Nhận định, soi kèo Leicester City vs MU, 2h00 ngày 17/3: Chủ nhà nuôi hy vọng

Theo Dân trí

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc xe thể thao cũ giá rẻ 'giật mình', chỉ hơn 10 nghìn USD

Tại Mỹ, những chiếc siêu xe thể thao mạnh mẽ như Ford Mustang, Dodge Challenger, Audi TT Quattro hay Chevrolet Camaro SS đã qua sử dụng chỉ có giá hơn 10 nghìn USD.

Với hình thức tiếp cận đa dạng, GSM sẽ từng bước kiến tạo thói quen sử dụng phương tiện xanh, thông minh và thân thiện với môi trường trong đời sống hàng ngày tại Lào, mang tới cho người dân sở tại trải nghiệm di chuyển đẳng cấp, không tiếng ồn, không phát thải. Thông qua Xanh SM taxi, GSM cũng sẽ góp phần quảng bá niềm tự hào Việt Nam - VinFast ra thị trường khu vực.

Lào là quốc gia lân cận Việt Nam, có chính sách ủng hộ và khuyến khích sử dụng xe điện trong các cơ quan nhà nước cũng như toàn dân. Mục tiêu quốc gia là đến năm 2030 sẽ có 30% tổng số xe lưu hành là xe điện và 200 trạm sạc công cộng trên cả nước. Theo số liệu của Bộ Công chính và Giao thông Vận tải Lào, tính đến cuối năm 2022, số xe ô tô điện được đăng ký lưu hành là 1.326 xe. Riêng 4 tháng đầu năm 2023, đã có thêm 526 xe ô tô điện được nhập khẩu vào Lào. Hiện hệ thống trạm sạc tại Lào cũng đang được đầu tư xây dựng, trong đó, 17 điểm đã đi vào hoạt động.

Ông Nguyễn Văn Thanh - Tổng giám đốc GSM cho biết:“Lào là đất nước gần gũi về địa lý và có nhiều điểm tương đồng với Việt Nam, đồng thời cũng rất cởi mở với xe điện và là lựa chọn tuyệt vời để GSM khởi phát cho chiến lược tiến ra quốc tế. Sau Lào, chúng tôi sẽ tiếp tục mở rộng hoạt động sang các nước khác nhằm nhanh chóng hiện thực hóa sứ mệnh Vì tương lai xanh cho nhân loại. Bên cạnh đó, GSM cũng đặt mục tiêu trở thành cầu nối phổ cập xe điện Việt Nam ra thế giới”.

GSM thành lập và đi vào vận hành từ tháng 4/2023 tại Việt Nam theo mô hình vận tải xanh đa nền tảng với đội xe thuần điện 100%. Chỉ sau 6 tháng hoạt động, GSM đã tăng trưởng ấn tượng về quy mô và tốc độ, thực hiện hơn 6 triệu lượt vận chuyển hành khách, được cả người tiêu dùng lẫn các đơn vị vận chuyển đánh giá cao. 

Theo kế hoạch, từ nay đến cuối năm 2023, Xanh SM sẽ hiện diện tại 27/63 tỉnh thành trong nước và tăng quy mô đội xe lên 30.000 taxi điện và hơn 90.000 xe máy điện trong thời gian tới.

Song song với địa bàn Việt Nam, GSM cũng đang xúc tiến lộ trình vươn ra khu vực và thế giới để trở thành một Start-up gọi xe có quy mô toàn cầu, trong đó bước đầu là thị trường ASEAN, góp phần đẩy nhanh mục tiêu Vì một tương lai xanh cho nhân loại.

Kiến trúc là gì, khung kiến trúc là gì?

Kiến trúc là bức tranh tổng thể, mô tả các thành phần và mối quan hệ trong chính phủ điện tử, chính phủ số. Kiến trúc giống như một tấm “bản đồ”, giúp những người liên quan định vị, hình dung ra những việc đã làm và những việc sẽ phải làm, giúp kết nối, liên thông, tránh trùng lặp. Còn Khung kiến trúc là bản hướng dẫn để từ đó có thể xây dựng kiến trúc.

Triển khai hạ tầng như thế nào?

Hạ tầng phục vụ chính phủ số được xây dựng dựa trên mô hình kết hợp hài hoà giữa tập trung và phân tán, giữa Trung ương và địa phương. Định hướng chung là tối đa hoá, tập trung hoá những hạ tầng chia sẻ, dùng chung quy mô quốc gia; tối thiểu hoá việc xây dựng hạ tầng dùng riêng tại các bộ, ngành, địa phương; ứng dụng hiệu quả điện toán đám mây để kết nối, chia sẻ hạ tầng, nền tảng, dịch vụ.

Hiện nay, mỗi cơ quan, tổ chức nhà nước thường tự đầu tư một trung tâm dữ liệu hoặc một phòng máy chủ phục vụ hoạt động của mình, dẫn đến manh mún, lãng phí, không bảo đảm an toàn, an ninh mạng do thiếu hụt nhân sự. Các cơ quan, tổ chức nhà nước cần chuyển đổi sang sử dụng dịch vụ điện toán đám mây cung cấp bởi doanh nghiệp chuyên nghiệp.

Sử dụng các nền tảng như thế nào?

Phát triển chính phủ điện tử dựa trên hệ thống thông tin là chính. Phát triển chính phủ số dựa trên nền tảng là chính. Một cơ quan nhà nước khi đầu tư hệ thống thông tin thường mất từ 1 năm đến vài năm, cần có đội ngũ chuyên môn vận hành, quản lý. Một cơ quan nhà nước khi sử dụng các nền tảng thường chỉ mất vài tuần, để thiết lập cấu hình và hướng dẫn sử dụng, không cần có đội ngũ chuyên môn vận hành, quản lý, vì doanh nghiệp cung cấp dịch vụ nền tảng thực hiện việc này. Việc sử dụng các nền tảng cũng giải quyết bài toán chia sẻ dữ liệu một cách dễ dàng.

Chia sẻ dữ liệu như thế nào?

Giá trị dữ liệu sẽ được tăng lên khi được chia sẻ. Chia sẻ dữ liệu là điều kiện tiên quyết để cung cấp dịch vụ số, đơn giản hóa quy trình, thay đổi mô hình tổ chức, cách thức cung cấp dịch vụ. Chia sẻ dữ liệu là cơ sở để phát triển các dịch vụ đổi mới, sáng tạo dựa trên dữ liệu, bao gồm dữ liệu mở của cơ quan nhà nước. Chia sẻ dữ liệu để tạo ra dòng chảy dữ liệu kích thích dòng chảy vật chất.

Thực hiện chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan nhà nước để đáp ứng khả năng cung cấp dịch vụ số cho người dân theo nguyên tắc người dân chỉ cần cung cấp thông tin một lần cho một cơ quan nhà nước. Thực hiện chia sẻ dữ liệu của các cơ quan nhà nước cho xã hội (mở dữ liệu) để phát triển các dịch vụ kinh tế - xã hội.

Việc chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan nhà nước được thực hiện qua các nền tảng số. Mỗi bộ, ngành, địa phương có một Nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu của mình (LGSP) để tích hợp, chia sẻ dữ liệu giữa các hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu trong nội bộ, đồng thời là đầu mối kết nối với các bộ, ngành, địa phương khác thông qua Nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu quốc gia (NDXP). Việc mở dữ liệu của các cơ quan nhà nước được thực hiện qua Cổng dữ liệu quốc gia data.gov.vn.

Cung cấp dịch vụ như thế nào?

Dịch vụ công trực tuyến mức độ 1: là dịch vụ bảo đảm cung cấp đầy đủ các thông tin về thủ tục hành chính và các văn bản có liên quan quy định về thủ tục hành chính.

Dịch vụ công trực tuyến mức độ 2: là dịch vụ công trực tuyến mức độ 1 và cho phép người sử dụng tải về các mẫu văn bản và khai báo để hoàn thiện hồ sơ theo yêu cầu. Hồ sơ sau khi hoàn thiện được gửi trực tiếp hoặc qua đường bưu điện đến cơ quan, tổ chức cung cấp dịch vụ.

