Chọn hình vẽ, đoán tính cách

Với bộ áo quần y chang songoku cùng đám mây giống hệt trong truyện một nghệ sĩ ở Đài Loan với tên gọi là Rangel đã du ngoạn khắp thành phố Đài Bắc. Điều này đã làm nhiều người ở trên đường hứng thú và tò mò. Còn Đoạn video up lên Youtube thì đạt số lượt view tương đối khủng chỉ trong một thời gian ngắn.

Kaito

Jack Ma, nhà sáng lập kiêm CEO Alibaba, một trong những người giàu nhất Trung Quốc, vừa nêu ra quan điểm sau khi Donald Trump đắc cử Tổng thống Mỹ. Mối quan hệ tích cực, khỏe mạnh giữa hai nền kinh tế hàng đầu thế giới có thể giải quyết rất nhiều vấn đề.

“Nhưng nếu họ không hợp tác với nhau, sẽ có thảm họa”, ông Ma trả lời CNN Money trong cuộc phỏng vấn hôm 9/11. CEO Alibaba lạc quan Trump sẽ không hiện thực hóa những lời đe dọa chống lại Trung Quốc đưa ra trong chiến dịch tranh cử.

Lỗ hổng mới nguy hiểm như thế nào?

Theo website Sở TT&TT Bình Thuận, lỗ hổng mới trong bộ thư viện OpenSSL mới được công bố vào ngày 1/3/2016 còn được gọi là tấn công DROWN "Decrypting RSA with Obsolete and Weakened eNcryption”, nghĩa là "Giải mã RSA có mã hóa lỗi thời và suy yếu", cho phép tin tặc thực hiện giải mã các kết nối mạng sử dụng giao thức mã hoá SSLv2 dựa trên điểm yếu trong quá trình bắt tay.

Lỗ hổng có tên mã quốc tế là CVE-2016-0800. Lỗ hổng DROWN lợi dụng điểm yếu trong việc thực hiện giao thức bảo mật SSLv2 và TLS, và được khẳng định là lỗ hổng nghiêm trọng trong OpenSSL, hệ thống thi hành SSL và TLS.

DROWN được miêu tả như một cuộc tấn công chi phí thấp có thể giải mã các liên lạc HTTPS an toàn, nhạy cảm, bao gồm mật khẩu và thông tin thẻ tín dụng chỉ trong vài giờ, hoặc gần như ngay lập tức trong một số trường hợp.

Khai thác thành công điểm yếu này, tin tặc có thể lấy được bất kỳ thông tin, dữ liệu nào được truyền trên kênh đã mã hoá bao gồm cả những thông tin như tài khoản người dùng, thông tin thẻ tín dụng…

Về cơ bản, một máy chủ có thể bị tấn công DROWN khi có hỗ trợ kết nối sử dụng giao thức SSLv2; không sử dụng SSLv2 nhưng chia sẻ cặp khoá với máy chủ khác sử dụng SSLv2 (có nhiều đơn vị thường sử dụng một chứng chỉ cho nhiều dịch vụ trên cùng một máy chủ hoặc nhiều máy chủ).

Lỗ hổng này do hai chuyên gia an toàn thông tin có tên Nimrod Aviram và Sebastian Schinzel thông báo vào ngày 29/12/2015 và hiện tại các nhà phát triển OpenSSL xác nhận và đưa ra bản vá kịp thời. Theo đó một biến thể của tấn công DROWN với nhiều kịch bản bẻ khoá khác cũng được trình bày và tồn tại trên các phiên bản OpenSSL trước đó.

Mức độ ảnh hưởng của lỗ hổng

Theo đánh giá của các chuyên gia trên thế giới, hơn 33% máy chủ HTTPS có nguy cơ bị tấn công DROWN, có tới 11,5 triệu máy chủ trên thế giới bao gồm cả Yahoo, Alibaba, Weibo, Sina, BuzzFeed, Flickr, StumbleUpon, 4Shared và Samsung đều có khả năng bị ảnh hưởng.

