Travis Kalanick có thể giữ ghế CEO Uber?

Giải pháp tứng dụng trí tuệ nhân tạo sẽ làm cho an ninh mạng thông minh hơn.

Trao đổi bên lề hội nghị Interpol World 2017 diễn ra tại Singapore mới đây, bà Ann Johnson, Phó Chủ tịch khối Doanh nghiệp và An ninh mạng, Microsoft nhận định việc tội phạm sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ dẫn đến những mối đe dọa phức tạp hơn.

Tuy nhiên ngược lại, khi gặp mã độc, nếu sử dụng AI và công cụ học máy sẽ có thể phân tích nhanh hơn. Việc nắm bắt thông tin tình báo về hiểm hoạ là nền tảng để giữ gìn an toàn mạng.

Bà Johnson nhấn mạnh, các tổ chức nắm chắc thông tin tình báo về hiểm họa có nhiều lợi thế vì họ dự đoán được những điều hacker sẽ làm trong tương lai. Ngoài ra, những thông số về tổn thương tiềm năng cũng được chia sẻ.

Như vậy, cách tiếp cận tiên đoán đồng nghĩa với việc sẽ giúp các tổ chức có thể vá an ninh trước khi xảy ra sự cố thông tin về hiểm họa có từ các công ty, hiệp hội, ngành công nghiệp và chính phủ đã gặp tấn công mạng.

Đây cũng chính là lý do Microsoft Intelligent Security Graph vào cuộc. Nhóm này tập hợp và phân tích hàng tỷ tín hiệu và xác thực từ hơn 200 dịch vụ toàn cầu của Microsoft bao gồm email, Bing và Internet Explorer liên tục theo dõi dấu hiệu rắc rối và đưa cảnh báo tới khách hàng.

Công nghệ mới như chatbot bảo mật và HoloLens cho phép người tương tác với đồ thị để có được tầm nhìn sâu sắc và hỗ trợ về phương thức xử lý sự cố bảo mật.

Đã hơn 9 năm kể từ thời điểm chiếc iPhone đầu tiên được Apple - Steve Jobs cho ra mắt vào năm 2007, đến nay iPhone vẫn là thương hiệu smartphone được người dùng ưa chuộng, săn đón nhất.

Từ những thế hệ “cổ lỗ sĩ” đầu tiên 2G, 3G, 3GS… cho đến iPhone 4S, 5S, 6, 6S và tới nay là 7, 7 Plus, các mẫu smartphone của Apple ngày càng được hoàn thiện về hình thức và tính năng. Càng trở về sau, mỗi khi ra mắt, iPhone của Apple đều có thể khiến cho cộng đồng iFan cũng như giới truyền thông háo hức, thậm chí là điên đảo săn đón - những thái độ đón nhận mà hiếm có hãng điện thoại nào có thể làm được.

Sau mẫu iPhone 2G vào năm 2007, người dùng tại thị trường Việt Nam đều lần lượt được chào đón iPhone 3G vào năm 2008 rồi 3GS năm 2009, iPhone 4 năm 2010, 4S vào năm 2011, iPhone 5 năm 2012, iPhone 5S năm 2013 hay 5C năm 2013.

Tới năm 2014, chiếc iPhone 6 và 6 Plus ra đời đánh dấu bước đột phá mới khi Apple có sản phẩm “tuyên chiến” ở phân khúc màn hình lớn 5.5inch như 6 Plus; năm 2015 là 6S và 6S Plus, đến năm 2016 Apple có iPhone 7 và 7 Plus.

Dù có thể là người được cầm trên tay sử dụng hầu hết các đời iPhone, thế nhưng không phải iFan nào cũng có cơ hội được mục sở thị những linh kiện, chi tiết bên trong của từng sản phẩm iPhone.   

Thủ tướng Chính phủ vừa mới ban hành một Nghị định quy định biểu thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt (AIFTA) dành cho nhiều mặt hàng giao thương trong khu vực Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN - Ấn Độ trong giai đoạn 2016 – 2018. Rất tiếc, ô tô lại không nằm trong danh mục được hưởng các ưu đãi đặc biệt từ Hiệp định thương mại này.

Trong danh mục mới, toàn bộ các dòng xe ô tô không nằm trong biểu thuế suất ưu đãi đặc biệt. Điều này có nghĩa các dòng ô tô nhập khẩu từ thị trường Ấn Độ về Việt Nam vẫn phải chịu mức thuế suất thuế nhập khẩu như cũ là khoảng 70%. Và những chiếc xe giá rẻ như Tata Tiago hay Suzuki Alto 800 sẽ rất khó để có thể chen chân về thị trường Việt khi thuế trở thành 1 trong những rào cản lớn.

Ấn Độ vẫn được biết đến là một thiên đường xe giá rẻ. Những chiếc xe giá rẻ như Tata Tiago với mức giá chỉ khoảng 100 triệu đồng hay mẫu xe Suzuki Alto 800 gây sốc khi trình làng chỉ với 82 triệu đồng vừa qua không khỏi khiến người Việt ghen tị. Với giá bán trình làng tại Ấn Độ, những chiếc ô tô này có giá chỉ bằng với một chiếc xe máy như Honda SH hay Vespa đang bán tại thị trường Việt Nam và thậm chí còn rẻ hơn nhiều một chiếc Spacy nhập khẩu trên thị trường.

Thực tế, Ấn Độ vẫn là quốc gia xuất khẩu nhiều xe con vào thị trường Việt Nam nhất trong nhiều năm qua. Lượng ô tô từ Ấn Độ nhập khẩu vào thị trường Việt Nam cũng có xu hướng tăng nhanh từ năm ngoái khi xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập nguyên chiếc từ thị trường Ấn Độ đạt hơn 25 nghìn chiếc, chiếm tới 49% tổng lượng ô tô loại này nhập khẩu của cả nước và tăng 89% so với năm 2014. Với mức tăng trưởng này, Ấn Độ đã trở thành thị trường cung cấp các loại ô tô dưới 9 chỗ ngồi lớn nhất cho người Việt.

Một số hình ảnh ngày khai mạc VOC 2016: