Nhận định, soi kèo Northern Tigers vs Lindfield FC, 15h45 ngày 8/4: Lần đầu chạm mặt

Bác sỹ Nga cho biết: “Những ngày thời tiết oi bức, do áp lực ôn tập với cường độtăng cao, cùng với tâm lý căng thẳng, lo lắng, hồi hộp nên nhu cầu năng lượng vàmột số chất cần thiết của các sỹ tử sẽ tăng cao hơn nhiều so với lúc bìnhthường.

Dinh dưỡng đòi hỏi cao hơn giúp cho não hoạt động hiệu quả, không bị mệt mỏi vàquá tải. Lúc này, não tăng công suất hoạt động gấp 3 - 4 lần so với thông thườngnên cần dưỡng chất cao so với lúc bình thường”.

I-ốt, sắt và L-Carnitine là những vi chất rất cần cho bộ não. Thiếu những chất này, sỹ tử sẽ thụ động, trì trệ, kém sáng tạo, giảm tiếp thu khi học.

Nhiều người Mỹ bị lừa vì hẹn hò, yêu đương qua mạng

“Lừa đảo lãng mạn” chỉ hành vi một kẻ lừa đảo thiết lập hồ sơ cá nhân giả trên phương tiện truyền thông xã hội hoặc các trang web hẹn hò để tán tỉnh các nạn nhân tiềm năng và sau đó nhờ vả, hỏi mượn tiền nạn nhân với lý do gặp trường hợp khẩn cấp (giả)...

"Thường thì những kẻ lừa đảo luôn nói rằng chúng cần tiền cho những trường hợp y tế khẩn cấp hoặc một số sự việc không may khác", báo cáo của FTC cho biết. "Chúng thường giả vờ rằng đang phục vụ trong quân đội và đóng quân ở nước ngoài, điều này giải thích tại sao chúng không thể gặp nhau trực tiếp nạn nhân. Giả vờ cần giúp đỡ về chi phí đi lại cho chuyến thăm được chờ đợi từ lâu cũng là một mưu mẹo phổ biến khác".

Những vụ lừa đảo như vậy chủ yếu nhắm vào người Mỹ từ 40 - 69 tuổi. Trung bình, tổn thất cho một vụ lừa đảo như vậy thường là 2.600 USD (hơn 50 triệu đồng), gấp khoảng 7 lần so với tổn thất trung bình đối với các loại gian lận khác ở Mỹ. Tuy nhiên, các nạn nhân lớn tuổi thường bị mất nhiều tiền hơn, trung bình khoảng 10.000 USD.

Theo The Hill, những kẻ lừa đảo hỏi hay mượn tiền qua thẻ tín dụng và các loại thẻ nạp, do nhanh hơn, bí mật và khó truy lùng hơn các hình thức thanh toán khác.

Theo ĐSPL/Xinhua

Cảnh giác trò lừa đảo chiếm đoạt tiền qua điện thoại

 Gần đây, xuất hiện nhiều trường hợp bị các đối tượng giả danh công an, tòa án gọi điện đe dọa nhằm đánh cắp thông tin và chiếm đoạt tài sản. Vậy làm cách nào để nhận biết?

Sân bay Heathrow tại Luân đôn là sân bay nhộn nhịp nhất của Vương quốc Anh, đang sử dụng một hệ thống được phát triển bởi công ty Operational Solutions thuộc Tập đoàn Aveillant và Reading có trụ sở tại Cambridge, sử dụng công nghệ Radar Holographic được phát triển đặc biệt để phát hiện các vật thể bay trái phép đến gần trung tâm vận chuyển. Hệ thống này cung cấp sự giám sát ba chiều, thời gian thực của không phận thông qua việc sử dụng một mảng mô-đun có thể được thiết lập để phù hợp với các yêu cầu của sân bay về phạm vi và vùng phủ sóng. Công nghệ này cũng đang được sử dụng tại sân bay Charles de Gaulle của Paris, nhưng có thêm tính năng định vị người điều khiển thiết bị bay không người lái, cho phép đội an ninh của sân bay phản ứng nhanh chóng.

Theo Bloomberg cho biết, hệ thống này không có khả năng vô hiệu hóa thiết bị bay không người lái khi nó xâm nhập vào không phận sân bay bất hợp pháp, cho thấy sân bay Heathrow có các thiết bị khác thay thế cho chức năng đó.

Tập đoàn Aveillant và Reading cho biết: “Bộ dụng cụ mới này sẽ tăng cường khả năng phát hiện và giảm thiểu độ trễ, giúp sân bay giảm lãng phí nhiên liệu và giảm các chuyến bay phải lượn vòng do chờ hạ cánh vì ảnh hưởng từ các thiết bị bay không người lái xâm nhập trái phép và nhờ đó giảm trễ giờ cho hành khách trong các chuyến bay”.