WeCode nằm trong chuỗi sự kiện Hội trại công nghệ số (Digital Campus) do Hiệp hội Y.O.U (Youth On Unity) tổ chức là cuộc thi lập trình quốc tế giữa các nhóm học sinh đại diện cho các trường Tiểu học, THCS tại các nước trong khu vực ASEAN.

Cuộc thi nhằm thúc đẩy niềm đam mê lập trình của học sinh, giúp các em nâng cao khả năng lập trình và xây dựng những kỹ năng khác về phân tích, giải quyết vấn đề, qua đó học sinh sẽ phát triển được kỹ năng tích hợp khoa học, công nghệ, kỹ thuật và toán học (STEM).

Thông tin từ Học viện STEM thuộc Công ty cổ phần DTT Eduspec cho hay, đoàn học sinh Việt Nam sẽ tham dự ở cả 2 nội dung sơ cấp và trung cấp, với các em học sinh đến từ các trường như Đoàn Thị Điểm, Nguyễn Tất Thành, Nguyễn Trường Tộ, Vinschool, Thăng Long Kidsmart, FPT và Lomonoxop… Thí sinh tham gia cuộc thi sẽ thực hiện các sản phẩm phần mềm từ ngôn ngữ Scratch để thiết kế trò chơi games, chương trình giải trí hoặc phim hoạt hình.

Cuộc thi lập trình sáng tạo dành cho học sinh WeCode năm nay có chủ đề “Giao thông công cộng” (Public Transport). Theo đó, các thí sinh cần thiết kế các sản phẩm lập trình chương trình ngắn nhất 25 giây và có kích thước lớn nhất là 25 MB theo đúng và cần thiết kế theo các nội dung: Âm nhạc và nhảy múa (Music and Dance), Trò chơi (Games), Kể chuyện (Stories). Các sản phẩm lập trình sẽ thể hiện cho các ý tưởng của các em học sinh về việc làm sao để phát huy vai trò của giao thông công cộng, những lợi ích cũng như ý tưởng để cải thiện chất lượng dịch vụ hiện tại.

Sau chiến tranh, Enzo rất khó khăn tìm việc trong lĩnh vực sản xuất xe. Ông từng ứng tuyển vào Fiat nhưng bị từ chối vì hãng này khi đó đang tập trung rất nhiều những cựu binh. Cuối cùng, ông chấp nhận làm việc ở một hãng nhỏ hơn nhiều là Alfa Romeo.

Những năm đầu thập niên 1920, Enzo được nhận vào làm tại Alfa Romeo với tư cách là tay đua xe hơi thể thao. Đồng nghiệp của ông bao gồm cả huyền thoại Tazio Nuvolari trong bức hình dưới đây.

Năm 1929, Enzo thành lập Scuderia Ferrari hoặc tên gọi khác là “Team Ferrari”. Chẳng có công ty nào ở đây cả - Scuderia bao gồm những tay đua tự lái những chiếc xe mà họ đang sở hữu.

Đội đua này lái phần lớn những chiếc xe đua của Alfa Romeo. Năm 1933, họ gần như chính thức trở thành đội đua đại diện của Alfa.

Năm 1937, Enzo  giải tán Scuderia Ferrari và trở thành người đứng đầu bộ phận sản xuất xe đua của Alfa Romeo – Alfa Corse. Tuy nhiên, điều này vẫn không khiến ông cảm thấy thỏa mãn.

Chỉ một tuần sau khi rời khỏi Alfa Corse vào năm 1939, Enzo thành lập Auto Avio Costruziono. AAC 815 là mẫu xe đầu tiên mà Ferrari tự mình cho chế tạo theo ý riêng.

AAC 815 bao gồm 815 mẫu xe được xuất xưởng vào năm 1940. Tuy vậy, chúng không được mang cái tên Ferrari vì hợp đồng thỏa thuận “không cạnh tranh” giữa ông và công ty cũ.

Sau Thế chiến thứ hai, Ferrari gần như ngay lập tức phục hồi sản xuất. Năm 1945, công ty của ông giới thiệu động cơ mới V12 sau này trở thành một trong những biểu tượng của Ferrari.

