Nhận định, soi kèo Wycombe vs Aston Villa, 2h00 ngày 25/9: Đẳng cấp quá chênh lệch

Cụ thể thì với xe máy điện, tiêu chuẩn lưu hành hiện tại của Việt Nam ra sao, thưa ông, đặc biệt là về khả năng bảo đảm an toàn với ắc quy hay pin?

- Thực tế thì từ năm 2015, chúng ta đã có quy chuẩn kĩ thuật quốc gia QCVN91:15/BGTVT cho ắc quy sử dụng cho xe mô tô, xe gắn máy điện. Quy chuẩn này quy định các bài test đặc tính an toàn bắt buộc các nhà sản xuất phải vượt qua trước khi đưa ra thị trường: Nạp điện quá mức, phóng điện quá mức, Khả năng chịu ngắn mạch, Khả năng chịu rung động.

Các điều kiện thử nghiệm này đều "khốc liệt" hơn so với điều kiện hoạt động bình thường. Ngoài việc bắt buộc phải tuân theo quy chuẩn trên, theo tôi biết, một số đơn vị sản xuất còn trang bị thêm nhiều tính năng an toàn như tự ngắt điện khi nhiệt độ tăng cao…

Nếu đáp ứng đầy đủ những quy chuẩn này thì xe máy điện rất khó xảy ra sự cố cháy, nổ. Bởi thế, tôi nhấn mạnh lại quan điểm, không thể quy chụp một cách cảm tính về nguy cơ cháy nổ của xe điện bởi như thế là hoàn toàn sai lầm về mặt khoa học.

Loạt bài kiểm tra "khốc liệt" đảm bảo an toàn cháy nổ cho xe điện

Ngoài xe máy điện thì ô tô điện cũng đang "vạ lây" khi một số người chưa rõ về quy chuẩn đảm bảo an toàn với phương tiện nàyvà lo ngại nguy cơ cháy nổ. Điều này có cơ sở không, thưa ông?

- Ô tô thậm chí còn những bài test (kiểm tra) khắt khe hơn so với xe máy. Tại Việt Nam, chúng ta có đầy đủ quy chuẩn kĩ thuật quốc gia về kết cấu an toàn của xe cơ giới với những quy định chặt chẽ như thử nghiệm chống cháy cho bình chứa nhiên liệu bằng cách đốt lửa trong 2 phút; thử nghiệm chịu nhiệt độ 95 độ C trong 1 tiếng, thử nghiệm va chạm với con lắc nặng 15kg đầu nhọn…

Riêng với hệ thống pin, tiêu chuẩn được nhiều hãng xe áp dụng là tiêu chuẩn ECE R100 dành cho ô tô điện áp dụng tại châu Âu. Đây là bộ tiêu chuẩn gồm những bài test khốc liệt bậc nhất để đảm bảo an toàn tối đa với hệ thống pin của xe điện.

Lấy ví dụ một số bài kiểm thử như thử nghiệm sốc nhiệt khi pin bị "hành" trong 6 giờ ở nhiệt độ -60C, sau đó là 6 giờ ở +60C và lần lượt, tổng cộng 5 chu kì liên tiếp như vậy. Hay, pin phải thử khả năng chống cháy qua 4 giai đoạn, từ đốt nóng bên ngoài tới tiếp xúc trực tiếp với lửa. Ngoài ra còn rất nhiều bài test khó khác như: kiểm tra rung động, sốc cơ học, bảo vệ quá nhiệt, bảo vệ nạp, xả quá mức…

Thực tế, những tiêu chuẩn khốc liệt như ông nói có áp dụng với các phương tiện đang lưu hành ở Việt Nam không và làm sao để đảm bảo?

- Theo tôi biết, những quy định trên hoàn toàn không xa lạ mà đang được không ít hãng sử dụng, ngay cả tại Việt Nam. Trong thời đại toàn cầu hiện nay, các hãng buộc phải hướng tới quy chuẩn cao ngay từ đầu để đảm bảo khả năng cạnh tranh.

