Thời sự

Mẹo “cai nghiện” Facebook chỉ mất 10 giây

字号+ 作者:NEWS 来源:Thế giới 2025-02-28 07:21:57 我要评论(0)

Rõ ràng Facebook là một vật cản rất lớn đối với hiệu quả làm việc. Bạn có thể tự nhủ "mình sẽ chỉ chbáo bong dábáo bong dá、、

Cách bỏ Facebook

Rõ ràng Facebook là một vật cản rất lớn đối với hiệu quả làm việc. Bạn có thể tự nhủ "mình sẽ chỉ check Facebook vài phút",ẹocainghiệnFacebookchỉmấtgiâbáo bong dá nhưng điều tiếp theo bạn nhận ra là đã cả tiếng đồng hồ trôi qua và bạn vẫn đang kéo tay một cách vô thức trên dòng thời gian Facebook.

Cách bỏ Facebook

Giống như nhiều người, trước đây tôi có thói quen kiểm tra Facebook cả trước khi ngủ và ngay sau khi thức dậy

Tôi cũng từng là một người "nghiện" Facebook như vậy. Trước đây tôi có thói quen đọc Facebook ngay khi vừa thức dậy cũng như trước khi đi ngủ. Do có sử dụng mạng xã hội cho công việc (để kiểm tra fan page, nhóm…) tôi cũng thường mắc phải trường hợp mở Facebook lên để kiểm tra gì đó, sau đó mất tập trung và tiêu tốn cả giờ để đọc những bài viết linh tinh. Tính tổng cộng có lẽ thời gian dành cho Facebook trong ngày của tôi có thể lên tới gần 2 tiếng.

Đó là lý do tôi phải tìm một cách "cai nghiện" Facebook. Thay vì phải tìm một "khóa học" nào đó hay tạm đóng (deactive) tài khoản Facebook, tôi đã tìm ra một cách đơn giản hơn để giảm sự phụ thuộc vào Facebook trong khi vẫn cho phép mình sử dụng trong một khoảng thời gian vừa phải.

Biện pháp đó rất đơn giản: xóa ứng dụng Facebook trên điện thoại.

Cách bỏ Facebook

Đây chính là "bí quyết" giúp tôi "cai nghiện" Facebook

Tôi đi đến cách làm này sau khi xem xét thói quen sử dụng Facebook của bản thân. Phần lớn thời gian mà tôi lãng phí trên Facebook là khi dùng ứng dụng Facebook, vì nó rất tiện để mở ra khi tôi đang rảnh, ngồi không. Khi dùng máy tính thì tôi thường chỉ bật một tab Facebook trên trình duyệt, nhưng là sử dụng tài khoản dành cho công việc.

Với thói quen đó, tôi nghĩ rằng mình sẽ bớt phụ thuộc vào Facebook hơn khi việc truy cập trên điện thoại không còn thuận tiện nữa, và cách làm đơn giản nhất chính là xóa ứng dụng trên smartphone. Sau gần 2 tháng, tôi nhận thấy đó là một quyết định hoàn toàn đúng đắn.

Việc xóa ứng dụng thì có gì mà "thần thánh" vậy?

Như đã nói ở trên, thao tác xóa ứng dụng sẽ làm việc truy cập Facebook trên smartphone bất tiện hơn nhiều. Ứng dụng Facebook hiện nay được lập trình tốt, đầy đủ chức năng: xem ảnh, tải ảnh độ phân giải cao, truyền hình trực tiếp… Ứng dụng này cũng chạy rất mượt khi dùng trên smartphone tầm trung trở lên, do đó trải nghiệm sử dụng Facebook trên điện thoại khá thoải mái và có đôi phần còn hơn cả máy tính.

Cách bỏ Facebook

Trên ứng dụng Facebook ảnh hiển thị lớn, tốc độ cũng mượt hơn nhiều

 

Cách bỏ Facebook

Khi mở Facebook trên trình duyệt, ảnh tải chậm hơn, muốn xem hình lớn lại phải mất thêm một bước nữa

Khi xóa ứng dụng Facebook, tất cả những sự thoải mái đó biến mất. Tất nhiên tôi vẫn có thể sử dụng bản di động trên trình duyệt (và thực tế là đôi khi tôi cũng dùng cách này), nhưng trang web Facebook bản di động thực sự chậm và khó dùng hơn rất nhiều. Ảnh và video tải chậm hơn, không xem được toàn màn hình ngay sau khi bấm, việc xem danh sách người thích cũng bất tiện hơn hẳn.