Dịch vụ công trực tuyến mức độ 3: là dịch vụ công trực tuyến mức độ 2 và cho phép người sử dụng điền và gửi trực tuyến các mẫu văn bản đến cơ quan, tổ chức cung cấp dịch vụ. Các giao dịch trong quá trình xử lý hồ sơ và cung cấp dịch vụ được thực hiện trên môi trường mạng. Việc thanh toán lệ phí (nếu có) và nhận kết quả được thực hiện trực tiếp tại cơ quan, tổ chức cung cấp dịch vụ.

Dịch vụ công trực tuyến mức độ 4: là dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 và cho phép người sử dụng thanh toán lệ phí (nếu có) trực tuyến. Việc trả kết quả có thể được thực hiện trực tuyến, gửi trực tiếp hoặc qua đường bưu điện đến người sử dụng.

Thiết lập tổ chức, bộ máy phát triển chính phủ số như thế nào?

Tổ chức, bộ máy quản lý nhà nước phát triển chính phủ số từng bước được kiện toàn, đồng bộ từ trung ương đến địa phương.

Uỷ ban Quốc gia về Chính phủ điện tử được mở rộng chức năng, nhiệm vụ để chỉ đạo thêm nội dung về chuyển đổi số, kinh tế số và đô thị thông minh; Ban Chỉ đạo Chính phủ điện tử, Ban Chỉ đạo Chính quyền điện tử của các bộ, ngành, địa phương được mở rộng các chức năng, nhiệm vụ tương ứng.

Bộ Thông tin và Truyền thông đóng vai trò dẫn dắt chuyển đổi số quốc gia bao gồm ba trụ cột là chính phủ số, kinh tế số và xã hội số. Đơn vị chuyên trách về công nghệ thông tin của các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, các sở thông tin và truyền thông dần được kiện toàn về chức năng, nhiệm vụ, cơ cấu tổ chức để tham mưu, tổ chức triển khai mạnh mẽ chuyển đổi số tại các bộ, ngành, địa phương.

Các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam làm chủ các công nghệ cốt lõi của Chính phủ số; đẩy nhanh tiến độ xây dựng đồng bộ các dịch vụ chính phủ số dựa trên các nền tảng số.

Làm thế nào để quản lý rủi ro khi phát triển chính phủ số?

Làm chủ hệ sinh thái sản phẩm an toàn, an ninh mạng. Làm chủ các công nghệ lõi. Sử dụng các nền tảng Make in Việt Nam để giữ dữ liệu của người dùng Việt Nam ở Việt Nam.

Cục Tin học hóa - Bộ TT&TT

Chuyển đổi số đã thay đổi mọi thứ như thế nào?

Chuyển đổi số, tham gia vào môi trường số có nghĩa là mỗi người dân sẽ có cả danh tính trong thế giới thật và trong thế giới ảo.

14 bị can bị khởi tố về tội "giết người" gồm: Hoàng Thế Anh, Nguyễn Đình Triệu, Nguyễn Đức Mạnh, Trần Quang Huy, Phạm Khánh Toàn, Nguyễn Đức Chung, Lã Hoàng Anh Tú, Nguyễn Khánh Toàn, Cao Duy Hùng, Đặng Ngọc Long, Vũ Việt Anh, Đỗ Hải Nam, Nguyễn Việt Hoàng và Đỗ Hải Lâm.

Các bị can bị khởi tố về tội "gây rối trật tự công cộng" gồm: Ngô Thành Luân, Đỗ Xuân Phong và Lê Duy.

17 bị can tại cơ quan công an

Theo cơ quan điều tra, nhóm bị can bị khởi tố về tội "giết người" do Hoàng Thế Anh (18 tuổi, trú tại xã Ngọc Hồi, huyện Thanh Trì) cầm đầu xảy ra mâu thuẫn với nhóm của Ngô Thành.

Đêm 23/2, cả 2 nhóm này đã tụ tập, chuẩn bị hung khí giải quyết mâu thuẫn.