Thậm chí, tại Việt Nam, để đảm bảo an toàn cho hệ thống pin, có hãng xe như tôi nắm được còn tỉ mỉ tới mức kiểm soát chặt từng chiếc bu-lông, ốc vít, ví dụ như 100% các vít bắt trên pack pin đều phải được siết, kiểm tra bằng một loại cờ lê cân lực kĩ thuật số. Toàn bộ các thông tin như lực siết, góc siết, thời gian, người làm đều được gửi về trung tâm và lưu trữ trên đám mây…

Với tiêu chuẩn cao như vậy, như tôi đã nói, thực tế, khả năng tự phát sinh cháy nổ với xe điện đạt tiêu chuẩn là rất khó xảy ra, trừ một số trường hợp tai nạn hi hữu.

Ông có khuyến nghị gì giúp người dùng an tâm sử dụng xe điện trong thời gian tới?

- Với người dùng, vấn đề đầu tiên là nên lựa chọn sản phẩm đạt tiêu chuẩn, từ những thương hiệu uy tín. Trong quá trình sử dụng, mọi người phải tuyệt đối tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất, không tự ý thay đổi kết cấu, đặc biệt là với hệ thống pin/ắc quy và hệ thống nạp.

Điều quan trọng hơn tôi muốn lưu ý là khâu quản lý. Chúng ta phải hạn chế được các sản phẩm trôi nổi, giám sát chặt các quy chuẩn để đảm bảo an toàn cũng như sự công bằng cho người dùng. Đây là thời điểm các đơn vị quản lý cần vào cuộc mạnh mẽ, không để các quy định cấm không đúng bản chất, gây hiểu lầm và hoang mang tới người dùng.

Xin cảm ơn ông!

Theo Dân Trí

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cuộc thi khởi động từ ngày 17/8 và trải qua ba vòng thi. 8h ngày 7/10, Top 10 lần lượt trình bày dự án của mình và trả lời tranh biện trước giám khảo trong 15 phút. Kết quả sẽ công bố vào đêm trao giải, diễn ra vào 18h hôm nay.

Mở đầu là phần trình bày dự án Ứng dụng quản lý học tập Notionđến từ Trường Đại học Hutech, Đoàn phường Bình Thuận. Notion là ứng dụng giúp quản lý học tập, xây dựng thời gian biểu sử dụng trên máy tính và điện thoại, máy tính bảng.

Ứng dụng hỗ trợ lập kế hoạch, xây dựng thời gian biểu cho công việc và học tập. Người dùng có thể tạo ra các template để theo dõi quá trình học tập trên máy tính và điện thoại, máy tính bảng. Sinh viên có thể ghi chú bài học cho từng môn, tạo bảng tính điểm, theo dõi lịch bài kiểm tra hoạt động, lên kế hoạch tổng quan với lịch đầy đủ...

Nhật xét về dự án, bà Phan Thị Thùy Ly - Phó giám đốc Vườn ươm Doanh nghiệp công nghệ cao - Khu công nghệ cao TP HCM cho biết sản phẩm này đã phát triển trên thị trường, vì vậy khi trình bày dự án cần nêu rõ các ứng dụng dành riêng cho sinh viên.

Trả lời câu hỏi Notion đã triển khai thế nào, đội thi cho biết hiện áp dụng trong việc ghi chú công việc, học tập, thanh trạng thái đấu dấu đã hoàn thành hay chưa. Tại địa phương, Notion sử dụng trong việc xây dựng không gian văn hóa đọc để người dùng nắm việc đang đọc dở ở đâu, một tuần đọc bao nhiêu quyển.

Tiếp theo là dự án Phần mềm quản lý nhân sự trực tuyến Fastworkđến từ Đoàn phường Tân Thuận Đông. Phần mềm cung cấp thông tin nhiều chiều về đoàn viên - thông tin cá nhân, kỹ năng, quá trình học tập, kinh nghiệm làm việc, các thành tích... Người dùng dễ dàng khởi tạo hàng loạt công việc, kế hoạch hoạt động của bằng cách gõ tên công việc.