Năm 1947, Ferrari tung ra mẫu 125. Và sau khi hợp đồng “không cạnh tranh” với Alfa hết hiệu lực, đây là mẫu xe đầu tiên được mang tên Ferrari.

Cuối thập niên 1940, Luigi Chinetti – tay đua nổi tiếng người Ý và khi đó vừa nhập tịch Mỹ - tiếp cận với Ferrari nhằm tìm kiếm tầm nhìn chung về lĩnh vực sản xuất xe thể thao cho công chúng phổ thông.

Ferrari tỏ ý ngần ngại bởi vì mục tiêu chính của công ty ông là chiến thắng những giải đua chuyên nghiệp. Chinetti cũng bắt đầu lái những chiếc xe của Ferrari và chiến thắng nhiều giải đua khắp thế giới.

Những năm đầu thập niên 1950, Luigi Chinetti chính thức mở đại lý xe Ferrari đầu tiên tại Mỹ. Showroom của Chinetti đặt tại Manhattan và sau đó được chuyển đến Connecticut.

Mỹ sau đó trở thành thị trường trọng điểm của Ferrari. Thậm chí cho đến hiện tại, Mỹ vẫn là nơi giúp nhà sản xuất này thu về nhiều tiền nhất. Động thái này mở toang cánh cửa cho hoạt động kinh doanh của Ferrari bùng nổ tại đây. Những mẫu xe huyền thoại như California Spider…

GTO…

…hay Testarossa nhanh chóng được yêu mến rộng rãi.

Ở thập niên 1960, Ferrari khẳng định tầm ảnh hưởng ghê gớm cả trong lẫn ngoài đường đua chuyên nghiệp.

Năm 1963, CEO Henry Ford của hãng Ford muốn mua lại phân khúc xe phổ thông của Ferrari. Tuy nhiên những nổ lực này bất thành.

Sau đó, Ford quyết tâm đánh bại đội đua của Enzo tại 24 Hours of LeMans, giải đua xe thể thao nổi tiếng thế giới.

Nhưng Ferrari đã áp đảo tại cuộc đua đó. Enzo và đội đua của ông thậm chí còn vô địch liên tục trong các năm từ 1960 – 1965.

Năm 1966, Ford tung mẫu GT40 huyền thoại như một lời tuyên chiến với những chiếc xe đua thể thao của Ferrari tại Le Mans.

Henry Ford II đã “báo thù” thành công. Mẫu xe GT40 đã giúp các tay đua của họ giành tuyệt đối cả ba vị trí dẫn đầu, kết thúc “triều đại” áp đảo đường đua này của Ferrari.

Năm 1969, Enzo nhận ra rằng công ty của mình cần phải cải tổ mạnh mẽ. Năm đó, Ferrari bán đi đến 50% các hoạt động kinh doanh của mình cho Fiat, nhà sản xuất từng từ chối “ban phát” công việc thuở mới vào nghề cho Enzo.

Enzo Ferrari qua đời vào năm 1988 ở tuổi 90. Nhưng trước khi ra đi mãi mãi, ông vẫn kịp cho ra đời một mẫu xe kỷ niệm sinh nhật tuổi 40 công ty do chính ông gây dựng nên.

Chiếc F40 hùng mạnh!

Trợ lý lâu năm của Ferrari là Luca di Montezemolo sau đó đảm trách chức Chủ tịch của nhà sản xuất. Dưới sự dẫn dắt của ông, Ferrari dần thay đổi để trở thành thương hiệu nhà sản xuất siêu xe toàn cầu.

Ngày nay, Ferrari bán ra rất nhiều mẫu siêu xe với mức giá từ hàng trăm nghìn USD trở lên.

Và đây là một trong những mẫu xe triệu đô của nhà sản xuất này.

Ferrari còn bán cả quần áo và phụ kiện thời trang.

Công viên chủ đề của nhà sản xuất.

Trong lĩnh vực đua xe thể thao, Ferrari vẫn là một trong những thế lực tại F1. Đội đua của họ đã có đến tám chức vô địch thế giới từ khi Enzo qua đời.

Và phiên IPO thành công rực rỡ tại New York.