp trước chịu 60% trọng tải chiếc xe và đóng vai trò là điểm đặt công suất máy, bất kể chiếc xe đó dẫn động cầu trước hay cầu sau. Hơn nữa, bánh trước phải chịu 80% lực phanh nên lốp trước mòn nhanh hơn lốp sau.

4.Thứ tự mòn đối với xe tay lái thuận nhiều nhất ở lốp trước bên phải, đến lốp trước bên trái, lốp sau bên phải và cuối cùng là lốp sau bên trái.

5.Đối với xe dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh, thứ tự đảo lốp:

- Lần 1 (sau 10.000km xe chạy): trước trái ra sau phải, trước phải ra sau trái.

- Lần 2 (sau 10.000km xe chạy) : sau phải lên trước phải, sau trái lên trước trái.

- Bên cạnh đó, xe dẫn động bánh sau có thể áp dụng kiểu đổi chéo toàn bộ. Nếu lốp hoặc bánh có rãnh, thì nên đảo lốp thẳng. Ngược lại, nếu lốp không có rãnh và có kích thước khác nhau, thứ tự đảo lốp sẽ trên cùng một trục.

6.Trong trường hợp xe có bánh dự phòng, nó sẽ thay cho bánh nào mòn nhiều nhất và bánh được thay sẽ thành bánh dự phòng.

7.Đối với xe dẫn động cầu trước, bánh dự phòng thay cho bánh trước bên phải nhưng lắp vào bánh sau bên phải, còn bánh sau bên phải lên bánh trước bên trái, bánh trước bên trái xuống bánh sau trái, bánh sau bên trái sẽ lên bánh trước phải.

8.Thời gian đảo lốp phụ thuộc nhiều vào chủng loại và hướng dẫn của nhà sản xuất, tuy nhiên, hầu hết các hãng khuyên cáo nên đảo lốp định kỳ trong khoảng 8.000-10.000 km.

(Theo Anycarvn/ Vntinnhanh)

Mã tặng 40.000 x  5 chuyến GrabCar tại TP. Hồ Chí Minh

Tên mã: PHAIDEP1

Hạn dùng: 28/2/2019

Lưu ý: Chỉ áp dụng trong khung giờ từ 9h đến 16h hàng ngày và không áp dụng cho GrabBike. Áp dụng cho khách hàng nhận được tin nhắn

Mã tặng 25.000 cho chuyển GrabBike tiếp theo

Tên mã: DIVE

Hạn dùng: Áp dụng 1 lần/ngày đến 28/2/2019

Lưu ý: Người dùng phải hoàn thành một chuyến GrabBike có nhập mã DIVE. Với chuyến GrabBike tiếp theo, người dùng sẽ nhận được ưu đãi giảm 25.000 đồng. Ưu đãi sẽ được gửi tự động vào trang “My Rewards/Ưu đãi của tôi”.

Mã DIVE chỉ áp dụng cho chuyến xe thanh toán qua GrabPay by Moca (bao gồm thanh toán trực tiếp từng chuyến đi qua thẻ và thanh toán qua ví GrabPay by Moca). Số lượng ưu đãi có hạn, chương trình có thể kết thúc sớm hơn dự kiến.

Mã tặng 40.000 x 2 chuyến GrabCar tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh

Tên mã: NHENHANG

Hạn dùng: Từ 22/2/2019 đến 28/2/2019

Lưu ý: Chuyến đi sử dụng phương thức thanh toán qua GrabPay by Moca (bao gồm thanh toán trực tiếp qua thẻ vhoặc thanh toán qua ví điện tử GrabPay by Moca). Số lượng ưu đãi có hạn mỗi ngày, ưu đãi không bao gồm phụ phí.

Trọng Đạt