Sau một thời gian áp dụng áp dụng FastWork tại phường, tất cả đoàn viên đều nắm rõ công việc được giao, việc phân chia đồng đều, dễ dàng quản lý để báo cáo.

TS. Lê Văn Quốc Anh - Trưởng khoa Công nghệ Thông tin, Trường Đại học Giao thông Vận tải TP HCM góp ý nếu dùng phần mềm thương mại có sẵn thì đội thi nên thể hiện rõ sự đóng góp (định nghĩa, quy trình mới) trong thực tế. TS. Quốc Anh nêu ví dụ đội nên làm rõ quản lý đoàn viên có gì khác so với nhân viên công ty, khi ứng dụng cần có lý do như giải quyết những vấn đề, rào cản gì.

Mukbang xuất phát từ 2 từ trong tiếng Hàn Quốc là "mukja" (ăn uống) và "bangsong" (phát sóng).

Mukbang đề cập đến trào lưu trên mạng xã hội, trong đó nhân vật chính sẽ vừa ăn một lượng thức ăn lớn vừa quay trực tiếp cho nhiều người xem qua các nền tảng trực tuyến.

Nhiều người trẻ nổi lên nhờ khả năng ăn thùng uống vại, trở thành "ngôi sao mukbang" trên mạng xã hội, kiếm thu nhập khủng.

Tzuyang, tên thật là Park Jeong Hyenon, là một trong những thánh mukbang được yêu thích nhất Hàn Quốc. Cô có hơn 10 triệu người theo dõi trên kênh YouTube.

Cô được mệnh danh là "thánh mukbang", ăn khỏe nhất Hàn Quốc, nhận cát sê quảng cáo ngang với ngôi sao hạng A.

Ăn mãi không béo, thu nhập khủng

Tzuyang khiến nhiều người kinh ngạc với khả năng ăn uống gấp nhiều lần so với người bình thường. Tuy nhiên, dù ăn rất nhiều nhưng cô vẫn giữ được thân hình nhỏ nhắn.

Trong chương trình radio của đài KBS CoolFM vào tháng 7/2023, Tzuyang tiết lộ cân nặng luôn trong khoảng 40-50kg. Cô nhận thấy mình có sức ăn lớn hơn bạn học gấp nhiều lần khi đang là học sinh ở trường cấp hai.

Cô cho biết: "Khi học cấp hai, tôi sống ở nhà bà ngoại một thời gian. Bà nấu nhiều đồ ăn và tôi ăn hết mọi thứ. Trong khi bạn bè ăn một hoặc hai gói khoai tây chiên, tôi ăn 6-7 gói. Đó là thời điểm tôi nhận ra mình ăn rất nhiều".

Năm 20 tuổi, cô thường đến các nhà hàng buffet để được thỏa sức ăn. Nhưng khi ăn quá nhiều, no cả bụng, cô cảm thấy có lỗi với chủ nhà hàng. Cô tự nhủ không bao giờ quay lại những nơi đó nữa.

Khoảng năm 2019, cô quyết định đi theo con đường trở thành YouTuber mukbang. Những video của cô nhanh chóng được nhiều người biết đến. Cô trở thành cái tên hàng đầu trong ngành, thậm chí nhận thù lao quảng cáo ngang với ngôi sao hạng A.

Đầu năm 2023, một công ty mì ramen của Hàn Quốc tiết lộ chi phí để có video dài 15 phút trên kênh YouTube Tzuyang ước tính hơn 78.000 USD.

Mức thù lao này được cho là tương đương với ngôi sao hạng A trong làng giải trí nhận được cho mỗi chiến dịch quảng cáo. Ví dụ như cựu vận động viên trượt băng nghệ thuật Kim Yuna quảng cáo cho Maxim Coffee, nam diễn viên Gong Yoo cho Terra Beer hay nữ diễn viên Jeon Ji Hyun cho BHC Chicken.

