Soi kèo phạt góc PSG vs Aston Villa, 02h00 ngày 10/4

Xếp hạng "Tốt" trong thử nghiệm mới có nghĩa là không có nguy cơ chấn thương quá mức ở đầu, cổ, ngực hoặc đùi của hình nộm ngồi ở hàng ghế sau. Hình nộm phải ở đúng vị trí và không bị trượt xuống với đai thắt lưng khi va chạm.

IIHS cũng lưu ý dây an toàn phải giữ hình nộm ở đúng vị trí, ngăn chặn chuyển động về phía trước và va chạm với lưng ghế trước.

Tất cả các xe SUV đều làm tốt nhiệm vụ bảo vệ hành khách ngồi ở ghế trước, nhưng những xe đạt điểm thấp hơn trong bài kiểm tra va chạm ở mức độ vừa phải lại gặp vấn đề với việc hình nộm trượt xuống dưới dây an toàn và đến quá gần lưng ghế trước.

Dây đai an toàn của mẫu Aviator đã cho phép đầu của hình nộm tiến đến gần ghế trước hơn mong muốn, trong khi cảm biến của hình nộm phía sau của mẫu GLE cho thấy nguy cơ chấn thương đầu hoặc cổ tăng cao.

IIHS đã từng cập nhật bài thử nghiệm va chạm bên hông xe vào năm 2021 để xem xét cả các loại xe cỡ lớn đang chiếm ưu thế trên đường.

Bài thử nghiệm mới tăng 82% lực tác động so với trước đây và yêu cầu chiếc xe được xếp hạng "Tốt" mới có thể vào danh sách các xe an toàn nhất - Top Safety Pick +.

Sự thay đổi này đã loại ra khỏi danh sách nhiều mẫu xe từng đoạt giải thưởng. Một số mẫu xe vẫn đang chờ được đánh giá trong bài thử nghiệm mới.

Theo Dân trí

Trước đó, một chiếc taxi nhãn hiệu Maruti Wagon R đi từ Navadia đến Khallpur và Google Maps đã hướng dẫn tài xế đến một cầu đang được sửa chữa nhưng không có biển báo cảnh báo. Chiếc xe chạy nhanh nên không thể thấy được nguy hiểm cận kề, cộng với tầm nhìn kém và thiếu biển báo cảnh báo nên xe đã rơi khỏi cầu xuống sông, khiến 3 hành khách thiệt mạng.

Các hành khách trên đang trên đường tham dự đám cưới và được cho là đã muốn đi theo Google Maps để tìm đường nhanh nhất. Trong khi đó, cây cầu đang trong quá trình sửa chữa do trận lũ hồi đầu năm đã phá hủy một phần nhịp giữa cầu.

Theo các chuyên gia an lái xe an toàn, khi di chuyển qua những khu vực, địa điểm và con đường lạ, chúng ta thường phụ thuộc nhiều vào các ứng dụng điều hướng như Google Maps, Apple Maps. Những ứng dụng này cực kỳ hữu ích và nhiều ứng dụng còn có rất nhiều thông tin hiển thị hữu ích như vị trí tắc đường, nơi có camera giao thông,...

Tuy nhiên, chúng ta không nên phụ thuộc một cách hoàn toàn và mù quáng vào những ứng dụng này mà luôn phải duy trì sự nhận thức về môi trường xung quanh. Hãy xem app bản đồ dẫn đường chỉ là một công cụ hỗ trợ thêm, còn người lái vẫn phải quan sát các dấu hiệu, biển báo bên đường cũng như đánh giá tình hình thời tiết, môi trường để nhận định nguy hiểm và ra quyết định kịp thời.

Theo Cartoq

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cục THADS cho hay, có một số đối tượng tự xưng đại diện Văn phòng luật sư liên hệ với bị hại để ký hợp đồng ủy quyền nộp đơn yêu cầu thi hành án tại Cục THADS TP.HCM. Bị hại sẽ ứng trước tiền phí từ 5-10 triệu đồng và khi được thi hành án, các đối tượng sẽ được hưởng 15% số tiền bị hại được bồi thường. 

Theo Cục THADS, việc này dễ có nguy cơ dẫn đến việc chiếm đoạt tài sản. Vì vậy, Cục THADS đã ban hành Kế hoạch về việc tiếp nhận yêu cầu, thụ lý và tổ chức thi hành án đối với Bản án số 607/2022/HSST của TAND TP.HCM và Bản án số 300/2023/HSPT ngày 19/5/2023 của TAND Cấp cao tại TP.HCM trong vụ án Nguyễn Thái Luyện và đồng phạm về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, “Rửa tiền” xảy ra tại Công ty CP Địa ốc Alibaba.

Theo đó, Cục THADS thành lập tổ tiếp nhận yêu cầu, thụ lý ra quyết định thi hành án và tổ Chấp hành viên tổ chức thi hành án để đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp của những người được thi hành án (gồm 4.548 bị hại với số tiền bồi thường hơn 2.445 tỷ đồng).

Cục sẽ tiếp nhận đơn yêu cầu thi hành án trực tiếp tại bộ phận một cửa và Phòng tiếp công dân tại Cục THADS (địa chỉ: số 372A, Nguyễn Văn Lượng, Phường 16, quận Gò Vấp, TP.HCM).

Việc tiếp nhận yêu cầu thi hành án trực tiếp đều được thực hiện tại trụ sở Cục THADS TP.HCM và được thụ lý, tổ chức thi hành án theo đúng quy định pháp luật, không chịu tác động từ bất cứ cá nhân, tổ chức nào.

