Soi kèo góc Anh vs Hy Lạp, 1h45 ngày 11/10

Theo đó, một người đàn ông họ Ying, sống tại thành phố Hàng Châu (tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc) đã để cho con trai của mình, cậu bé Chenchen, 14 tuổi, làm phụ hồ tại một công trình xây dựng giữa trời nắng nóng.

Sau một ngày làm việc vất vả, Ying đã hỏi con trai mình: "Thế nào, con chọn gì? Đi học hay lao động chân tay?". Cậu bé Chenchen sau một ngày làm việc vất vả, người lấm lem bùn đất đã không  ngần ngại trả lời: "Con chọn đi học".

Ying đã đăng tải video ghi lại đoạn hội thoại giữa mình và con trai lên mạng xã hội Douyin (phiên bản nội địa của mạng xã hội TikTok).

Trong phần mô tả cho đoạn video, Ying cho biết rằng con trai của anh bắt đầu ghét đến trường từ 8 tháng trước. Vì Ying không muốn ép con trai của mình đến trường, cũng như không muốn coi thường giá trị của lao động chân tay, anh đã quyết định để con trai của mình tự lựa chọn. Ying đã liên hệ với một công trường xây dựng ở gần nhà để con trai có thể trải nghiệm công việc lao động chân tay, từ đó cho cậu bé biết được tầm quan trọng của việc học để không phải lao động cực nhọc trong tương lai.

"Nếu con không đi học, cả đời con chỉ có thể làm những công việc này. Giáo dục tốt sẽ cho con nhiều cơ hội để lựa chọn những công việc mà mình muốn", Ying nói với con trai trong đoạn clip.

Đoạn clip sau khi được đăng tải lên Douyin đã nhanh chóng "gây sốt". Nhiều cư dân mạng đã bày tỏ sự thán phục với "chiêu độc" mà Ying đã áp dụng với con trai để giúp cậu bé hiểu ra được tầm quan trọng của việc học.

"Người cha đã can đảm cho phép con mình lựa chọn và cậu bé phải chấp nhận hậu quả với sự lựa chọn của mình. Đây là một điều tạo nên sự khác biệt so với phần lớn các bậc phụ huynh khác trong xã hội Trung Quốc hiện nay", một cư dân mạng bình luận sau khi xem đoạn clip.

"Cho phép con lựa chọn và chấp nhận lỗi từ sự lựa chọn đó là điều không dễ dàng gì với các bậc phụ huynh. Cậu bé đã được trải nghiệm thực tế trước khi đưa ra sự lựa chọn, đó là một điều rất đáng làm, nhưng không phải cha mẹ nào cũng nhận ra điều đó", một cư dân mạng khác nhận xét.

Nhiều dân mạng cho rằng với chính sách sinh một con tại Trung Quốc, khiến các bậc cha mẹ ngày càng nuông chiều con của mình, làm cho nhiều đứa trẻ sinh ra tâm lý ỷ lại vào cha mẹ của mình mà không có định hướng cho tương lai, do vậy, cách làm của Ying đã giúp cho con trai 14 tuổi của mình sớm nhận ra tầm quan trọng của việc được giáo dục, nên đã khiến nhiều dân mạng cảm thấy thán phục.

Không chỉ cư dân mạng, các chuyên gia giáo dục cũng đã đánh giá cao cách dạy con của Ying.

"Đây là một cách hiệu quả để giúp đứa trẻ nhận ra tầm quan trọng trong sự lựa chọn của chúng, thay vì chỉ giáo dục bằng lời nói thông thường. Cách tiếp cận của người cha là rất thông minh, cho phép con đưa ra sự lựa chọn cho riêng mình. Điều này có thể đặc biệt với những đứa trẻ ở độ tuổi thanh thiếu niên, một lứa tuổi thích nổi loạn và muốn tự quyết định", một chuyên gia giáo dục họ Từ bình luận sau khi xem đoạn clip.

Theo Dantri/GT/SoMag

Trào lưu 'dạy con' nguy hiểm trên TikTok

Để có thêm lượt xem, nhiều bậc cha mẹ sẵn sàng đập đồ vật, mắng nhiếc con mình và đăng lên TikTok.

Nhà của vợ chồng Dũng, nơi xảy ra vụ án.

Đang có hơi men, Dũng đã lớn tiếng cự cãi với vợ, rồi đi ra phía sau nhà bếp lấy con dao, quay trở lại tìm vợ. Nhìn thấy cha định hành hung mẹ, 3 đứa con đang học bài la lên và căn ngăn nhưng bất thành. Dũng đã vung dao đâm 3 nhát trúng vùng ngực làm chị N. gục xuống bất tỉnh.

Do nhà cổng cao và cách xa đường lộ nên dù các con của Dũng kêu cứu, bên ngoài vẫn không ai nghe thấy. Phát hiện vợ chảy nhiều máu, Dũng hoảng hốt lấy xe máy chở đi Bệnh viện Đa khoa huyện Bến Lức cách nhà gần 800 m cấp cứu. Do vết thương quá nặng, chị N. đã tử vong.

Ngày sau đó, Dũng đã đến Công an huyện Bến Lức đầu thú và khai báo toàn bộ sự việc.

Chồng chém chết hàng xóm đang ôm vợ mình ở Gia Lai

 Người chồng núp sau vườn theo dõi, thấy người đàn ông hàng xóm vào nhà ôm vợ mình liền xông vào chém nạn nhân tử vong.

Năm 2018, Grab mua lại hoạt động của Uber Đông Nam Á. Thông qua thỏa thuận, Grab sở hữu mạng lưới của UberEats trên toàn khu vực cũng như các chuyên gia về giao đồ ăn. Những tài sản quý giá giúp Grab triển khai dịch vụ giao đồ ăn riêng của mình.

Dù có nguồn gốc châu Âu, Foodpanda lại tiên phong trên phân khúc giao đồ ăn Đông Nam Á, tiến vào từ năm 2012. Tháng 3/2021, công ty mẹ Delivery Hero hoàn tất thâu tóm Woowa Brothers, đơn vị vận hành app giao đồ ăn lớn nhất Hàn Quốc Baemin. Baemin cũng đang hoạt động tại Việt Nam.

Tuy nhiên, tại Indonesia, nơi xe ôm vô cùng phổ biến, Foodpanda lại thất thế trước đội xe hai bánh của Gojek và phải đóng cửa vào năm 2016. Foodpanda rút khỏi Việt Nam trong năm 2015.

Hãng phân tích Frost & Sullivan dự báo thị trường giao đồ ăn Đông Nam Á có thể đạt 49,7 tỷ USD năm 2030, tăng gấp 3,3 lần so với năm 2021. Các dịch vụ vận chuyển, quảng cáo và “ăn theo” khác sẽ phát triển.

Với tiềm năng lớn, nhiều “lính mới” tiếp tục tham gia vào thị trường này. Tập đoàn Sea – công ty mẹ Shopee – đang hoạt động tại Indonesia, Malaysia, Thái Lan và Việt Nam. Tuy nhiên, xu hướng làm việc, học tập ở nhà giảm dần đã bắt đầu ảnh hưởng đến những người chơi. GMV bộ phận giao hàng của Grab trong quý II đạt 2,47 tỷ USD, thấp hơn so với kỳ vọng. GMV cả năm dự kiến tăng trưởng từ 21% đến 25%, giảm so với mức 30% đến 35% dự báo trước đây.

Chia sẻ với Nikkei, một lãnh đạo Grab cho biết, công ty dự đoán nhu cầu giao đồ ăn sẽ giảm.

Các nền tảng đang đẩy nhanh mở rộng mạng lưới logistics và tương tác khách hàng để có thêm nhiều người dùng hơn. Tháng 1 năm nay, Grab mua lại chuỗi siêu thị cao cấp Jaya Grocer của Malaysia. Tháng trước, startup bắt tay với Coca-Cola để tiếp cận nhiều dòng sản phẩm và cửa hàng đối tác hơn.

Grab dự định nâng cấp gói thuê bao hàng tháng hiện ở giai đoạn thử nghiệm. Chương trình hướng tới những người thường xuyên sử dụng app. Trong khi đó, Foodpanda định vị dịch vụ B2B cho các nhà hàng là một nguồn thu chính. Công ty đang cân nhắc phát triển phần mềm cho các nhà cung ứng thực phẩm và nhà hàng. Theo CEO Jacob Angele, “vẫn còn nhiều thứ để làm ở khía cạnh thực phẩm”.