Năm 2023, Tzuyang đã mua tặng cha mẹ nhà và xe ô tô mới.

Ám ảnh quá khứ bị bạn trai bạo hành 

Có thu nhập đáng mơ ước, gương mặt xinh xắn, sự nổi tiếng, bên trong Tzuyang là một nỗ lực phi thường. Tuy nhiên, gần đây, cô tiết lộ có những tháng ngày cô trải qua không khác gì "địa ngục" vì bị bạn trai cũ bạo hành.

Thời điểm trước khi bắt đầu lập kênh YouTube để đăng các video mukbang, Tzuyang hẹn hò với một chàng trai giấu tên. Tuy nhiên, sau một thời gian, thấy người yêu có những hành vi bạo lực cô quyết định chia tay.

Mọi chuyện bắt đầu từ đây: "Ban đầu, anh ấy rất tốt bụng, nhưng sau đó trở nên bạo lực. Khi tôi chia tay, những điều khủng khiếp đã bắt đầu xảy ra, như địa ngục vậy. Anh ta quay lén cảnh riêng tư của tôi và đe doạ rằng sẽ phát tán những đoạn phim đó".

Cô bị ép đi làm tại một quán bar. Khi cô xin nghỉ làm thì bị đe dọa bằng bạo lực và dọa báo cho gia đình cô. Cô kể lại rằng đã bị đánh ít nhất 2 lần mỗi ngày.

"Ngay cả khi bắt đầu công việc livestream, tôi vẫn bị đánh mỗi ngày. Anh ta cố tránh đánh vào mặt vì điều đó sẽ gây chú ý. Thế nhưng đôi khi, tôi vẫn phải livestream với khuôn mặt bầm tím", cô kể.

Hai năm trước, khi nhân viên của cô phát hiện sự việc đã đề nghị cô nộp đơn khiếu nại. Tuy nhiên Tzuyang không làm như vậy.

"Tôi vốn dĩ không muốn công khai việc này. Tôi đã livestream được 5 năm rồi và điều này xảy ra hàng ngày trong 4 năm. Những năm đó, lúc nào tôi cũng sống trong lo lắng sợ hãi", cô cho biết.

Người này còn lập một công ty và bắt cô ký hợp đồng lao động không hợp lý, trong đó anh ta sẽ lấy 70% tiền hoa hồng.

Cuối cùng, cô phải đệ đơn kiện bạn trai cũ về các tội xâm hại tình dục, gây thương tích, tống tiền. Tuy nhiên, trong khi sự việc đang được điều tra làm rõ, thì chàng trai này đã tự kết liễu đời mình và vụ việc cũng bị khép lại.

Gần đây, Tzuyang lên tiếng về toàn bộ sự việc vì một số người đe doạ vạch trần cuộc sống riêng tư và tống tiền cô về các vấn đề trong quá khứ.

Câu chuyện của cô trở thành chủ đề được nhiều người quan tâm trên mạng xã hội Hàn Quốc. Nhiều người dùng mạng bày tỏ sự bàng hoàng, tức giận trước những gì cô đã trải qua. Họ gửi đến cô lời động viên vì đã chịu đựng những tổn thương do bạn trai cũ gây ra và cả sự chỉ trích từ những người phản đối.

Cô gái 'ăn thùng uống vại', chỉ 10 phút chén sạch gần 100 cái bánh bao

Bản chất vụ gian lận của TICO là, trong quá trình thử nghiệm xe mẫu động cơ dầu, nhà sản xuất đã sử dụng một phần mềm hệ thống điều khiển điện tử để đo hiệu suất động cơ khác với phần mềm đo hiệu suất động cơ trong quá trình sản xuất hàng loạt xe thương mại. Điều này dẫn tới kết quả hiệu suất động cơ dầu của các mẫu xe sẽ không chính xác.

Tuy nhiên, xét theo các tiêu chuẩn về chất lượng và an toàn xe nói chung, các mẫu xe Toyota bán ra trên thị trường toàn cầu vẫn đảm bảo. Dù vậy, Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản đã yêu cầu chặt hơn buộc Toyota phải ngừng giao xe và xem xét triệu hồi.