Cách bỏ Facebook

Tính năng Instant Article chỉ hoạt động trên ứng dụng Facebook. Ở trình duyệt di động, máy sẽ mở một trang web như bình thường chứ không còn tốc độ "ngay lập tức" nữa

Nhiều tính năng khác dành riêng cho ứng dụng Facebook cũng không có trên bản web, ví dụ Instant Article. Thay vì xem được một bản tin ngay lập tức, web Facebook sẽ mở thêm một tab mới, chắc chắn là không thể nhanh bằng được.

Một tính chất gây nghiện nữa của Facebook là các thông báo liên tục của ứng dụng này. Mỗi khi thấy một con số nhỏ xuất hiện cạnh biểu tượng chữ F, bạn sẽ bị thôi thúc bấm vào đó để xem điều gì mới vừa xảy ra. Sau khi xóa ứng dụng thì các thông báo cũng biến mất luôn, còn trình duyệt trên di động sẽ không có thông báo (trừ khi bạn cho phép).

Chỉ sau 1 tháng sử dụng phiên bản web "tệ hại", tôi đã giảm hẳn thời gian sử dụng Facebook trên điện thoại. Thói quen mở Facebook ra mỗi khi rảnh không còn, tôi có thể đọc những thức khác có ích hơn.

Tôi đã "cai nghiện" Facebook thành công nhưng không có nghĩa là bỏ hẳn không dùng. Mỗi ngày tôi vẫn có thể dành 15 – 30 phút ngồi duyệt trên máy tính, nhưng đó chỉ là thời gian rất ngắn và với máy tính thì việc kiểm soát, tránh sa đà dễ hơn.

Cách bỏ Facebook

Ngoài ứng dụng Facebook chính đã bị loại bỏ, tôi vẫn sử dụng hầu hết các ứng dụng còn lại của Facebook cho công việc và liên lạc với bạn bè

Ngoài ra tôi còn sử dụng các dịch vụ khác của Facebook cho công việc. Rất may là hãng này đã tách nhiều chức năng ra thành các ứng dụng nhỏ. Tôi vẫn có thể dùng Messenger để liên lạc với bạn bè và cho công việc, Pages để quản lý trang fan page, cũng như Group để theo dõi hoặc thậm chí mua bán trên các nhóm.

Cách bỏ Facebook

Nhiều thử nghiệm cho thấy Facebook có tác động rất lớn tới pin và bộ nhớ của smartphone

Việc xóa ứng dụng Facebook còn có một lợi ích to lớn hơn: nó giúp tiết kiệm pin và bộ nhớ một cách rõ rệt cho điện thoại của bạn! Nhiều thử nghiệm đã được thực hiện để chỉ ra rằng Facebook là một trong những yếu tố "đốt" pin điện thoại kinh khủng nhất. Dù không có con số chi tiết, tôi có thể khẳng định rằng điện thoại của tôi dùng được lâu hơn sau khi xóa ứng dụng Facebook.

Trên đây là trải nghiệm của tôi về việc chống nghiện Facebook. Bạn đọc đã bao giờ thử rời xa Facebook chưa, và bạn làm như thế nào, hãy chia sẻ ở phần bình luận bài viết này nhé!

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Xe số tự động với ưu thế về cách vận hành đơn giản ngày càng được ưa chuộng, nhưng việc lược bỏ nhiều thao tác điều khiển cũng dễ dẫn tới những sai lầm gây nguy hiểm.

Nhờ kết hợp các bộ phận như côn, ga và số lại với nhau, người lái xe số tự động chỉ cần chú trọng đến chân ga và chân phanh, không phải vất vả sang số hay lo xe chết máy giữa chừng, nhờ đó cảm thấy thoải mái hơn dù phải di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc. Tuy nhiên, lợi thế này đôi khi lại khiến người sử dụng tỏ ra chủ quan, phụ thuộc vào công nghệ dẫn đến một số sai sót gây nguy hiểm cho người lẫn xe.

Thói quen dùng cả hai chân

Chắc hẳn ai đã từng tìm hiểu luật giao thông đường bộ đều biết đến câu hỏi “Khi điều khiển xe số tự động, người lái xe sử dụng chân như thế nào cho đúng?”, và đáp án chính là “Không sử dụng chân trái, chân phải điều khiển cả bàn đạp phanh và bàn đạp ga”. Nhưng trong thời gian gần đây, không ít vụ “xe điên” gây tai nạn hàng loạt do đạp nhầm chân ga lại xuất phát từ nguyên nhân dùng 2 chân để điều khiển xe, một chân ga một chân phanh. Trên thực tế, nhiều tài xế còn cho rằng phương pháp này thuận tiện hơn bởi không cần để chân nào thừa thải.

{keywords}

Lái xe số tự động, chân phải sẽ thực hiện cả hai thao tác đạp phanh lẫn ga

Thế nhưng, đây là một thói quen sai lầm cần phải loại bỏ ngay nếu không sẽ gây ra hậu quả khôn lường. Ở xe số tự động, chân ga và phanh được bố trí thẳng với hướng chân phải đưa ra, vừa đúng tư thế ngồi chắc chắn nhất. Việc người lái cố đưa chân trái sang bàn đạp phanh khiến phía chân này luôn trong vị trí tréo ngoe, làm tư thế ngồi không thoải mái, trong trường hợp cần phanh gấp thì lực đạp sẽ không đủ. Còn chân phải chỉ ở vị trí chân ga trong thời gian dài, một khi gặp tình huống bất ngờ phải phanh thì chân ga không nhả kịp, làm tác dụng phanh giảm đi rất nhiều, và xe vẫn lao tới dù người lái có đạp phanh đi chăng nữa, đó là lý do khiến chiếc xe bị mất kiểm soát.

Để chân chờ ở bàn đạp ga

Do tích hợp các thao tác vào cùng một chân, nên đa phần những sai lầm khi sử dụng xe số tự động đều thuộc về hành vi sử dụng chân, mà ở đây là trường hợp không thực hiện đúng nguyên tắc “không ga thì phanh”, lười hoặc quên chuyển sang chân phanh mà vẫn chờ để trên bàn đạp ga. Đúng ra nếu không đạp ga, người lái phải chuyển ngay mũi chân sang phía bàn đạp phanh. Nếu cứ để chờ ở chân ga, khi gặp tình huống nguy hiểm, theo phản xạ tài xế sẽ đạp chân ngay, nhưng xe không dừng lại mà còn bất ngờ lao về phía trước. Đây cũng là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến các vụ “xe điên” hiện nay.

{keywords}

Tuân thủ nguyên tắc “không ga thì phanh”, chuyển sang chân phanh ngay khi hết đạp ga

Không sử dụng chế độ số thể thao

Dù xe số tự động, nhưng vẫn có chế độ số thể thao, số tay hay số bán tự động, thường được ký hiệu “+,-” hoặc “M1, M2, L1, L2”… ngay trên cần số. Ở một số dòng xe còn tiện ích hơn khi tích hợp lẫy chuyển số bằng tay trên vô lăng. Khi cần số ở chế độ này, xe không tự lên số theo tốc độ mà người lái sẽ tự chuyển số theo mục đích. Một khi nắm vững tính năng của từng chế độ, người lái có thể tự cài đặt số hợp lý cho từng đoạn đường, nhờ đó không chỉ giảm thiểu hao mòn mà còn ngăn ngừa nguy cơ tai nạn.

{keywords}

Số D+ và D- hỗ trợ xe di chuyển lên, xuống dốc an toàn

Cụ thể, ứng dụng chế độ số thể thao có ảnh hưởng rất lớn đến sự an toàn khi đi đường dốc hay đổ đèo. Khi leo dốc, xe có thể tự sang số để đảm bảo đủ sức kéo và tốc độ. Nhưng khi xuống dốc, xe lao nhanh theo quán tính, hộp số sẽ lên số cao kéo theo không còn khả năng hãm theo kiểu phanh động cơ. Trong trường hợp này, tài xế cần phải chủ động về số tay 1, 2… sao cho thích hợp với độ nghiêng và chiều dài con dốc để đảm bảo tốc độ an toàn. Nếu không sử dụng số tay, tài xế buộc phải đạp phanh để hãm tốc, nhưng phương án này không cho hiệu quả tối ưu, ngược lại để phanh làm việc trong tình trạng khắc nghiệt liên tục dễ làm cháy phanh, hoặc mất tác dụng hệ thống thủy lực.

{keywords}

Nhiều tài xế có thói quen về số N khi đổ dốc

Bên cạnh đó, nhiều tài xế còn có thói quen về số N khi xe đổ dốc để xe chạy theo quán tính nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Đây là một quan điểm hoàn toàn sai lầm, bởi xe số tự động hiện nay đều có khả năng tự ngắt cung cấp nhiên liệu cho động cơ khi xe xuống dốc, nếu về số N sẽ vô tình khởi động hệ thống trở lại, đôi khi còn tốn kém hơn. Chưa kể, để xe trôi dốc theo quán tính vô cùng nguy hiểm, người lái phải đạp phanh thường xuyên gây nóng phanh hoặc nhanh hỏng hóc, đồng thời khó phản ứng kịp khi gặp chướng ngại vật bất ngờ.

(Theo NLĐ)
" alt="Lái xe số tự động, đơn giản nhưng vẫn mắc sai lầm" width="90" height="59"/>

Lái xe số tự động, đơn giản nhưng vẫn mắc sai lầm

{keywords}

Do vậy, xét về nhiều mặt, mọi thứ đều không còn ở mức tối ưu, trong đó có ham muốn tình dục và khả năng đáp ứng nhu cầu của bạn tình. Ở tuổi 48 của anh nhà, mỗi tuần gần gũi 3-4 lần thì cũng được coi là... vừa sức, không thừa, không thiếu. Nếu muốn tăng ca, tăng chuyến thì phải tùy tình hình thực tế, nhưng về lâu dài thì việc tăng ca cũng không nên thường xuyên để đề phòng tác dụng phụ ngoài mong muốn. Bạn nên hiểu rõ điều này để phối hợp nhịp nhàng, hiệu quả; quan trọng là chất lượng chớ số lượng nhiều mà không đến đầu đến đũa thì chỉ càng thêm... tức chớ không có ích lợi gì!

Nói thêm với bạn điều này: Vợ chồng bạn mới cưới, sự hấp dẫn của người này trong mắt người kia còn mạnh mẽ nên thời gian đầu có thể họp hành nhiều hơn một chút cũng không sao.

Tuy nhiên phải chú ý đến trạng thái sức khỏe, tình cảm của mỗi bên, nhất là của ông xã. Có thể xem sự phấn chấn, vui vẻ, làm việc hăng hái của ngày hôm sau là thước đo “mức độ hài lòng” của đêm hôm trước. Còn nếu như thấy sau giao ban có sự uể oải, mệt mỏi, thức dậy muộn vào sáng hôm sau... thì phải nghĩ ngay đến sự “quá tải”, vượt quá “ngưỡng tối đa”, nên điều tiết giảm cho phù hợp. Về lâu dài, các bạn cần cân đối chuyện “họp hành” để bảo đảm máy móc hoạt động đúng công suất thiết kế, đúng tỉ lệ “khấu hao”, tránh việc thường xuyên vượt ngưỡng tối đa dẫn đến những hỏng hóc đáng tiếc.

Về việc người phụ nữ có nên chủ động “khiêu chiến” hay không thì câu trả lời là rất nên! Ngày nay việc người vợ chủ động là bình thường. Nó còn là chất men xúc tác khiến tình cảm vợ chồng thêm mặn nồng, thi vị.

Nhiều đấng mày râu được hỏi ý kiến đều nói rằng họ rất thích một người bạn tình hăng hái, chủ động, hòa hợp trên giường. Bạn chẳng có gì phải e ngại. Chúc vợ chồng bạn luôn vui vẻ.

(Theo Người lao động)" alt="Có phải như vậy là đã vượt 'ngưỡng tối đa'?" width="90" height="59"/>

Có phải như vậy là đã vượt 'ngưỡng tối đa'?