GoTo tập trung nguồn lực tại quê nhà Indonesia. Tháng 7/2021, Gojek bán hoạt động tại Thái Lan cho Capital A. Tháng 8, GoTo tích hợp chức năng giao đồ ăn của Gojek vào ứng dụng mua sắm trực tuyến Tokopedia.

Cạnh tranh bằng giá khiến cho các doanh nghiệp giao đồ ăn vẫn thua lỗ, do đó cắt giảm chi phí vận hành là giải pháp cấp thiết. Grab chiếm lĩnh thị trường bằng các chương trình giảm giá mạnh và khuyến mãi khác nhau. Song lần này CEO Anthony Tan cam kết “tăng tốc lộ trình lợi nhuận”. Nửa đầu năm nay, Grab lỗ ròng hơn 1 tỷ USD. Dù khoản lỗ thấp hơn so với mức 1,4 tỷ USD một năm trước, cổ phiếu Grab vẫn giảm còn 1/4 so với giá khi lên sàn chứng khoán Nasdaq (Mỹ) hồi tháng 12/2021.

Foodpanda “tháo chạy” khỏi Nhật Bản vào tháng 1 sau hơn một năm gia nhập thị trường. Công ty quyết định dồn lực vào các thị trường chính ở Đông Nam Á.

Các hãng giao đồ ăn còn đối mặt với thách thức từ các nhà quản lý. Khi Uber đồng ý chuyển giao tài sản Đông Nam Á cho Grab, Singapore đã phạt cả hai. Khi Delivery Hero mua lại Woowa Brothers, Ủy ban Thương mại công bằng Hàn Quốc buộc họ phải bán Delivery Hero Korea, app giao hàng lớn thứ hai trong nước.

Bên cạnh đó, nhân viên giao hàng – những người làm nên thành công của app – lại phải chịu điều kiện làm việc không ổn định. Tháng 8/2021, Thủ tướng Singapore Lý Hiển Long cho biết, chính phủ có kế hoạch hỗ trợ những người lao động này và gọi tên các công ty tuyển dụng họ.

“Tôi đặc biệt quan ngại về một nhóm cụ thể. Đó là những nhân viên giao hàng. Họ làm việc với các nền tảng trực tuyến như Foodpanda, Grab hay Deliveroo”, ông phát biểu.

Du Lam (Theo Nikkei)

Vay thêm 60 triệu USD để đấu lại Grab và Gojek, Be Group đang làm ăn ra sao?

Vay thêm 60 triệu USD để đấu lại Grab và Gojek, Be Group đang làm ăn ra sao?

Ông cho biết, Mazda CX-5 là mẫu SUV nhỏ gọn khi ra đời đã giúp thương hiệu Nhật tiếp cận với những khách hàng mới thích xe gầm cao. Trong năm 2021, hãng đã bán được 381.800 chiếc Mazda CX-5 trên toàn thế giới, xếp trên cả Mazda3 và CX-30.

Nhưng ở đời cũ 2014-2016, mẫu SUV cũ này tồn tại rất nhiều vấn đề. Cụ thể như kính chắn gió dễ vỡ, hệ thống ống xả được thiết kế kém, nhưng vấn đề khiến chủ sở hữu phải trả giá đắt nhất là hệ thống truyền động.

Từ năm 2016, hãng xe Mazda cũng từng phát thông báo triệu hồi tất cả những chiếc CX-5 2014-2016 được bán tại Mỹ vì lo ngại rò rỉ nhiên liệu, mặc dù không có sự cố nào được báo cáo trước đó.

Kilmer cũng nói rằng tất cả những ai không am hiểu về xe cộ nên tìm một thợ cơ khí giỏi và nhờ họ kiểm tra xe trước khi ký vào hợp đồng mua bán.

Trong khi xe đời cũ gặp khá nhiều vấn đề thì theo ông Scotty Kilmer, ở thế hệ hiện tại, Mazda CX-5 được các thợ sửa xe đánh giá khá cao. Xe đời 2022 ít rủi ro hơn và đi kèm với nhiều cập nhật trang bị hữu ích. 

Theo Autoevolution

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!