Như VietNamNet đã đăng tải trước đó, ngày 29/1, Tập đoàn Toyota đã phải tạm dừng giao hàng đối với toàn bộ 10 mẫu ô tô sử dụng 3 mẫu động cơ do TICO làm giả dữ liệu chứng nhận công suất đầu ra trong quá trình thử nghiệm. Đó là các mẫu động cơ chạy dầu 1 GD, 2 GD và tăng áp F33A. Điều này ảnh hưởng đến 9 chi nhánh và công ty con của Toyota trên khắp thế giới. 

Mẫu thứ nhất là SUV hạng sang Land Cruiser tại thị trường Nhật Bản, châu Âu, châu Á, châu Phi, Trung Đông, trong đó, Land Cruiser Prado sử dụng động cơ 1GD do Toyota Motor Corporation và Hino sản xuất, Land Cruiser 300 sử dụng động cơ F33A do Toyota Auto Body Nhật Bản sản xuất.

Mẫu xe thứ 2 và 3 là Fortuner và Lexus LX500d bán ở 3 thị trường châu Âu, châu Á và Trung Đông, trong đó, Fortuner sử dụng động cơ 1 GD do 3 đơn vị Toyota Thái Lan, Toyota Indonesia và Toyota Ấn Độ sản xuất; mẫu Lexus LX500d sử dụng động cơ F33A do Toyota Auto Body Nhật Bản sản xuất.

Mẫu xe thứ 4 là bán tải Hilux sử dụng động cơ 1 GD do 3 đơn vị Toyota Thái Lan, Toyota Nam Phi, Toyota Ấn Độ sản xuất phục vụ 4 thị trường châu Âu, châu Á, châu Phi và Trung Đông; riêng mẫu Hilux động cơ 2 GD do Toyota Nhật Bản sản xuất phục vụ thị trường nội địa trong nước.

Mẫu xe thứ 5 và 6 là xe tải chuyên dụng Dyna và Dutro sử dụng động cơ 1 GD do Hino sản xuất, cung cấp cho thị trường Nhật Bản và châu Á.

Ba mẫu xe còn lại sử dụng động cơ 1 GD bị ảnh hưởng bao gồm xe 16 chỗ Toyota Hiace, MPV cỡ lớn Toyota Granace và xe tải Van Bongo Brawny của Mazda, do 3 chi nhánh Toyota Auto Body Nhật Bản, Toyota Auto Body Thái Lan và Gifu Auto Body sản xuất. Các mẫu xe này bán cho thị trường Nhật Bản, châu Âu, châu Á và Trung Đông. 

Trước bê bối này, lãnh đạo Tập đoàn Toyota lại một lần nữa cúi đầu xin lỗi khách hàng và công chúng, đồng thời hứa sẽ khắc phục các hành vi sai trái liên tiếp xảy ra ở các công ty con.

Vụ việc gần nhất, tháng 12 năm ngoái, Daihatsu - công ty con chuyên sản xuất các mẫu xe giá rẻ của Toyota đã dính phải bê bối gian lận thử nghiệm chất lượng và an toàn liên quan tới 64 mẫu xe. 

Trước nữa, tháng 3/2022, Hino Motors thuộc sở hữu của Toyota cũng thừa nhận đã gian lận trong các báo cáo dữ liệu về khí thải và mức tiết kiệm nhiên liệu gửi tới cơ quan quản lý vận tải.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đoạn video khoảng 30 giây, ghi cảnh họ bán sầu riêng đã "gây sốt" trên mạng xã hội. Video thu hút hơn 1 triệu lượt xem và nhiều lượt yêu thích. Nhiều khách hàng cho biết họ sẵn sàng đi đường xa, tới mua sầu riêng.

Trong video, một người bán hàng cởi trần, khoe thân hình vạm vỡ, đeo kính râm. Anh cầm quả sầu riêng trên tay, nở nụ cười rạng rỡ trước ống kính. Vài người khác cũng cởi trần, đang dỡ hàng từ xe tải.