Cơ quan CSĐT Công an TPHCM mới đây đã khởi tố bị can đối với ông Phạm Văn Tam (44 tuổi, quê Quảng Ninh, là người sáng lập, nguyên Chủ tịch HĐQT) và ông Phạm Xuân Tình (39 tuổi, Tổng giám đốc và là người đại diện pháp luật của Công ty CP Tập đoàn Asanzo) để điều tra về tội“Trốn thuế”.

Theo điều tra ban đầu của Công an TPHCM, trong thời gian làm Chủ tịch HĐQT của Asanzo, ông Tam đã chỉ đạo ông Tình ký hợp đồng nguyên tắc với nhiều doanh nghiệp như: Công ty TNHH Đầu tư thương mại Việt Tài, Công ty TNHH Đầu tư sản xuất An Thiên, Công ty TNHH Đầu tư xuất nhập khẩu Trần Thoàn… để mua linh kiện, phụ kiện của điều hoà nhiệt độ. Những bộ phận này được đem về các nhà máy, kho lắp ráp thành điều hoà nhiệt độ hoàn chỉnh.

Số hàng này được Công ty CP Tập đoàn Asanzo bán lại cho Công ty TNHH Điện lạnh Asanzo, rồi đưa ra thị trường tiêu thụ, mang thương hiệu Asanzo.

Cơ quan công an xác định, ông Phạm Văn Tam và ông Phạm Xuân Tình thực hiện hành vi nói trên từ năm 2017 đến giữa 2019. Cả 2 người chỉ đạo nhân viên không xuất hoá đơn và để ngoài sổ sách kế toán số liệu liên quan đến doanh thu bán hàng cho Công ty TNHH điện lạnh Asanzo; sử dụng hoá đơn không hợp pháp để hạch toán hàng hoá và nguyên liệu đầu vào trong quá trình phát sinh nghĩa vụ thuế.

Công an xác định, hành vi của ông Tam và ông Tình là trốn số tiền thuế hơn 15,7 tỷ đồng, gồm thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt.

Được biết, đây là vụ án do Cục Thuế TPHCM phát hiện khi thanh tra hoạt động chấp hành pháp luật về thuế của Công ty CP Tập đoàn Asanzo, trong giai đoạn từ khi thành lập (2016) đến tháng 7/2019. 

Giữa tháng 10/2019, Cục Thuế có quyết định chuyển hồ sơ vụ vi phạm hành chính về thuế có dấu hiệu tội phạm liên quan đến công ty này cho Cơ quan CSĐT Công an TPHCM để mở rộng điều tra, xử lý theo thẩm quyền.

Các cơ quan xác định, Công ty CP Tập đoàn Asanzo có hàng chục công ty con. Pháp danh của các công ty con này được sử dụng để nhập hàng rồi bán lại cho Asanzo.

Asanzo và các công ty con mua bán lòng vòng. Cụ thể, Asanzo mua linh kiện, phụ kiện từ các công ty con, sau đó gia công lại một phần, lắp ráp thành thành phẩm rồi dán nhãn mác mang thương hiệu Asanzo, bán lại cho các công ty con khác. 

Dù là mua linh kiện, phụ kiện nhưng Asanzo và các công ty thống nhất hoá đơn ghi là mặt hàng thành phẩm, để không kê khai thuế tiêu thụ đặc biệt, khi bán hàng thành phẩm cũng không xuất hoá đơn.

Cuối tháng 5 vừa qua, trong danh sách các doanh nghiệp còn nợ thuế mà Cục thuế TPHCM công bố có tên Công ty CP Tập đoàn Asanzo, với khoản thuế còn nợ là 52 tỷ đồng. 

Đến nay, Công an TPHCM đang làm rõ thêm về nhiều dấu hiệu khác xảy ra tại Công ty CP Tập đoàn Asanzo, các công ty liên quan và cá nhân khác, do người nhà của các CEO và nhân viên thân tín đứng tên.

Nhìn vào bảng xếp hạng của EPA, có thể thấy rằng phần lớn những mẫu điện tiết kiệm pin nhất đời 2024 đều có xuất xứ từ Hàn Quốc. Theo đó, có đến 6 vị trí trong danh sách thuộc về Hyundai và 2 của Kia.

Đáng chú ý, riêng dòng Hyundai Ioniq 6 đã chiếm 3 vị trí trong top 5. Cụ thể, bản Long Range RWD 2024 với mâm 20 inch chiếm vị trí dẫn đầu với chỉ số 140 MPGe. Hai phiên bản khác của dòng xe này là RWD tiêu chuẩn và AWD Long range (mâm 18 inch) lần lượt xếp thứ 3 và 5.

Các mẫu xe Hyundai khác bao gồm cả Kia lọt vào danh sách này gồm Hyundai Ioniq 6 Long Range RWD vành 20 inch, Kia EV6 Long Range RWD và Kia EV6 Standard Range RWD đồng hạng 7, Hyundai Kona Electric Long Range hạng 8 và Hyundai Ioniq 5 Long Range RWD hạng 10.

Mặc dù bảng xếp hạng được EPA công bố là top 10, nhưng vì vị trí thứ 7 có đến 3 mẫu xe đồng hạng, nên có tổng cộng 12 xe được vinh danh. Trong số 12 cái tên này, chỉ có 4 xe không phải của Hyundai hay Kia, bao gồm Lucid Air Pure RWD vành 19 inch hạng 2, Lucid Air Pure RWD vành 20 inch hạng 3, BMW i4 eDrive35 Gran Coupe vành 18 inch hạng 6 và Polestar 2 Single Motor vành 19 inch hạng 9.

Theo Tiền phong

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!