Theo quy định được đưa ra vào tháng 3/2019, thì Anh đã mở rộng lệnh cấm thiết bị bay không người lái trái phép từ 1 km lên 5 km kể từ ranh giới của một sân bay. Những người điều khiển thiết bị bay không người lái vi phạm luật pháp và sử dụng không có giấy phép có thể phải đối mặt với án tù lên tới 5 năm hoặc có thể bị phạt tiền. Vào cuối năm 2018, một người đàn ông bị kết tội điều khiển máy bay mô hình trong phạm vi 500 mét của sân bay Heathrow mặc dù đã thoát án tù nhưng bị phạt 2.000 bảng Anh (khoảng 2.600 đô la).

Jonathan Jonathan Coen, Giám đốc an ninh sân bay Heathrow cho biết: “An toàn và an ninh của hành khách và đồng nghiệp là ưu tiên số một của chúng tôi, đó là lý do tại sao chúng tôi đầu tư vào công nghệ mới, tiên tiến này. Hệ thống này sẽ tăng cường khả năng phát hiện và răn đe thiết bị bay không người lái trong và xung quanh sân bay của chúng tôi. Chúng tôi rất vui khi có hệ thống tiên tiến này để giữ cho bầu trời của chúng ta an toàn và giúp hành khách và hàng hóa đến đích đúng giờ”.

Phan Văn Hòa (theo Digitaltrends)

Google, Amazon... thiết kế drone 'khổng lồ', tham vọng chiếm thị trường nghìn tỷ USD

Các công ty lớn như Google, Amazon, UPS đang đẩy mạnh kế hoạch phát triển giao hàng bằng thiết bị bay không người lái 'khổng lồ', bay cao hơn, bay xa hơn drone thông thường.

Mercedes-Benz Maybach Exelero: 8 triệu USD

Siêu xe Koenigsegg CCXR Trevita trị giá 4,8 triệu USD

Lamborghini Veneno: 4,5 triệu USD

W Motors Lykan Hypersport: 3,4 triệu USD

Bugatti Veyron by Mansory Vivere: 3,4 triệu USD

Pagani Huayra BC: 2,6 triệu USD

Pagani Huayra BC: 2,6 triệu USD

Bugatti Chiron: 2,5 triệu USD

Koenigsegg One 1: 2 triệu USD

Koenigsegg Regera: 2 triệu USD

LaFerrari FXX K: 2,7 triệu USD

Lamborghini Sesto Elemento: 2,2 triệu USD

Theo Infonet

Điều đầu tiên, hãy luôn đảm bảo kính xe sạch cả bên ngoài và trong. Kính bẩn sẽ làm đèn pha các xe ngược chiều bị nhấp nháy, giảm tầm nhìn của tài xế.

2. Độ sáng bản đồng hồ

Không nên chỉnh quá chói sáng hay mờ đục, hãy giữ mức sáng trong để có thể quan sát dễ dàng, tạo cảm giác thoải mái cho người lái.

3. Điều chỉnh góc chiếu đèn pha

Mỗi xe có tải trọng riêng và dựa trên điều đó cũng cần điều chỉnh góc chiếu của đèn pha sao cho phù hợp. Giả sử nếu xe đang chở nặng và cồng kềnh ở phía sau thì phần đuôi xe rất nặng, làm cho mũi xe sẽ ngóc lên cao và vì vậy nên chỉnh góc chiếu của đèn pha nhỏ lại để tránh gây lóa mắt cho những tài xế chạy ngược chiều.

4. Chỉnh gương chiếu hậu

Hãy chỉnh gương chiếu hậu vào vị trí đi đêm (có nấc chỉnh trên gương), để tiện cho việc quan sát và không gây chói mắt cho các xe đi phía sau.

Sau khi thực hiện đầy đủ 4 bước trên thì bạn có thể khởi hành, một điều lưu ý nữa là bạn cần bật đèn pha gần, hãy ghi nhớ rằng đèn báo hiệu tai nạn chỉ bật khi xảy ra sự cố. Nếu có thể, có thể bạn hãy bật thêm đèn sương mù để không gây chói mắt cho xe chạy ngược đường và giúp người lái xe quan sát hai bên vệ đường rõ hơn.

Một ghi nhớ quan trọng nữa. Nếu chùm đèn pha bạn bỗng nhiên không còn phản xạ lại từ các vật thể trên đường thì nên hết sức cẩn thận - xe bạn đang tiến gần đến vật cản hấp thụ các chùm ánh sáng chiếu vào. Thậm chí nếu như không phải vậy thì bạn vẫn nên giảm tốc độ và tăng cường tập trung để bảo đảm an toàn.

(Theo CafeLand)