Trong phần bình luận dưới video, nhiều người đã bày tỏ sự ngưỡng mộ vẻ ngoài cường tráng của những người bán hàng và cho rằng, đây là hình thức quảng cáo hiệu quả.

"Tôi muốn vào mua sầu riêng, nhưng lại sợ phải ngủ ở ngoài vì chồng sẽ ghen"; "Tôi đã xem video này hơn 1 giờ đồng hồ rồi"; "Ở đó còn cần người cho vị trí nào không vậy, tôi muốn đến đó làm ngay lập tức"... người dùng mạng hào hứng.

Tuy nhiên, một số người lo ngại vấn đề vệ sinh, cho rằng mồ hôi từ cơ thể của những người bán hàng sẽ làm hỏng sầu riêng. 

Muhammad Al Irfan (25 tuổi), một trong những người xuất hiện trên video, cho biết anh không có ý định "khoe thân" để trở nên nổi tiếng hoặc thu hút khách hàng. Hôm đó, thời tiết rất nóng nực, nên anh mới cởi áo để làm việc.

"Tôi không biết những gì chia sẻ lại nhận được nhiều sự chú ý của mọi người, cho đến khi nhiều khách hàng đến cửa hàng và nói lại. Hầu hết, họ đã xem video trên TikTok", anh nói.

Trước đó, vào tháng 4/2020, một cửa hàng sầu riêng ở Chanthaburi, Thái Lan, cũng gây chú ý nhờ dàn nhân viên nam có thân hình vạm vỡ, vận chuyển hoa quả cho khách hàng.

Khách 'quét sạch' 17 tấn sầu riêng trong 8 giờ khiến lễ hội đóng cửa sớm

Nguyên liệu làm gỏi đu đủ sò huyết (4 người ăn)

- Sò huyết 500 gr

- Thịt ba chỉ 300 gr

- Đu đủ 1 trái

- Hành tím 4 củ

- Tỏi 1 củ

- Rau thơm 2 nhánh

- Ớt 10 trái

- Nước mắm 4 muỗng canh

- Đường 4 muỗng canh

Bước 1:

Đu đủ non gọt vỏ bào sợi mỏng. Hành tím cắt lát mỏng, tỏi, ớt băm nhuyễn, rau thơm cắt nhuyễn. Vắt quất (tắc) lấy nước cốt bỏ hột, cho vào 1 muỗng canh đường vào khuấy cho tan.

Pha nước chấm với 2 muỗng canh nước cốt tắt, tỏi, ớt băm, 2 muỗng canh đường, 4 muỗng canh nước mắm, 2 muỗng canh nước lọc, khuấy đều.

Bước 2:

Hành tím phi thơm. Luộc sơ sò huyết với nước sôi khoản 30s thì vớt ra tách vỏ. Thịt heo luộc chín, cắt lát mỏng.

Bước 3:

Cho tất cả hỗn hợp làm gỏi đu đủ vào tô: đu đủ, thịt luộc, sò huyết, rau thơm, hành phi.

Bước 4:

Cho nước quất (tắc) đã pha vào, cho thêm vào 2 muỗng canh nước chấm, trộn đều lên.

Bước 5:

Món ngon hấp dẫn không thể cưỡng nổi, xếp gỏi đu đủ sò huyết ra đĩa và thưởng thức.

Bạn hay lưu công thức này vào sổ tay nấu ăn của mình. Mùa hè sẽ thanh mát và bổ dưỡng hơn với món gỏi đu đủ sò huyết. Làm ngay thôi!

Những 'đại kỵ' khi ăn trứng vịt lộn

Trứng vịt lộn là món ăn bổ dưỡng, tốt cho cơ thể. Thế nhưng không phải ai ăn trứng vịt lộn cũng tốt hoặc ăn vào thời điểm nào cũng được. Nếu ăn sai cách hoặc với một số người mắc bệnh, trứng vịt lộn có thể thành thuốc độc.