Khoảng 1h20 ngày 24/2, nhóm của Thế Anh di chuyển trên 8 xe máy, mang theo kiếm, phóng lợn (dao bầu gắn vào túyp sắt) đến khu vực ngã ba Đinh Công Tráng - Trần Hưng Đạo (quận Hoàn Kiếm) thì gặp H.T.M (16 tuổi) điều khiển xe máy chở theo N.T.M.H (16 tuổi, cùng ở Hà Nội) đang đi theo một nhóm khác hướng ngược lại.

Lúc này, nhầm tưởng nhóm có anh M. là đối thủ, nhóm của Thế Anh đã xuống xe dùng hung khí chém nhóm này. Sau xô xát, anh M. bị chém vào đầu dẫn tới tử vong.

Công an xác định người chém M. tử vong là Nguyễn Đức Mạnh (16 tuổi, trú tại quận Hai Bà Trưng, Hà Nội).

Theo lời khai của Thế Anh, vào tối 23/2, khi thanh niên này đang di chuyển qua nóc hầm Kim Liên (quận Đống Đa, Hà Nội) hướng về đường Giải Phóng thì bị một đoàn lao vào chém. Dù không xảy ra thương tích nhưng Thế Anh đã lên mạng xã hội Facebook gọi bạn trả thù. Sau khoảng 15 phút hô hào, đã có 16 người có mặt cầm theo dao phóng lợn, kiếm đi cùng bị can này để trả thù và kết quả là chém nhầm người.

Từ vụ trộm lộ ra vụ giết người, chôn xác

Khi bị bắt vì trộm cắp, Tuấn bất ngờ khai ra đồng bọn vừa gây ra vụ giết người, chôn xác để cướp tài sản.

Theo anh Hiếu, chiếc xe được anh mua lại từ chủ cũ  ở tận Thái Nguyên, xe thuộc đời 2021, chưa lăn bánh cũng chưa hề đổ xăng.

Xe chưa lăn bánh. Đồng hồ vẫn báo ở mức 0km.

Chiếc Honda Wave Alpha 2021 của anh Hiếu có màu đen khá nam tính. Ở thế hệ mới 2021, Honda Wave Alpha vẫn giữ nguyên thiết kế và trang bị so với phiên bản cũ và không có gì thay đổi. Điểm mới duy nhất trên xe Honda Wave Alpha 2021 là tùy tùy chọn màu sắc và tem xe mới, tổng thể cũng như trang bị của xe không có gì khác biệt.

Động cơ trang bị trên xe vẫn là động cơ xy-lanh đơn, dung tích 110cc, sản sinh công suất 8,2 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, đi kèm là hộp số 4 cấp.

Theo số liệu nghiên cứu của Honda, dù được nâng cấp lên 110 phân khối nhưng nhờ một số điều chỉnh động cơ như sử dụng xi-lanh lệch trục, điều chỉnh lực căng của séc-măng,... khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Wave Alpha 110 khá tốt khi tiết kiệm hơn 10% so với bản 100 cc.

Biển sảnh rồng là yếu tố khiến giá xe đội lên đến 100 triệu đồng

Ngoài ngoại hình còn mới cứng, xe chưa đổ xăng như vừa dắt vừa hãng ra, xe còn sở hữu biển số 20-H1-56789 tuyệt đẹp. Anh Hiếu cho biết, bộ số 56789 được giới chơi xe biển số gọi là biển sảnh rồng, không chỉ đẹp, nó còn có giá trị về phong thủy.

Theo quan niệm của giới chơi xe, dãy số sảnh rồng mang ý nghĩa phong thủy vô cùng to lớn, gắn liền với sự thành công, thăng tiến, vinh hoa phú quý.  Chủ nhân dùng xe biển 56789 làm đâu thắng đấy và hồng phúc phát triển cực lớn trong công việc kinh doanh, buôn bán chính vì thế nó luôn là tâm điểm của các nhà đầu tư, các đại gia kinh doanh lớn. Đó là nguyên nhân chính khiến giá xe đội cao như vậy.

 Y Nhụy

 Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Phục chế Honda Super Cub thành mô tô kiểu dáng Chopper bụi bặm

Trải qua 12 ngày gồm 4 công đoạn chính, nhóm bạn tại Đắk Lắk đã hoàn thành chiếc xe được lấy cảm hứng từ bộ phim ‘Ma tốc độ’.